海口路高边坡施工方案_图文

海口路高边坡施工方案_图文内容摘要：

理、设计、业主共同确定施工方案。 开挖过程中，应采取措施保 证边坡稳定。 ⑤在居民区附近进行开挖施工时，应采取有效措施保护居民区附近居民安全。 ⑥当因天气情况使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，停止开挖，直到天气转好。 ⑦开挖至路床顶标高时，尽快进行路面垫层施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少 300mm 厚的保护层。 (5)石方开挖 ①施工方法：石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。 本标段采用破碎锤和挖掘机相结合的方式开挖石方。 ②施工工艺：此标段采用破碎锤和挖掘机相结合的作业法，根据测量放出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖掘机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出施工便道及第一级施工平台，方便破碎锤、钩机(挖掘机更换挖铲 )及挖机摆放。 现场安排施工人员根据实际地形安排破碎锤将液压岩石破碎锤钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤利用破碎锤的冲击力将岩石破碎；利用钩机将岩层一层一层的剥落。 利用挖机挖成堆整理成形，利用破碎锤再破碎石方再利用挖机挖创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 17 页 共 50 页 成堆，装车运至指定弃土场。 破碎锤 破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机和钩机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。 破碎锤破碎时挖机配合清除破碎岩体并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用 15t 双桥自卸车运至指定位置，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。 边坡挖方防护 挖方外侧设置临时排水土边沟和 1m 碎落台，挖方边坡每级坡高均为 6m，两级边坡间留 宽平台。 岩质边坡采用 1:1 放坡，土质边坡采用 1:2 放坡。 挖方边坡坡顶外有雨水向路基范围汇 集时，在坡顶向外至少 5m 处设截水沟，顺地势通过跌水或急流槽接入涵洞或河道，排出路基范围。 边坡开挖应同防护同步进行，当无法同步进行时，应采用彩条布覆盖，防止雨水冲刷。 边坡周围 距坡顶边缘 2 米外 搭设Φ48 钢管护栏做临边防护，护栏高 米 ,防护栏杆内侧满挂密目安全网。 防护栏杆刷红白相间安全警戒色。 护栏示意图如下： (1)边坡防护工程量如下： 序号 桩号 长度 （ m) 位置 防护坡面面积 临边防护 喷播植草(m2) 喷混植生 (m2) 挂三维网喷播植草 (m2) 钢管护栏（米） 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 18 页 共 50 页 1 K0+030k0+270 240 左侧 4554 480 2 K0+500K1+020 520 两侧 24300 1040 3 K1+080k1+543 463 两侧 5550 926 4 K1+080K1+543 463 两侧 12500 926 合计 4554 12500 29850 3372 (2)喷混植生 ①喷混植生由喷混植生层、锚杆、镀锌金属网、泄水孔和灌木组成。 ②主锚杆采用 HRB400 钢筋，间距 2 米，锚杆长度 1 米。 锚杆直径为 16mm。 ③路堑顶外及边坡平台处设置一排锁定锚杆，采用 HRB400248。 16 钢筋，锚杆长度 2 米，垂直于地面边坡。 ④坡面每间隔 4 米交错设置孔径 49mmPVC 管仰斜泄水孔，孔深 米。 ⑤施工顺序为：人工清坡 — 坡面锚杆施工 — 挂金属网 — 钉设固定锚杆 — 喷射种植混合基材 — 铺设无纺布 — 养护。 ⑥喷混植生断面图如下： 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 19 页 共 50 页 (3)锚杆施工： ①锚杆实施严格按设计施做，锚杆钻孔使用小型钻孔机人工钻孔，孔距、位置、孔径应满足设计要求 ②人工钻孔时使用双排钢管脚手架作为工作平台，钢管间距为：横向 80cm,纵向 80cm，高度为 80cm。 钻孔平台使用方木板，每块方木板几何尺寸为： 35cm*400cm*3cm，并用 22铁丝绑扎固定牢固，钻孔平台使用钢管作为安全防护，间距为 80cm，高度为 120cm，三面并加挂安全网，钢管直径为 48mm。 脚手架紧挨边坡一侧应放置于边坡平台上，边坡平台为宽 15cm*长 20cm。 脚手架在边坡底部竖向布设 2创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 20 页 共 50 页 排，其上沿边坡方向搭设。 ③锚杆钻孔完成，经检查深度、孔径合格后，锚杆放置完毕后使用 号砂浆进行人工锚固，砂 浆使用砂浆机拌合，人工运输是工作平台。 ④锚杆施工示意图如下 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 21 页 共 50 页 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 22 页 共 50 页 (4)挂三维挂网施工： ①挂三维网喷播植草施工顺序为：人工清坡 — 凿削或嵌补坡面至平整 — 覆盖改良土（厚 35cm，含灌木草籽） 铺网固定 — 网上覆土— 喷播植草 — 养护（覆膜）。 ②清坡、凿削或嵌补坡面至平整、覆盖改良土（厚 35cm，含灌木草籽）、铺网固定、网上覆土、喷播植草、养护（覆膜）等全部使用人工进行施做。 覆膜使用防晒网。 养护使用洒水车进行洒水养护。 ③三维网采用绿色 M4 型三维网，技术参数：厚度≥ 14mm,单位面积质量≥ 350g/㎡ ,纵横向拉伸强度≥。 ④边坡顶部采用埋压沟固定三维网，坡脚三维网埋入平台或碎落台填土内。 ⑤埋压沟采用人工开挖并填土夯实，埋压沟几何尺寸为：30cm*30cm*30cm。 挂三维挂网示意图如下： 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 23 页 共 50 页 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 24 页 共 50 页 五、冬、雨季施工措施 为保证冬、雨季施工的质量、安全以及工期进度，项目部应实行雨季干部值班制度，积极与当地水利、气象部门取得联系，及时了解当地水文、气象资料为施工做好准备。 雨季施工 （ 1）根据当地的气象资料以及调查施工现场排水情况，在雨季来临前做好沟渠改建和截水设施，保证雨季施工的现场排水问题。 （ 2）雨季施工要适当控制工作面的大小，严禁在中雨或连绵雨天大面积填筑非渗水土的路堤各部填层。 （ 3）填筑路基时，要做随挖、随运、随铺、随压，并在雨前或收工前将松方碾压密实、平整、防止集水浸泡路基。 （ 4）雨季施工的每一压实层面均应作成 2～ 3%的横坡进行压实，创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 25 页 共 50 页 便于工作面的排水。 （ 5）备足彩条布等防雨材料，以便大雨时对路基的铺盖，减少雨水对路基的冲刷。 （ 6）路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。 在施工中，随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于 4％的纵坡。 （ 7）对于已开挖好的要设置支撑，正在开挖的，以放缓边坡为主，以支撑为辅。 雨水影响较大时应停止施工，并做好防排水设施，避免雨后路基垮塌。 （ 8）当粘土地面含水量已接近或超过塑限时，严禁运输机械在此地面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难。 如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。 冬季施工 (1)冬季施工的前提 ：其基底应在冻结前处理，疏干积水，坑洼处用与基底同类的的未冻土填筑压实。 (2)在冬季施工地段，对运输机械和施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。 (3)基床、边坡在 1m 以内，桥涵缺口、桥头椎体及位于河床上的路堤，均不得使用冻土填筑。 (4)路基的填挖应随挖、随运、随填、随压实；已铺土层未压实前不得中断施工，应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 26 页 共 50 页 结时间；对取土场、路蛰和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 (5)施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖。 (6)作好机械的常规保养和 防冻保温工作，保证各种机械正常的工作；现场内机械要有具体的防冻措施，夜间不用的机械要按规定防冻。 六、工期保证体系 工期管理组织机构 为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。 由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目部。 并成立由项目经理任组长，常务副经理和总工程师任副组长，有关人员参加的领导小组。 保证工期的管理组织机构见 “工程工期保证组织体系框图”如创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 27 页 共 50 页 下：工期保证体系人员设备材料保证高素质人员组成的的精干高效的项目经理部建筑施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广 “ 四新 ” ，开展 “ 五小 ” 创新工作技术保证施工组织保证适时组织劳动竞赛与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量施工准备做到 “ 四快 ” ，进场快、安家快、开工快、形成生产规模快以管理做根本确保施工顺利进行提高工效实现工期目标 工期保证体系 为保证工程顺利按业主要求的工期完成。 项目 部及各项目部均建立了完善的工期保证体系，健全岗位责任制，从组织上、制度上、措施上保证工程施工工期。 (1)快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要求的设备，抓住有利施工季节，实现施工进度创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 28 页 共 50 页 良好开端。 (2)精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。 (3)实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。 (4)严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。 (5)难点工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，重点工程单独编制施工组织设计，特殊配置人力及物力、确保重点工程的施工进度，从而保证工期。 保证工期的措施 (1)选调技术全面、管理能力强的人员负责总包部及各标段项目管理和技术工作；施工队伍抽调施工能力强的专业队伍，实行专业化施工。 (2)借鉴国内外先进管理经验，强化计划管理；施工计划对保证工期是重点，施工计划必须重视各工序之间的接口。 (3)精心编制实施性施工组织设计，科 学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足新建铁路技术条件的要求；及时调整各分项工程的进度计划和机械设备、劳动力配置。 创新转化园道路项目（原科技成果转化区道路项目） — 海口路 【高边坡专项施工方案】 路西段等九个项目指挥部 第 29 页 共 50 页 (4)工程正式施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技。