工程特点、实施难点、监理工作重点

工程特点、实施难点、监理工作重点内容摘要：

采用 1： ，缝宽 ，每 5m留一沉降缝，接缝处采用三层 5cm宽 400g/m2聚乙烯丙纶防水； 预制 U型砼槽底部连接处设置粘土砖一块，以便对缝平整；渠道采用人工开挖、修坡。 排水沟工程 测量放线 按设计图纸要求，首先进行放线，确定排水沟走向和建筑物位置，对排水沟的占地范围进行划定，包括沟底线、坡脚线和开挖线，对控制高程点进行预设和检查。 放线分纵向放线和横向放线，纵向放线的任务是确定排水沟中心线的平面位置和设置高程控制点，及沟底坡度。 横向放线的任务是确定排水沟横断面的空间位置，找出挖填起点。 在中心线上每隔 20～ 30m打桩标记，在排水沟的转折处和有建筑物的地方及其它需要标记的地方也要打桩。 开挖 排水沟开挖深度小于 1米的采用人工开挖。 为避免超挖，初挖断面应略小于设计断面，经校核无误后再行修整。 沟 底开挖要正确，控制沟底高程的简单办法是三棍法，即用三根长度相等的棍，将其中两根分别放在两个中心桩处沟底的设计高程上，然后在两桩间的中线上移动第三根棍，用眼睛瞄棍顶，如棍顶超过视线，说明沟底挖深不足，棍顶低于视线，说明沟底挖的多，棍顶正落在视线上，说明沟底挖得恰好。 开挖要平直无弯度，沟底要平，对于部分超挖的地段，应用相同的土壤填补夯实 ?６杂诳 谙咭韵碌氖鞲 ⒗ ⒍ 囱 ǖ扔 壳宄 词 ┕ ね贾胶图嗬砣说闹甘净靥蠲苁担 ⑻ 詈靡 喂こ萄槭盏ァ ? 整形检查 开挖完成后，要对其进行检查，做到少超挖、边坡顺直平整 ，宽度、深度符合规范要求。 1渠系建筑物工程 一、土方开挖： 开挖时依地质情况采取分段开挖，开挖前，首先对开挖段基坑轴线、边线位置及标高进行准确测量，报监理审核无误后进行挖基。 开挖时，当挖掘机挖至设计基坑底面 ，采用人工挖除，挖至接近基底标高时预留 10～ 20cm一层，严格控制标高，在基础施工前以人工控制挖除，并保证做到基坑无长期暴晒、扰动和浸泡而削弱承载力的现象，严禁超挖复填，对已经超挖或松动部分清除，不得再行回填。 基坑最底层用平锹铲至基底底面标高，误差控制在 177。 5cm。 挖基时，设专人注意观察坑沿顶面有无裂缝、坑壁有无松动塌落现象，弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其它作业，影响坑壁稳定，以保证施工安全。 二、土方回填： 回填土方前，必须清除基坑底部的积水、杂物，选择附合设计要求的土料分层填筑，填土厚度控制在 25～ 30cm，夯实至要求的密实度，使干密度达到。 墙面填土符合下列要求。 墙基及伸缩缝经清理整修合格后，方可回填、填土保证均衡上升。 靠近墩墙的回填土采用人工和小型机具夯实，铺土厚度掌握在20～ 25cm。 分段处予留坡度，并错缝搭接，保证密 实度。 1钢筋制作工程 1）钢筋除锈：钢筋除锈一般通过以下两个途径：一是在钢筋冷拉或调直过程中除锈；二是机械方法除锈。 2）钢筋的弯曲成型 eq \o\ac(○,1)一级末端作180度弯钩，其圆弧弯曲直径 D不应小于钢筋直径 d的 ，平直部分长度不宜小于钢筋直径 d的 3倍。 梁柱箍筋弯钩 135度，其直线段长度不小于 10d。 eq \o\ac(○,2)二级钢筋末端做 90度或 135度弯曲时，弯曲直径 D不宜小于钢筋直径 d的 4倍。 eq \o\ac(○,3)弯曲钢筋中外弯曲直径 D不宜小于钢筋直径 的 5倍。 3）钢筋对焊 eq \o\ac(○,1)对焊前应将端头 150mm范围内清除干净，钢筋端头有弯曲，应予以调直或切除。 eq \o\ac(○,2)夹紧钢筋时，应使两钢筋端面的凸出部分相接以利于均匀受热和保证焊缝与钢筋直径轴线垂直。 eq \o\ac(○,3)焊接完毕后，应待接头变为黑红色，才能松开夹具，平稳取出钢筋。 eq \o\ac(○,4)做好对焊试件试验，试件 1应取不少于 3个进行冷弯试验，合格后，才能批量焊接。 eq \o\ac(○,5)焊接场地应有防风、防雨、防冻措施。 4）钢筋绑扎 核对成品钢筋的钢号直径、形状、尺寸和数量是否与配料单、料牌相符。 准备 绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架等。 具体要求按《砼结构工程施工质量验收规范》 GB502042020。 1电力设备施工 施工的主要内容包括：高低压线路的架设和变压器及配电箱的安装。 一、高低压线路的架设 基础施工 eq \o\ac(○,1)线路测量定位和分坑 施工测量的重点是定位。 定位以后，才可进行分坑、挖坑及电杆的运输等一系列施工。 定位工作对工程质量有很大关系，须认真谨慎，不应出现差错。 杆塔定位通 常根据设计部门提供的线路平、断面图和杆塔明细表，核对现场导线桩，从始端桩位开始安置经纬仪，向前方逐级定位。 eq \o\ac(○,2)挖坑 挖坑工作是劳动强度较大的体力劳动。 使用的工具是锹、镐、长勺等，用人工挖坑取土。 eq \o\ac(○,3)吊装与找正底盘和拉线盘。 电杆组装 架空线路的杆塔具有高、大、重的特点，起立杆塔基本上有整体起立和分解起立两种方式，整体起立杆塔的优点是，绝大部分组装工作可在地面上进行，高空作业量少，施工比较安全方便。 架空配电线路均应尽可能采用整体起立的方法。 这就 必须在起立之前对杆塔进行组装。 所谓组装，就是根据图纸及杆型装置杆塔本体、横担、金具、绝缘子等。 a、对电杆及各部件进行质量检查 在电杆组装之前，应依据图纸对电杆及各部件的规格和质量进行一次检查，避免把不符合要求的部件用在工程上去，影响整个线路系统的质量。 包括钢筋混凝土电杆的质量检查、横担及金具的检查、绝缘子的质量检查等。 b、安装横担、杆顶支座及绝缘子 c、连接钢筋混凝土电杆 等径分段混凝土电杆和分段的环形截面锥形电杆，均必须在施工现场进行连接。 钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接。 d、安装 卡盘 卡盘是用 U型抱箍固定在电杆上埋于地下，其上口距地面不应小于 500mm，允许偏差为 177。 50mm。 一般是在电杆立起之后，四周分层回填土夯实至卡盘安装位置时，将卡盘固定在电杆上，然后再继续填土夯实。 电杆起立 由于配电线路使用的电杆，没有送电线路的杆塔笨重，杆型结构也比较简单，这就给立杆带来了一些便利条件，可以使用一些轻便工具，实现机械化，简化施工过程。 但立杆仍然是施工中极为关健的一环，必须引起思想上的充分重视，做好一切准备工作；否则，简单也会变成复杂，甚至会发生某些事故或施工质量不合要求。 （ 1）立杆的准备工作 首先对参加立杆的人员进行合理的分工，详细交待工作任务、操作方法及安全注意事项。 （ 2）常用的立杆方法 架空配电线路施工常用立杆方法有：撑杆立杆、用汽车吊立杆、用抱杆立杆。 拉线安装 拉线在架空线路中，是用来平衡电杆各方向的拉力，防止电杆弯曲或倾复的。 因此，在承力杆（终端杆、转角杆等）上，均需装设拉线，另外，为了防止电杆被强大的风力刮倒或冰凌荷载的破坏影响，或在土质松软的地区，为增强线路电杆的稳定，有时也在直线杆上，每隔一定距离（一般为 510根电杆挡距）装设抗风拉线（两拉线） 或四方拉线。 当由于地形限制无法装设拉线时，也可利用撑杆代替。 导线的架设 导线架设是架空配电线路施工的最后一道工序，施工人员较多，又是一个较长距离的施工现场同时作业，有时还要通过一些交叉跨越物。 因此，在施工过程中，所有参加施工人员必须听众统一指挥，紧密配合。 导线架设通常包括放线、导线连接、紧线、弛度观测以及导线在绝缘子的固定等内容。 eq \o\ac(○,1)放线 导线根据放线计划运到施工现场以后，既需将导线沿线路展开，并挂入每根电杆上的放线滑轮内。 导线若有断头或损伤等，必须加以修补和连接 ，以备紧线。 eq \o\ac(○,2)导线连接 导线由于受到制造长度的限制，有时不能满足线路长度的要求，也有时存在破损或断股现象。 这样在架线时，就必须对导线进行必要的连接的修补。 eq \o\ac(○,3)紧线和弛度观测 架空配电线路的紧线工作和弛度的观测同时进行。 紧线方法通常采用单线法、双线法或三线法。 单线法是一线一紧，所用紧线时间较长，但它使用最普遍。 双线法是两根线同时一次收紧，施工中常用于同时收紧两根边导线，三线法是 3根线同时一次收紧。 弛度的观测和紧线同时配合进行。 弛度的大小应根据设 计给出的曲线表查出，不可随意增大和减小。 观测弛度应选取耐张段中同代表档距（耐张段中最小应力档距）相接近的实际档距作为观测档。 施工中最常用的观测弛度的方法为平行四边形法。 eq \o\ac(○,4)导线在绝缘子上的固定 导线在绝缘子上的固定方法，通常有顶绑法、侧绑法、终端绑扎法和用耐张线夹固定法 二、变压器的安装 一、二次引线排列整齐，绑扎牢固。 油枕、油位正常，外壳干净。 接地可靠，接地电阻值符合规定。 套管压线、螺栓等部位齐全。 杆上变压器台距地面高度一般应为 ～。 安装变压器后，变压器台的平面坡度不应大于 1/100。 变台高压引下线、母线的相间距离，不应小于。 高压引下线与低压导线间的净空距离不应小于。 变压器安装前，应按设计图纸砌好变压器杆，变压器到达现场后，应检查其包装是否良好，规格及型号是否符合要求，以及技术文件是否齐全等。 在变压器负荷试验过程中，要及时观察变压器温升和噪音，并时刻注意散热风扇的工作情况，发现问题及时解决。 三、综合配电箱的安装 安装时盘、柜、台、箱的接地要做到牢固良好，装有电器的可开启门要以铜软线与接地 的金属构架可靠连接。 1田间道路工程 砼路的施工 田间道是本项目的亮点工程之一，砼路路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成，设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。 混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。 因而要保证混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质 量。 现就混凝土路面施工工艺及质量控制方法做以下要求。 砼路面的施工程序有： 整平基层 ——施工放样 ——模板安装 ——检查厚度——基层清理及湿润 ——拌料运输 ——摊铺混合料 ——插入式振捣 ——平板振捣器振捣 ——振动梁振捣 ——压提浆 ——抹平 ——拉毛 ——初期养护 ——切缝 ——路面草袋（塑料薄膜）敷盖洒水养生 ——拆模 ——养护 7～ 14天 ——路肩培护 ——初步验收 ——开放交通。 一、原材料的选择 1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。 水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标 识，不得混合堆放。 在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保持期（一般为三个月）或受潮水 ?啵 匦刖 匝榫龆ㄆ涫欠窨捎没蚪档捅曜际褂茫 峥樗 嗖坏檬褂谩 ? 2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在 砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于 3％的细砂，注意合理选用砂率。 3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过 40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。 4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的和易性，提高强度及耐久性。 5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。 二、施工准备 1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。 2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。 3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、 补强等。 混凝土摊铺前，基层表 面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。 三、路面施工 1）测量放样 根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。 混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。 2）支立模板 在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。 模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。 支立好的模板要与 基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。 支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。 为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了混凝土板边和板角的强度、密实度。 3）混凝土混合料的制备 拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况 ，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。 每盘所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。 混凝土每。