滨海新区西外环高速公路津汉高速——海景大道工程十标段

滨海新区西外环高速公路津汉高速——海景大道工程十标段内容摘要：

、 导管、护筒拔除 ： 砼灌注完毕后及时拔 出 导管 ，并进行清洗，然后转入下一桩孔施工。 当 桩距 （中心距） 5m 时，后一根桩钻孔必须在前一根桩砼灌注完成 24 小时后开始。 桥梁承台施工 基槽土方开挖采用机械开挖，人工辅助的施工方法。 钢筋采用集中制作现场绑扎。 其施工工艺流程及施工要点如下： 1） 测量放线。 按照设计要求开工前将基槽开挖边线及底标高进行测量控制，并测设控制桩及水准点，然后报监理验收复核。 2） 基槽开挖。 根据测设边线，组织挖土机进行开挖，挖土机开挖至距基底标高 20cm 处，在做垫层之前，用人工挖除，防止基槽开挖后，暴露时间过长。 同时并在基础边线外要开挖排水沟及集水井，防止基坑积水，影 响基底承载力。 3） 铺设碎石砂浆垫层。 为了方便钢筋绑扎基槽验收合格后，在基底增设一层碎石砂浆垫层，其铺设厚度不大于 8cm，顶面高程即基础底标高，宽度以大于基础外边线 10cm 为宜。 浇筑基础混凝土前须在碎石垫层上浇筑 号的水泥砂浆 4） 基础钢筋绑扎。 当基底碎石砂浆垫层养护强度达到 以上即可进行基础钢筋绑扎。 钢筋下料制作在现场按照设计文件集中制作，然后运至施工地点绑扎（钢筋焊接采用双面焊，搭界长度为 5d,d 为钢筋直径）。 5） 模板安装。 基础砼模板安装均采用组合钢模，按一般模板安装要求进行，其平整度、 垂直度、拼接缝隙均应符合施工规范要求。 6） 砼浇筑。 砼采用集中搅拌，混凝土运输车运输，输送泵车泵送 ,人工配合下料槽分层浇筑，并采用插入式振捣器及平板式振捣器分层振捣。 砼浇筑时采用上下分层水平推进的施工方法，分层厚度以 30cm 为宜。 7） 脱模养护。 砼浇筑完成后，即可进行覆盖保湿养护，冬季还需采用保温措施，当砼养护强度达到 即可脱模，并对模板进行清理归堆，准备下次使用。 8） 基槽回填。 当基础或承台砼养护强度达到设计强度的 70%时，即可开始基槽回填，回填采用分层夯填的施工方法，夯实机具主要采用手扶式小型 振动机械，每层填筑厚度按 15cm 控制，要求用透水型填料。 填前需对槽底清理干净，使其无积水和杂物，回填至原地面即可。 并预留排水坡度，防止积水。 柱式墩、台施工 桥梁桥台、桥墩施工一般在下部结构混凝土完成养护 7d 后开始，模板采用定形钢模，采用钢管脚手搭设成井架或排架对模板进行安装、固定。 其施工程序及施工要点如下： 1） 测量放线：按照设计要求开工前将桥台中线等进行测量控制，并测设控制桩及水准点，然后报监理验收复核。 2） 基底清理：首先对基底混凝土表层进行清理打毛，刷浆并对预留钢筋进行检查校正，使其符 合设计及施工规范要求。 3） 钢筋制作与绑扎：主筋按照设计长度由现场钢筋加工棚集中下料制作，加工成型，然后再统一运至施工场进行绑扎或焊接。 钢筋绑扎、焊接均严格按照设计及施工规范要求进行，同时把保证钢筋保护层厚度的预制垫块按需要绑扎在主筋上（焊接采用搭接双面焊，接头双面焊缝的长度为 5d， d为钢筋直径）。 4） 模板安装：待监理对钢筋验收合格后，即可进行模板安装加固，模板采用特制的半圆形定钢模螺栓连接，支撑加固采用钢管脚手架，经荷载验收后按要求进行安装加固。 脱模剂在安装前涂好。 同时检查钢筋保护层预制块是否到位，防止 露筋现象。 5） 混凝土浇筑：墩柱模板安装加固后，经监理工程师验收合格，即可进行 墩柱混凝土浇筑。 墩台柱混凝土浇筑以每一个墩台为一个施工单元，连续进行。 砼采用集中搅拌，输送泵车泵送，插入式振捣器振捣的施工方法，为防止混凝土发生离析，浇筑时均用导流槽辅助下料，并以 30cm 厚为一个浇筑层，当下料达到规定厚度后，立即进行振捣密实，以此类推，直至浇注到柱顶设计标高。 6） 脱模养护：当混凝土浇筑完成后，即可进行覆盖保湿养护，当混凝土强度达到设计强度的 30%以上，即可脱模，脱模后应及时用草帘或塑料布包裹起来继续进行养护。 养 护时间一般不得少于 7d。 台帽浇筑 桥梁墩台帽施工，当桥台混凝土养护强度达到设计强度的 80%即可进行。 模板均采用大面积定型钢模，底模采用满堂红支架方法进行。 砼采用集中搅拌运输到现场泵送的方法，其施工程序及施工要点如下： 1） 测量放线，首先安排测量人员进行墩台中线恢复及墩台顶面高程控制测量，为台帽、盖梁模板安装提供技术依据。 2） 底模搭设：利用墩柱预留孔洞插入Φ 36 钢筋或特制钢支架，选用 2片工字钢梁架设在墩柱两侧的支架上，并用Φ 16 钢筋焊接拉固，然后铺设横支撑及大面积定型钢模，并按设计要求调整钢 模顶面高程。 3） 钢筋骨架制作：钢筋骨架均按设计及施工规范要求，由钢筋工及电焊工在施工现场集中加工制作，然后运至墩台处用吊车配合安装。 骨架钢筋加工、焊接、连接顺序均按要求严格控制，防止骨架变形。 4） 钢筋骨架安装及绑扎：按设计编排序号，利用吊车、人工配合进行逐片安装，并与构造筋统一绑扎和固定钢筋保护层预制块，防止钢筋触及模板造成漏筋现象。 5） 侧模安装：台帽、盖梁钢筋安装绑扎完成后，经监理工程师验收合格，即可进行侧模安装。 侧模同样采用大面积定型钢模利用钢管脚手固定，并搭设上料跑道，为混凝土浇筑做好准备。 6） 混凝土浇筑：台帽、盖梁由于钢筋设置较密，混凝土浇筑振捣有一定的难度，在混凝土搅拌时适当加大混凝土的坍落度和水灰比，并严格控制混凝土粗骨料的最大粒径，使其符合设计及施工规范要求。 浇筑时按每 30cm 一层，分层浇筑振捣，防止漏振，确保外观质量。 7） 混凝土养护：台帽混凝土浇筑完成后，及时进行保湿养护，当气温较高时采用洒水保湿养护，当气温低于 5℃时采用覆盖保温养护。 8） 脱模：当台帽混凝土的养护强度达到设计强度的 30%，即可进行侧模板拆除，台帽底模必须在混凝土养护强度达到设计强度的 80%以上方可拆除。 预应力箱梁的预制 及安装 (a)、预制场处理 预应力箱梁预制场地碾压处理，预制梁底座下设 15cm 碎石，上设 15cm 厚C40 砼面层。 底座上 10cm 砼与箱梁底板宽度一致，下面 5cm 比箱梁底板各超宽10cm。 底模上采用 厚的钢板固定在底座上作箱梁底板模板以保证箱梁下口的平整度 ,底模比预制梁长 60cm。 大梁预制前在底模上刷一层隔离剂，以保证脱模。 (b)、预制箱梁立模、预制 因梁体为后张法预应力箱梁，箱梁钢筋直径较小，钢筋可在加工场地成型后，在底模上绑扎，绑扎时应注意控制好砼保护层厚度。 在进行钢筋 绑扎的同时预埋好钢绞线铁皮波纹管（包括负弯矩钢绞线波纹管），安装波纹管时将钢绞线穿入，波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎或点焊固定，避免管道在浇筑过程中产生移位，波纹管连接应采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长 200mm，波纹管连接后应用胶带密封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞，钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，波纹管采用钢筋定位，定位钢筋在曲线部分以间隔为 50cm 一组，直线段间隔为 100cm 设置一组，孔道锚固端的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线，严格按照设计文件和施工规范作业。 箱 梁模板包括侧模、芯模两类，为保证砼表面质量，箱梁内、外模板采用定型钢模板。 内外模间距采用砼预制垫块控制。 施工顺序为：先立侧模、后扎底板、腹板钢筋、浇筑底板砼、再立内模、扎顶板钢筋、再浇腹板及顶板砼。 (c)、砼浇筑 箱梁砼为 C50 高标号砼，对原材料的质量要求相当严格，施工前认真做好试配。 并严格按配合比进行施工。 箱梁砼的浇筑拟分层浇筑，第一层为底板，底板浇筑成型后安装内芯模板、扎顶板钢筋，穿顶板波纹管。 第二层为腹板，浇筑腹板时，除腹板外顶板均采用木板等物遮盖以防砼散落在上面。 第三层浇筑顶板和翼板。 砼振捣时应 避免振动器碰撞波纹管、锚垫板以及预埋件等。 保证其位置尺寸符合设计要求。 梁端锚固区为保证砼密实，应加强振捣，在砼浇筑初凝后，应检查钢绞线束能否在管道内自由抽动。 腹板浇筑时由一头向另一头分层（ 30cm 一层）阶梯浇筑。 (d)、砼养护 砼浇筑后应进行养护，在养护期间，应使其保持其保持湿润，防止雨淋、日晒。 因此，对砼外表面，在表面收浆凝固后即用海棉等物覆盖，并经常在海棉上洒水，洒水养护期间为 7～ 14 天（具体根据温度而定），当日平均气温低于 5 度时按冬季要求养护。 砼养护时，对为预应力所留的孔道应加以保护，严禁将水和其 它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。 (e)、预应力钢绞线张拉 在预制箱梁施工时，做二组与箱梁同等条件养护的试块，经试验，砼强度达到设计要求 的 90%后， 张拉 正弯矩区预应力钢束。 在日温最低时浇注墩顶湿接头砼，强度达到设计强度的 100%后，张拉负弯距区预应力钢束。 钢束张拉顺序按设计要求进行。 钢绞线束张拉程序： 0→ 10%σ con→σ con(持荷 2 分钟锚固 )（ σ con 为张拉控制应力）， 张拉时采用张拉力和延伸量双控，并以延伸量校核。 每束钢绞线断丝：滑丝不得超过一根，每个断面断丝之和不得超过钢丝总数的 1%。 张 拉机具设备与锚具配套使用，并在进场前进行检查和校验。 对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。 当千斤顶使用超过 6 个月或200 次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 弹簧测力计的校验期限为 2个月。 (f)、孔道压浆 在张拉应力稳定锚固后，应尽快进行孔道压浆，孔道压浆采用水泥浆，水灰比在 ～ 之间。 水泥浆掺入 有膨胀和加强强度 外加剂，压浆时应缓慢、均匀地进行。 孔道压浆强度在移动或吊装前应不低于梁身设计标号的 55%，且不低于 20Mpa。 b、预应力箱梁安装 本 标段 是 30m 的预制箱梁 ，长而且重，用不低于 倍梁重龙门吊 ,用 梁板车 将梁移位至双导梁架桥机处。 安装前，在 台 帽、盖梁上放 支座位置线，并在 盖梁 、台帽上放出支座及梁安装轴线与梁端线，以保证箱梁准确就位。 双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，二端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置 下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车退到后端，前移架桥机，拆除前支 架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。 重复上述程序进行下一跨梁的安装。 现浇连续 箱梁 施工 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，确保满堂支架施工的安全。 碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚 的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。 箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到 100%时进行预应力张拉。 地基处理 桥梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。 然后用铧犁翻松 30cm 厚表面土层，掺入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机碾压密实，压实度达到 90%以上。 然后再填筑 30cm 厚 10%灰土，并做出 2%— 4%横坡，压实度达到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。 在 10%灰土处理过的地基范围四周挖设 5050cm 的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。 支架 工程 满堂碗扣式钢管支架体系由支架基础、 15cm 15cm 底垫木、可 调节底托、Φ 48 碗扣式钢管立杆、纵横杆、钢管斜撑杆、可调节顶托、 15 15cm木方纵向分配梁、 10cm 10cm 木方横向分配梁组成；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。 对于箱梁底板部份，在可调顶托上铺设纵向分配梁 15 15cm木方 ，铺设间距依照支架横向间距；上铺设横向分配梁 10cm 10cm 木方 ，梁底板部分铺设间距 30cm，翼缘部分铺设间距 60cm，横向交错设置 ； 箱梁底模板采用大块竹胶模板，然后直接铺装在 10cm 10cm 木方横向分配梁上进行连接固定。 根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分 布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置：碗扣支架搭设纵桥向间距为 90cm，在端横梁和中横梁及跨间横隔板部位的支架立杆间距加密为 30cm；横桥向碗扣 立杆间距为：底板位置间距 60cm，腹板位置间距加密为 30cm，最外侧搭设两列超出梁宽 90cm 立杆；支架在桥纵横向交错设置剪刀撑，间距不超过 6 米 ； 15cm 15cm 木垫板上纵桥向铺设，确保地基均衡受力。 1） 碗扣式支架的搭设顺序： 铺石渣 场地平整碾压→按支撑施工图放线铺脚手板→按立杆间距排放可调底托→搭设立杆→安装横杆→接 立杆→加设剪刀撑→排放可调顶托→安装纵、横分配梁。 2） 支架安装严格按照方案设计图纸布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度，利用可调底托将标高调平 ,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高 ,根据所测数据计算出立杆底面标高 ,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托 ,后安装立杆。 3） 碗口支架搭设标高 =设计梁底标高 底板衬板、纵横分配梁高度 +支架的变形 +（177。 前期施工误差的调整量）。 4） 技术要求及注意事项 a、 本工。