航运公司市场商务部上半年工作总结及计划内容摘要：
开发的骨干。 同时我们注重加强对操作人员的业务培训，采用分管领导主抓培训，定期组织学习，老员工带领新员工随时从工作中实践相结合的培养方法，在最短的时间内将部门实习生培养成为熟练操作各条航线的专业操作人员，极大地提高了员工的工作能力，提升了部门整体素质。 年上半年，我们市场商务部虽然取得了一定的成绩，但也存在许多问题和失败之处。 上半年由于种种主观和客观原因，导致泉州线开航初期大幅亏舱，丹东线停航，外贸内支 线迟迟没有整班运营，年初计划不同程度搁浅和延期。 随着集装箱运输方式的普及，货源、货种、货流、货主、竞争对手、服务要求、政策环境以及市场竞争环境等逐渐趋于多元化、复杂性、高层次发展，我们将面临新的发展机遇和更多压力。 为加快发展港口主业，在发展中抢占先机，在挑战中迅速出击，逆境奋进，超越创新。 年下半年，我们市场商务部将认真吸取教训，总结经验，重点做好以下工作。 （使用请双击删除页眉文字） 专业好文档为您倾心 整理 ，谢谢使用 一、继续加大航线开发力度，充分发挥比较优势，致力打造精品航线。 年月，我们市场商务部在公司领导的全力支持下，先后开通了丹东线、外贸内支线 、泉州线。 但是由于种种原因，丹东线停航，外贸内支线迟迟没有整班运营，泉州线巨额亏损。 不仅给公司造成了巨大损失，也给港口的声誉带来极大的负面影响。 这充分表明在市场开发与维护过程中，我们市场商务部仍然存在许多不足之处。 对此，下半年，我们要在确保泉州线五天班正常运营的基础上，争取外贸内支线整班运营，全面开通石岛上海，石岛温州、宁波，石岛泉州、广州内贸内支线。 同时，要紧抓我港在威海地区独家经营内贸线、内贸内支线的优势。 将石岛泉州线打造成船期稳定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明运输的精品航线。 二、继续加大货源市场的开发力度，利用区域资源优势，重点开发六大集散基地。 航线随着货源走，没有充足的货源保证，任何一条航线都难以做强做精。 特别在航线开发初期，更轻易陷入货源不稳，导致船期不稳，反过来造成货源流失的恶性循环。 目前，由于外贸内支线没有整班运营，为避免引发客户更大的不满，丧失客户的信任。 上半年，出口货源。阅读剩余 0%
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