江苏淮安是某县寺后路北段市政道路工程道路施工组织设计

江苏淮安是某县寺后路北段市政道路工程道路施工组织设计内容摘要：

方回填根据不同部位采用压路机压实，分层分段进行。 填筑分段根据需要设置，段与段之间采用台阶接缝。 每层填筑厚度初步定为 30 ㎝，若为粘性土则每层厚度控制在 20㎝左右。 回填时分层填筑夯实，每层填土压实后经工程师验收合格后方可铺筑上层土料。 填料要求 回填土料采用最优含水状态下能被压实到设计规定密实度的土料，对耕植土、淤泥、有机质含量大于 4%的土、液限和塑性指 数超出规定要求及其他不合格的土料坚决不用。 回填前对所选填料做试验，取得工程师的认可，以确保回填质量。 填料的含水量控制在最优含水量的＋ 2%－ － 4%范围内。 如果含水量超出，采用综合办法降低含水量，如翻松、晾晒或均匀掺入干土等；如果含水量偏低，则可用人工预洒水湿润，使其含水量满足要求后，再进行填筑夯实；或用增加压实遍数、使用较大功率压实机具等措施。 铺料 铺料采用 8T 或 5T 自卸汽车直接上工作面，推土机推平；局部由手推车上料，人工整平。 铺料从场地最低处开始，由一端向另一端自下而上分层铺填，专人指挥卸料。 局部有 深坑先用相同性质的土回填，夯实后再全面分层填夯。 在分段处用 1∶ 2 台阶形进行连接，每台阶高可取 50 ㎝，宽取 100 ㎝。 压实 碾压机械选用 8T 压路机进行场地碾压，顺纵轴向由坡边向内采用进占错距法依次进行。 碾压参数由现场试验确定，初步定为：碾压4— 6 遍，搭接：垂直于碾压方向搭接宽度大于 ，顺碾压方向搭接宽度大于 ，避免漏压。 行走速度控制在 2km/h 左右，碾压沿轴线方向进行，不得垂直轴线方向进行碾压。 对大型机械碾压死角，采用轻型机械碾压或人工夯实，每层夯实遍数为 4— 5 遍。 蛙式打夯机打夯之前对填土 应初步平整，打夯机依次夯，均匀分布，不留间隙。 人力打夯要按一定的方向进行，打夯时一夯压半夯，夯夯相连，每遍纵横交叉，分层夯打，行夯路线由四边开始，再夯中间。 填筑下一层土前，基面应适当进行拉毛处理。 加强土层之间的结合面。 雨期施工措施 土方填筑，气候变化影响最大，及时掌握天气变化，根据预报安排施工。 土方应选择晴天连续填筑，随填随压实，不留虚土过夜。 避免在雨天施工。 雨前碾压应注意保持填筑面平整，以防雨水下渗并践踏填筑面，雨后填筑面应晾晒或处理，并经工程师检验合格后方可继续施工。 施工中的注意事项 (1)施工时要注意控制回填料的粒径与回填厚度，严格按照试验所确定的参数进行。 (2)严格保证级配的均匀性。 (3)设置专职指挥人员，自卸车卸料时要注意安全，服从现场指挥，交叉作业下部人员与设备有足够的安全距离。 (4)回填施工时要严禁含有腐植土和粘土，土的含量控制在 20%以内。 (5)回填时要防止损坏排水管。 (6)每个工序完成后均有完整的资料，严格执行监理工程师的现场指令。 开挖、回填的质量控制 开挖质量控制 坚持质量第一的原则，做好质量管理工作。 严格执行地工程质量三检制，班组初检、 工程队复检、质检部和工程师终检，层层把关。 充分了解与研究堤基的地质与水文地质资料，根据设计提出的要求制订可靠的施工技术措施，并报工程师审批。 基坑开挖按开挖图进行。 基坑放样测量必须按工程师提供的平面控制点和高程控制点进行。 定线放样必须采用符合精度要求的仪器。 开挖必须严格按照设计断面及高程要求进行，超挖应符合规范要求，不得欠挖。 如开挖基坑发生严重流沙、涌泥，无法继续施工时，应及时采取措施提出新的施工方案，并报工程师批准。 如果发生超挖，应用工程师认可的材料回填。 开挖中基底情况如有变化 ，应根据工程师要求提高或降低基底高程。 开挖边坡顶不可堆放重物，避免发生边坡坍塌。 开挖边坡完成后，应及时对桩号、坐标、高程等作出醒目的标记，为设计单位进行施工地质编录提供方便。 开挖施工后，应尽快组织验收工作，避免基底长时间裸露。 回填质量控制 坚持质量第一的原则，做好质量管理工作。 严格执行工程质量三检制，班组初检、工程队复检、质检部和工程师终检，层层把关。 对填筑部位的质量控制，严格按施工规范及标书有关技术规定执行。 在施工过程中，对每班出现的质量问题、处理经过及 遗留问题，在现场交接班记录上详细写明，并有值班负责人签署。 针对每一质量问题，应查清原因，提出补救措施，及时处理，由技术负责人签字，作为施工质量控制的原始记录，并向发包方和工程师提出书面报告。 现场土料含水量采用烘干法测定，以此来校正干密度。 取样时应注意操作上的偏差。 如有怀疑，应立即重新取样。 用环刀法取样测定干密度，取样时应取至压实层的底部，并测量压实层的厚度。 分段填筑时，各段土层之间应设立标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置应错开。 如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空、松土层或剪力破坏现象时，应根据具体情况采取有效措施认真处理。 对弹簧现象轻微者，可在其上铺含水量较低的土料，使弹簧现象不再向上发展；对较严重者，可将其挖除运走，然后铺上符合要求的土料。 并经工程师检验合格后，方可进行下一道工序。 施工设备及劳动力配置 主要施工机械设备表 表 06－ 2 土方工程主要设备表 序号 机械名称 规格或性能 单位 数量 备注 1 挖掘机 PC220— 2 台 2 3 装载机 ZL40 台 1 4 推土机 T88A26 台 1 5 自卸汽车 8t 辆 8 6 压路机 3Y8/12 台 1 7 蛙式打夯机 HW70 台 3 8 潜水泵 QY7 台 8 第七章 混凝土工程 及时掌握天气变化情况，当降雨量在 5mm 以上或在砼浇筑过程中如遇大雨或暴雨时应立即停止浇筑； 当浇筑砼过程中遇大雨时，应对已浇完的仓面盖塑料薄膜防雨，没有完成的仓面做好收仓处理，雨后须排除仓内积水，并清理表面软弱层，继续浇筑时，应先铺一层水泥砂浆，如间歇时间超过初凝时间应按时施工缝处理。 雨天浇筑砼时，应及时调整砼用水量，防止水灰比增大 而影响砼的质量。 作好料场及施工仓面周边的排水工作，防止骨料污染及仓面积水。 对于泵房底板等重要结构部位应尽量避开雨期施工，必要时搭设防雨蓬。 砼质量控制 砼原材料质量控制 首先是作好原材料进场的检查工作，水泥、外加剂和混合料等应有出厂合格证和质量检验证明，无合格证或相关质量证明的材料严禁入场，砂、石料场应相对固定，确保料源良好，并每到工地一批检查一次。 实行随机取样制度，本工程试验由我单位派遣专业人员建立的现场试验站完成，监理工程师见证取样，试验中应严格 按现行试验规程进行，标准取样，不合格的不得使用于工程中，并作好材料的清退工作，且应记录在案。 砼浇筑过程中的质量控制 组织施工作业人员，进行技术交底，对重要结构施工应派专业技术人员临场指导； 作好砼料源进仓的检测工作，现场砼坍落度每班至少检验两次，不合格的砼严禁入仓； 钢筋制作 钢筋加工 本工程的钢筋加工主要集中在钢筋加工场内加工，并按型号使用部位标牌堆放，由手推车或拖式钢筋运输车运抵施工现场，钢筋在加工过程中应严格按设计和施工规范要求放样。 钢筋调直和清污： 钢筋在使用前要求表面清洁无损伤，对带有颗粒状或法状的锈蚀钢筋应禁止在工程中使用，对于小规格的成盘钢筋主要采用调直机调直，冷拔钢丝也由调直机调直，其它较大规格的Ⅰ级钢筋和Ⅱ级钢筋均以直条形状供应，钢筋调直后，按放样长度要求截断，其表面有明显擦伤伤痕的钢筋，其面积不得大于 5%，且要求平直、钢筋中心线同直线的偏差不超过其全长的 1%。 钢筋予制： 8mm 以下的小规格钢筋由人工弯制， 8 mm 以上的轻大规格钢筋采用钢筋弯曲机弯制，弯折时应在稳定均匀的压力下缓慢地进行，不得急扭或冲击，弯钩的角度，最小弯转直径及末端平直 部分的长度应严格按设计及施工规范要求进行。 钢筋焊接：本工程中钢筋用量比较大，为减少钢筋的损耗，Ф 22 钢筋的焊接以闪光对接焊接为主，若运输或安装困难则采用电弧焊。 钢筋的闪光对接焊在钢筋加工棚中进行，焊接电流不得太大，焊接时间要严格控制，焊接电流要求平稳，焊缝平整，焊接断面内不得夹焊渣。 钢筋接头采用搭接焊时，钢筋绑扎时予留接头长度双面焊不得小于 5d，单面焊不小于 10d，并且要求钢筋加工成一定的角度，使两根搭接钢筋的轴线位于同一直线上，焊缝要求表面平顺，无明显咬边、凹陷、气孔和裂缝。 钢筋 的绑孔和安装 钢筋加工成型后，由人工或平板手拉车运抵施工现场，以现场手工绑扎为主。 钢筋绑扎工序为：仓面清理、划线、铺料、绑扎和绑扎，钢筋一般采用 18— 22 号铅丝，扎丝长度按下式计算： L=2π (d1+d2)+10 式中 d d2—— 绑扎钢筋直径 mm 钢筋绑扎时，接头应相互错开，受力钢筋在同一截面中，每一处钢筋接头的截面积不应大于该处钢筋总面积的 1/4(受拉区 )或 1/2(受压区 )，并且应尽量将接头布置在结构受力较小的截面内。 钢筋绑扎安装完毕后，设砼保护块，砼结构钢筋底部采用支垫，侧立面则采用在垫块，垫块 用 22 号铅丝绑扎垫于钢筋与模板间，以保证砼保护层的正确，双层钢筋网要求加设撑筋进行层距控制，布距为每平方米一根。 施工中，钢筋位置的允许偏差和保护层厚度应符合规定。 施工部署 施工布置及施工期安排 根据砼浇筑强度及本工程各砼结构分布情况，在内河右岸布置大小两个拌和系统，其中大系统主要为大方量砼结构供料，系统配置两台 JW500 强制涡浆式砼搅料机。 施工方案与施工措施 砼分层分缝及浇筑层厚施 底板按结构缝进行分块，其他砼结构分块应严格按设计要求和规范进行，不得随意留缝，一次 浇筑成型。