沈阳王家沟至铁岭杏山公路改扩建工程路基七标施工组织设计

沈阳王家沟至铁岭杏山公路改扩建工程路基七标施工组织设计内容摘要：

）公路改扩建工程路基七标，里程桩号为K811+900～ K821+500，本合同段有短链一处， K820+940=K820+，路线缩短 ,路线全长。 ZK818+～ ZK820+ 为左线分离式改线新建段，对应主线段 K818+～ K820+940 利用原高速公路整幅作为改扩建后的右半幅使用；其沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 3 页 余段落主线为正常双侧加宽，利用原高速公路路基和路面。 本合同段主要控制点有北地大桥、大马家大桥、马家林子大桥、籍家岭大桥。 地质、地貌 本合同段位于昌图县境内，设计带地貌类型为冲洪积平原区、山前坡洪积区、微丘区三个地貌单元，地势总体北高南低。 线路通过区地层主要有上太古界混合岩、混合花岗岩，中生界白垩系砾岩、砂岩、泥岩、安山岩，海西期花岗岩、辉绿岩等，冲积平原及山间河谷主要以第四系冲洪积和坡洪积地层为主。 水文地质与气象 线路自南向北穿越蒲河、万泉河、凡河、柴河、梅林河、沙河、清河、马仲河、牤牛河及二道河，大气降水入渗为主要补给方式，其次为河流入渗补给，排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采排泄为主。 按岩土体赋水 条件和含水介质的不同，可划分为基岩裂隙孔隙水和第四系孔隙潜水及上层滞水三种类型。 工作区属半干旱，半湿润大陆性季风气候，冬冷夏热，春秋两季多风。 近年来，沙尘暴频发。 最高气温 ～ ℃，最低气温 ～ ℃，年平均降水量 600～700mm，年平均蒸发量 1600～ 1800mm。 从 11月中旬至翌年 4 月为冰冻期，多年平均冻土深度在 K693+000K813+000 段位 米， K813+000终点为 米，因此取K693+000K813+000 段标准冻深为 米 ， K813+000终点段标准冻深为。 设计标准 根据交通量预测结果和《公路工程技术标准》（ JTG B012020） ,结合沿线地形、地貌特征、经济发展情况，项目采用“双侧拼宽为主，单侧加宽、局部改线为辅”的加宽方式进行设计，路线走线与原高速公路基本一致。 采用八车道高速公路标准，全线设计速度为 120Km/小时，整体式路基宽度 42m，分离式路基宽度。 全线采用全封闭、全立交，同时设有相应的安全设施、通讯和服务设施。 纵断面：本项目路面主要以加铺为主，充分利用旧路进行改建。 除受净空和结 构物限制的路段进行纵断面调整外，其余纵面线形尽量与原有纵断一致。 本标段主要技术标准见下表： 序号 项目 单位 取用指标 1 公路等级 八车道高速公路 2 设计速度 Km/h 120 3 平 最小曲线半径 m 5500 沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 4 页 面 不设超高平曲线最小半径 m 5500 4 纵断面 最大纵坡 ％ 最小竖曲线半径 凸形 m 17000 凹形 m 12500 5 横断面 路基宽度 整体式 m 42 分离式 m 6 设计水位频率 大、中桥、涵洞、路基： 1/100 7 地震动峰值加速 、 8 桥涵设计荷载 公路 Ⅰ 级（并考虑特载 480） 9 跨等级道路的净空 一、二级公路净空 5m,三、 10 跨沈铁高速主线桥梁的净空 按实际净空 11 跨铁路的净空 根据相关铁路部规范及铁路部门要求的 规划，净空为 、 12 河道通航等级 没有通航要求 主要工程量 本项目为沈铁高速公路路基七标合同段，起点桩号为 :K811+900，终点桩号为：K821+500,全长为 （ 本合同段有短链一处 ， K820+940=K820+，路线缩短,），合同中标价为 亿元。 主要工程数量：路基挖方 万方，填方 万方，大桥 5座，中桥 1座，小桥 2 座，分离式立交（主线下穿） 1 座，通道 5道，涵洞 9 道。 预制梁板共 999 片，其中 30mT 梁 237 片， 20m、 25m 箱梁 12 片，空心板 750片（ 20m 板 162 片， 16m 板 510 片， 13m 板 26片， 10m 板 52片）。 桩基 414 根；承台系梁 130个，圆柱墩 222 根，盖梁（台帽） 123 个。 工期 合同工期为：开工时间： 2020 年 4 月 29 日开工，竣工时间： 2020 年 9 月 30 日，总工期为 519 天。 沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 5 页 工程重点及难点 、工程重点 1）北地大桥、籍家岭大桥施工是本标段施工的重点。 首先要合理组织安排桥梁施工，如果主要控制点工程不能先期开工，将会直接 影响工期。 项目部根据工期要求确定先期开工北地大桥、籍家岭大桥桩基工程。 2）我标段共有 预制梁板共 999 片，其中 30mT 梁 237 片， 20m、 25m箱梁 12片，空心板 750 片（ 20m 板 162 片， 16m 板 510 片， 13m板 26 片， 10m板 52 片）结构类型和 数量较多，工期较紧。 为工期做保证， 配备精良的施工队伍，购置先进的设备，合理安排、组织施工，给梁场建设提供有利的条件。 、工程难点 1） 加宽桥梁必须要与既有桥梁进行拼接，保证新桥在横向、纵向上能够与老桥匹配，尤其注意桥面高程的拟合，对将来路面的施工影响较大，对行车舒适度有直接影响。 2)改扩建工程，存在新旧路基的沉降差异问题， 如何防止新路基的不均匀沉降是关键问题。 重点在于加强地基处理环节控制，做好新老路的拼接台阶控制，加强土工格栅的铺设，控制好分层填筑，减少工后沉降是工程的难点。 3)碎石桩质量控制是工程控制难点，在施工中对机械、材 料、施工工艺进行重点控制。 4） 交通组织是本标段施工组织的 一项 重点 ， 保证不影响车辆正常、安全运行，我们拟组织专业的维护交通人员和设备来保证交通畅通。 项目选用施工经验丰富，有技术专长的人员组成重点、难点工程领导小组，制订详细施工方法及创优方案，明确质量目标，抽调公司最强的专业施工队伍来实施。 沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 6 页 第三章 总体施工部署 总体施工目标指导思想 整个工程实施项目法管理，以 ISO9001 质量保证体系进行质量控制，以事故树进行预测分析并进行安全控制，以动态管理进行进度控制。 本着“替业主着想、让业主满意、干一个 工程、造福一方百姓”的思想，积极开发引进“新技术、新工艺、新设备、新材料”，以“保质量、保进度、创国优”的战略目标组织施工。 总体施工目标 合同开工日期： 2020 年 4 月 29 日开工，竣工时间： 2020 年 9月 30 日，总工期为519 天。 我标段将精细组织，合理安排，确保按期完成。 本工程质量标准和质量要求执行招标文件的要求，同时必须符合中华人民共和国国家标准。 工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。 杜绝死亡、重伤事故，把轻伤事 故控制在 3‰以内，在整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内，确保施工周边建筑物和各种管线的安全。 现场标识齐全、标志醒目，驻地建设标准化。 混凝土施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。 认真贯彻执行国家、辽宁省环境保护的法律法规和环境标准，不断提高全体参建员工的环保意识 ,综合利用各种资源 ,最大限度的降低各种原材料的消耗 ,节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹、保护名树古木、保护绿地，维护交 通正常秩序。 施工组织机构及施工部署 组织机构 为了对沈铁高速公路进行卓有成效的施工组织管理，成立精练高效，运转自如的“沈铁公路改扩建工程路基七标项目经理部”。 项目经理部的职能为：按照合同规定及业主、监理工程师的指示，对所承担的全部工程项目，按计划进行有序地组织施工，横向负责与业主、监理工程师，设计单位及地沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 7 页 方政府保持经常的联系，建立良好的关系，纵向对下属工区进行有效指挥、调度、协调，对复杂工程进行指导，对工程进度、工程质量和工程成本进行有效控制。 （ 1）职能机构：项目经理部设“一正二副三总 师”组成领导班子、“六部二室”的管理机构。 配置有项目经理一名 ,项目书记（兼总工）一名，另外配置两名副经理，总工程师、总会计师、总经济师各一名协助经理工作。 设六部二室，分别为：工程部、质检部、安保部、经营部、材设部、人财部、试验室、综合办公室。 （沈铁公路改扩建工程路基七标项目经理部组织机构图） 沈铁公路改扩建工程路基七标项目经理部组织机构图 （ 2）各部门职责范围： 1）项目经理：代表公司全权负责本工程的技术、工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面工 作； 一工区 二工区 预制场 砼拌合站 总会计师 总经济师 副经理 总工程师 项目经理 工程部 质检部 安保部 人财部 经营部 材设部 试验室 综合办公室 沈铁公路改扩建工程路基七标 总体施工组织设计 中交第一公路工程局有限公司 第 8 页 2）项目总工程师：负责本工程的技术和质量管理； 3）项目副经理：受项目经理的委派，负责生产计划的实施等； 4）项目总经济师：负责生产计划和生产成本的计划和实施； 5）工程部：工程部是项目经理部的施工管理职能部门，在项目总工程师领导下，全面负责工程技术、测量管理，协助项目总工程师开展工作，做好施工原始资料整理保存和竣工文件编制工作，完成项目设计变更工作； 6）质检部：质检部是项目经理部的质量管理职能部门，负责工程项目的质量管理工作，制定质量施工计划，行使质检职能，归口接受社会监理和政府监督，组织施工质量 检查。 7）安保部：安质部是项目经理部的安全管理职能部门，负责工程项目的安全管理工作，制定安全施工计划，行使企业安全职能，归口接受社会监理和政府监督，制定安全生产规章制度，组织安全质量检查。 8）经营部： 经营部是项目经理部的经营管理职能部门，在总经济师领导下，负责计划、统计、预算管理、定额管理、合同管理、工程结算及索赔、方针目标管理、标准化等工作 ； 9）材设部：机材部是项目经理部的机械、材料管理职能部门，在项目总经济师的领导下，负责 负责物资 和机械 采购、运输、保管、发放和周转材料管理，修旧利废等 工作； 10） 人财部： 财务部是项目经理部的财务会计管理职能部门，在总会计师的领导下，负责资金管理、成本管理、费用管理和财务会计工作 ； 11）试验室：负责对工程质量进行试验检验，提供配合比，对原材料进场进行检验； 12）综合办公室：是项目部的后勤保障部门，负责组织整理项目的综合性文件及地方协调、征地拆迁等工作。 施工总体布置方案 鉴于本标段工程特点、工程地质条件、工程分布情况、工期要求，本着多开工作面，尽可能安排单工序施工，减少工序干扰，提高工效，突出重点，兼顾总体的原则，本标段安排四个专业工区施工。 一工区区： K811+900～ K816+ 东沙河子中桥桥头；路基。