某市政道路与桥梁工程施工组织设计

某市政道路与桥梁工程施工组织设计内容摘要：

水管道沿拟建道路两侧布置 d400mm～ d600mm污水管道。 设计雨水管（检查井）布置在道路中线两侧各 ，设计污水管（检查井）布置在距道路中线两侧各。 污水管道均采用高密度聚乙烯双壁波纹管（ HDPE）（环刚度 SN≥12KN/m2），管道基础采 20cm 厚砂垫层基础。 雨水管道采用平口式钢筋混凝土排水管（ I 级），钢丝网水泥砂浆带连接，管道基础采用 120176。 ～ 180176。 混凝土基础，覆土过浅段采用混凝 土满包处 理（雨水管道过沪昆高铁框架桥处）。 管径 d300mm的路面排水管道采用平口管式钢筋混凝土（ I 级），采用 90176。 混凝土基础。 检查井砌筑形式： 雨水：管径 800mm时采用 Φ1250圆形砌筑雨水检查井；管径 ≥800mm时采用矩形砖砌雨水检查井；。 污水：管径 800mm时采用 Φ1250圆形砌筑雨水检查井（盖板式），管径 ≥800mm时采用矩形砖砌雨水检查井； 、 照明设计 沿线道路照明采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆设于道路两侧机非绿化带内。 在机非绿化带内，机动车道侧照明光源功率为NG400W，臂长 ， 非 机动车道侧照明光源功率为 NG150W，臂长，灯具为截光型灯具，灯杆高度为。 本照明工程所用光源均为高压钠灯，照明灯杆采用钢质锥形杆，并且应采用热浸镀锌对灯杆和灯臂表面进行防腐处理。 、绿化设计 整段道路绿化设计的主要分为两侧分车绿带、人行道绿带、渠化岛绿化区、行道树。 二 、工程特点分析 本工程道路土方量较大，如何保证路基工程质量将是本工程施工的关键环节。 本工程地下管线较多，如电力电信、自来水、煤气、路灯及交安管、弱电等管线，线路错综复杂，涉及的部门、施工队较多，并 且地 下管线将与路面基层平行施工，因此施工中，需密切协调各管线施工队的关系，避免出现打乱仗和相互扯皮，确保工程井然有序地施工。 本工程与 X007 县道在 K1+030 处平交，挖方高度约 5m，过往社会车辆较多，为确保本工程施工过程中的交通运输和方便附近居民的出入通行，沿两侧边坡修建一条宽 7m的泥结碎石临时便道；施工车辆需横穿通过时需减慢车速，并在路口增设交通安全标志和警示、警告设施。 在 K2+880 处与红砂村水泥村道斜交，相交长度约 200m，挖方高度约为 14m～ 25m高，道路两侧均有部分散布民居和道路，需在两侧边 坡各修筑一条宽 5m的泥结碎石临时便道。 本工程综合性强，协调广泛，包括路基、路面、桥涵、防护、排水、照明、绿化等工程，为确保本工程按期优质完工，要求有一支技术力量强、经验丰富的专业队伍来完成本工程的任务。 本工程的施工用电用水由业主指挥部就近提供施工用水、用电接入点，可满足工程施工的需要，同时项目部还将配备三台 150KW 的发电机组以备急用；生活用水采用自来水和自打水井结合的方式进行解决。 主要自然条件：湘潭市属亚热带气候，常年均温 21℃ 左右，最高气温 41℃ ，最低气温零下３ ℃ ～５ ℃ ，常年６～ 8 月上 旬多为午后暴雨季节。 工程一旦铺开，特定的自然条件，必定给工程施工带来不便。 因此，除应备足相应的防雨设备，以确保道路主体结构层的强度和刚度外，还应抓住晴天，抢住阴天，确保工程穿插和合同工期的实现。 三 、施工部署 管理目标 、质量目标：满足设计与工程质量验收标准和 ISO9001 质量管理体系标准，确保工程质量达到合格工程，确保省优质工程。 、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（ JBJ5999）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 、工期目标：采用分段平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在保证本工程质量优良的条件下， 15 个月内完成全部工程任务。 、文明施工及环境保护目标：按省建设厅颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。 施工组织机构 、组织机构的设置 :根据本工程施工特点，将选派具有丰富工程施工管理经验的一级建造师担任本工程的项目经理 , 并实行项目法施工管理。 项目经理作为本工程的直接联系、决策和指挥者，将由其直接确定现场项目经理部的组成和在公司内部择优选择项目部所需的技术管理人员。 、项目部机构 部门职责的分解： 、工程技术部：施工准备、图纸审核、施工方案编制、技术交底、生产调度、工程技术资料管理、施工现场管理、测量放线、技术复核、检测试验。 、质量安全部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。 、合约计量部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、计划、 统计。 、材料设备部：材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。 、财务部：财务管理、成本核算、收支来往结算。 、综合管理部：文件、信函的收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及 用具的管理。 、后勤保卫部：医疗、食堂管理、生活设施管理、现场机具、材料的保管、施工人员的管理及施工沿线的交通组织。 组织机构框图见下框图： 施工总体具体安排 、根据本工程的工程内容、工程数量、工程特点以及现场实际情况，现有路基、排水工程、路面基层、沥青砼面层是施工控制和安排的关键，结合交通组织的要求，整个工程施工按 “整体控制、分段实施、平行流水交叉作业 ”的原则，按 “先排水后道路、先主体后附属 ”的思路进行施工组织。 材料设备部 后勤保卫部 合约计量部 综合管理部 财 务 部 工程技术部 质量安全部 项目经理（一级建造师） 总工程师（技术负责人）、生产副经理（生产主管）、协调副经理 排水施工 绿化施工 附属施工 照明施工 路基施工 桥涵施工 路面施工 、整体控制：是指本工程必须作为一个整体按合同进行质量、进度等全面计划安排和控制。 、分段实施、平行作业：根据本工程的工程概况及工程特点，结合工期要求，根据施工部署指导思想在工程总体安排上分四个阶段组织施工：施工准备阶段、排水施工阶段、道路施工阶段及附属物施工阶段。 同时根据工程量及工期要求，将整个工程分为二个工作面： 第一工作面： K0+000K0+800 第二工作面： K0+800K2+200 第三工作面： K2+200K3+700 三个工作面按平行流水交叉作业的施工方法组织施工。 、先排水后道 路：排水工程未完，路基、基层无法开展施工，因此排水工程的施工就成了本工程能否顺利完成的关键。 施工前期，必须全力以赴保证排水工程能够按计划完成，才能确保整个工程的顺利完成。 、先主体后附属：是指根据工序要求，施工中只有先完成排水及道路主体结构的施工，才能确保侧平石、人行道、排水检查井等相应附属设施项目的及时跟进。 、先下游后上游：遵循排水施工基本要求，保证施工期施工段排水顺畅。 、料场使用安排：水泥稳定砂砾基层集料就近选择在满足场地要求的砂石场内拌料。 施工总体顺序 清除拆迁废渣、垃圾、耕种土、树根、杂草和各种障碍物 →临时便道修筑、路基放样 →切方地段开挖、填方区清表土、清淤、土方场内平衡 →借土回填及碾压 →桥涵施工 →排水管沟槽土方开挖，配合其它管线（电力电信、自来水等）进场施工 →排水管平基、安管、抹带 →排水附属工程、管槽回填 →路基压实 →路床整形 →水泥稳定砂砾基层料铺筑 →侧平石安砌 →沥青砼路面施工 →人行道施工 →照明工程施工 →绿化工程施工。 施工准备 、我公司在机械设备上对本工程的承建作好了充分准备，我们不仅准备了如挖掘机、自卸车等一般施工机械，更为本工程配备了振动式压路机、轮胎压路机、沥青摊铺机、装载机、平地机等专业筑路机械，这些机械将根据工程进度陆续进场。 整个项目挖方大于填方，外弃土方数量大，外弃土方外运方案将以九华管委会要求统一调度。 、现场组织准备：抓好施工现场的水通、电通、电话通，搭 建 好生产、生活设施，结合雨天施工做好排水明沟，落实生产技术准备工作。 、 技术准备：在接到施工图纸后，各级技术人员、施工员，认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，发现问题及时提出，争取在开工前办好一次性洽商，同时确定好各工序的做法、材料、规格，为加工定货创造条件。 根 据业主和勘测单位给定的定位桩和高程控制桩，在施工范围内建立一套完整的导线和高程施工控制体系，并在得到监理和业主复核认可后，作为施工时的依据。 、 对预制半成品（排水管、侧平石、人行道板等）经业主、质监、设计、监理认可，再进行订货、预制加工。 本工程的重点施工技术问题 本工程高填深切地段要处理好，填方的沉降，填方切方交界处及边坡地段的连续性，边坡的稳定以及边坡排水问题，为此我们将重点搞好以下施工： 、 填方清淤清表、分层碾压，一丝不苟，按规范施工，按设计和规范要求检测压实度和弯沉值。 填料为软石时， 要打碎、分层铺压。 、 填切交界处接规范挖台阶，使交界性沉降均匀、连续，横坡较大地区也按规范挖台阶，使沉降均匀土基横向稳定，防止路基纵向裂。 、 高填方地段的边坡，严格按设计方式，不大于设计边坡，填方时要填宽 30cm，以便压路机将边缘压实，然后将多填的部分用机械和人工修坡考虑到高填方较长时间的沉降，路基顶应适当抬高，路基宽应予加宽。 （按沉降量计量） 、 填方边坡应做好防护，如护坡等按设计施工，做边坡防水，为在边坡上设急流槽和坡脚设边沟等。 、切方边坡稳定措施：边坡严禁放炮，以防松动边坡，边 坡严格按设计坡比施工，并要求平顺，做好边坡防水如天沟、截水沟等，边坡的防护按设计施工为护坡具体施工按设计施工。 、因湘潭地区雨天多，要采取各种雨期施工措施。 要做好地面排水，防止路外水流入路基，路基雨水要及时排走，防止浸泡路基，严格控制填土的含水量，填土及时碾压等。 开挖红线沟时，在路幅两侧 直接开挖一条宽 1m、深。 、制定切实可行的桥梁施工技术方案，合理选择施工机具，严格要求施工队伍，把好质量关。 四、 主要分部分项工程的施工方法 施工技术方案是根据国家和有关部门的施工技术规 范、标准、规定以及设计说明，结合本工程具体情况分部、分项进行编制的。 所依据的标准性文件包括《市政工程技术规程》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《市政工程施工技术资料管理规定》、《设计文件》、《砌体工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《给排水管道工程施工及验收规范》以及业主提供的有关资料及招标答疑纪要等。 对各项工程材料如：水泥、石灰、砂、石等的质量标准、检测频率，各种施工配制的混合料如沥青砼、路面基层混合料的配合比，各种半 成品材料如钢筋混凝土排水管的技术指标，对施工有关仪器仪表如测量仪的精度和准确度以及施工操作方法和要求，所有参加工程的建设人员均将遵循上述文件规定，严格执行。 本工程我们将根据施工现场实际情况以及本公司的人员及机械设备情况，严格按照国家现行规范及市政工程质量标准，针对施工准备、排水施工、道路施工、桥涵施工及附属物施工五大块列出主要施工技术方案。 质量标准 、测量工程技术标准 、道路工程技术标准 、 准点闭合差： 177。 20√Lmm， L 为水准点之间的水平距离，单位为 km； 、 导线方位角闭合差： 177。 16√N， N 为测站数；坐标相对闭合差为 177。 1/1000。 、排水工程技术标准 、 水准点闭合差： 177。 12√Lmm， L 为水准点间的水平距离，单位为 km； 、 导线方位角闭合差； 177。 40√N， N 为测站数。 、道路路基土石方压实质量标准 路堤填筑深度 H： ≤ 80cm 96% 以下 94% 地基填前压实要求： ≥93% 、排水工程质量标准 沟槽底高程： 177。 20mm 槽底强度：满足设计强度 管内底高程允许偏差： 177。 10mm 中心线允许偏差： 177。 10mm 相邻管内底错口： ≤3mm 检查井，井身尺寸： 177。 20mm。 、水泥稳定砂砾基层料工程质量标准： 密实度： ≥98%(重型压实 ) 平整度： 8mm 厚度：厚度 8mm，极值 15mm 中线高程： +5mm， 10mm 横坡： 177。 % 、侧平石及锁边石工程质量标准 直顺度： 10mm 相邻块高差： 3mm 缝 宽： 177。 3mm 侧石顶面高程： 177。 10mm 施工测量 进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位置，按设计要求或指定范围 在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高程等，重要管线设置插牌标记，作好原始记录。 同时安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土（石）方数量，确定缺土、余土及弃土的数量，制定详细的土方调配方案。 、技术措施 、施工前，对所使用的水准仪、全站仪等进行检校，合格后方可投入使用。 、根据本工程建设方所提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制。