广东省道公路滑坡治理工程边坡支护施工方案

广东省道公路滑坡治理工程边坡支护施工方案内容摘要：

测量放线、场地平整：锚杆施工需有 宽左右脚手架的作业平台面，施工前先将土方按设计坡比挖至设 计标高，并平整好场地，通过测设标高各找预留标记定好锚杆位置。 钻机就位，调整机倾角：待平整好场地，吊入钻机就位，测量钻杆角度，控制误差 在177。 1 度以内。 钻机安装要求牢固，施工中不得产生移位现象。 钻孔、清孔：钻孔采用回转钻进方式，孔径 150mm，锚孔采用干作业成孔，以防卡钻、塌孔。 钻孔达到设计深度后，提钻换用扩孔钻头进行锚杆底部扩孔（孔径平整场地 确定 施工位置 钻机就位 制作锚索 钻孔 张拉预应力锚索 制作水泥浆 安放锚索 注浆 东莞市清溪镇 S358 省道铁场路段 K38＋ 000 左侧滑坡治理 施工组织方案 广州地质勘察基础工程 公司 9 400mm）。 扩孔长度达到设计扩孔深度（ ）后终孔。 钻孔完毕后，用强风清孔，以清除孔内岩屑、泥渣等残留物。 锚索制作：钻孔完毕，在清孔的过程中，应组织工人制作 锚索。 按设计要求制作锚索。 钢绞线锚固段架线环与紧箍环每隔 1 米间隔设置，紧箍环系 16 号铅丝绕制，不少于两圈，自由段每隔 2 米设置一道架线环，以保证钢绞线顺直。 安放锚索：安放锚索时，应防止杆体扭曲压弯，注浆管随锚索一同放入孔内，管端距孔度为 50100 ㎜杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安放好后杆体始终处于钻孔中心。 下锚时在注浆管与锚头齐平处作一标记，下锚时抓住锚杆和注浆管一齐下，以防止注浆管脱落，下锚完毕，再次检查注浆管与锚头是否齐平，如发现注浆管拉出，应拨出，重新下锚。 清孔：下锚完毕后，用强风清孔， 置换出孔内多余泥渣及岩碎。 注浆：清孔完毕后，连接好灌浆泵和预埋的灌浆管，同时按设计要求制备好水泥浆，进行灌浆。 水泥浆应过筛，整个灌浆过程必须连续。 一边灌浆一边拔出灌浆管，拔管过程中必须保证灌浆管始终埋在水泥浆内，一直到孔口流出水泥浆为止，方可终止注浆。 二次注浆采用高压注浆，注浆压力 2~3MPa。 注浆完毕，应立即清洗注浆设备。 锚索张拉： 锚固体强度大于 20MPa 并达到设计强度的 80％后方可进行张拉锁定，保持 15min，然后卸荷至零，再重新张拉至锁定荷载锁定作业。 （三）施工注意事项 钻孔要保证位 置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 钻后要反复提插孔内钻杆，；遇有粗砂、砂卵石土层，在钻杆钻至最后一节时，应比要求深度多 10～ 20cm，以防粗砂、 碎卵石堵塞管子。 钢绞线使用前要检查各项性能，检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况，如有不合格的应进行更换或处理。 断好的钢绞线长度要基本一致端量应从挡土、结构物连线算起，外留 ～。 钢绞线与导向架要绑扎牢固，导向架间距要均匀；注浆管使用前要检查油污破裂堵塞，接口处要处理牢固，防止压力加大时开裂、跑浆。 注浆前用水引路，检查输浆管路，注浆后及时用水清洗搅浆、压浆设备及注浆管等。 三、混凝土挡土墙 （格构梁、柱） 施工 （一）施工流程图 东莞市清溪镇 S358 省道铁场路段 K38＋ 000 左侧滑坡治理 施工组织方案 广州地质勘察基础工程 公司 10 （二）施工工艺顺序 钢筋 制作：钢筋抽料人员要熟悉设计图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸。 根据钢筋抽料表制作钢筋，并按各种规格、型号堆放、做好使用部位标志。 钢筋安装： （ 1） 钢筋定位：在施工部分划出钢筋安装位置线，如钢筋品种较多时，应在已安装好的模板或混凝土垫层面上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量。 （ 2） 钢筋网的绑扎，全部钢 筋交点必须扎牢，注意相邻绑扎点的铁线扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎）。 （ 3） 双层钢筋网，在上层钢筋下面设置钢筋撑脚（凳仔），以保证上、下层钢筋位置的正确和两层钢筋的距离。 （ 4） 钢筋的混凝土保护层厚度应符合图纸设计和施工规范要求。 模板采用 18mm 厚木板，待混凝土强度达到 100%才能拆模。 混凝土施工 （ 1） 混凝土采用甲方提供的商品混凝土。 （ 2） 跟设计厚度或高度在基础模板侧面定出浇筑混凝土控制水平线。 （ 3） 浇筑前应对模板浇水湿润。 （ 4） 浇筑混凝土应分层进行，每层高度不超过 500mm。 （ 5） 捣时应采用斜向振捣法，振动棒与水平倾角约 600，棒头朝前进方向。 棒间距以 500mm 为宜，要防止漏振，振捣时间以混凝土表面翻浆冒气泡为宜。 混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。 （ 6） 养护：混凝土浇筑完毕后，应在 12 小时以内浇水养护；浇水养护时间不少于7 天；每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的湿润状态。 （三）施工注意事项 安装模板 灌注混凝土 混凝土养护 拆模验收试验 制作模板 编扎钢筋 东莞市清溪镇 S358 省道铁场路段 K38＋ 000 左侧滑坡治理 施工组织方案 广州地质勘察基础工程 公司 11 模板铺安装后，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、板面应清扫干净。 浇灌混凝土时必须派专人值班，加固松动钢筋、调整偏位柱筋工作。 混凝土在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失 、坍落度变化及产生初凝等现象。 如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇灌前进行二次搅拌。 四 、 土石方开挖及开挖后边坡的修理 本工程根据开挖深度和规模采用机械挖土，辅以人工修坡。 （一）施工流程图 （二）施工方法及质量控制 边坡修整 分层施工，具体应配合 边坡 支护施工。 机械边坡修整：土层开挖过程中，挖机在专人指挥下初步修整边坡，初步修出边坡角度；保证侧壁起伏不超过 10 ㎝，而且要求复核侧壁垂直度及距轴线距离。 土方施工过程中，应经常测量和校核其平面位置标高和边坡坡度等 是否符合设计 要求。 平面控制桩和水准点也应定期复测和检查是否正确，并应在施工中注意附近地区是否发生变形和沉降，对其进行沉降和位移的观测。 采用机械施工，对边坡修整和场地边角沟槽的开挖等，应以人工或小型机具配合进行，机械修整后桩间土方机械无法清除的，用人工修整清除。 五 、 锚杆 （一）施工流程图 确定坡度 放线（沿灰线开挖土 ）方） 分层作业 修整边坡 平整场地 确定 施工位置 钻机就位 制作锚杆 钻孔 制作水泥浆 安放锚杆 注浆 东莞市清溪镇 S358 省道铁场路段 K38＋ 000 左侧滑坡治理 施工组织方案 广州地质勘察基础工程 公司 12 （ 二 ）施工 工艺顺序 测量放线、场地平整：锚杆施工需有 宽左右 脚手架 的作业 平台 面，施工前先将土方 按设计坡比 挖至设计标高，并平整好场地，通过测设标高各找预留标记定好锚杆位置。 钻机就位，调整机倾角：待平整好场地，吊入钻机就位，测量钻杆角度，控制误差 在177。 1 度以内。 钻机安装要求牢固，施工中不得产生移位现象。 钻孔、清孔：钻孔采用回转钻进方式，孔径 150mm，锚孔采用干作业成孔，以防卡钻、塌孔。 钻孔达到设计深度后， 提钻换用扩孔钻头进行锚杆底部扩孔（孔径400mm）。 扩孔长度达到设计扩孔深度（ ）后终孔。 钻孔完毕后，用强风清孔，以清除孔内岩屑、泥渣等残留物。 锚杆制作：钻孔完毕，在清孔的过程中，应组织工人制作锚杆。 按设计要求制作锚杆。 锚杆支撑架每隔 米间隔设置，支撑 架采用Φ 6 钢筋焊接而成，以保证锚杆下孔时不偏孔。 安放锚杆：安放锚杆时，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔度为 50100㎜杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安放好后杆体始终处于钻孔中心。 下锚时在注浆管与锚头齐。