大连地铁溶洞处理方案

大连地铁溶洞处理方案内容摘要：

强化安全管理，加强安全监控测量。 若岩溶存在高压水，可采取冻 结法等措施进行处理。 根据溶洞所处位置不同具体措施如下： 针对隧道开挖面（拱腰以上、底板以下）的溶洞发育深度小于 ，及在边墙发育出的溶洞，原则上采用回填方式处理。 1）溶洞在拱腰以上发育：采用泵送 C10 砼回填，未避免回填砼对二次衬砌局部产生过大压力，根据溶洞大小，要求在其四周施作约 的间距锚杆，锚杆深入围岩不小于。 同时，遇到溶洞处及前后 5m 内隧道增加格栅钢架，间距。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局 2）溶洞在边墙处发育：采用 号浆 砌片石回填，厚度不小于。 该处喷射砼和钢筋网初期支护可取消。 同时，遇到溶洞处及前后 5m内隧道增加格栅钢架，间距。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局 3）溶洞在基础及路面以下发育：采用 号浆砌片石回填，如有充填物必须挖除。 同时，遇到溶洞处及前后 5m 内隧道增加格栅钢架，间距。 针对基础及路面以下大型溶洞，采用跨越处理方案。 1）溶洞在某一方向宽度较窄：采用钢筋砼梁跨越，梁高 ~1m。 施工时注意预埋Φ 110HDPE 透水管。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局 2）溶洞发育相对较宽：采用设扩大基础或桩基，并设钢筋砼梁跨域。 施工时注意预埋Φ 110HDPE 透水管。 针对溶洞高度大于隧道高度时，隧道纵向穿过的情况。 1）当溶洞为细长状时，对于拱部以上溶洞采用喷混凝土 +钢格栅支护，采用浆砌片石回填护拱后，施作二次结构，护拱高度 — 米；下部对洞碴回填夯实后依次采用干砌片石、浆砌片石、混凝土回填后施作二次衬砌结构。 施工时注意预埋孔径 110HDP 透水管。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局 2）溶洞的宽度和高度均远大于隧道断面时，若溶洞内无填充物可采用桩板结构通过，若溶洞内有填充物时，先水平施作φ 108 5m 超前大管棚贯穿溶洞，环向间距 300mm；拱部采用小导管加固、环向间距 300mm，自管棚间施作，仰角 15— 30176。 ；仰拱和边墙采用注浆锚管加固；撑子面采用全断面帷幕超前注浆堵水。 然后依次施作初期支护，二次衬砌。 针对拱腰以上开挖外溶洞深度大于 ，溶洞宽度小于隧道开挖面的处理方案。 1） 溶洞内无填充物（或可清除）：采用泵送 C25 混凝土浇 注，最薄厚度不小于500mm，要求两侧嵌入岩石内不小于 500mm，并施作 间距的锚杆，锚杆深入围岩不小于。 以上施作完后再施作原结构的喷射混凝土和钢筋初期支护等。 施工时注意预埋孔径 110HDP 透水管。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局 2） 溶洞内有填充物：先水平施作φ 42 超前小导管，间距 300mm。 开挖采用预裂爆破，施作格栅，间距 500mm，注意钢架基脚处适当扩挖，保证基础锁脚锚杆，辅钢筋网，施作二次衬砌。 施工时注意预埋φ 110HPE 透水管。 大连市地铁一期工程 204 标段 溶洞处理专项 施工方案 中铁九局。