路基土方填筑技术交底内容摘要：
厚钢板 5cm 5cm 中间钻 孔定点检测，检测前把钢板根据路基宽度定好位置，把钢板碾压至与路面平整并固定，用水准仪测量各点的高程， 然后 采用不小于 18t 振动压路机 对各点进行 重振 碾压 两 遍 ， 碾压两遍后 的沉降差值不大于 3mm. 碾压的 长度 不小于各点前后 10m. 松铺厚度及系数的确定本次确定松铺厚度，具体方法为：先测出具体位置上土前的高程，在上土完成，经整平后再测其对应位置的高程；然后在压实度经检测合格，压路机收面工作完成后再测该位置高程，这样碾压 前后高差之比即为该点松铺系数；碾压前的厚度即为该点的松铺厚度， 检测点的松铺厚度之和 除以 检测点 数 为 该段的平均松铺厚度；碾压后的厚度即为该点的压实厚度， 填石路基施工 修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于 40cm。 石块最大粒径不得超过压实厚度的 2/3， 并不得超过 30cm， 大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，在路床顶面以下 50cm 的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过 10cm，要严格控制层厚以及石料 的最大粒径。 当出现超标的粒径石料时，应清除出填筑场地或破碎改小。 挖方作业 1） 、 施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 2） 、开挖顺序，应由上而下，由高到低逐级，左右交替分层进行，交替高度不得大于2m； 开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。 2） 、 做好堑顶截排水，并随时注意检查 ，保护边坡稳定， 临时排水设施与永久性排水设施相结合。 3） 、 加强测量控制，边坡随开挖随成型， 做到每挖一级边坡，及防护一级边坡， 保持边坡平顺 稳定。 4） 、 雨季开挖土路堑时 ，分层进行开挖，每层底面设大。阅读剩余 0%
本站所有文章资讯、展示的图片素材等内容均为注册用户上传(部分报媒/平媒内容转载自网络合作媒体)，仅供学习参考。
用户通过本站上传、发布的任何内容的知识产权归属用户或原始著作权人所有。如有侵犯您的版权，请联系我们反馈本站将在三个工作日内改正。