泰安中奥投资公司公齐鲁雅居苑住宅小区项目建议书(编辑修改稿)

泰安中奥投资公司公齐鲁雅居苑住宅小区项目建议书(编辑修改稿)内容摘要：

润季风气候区，春季干燥多风，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。 具体气象资料如下： 气 温 泰安市属暖温带半湿 润大陆性季风气候，春季干燥多风， 夏季高温多雨， 秋季天高气爽， 冬季寒冷少雪。 年均气温 — ℃。 7 月份最高，平均在 — ℃之间，最高极端气温 ℃； 1月份最低， 平均 ℃，极端最低气温 ℃。 年积温 4922℃。 山下 (平原 )高于山上， 平均温差 ℃，泰山顶极端最低气温 ℃；相对湿度 3 月份最小，为 57%； 8 月份最大，为 88%。 年均无霜期 202天。 降水 由于受地貌影响，区内年均降水量东部大于西部，山区大于平原。 泰山顶气象站年均降水量为 毫米，比山下泰安气象站多 毫米。 年最大降水量在北部山区， 1964 年曾达 1800 一年中， 1 月份降水量为最小，平均 — 毫米； 7 月份降水量最大，一般在 毫米以上 (其中泰山顶降水量多达 毫米 )，约占全年降水量的 30%以上。 冬季雨雪稀少，季降水量均在 毫米以下 (泰山顶降水量 毫米 )，降雪日数平均 天 (泰山顶降雪日数年均 天 )；平均初雪日为 12 月 3 日 — 10 日，终雪日为 2 月 26 日— 3 月 18日。 夏季降水最多，季降水量平均 毫米，占全年 降水 量的 64%以上。 其中泰山顶降水最大，为 毫米。 季风 由于受泰山、徂徕山地形影响，泰安风向多是东北风。 风速 9月份最小， 平均 2 米 /秒以下； 4 月份最大， 平均 米 /秒。 一年中，冬季以北到东北风为主，其它季节以南到东南风为主。 泰安每年有 8 级以上大风日数为 天。 1978 年 6 月 30 日，泰安曾记录到瞬时 12 级大风。 泰山顶因受高空气流影响， 8 级以上大风日数平均每年为 天，最多达 180 天。 大风最多月份为 3— 5 月份，平均每月可有两次大风，最少为 8— 9 月份。 二、地温与冻土 区内年均地温为 — 16℃。 地面温度的变化趋势是：春季地温开始逐渐升高，夏季最高，平均地温在 27℃以上；然后地温开始逐渐下降，冬季最低，平均地温在 0℃以下。 1 月份地温均在 ℃以下，4月份均在 ℃以下， 7月份平均达到 ℃， 10月份均降至 ℃以下。 三、配套条件 给排水 项目区位于泰安市自来水供水服务范围内，南侧岱宗大街中心线下设有城市供水主干管，本项目拟采用自来水公司提供的自来水；岱宗大街人行道和非机动车道下均有雨、污干管，可就近排入。 供电 项目最大用电 负荷 ，泰安市电力供应充足，用电有保证。 电源线引自岱宗大街地下电缆，沿项目区路段已预留出线。 燃气和供热 岱宗大街一侧人行道下敷设有燃气和热力管道，项目用气和供热比较方便，本项目可根据需要灵活考虑气源和热源。 通讯 泰安市通讯网络已经健全，电信部门可保证项目通讯需要。 交通 泰安市的交通在省内综合运输网络中占有重要地位，京沪铁路纵贯南北，市域内泰辛、磁莱铁路与京沪铁路连成环状。 京沪、京福高速公路穿境而过，路网密度高于全国、全省平均水平，各级公路达 100 余条，交织辐射省内外各主要城市。 齐鲁雅居苑建设场址南侧为城市主干道岱宗大街，西侧为虎山路。 虎山路贯穿泰城东西向各条干道，出入交通十分便捷。 四、工程地质条件 地形、地貌及地下水 泰安市境内拥有多种地貌类型，山地、丘陵、平原大致各三分之一，项目场地属山前剥蚀堆积地貌单元，地形起伏变化不大，总体北高南低。 工程地质 该项目未做地质勘察，项目承办单位未提供地质资料，但据承办单位介绍，本项目区址内地质情况可以满足本项目建筑要求， 地下水对钢筋无侵蚀性。 建议项目单位尽快组织对建设场地进行详细的地质勘 探，提出工程地质报告，为土建工程设计提供依 据。 第五章 规划设计方案 第一节 规划设计依据 《中华人民共和国城市规划法》 《城市规划编制办法》 《城市居住规划设计规范》（ GB50480— 93）（ 2002 版） 《住宅设计规范》（ GB50096— 1999）（ 2020 版） 《建筑设计防火规范》（ GBJ16— 87） 《民用建筑设计通则》（ JGJ37— 87） 《泰安市城市总体规划》 用地规划红线图 有关部门对本工程的各项要求 泰安市规划局出具的本项目规划设计条件； 1目标客户需求特点。 第二节 总体设计方案 一、设计指导思想 前提 —— “以人为本”，处处考虑城市居民的生活特点及要求，为居民创建优美、舒适、安全、方便、现代化的生活空间环境。 标准 —— 高起点、高标准并具有一定的超前性，通过吸取国内外优秀住宅小区与商业步行街区的长处，结合泰安本地的民风民俗、生活习惯以及独特的地理环境合理布局，精心设计。 做到环境优雅，居住舒适。 开发与自然环境的平衡 —— 努力寻求开发与环境的最佳平衡。 追求“人、建筑、自然”能融为一体的东方式生活理想。 二 、设计原则 针对本项目的发展定位，设计中应遵循以下 原则： 象征性原则 应建成城市的标志和样板，充分展现泰山文化、齐鲁文化的几千年来的历史文脉，并用现代设计理念和技术手段创造出具有鲜明时代特征的城市居住环境。 文化原则 由于民族意识的加强，市场的审美观将逐步转向民族精神及传统文化的回归，以避免千篇一律的模式来诠释传统，以现代主义手法对传统文化进行表达。 特色原则 在整体格调统一的前提下，强调住区环境与建筑，单体与群体，空间与实体的整合性。 市场原则 以满足开发建设的客观规律为宗旨，加强规划的弹性及灵活性，使规划设计便于分期实施和房地产 项目的经营，形成良性循环、滚动发展 的机制。 科技原则 努力将新观念、新技术、各种材料与传统的居住生活要求有机结合，提高住宅功能质量和居住环境水平，为居民提供舒适、安全、经济、科学的现代居住空间。 三、总体布局规划 本规划设计仔细分析地块现状，充分利用和发挥地块现有优势。 建议在此区域内布臵商业及居住建筑，营造适宜于现代都市生活的高质量 居住环境。 本地块内布臵四栋小高层居住建筑以及两栋多层居住建筑，沿虎山路以及梳洗河一侧布臵商业建筑。 在虎山路与岱岳大街之间布臵街心绿地，为城市留下一份可贵的公共活动空间。 同时 ，充分利用地块沿梳洗河的优势，改善水岸环境质量，建设沿河商业步行区，使人们在休闲购物的同时，享受到城市美好的自然环境，为泰城新添一道亮丽的风景线。 四、绿化景观 城市景观环境设计 岱宗大街是《泰安市城市总体规划》确定的重点建设的十条林荫大道之一。 本地块的城市景观设计有着重要的地位。 城市景观环境的设计是建筑设计与环境设计的融合，商业大厦建筑立面经过重新设计与改造，成为城市街道的视觉亮点。 街道布臵铺地、小品、花草树木，营造出可供人们深入其中的游憩空间。 环境设计兼顾了观赏性与使用性，创造自然、怡人的城市环境， 给人们以全新感受。 滨水景观环境设计 水岸环境是得天独厚的自然美景，拥有清新的空气、明媚的阳光、水岸的灵气和绿荫的风情。 梳洗河是贯穿泰城的自然河流绿化风光带，是《泰安市城市总体规划》确定的“二山、七带、四片”大环境绿化构架的重要组成部分。 设计应依据生态学原理，疏浚河道，建设自然生态林地。 在本设计中建设沿河步行商业区，充分利用沿河的优势，设臵亲水堤岸和亲水平台。 步行街区内设臵内部绿化带，结合铺地、小品的设计，营造出别具一格的水岸商业环境。 组团内部景观设计 组团内部景观设计的目的是为了给居民提供一个优 美的居住环境。 利用对景原理，以两条轴线组织整个环境的设计。 其一为虎山路主入口处景观大道，大道两侧布臵林木、花坛、中心布臵绿地与水景，结合铺地变化，营造出优美的景观环境。 其二为“虎山路街公园 —— 亲水平台”轴线，在此轴线上布臵了水景、旱喷泉、平台、步行道路等景观要素。 整体景观设计概念为重点体现在大型中央绿地的营造，突破单一的平面构图，创造出坡地水景景观，景观设计，重软轻硬，设计以绿树、草地等软质绿化为主，使整个小区景观环境构架充满微型机活力，富有情趣，居民漫步其中，步移景异，尽情享受都市中的田园风光。 五、交通 组织与消防救护 规划居住组团在虎山路一侧设臵主入口，在岱宗大街一侧设臵次入口；入口位臵避开城市交通交叉口，方便人们安全出走。 主入口内设臵景观大道，引导人们进入优美的内部环境。 组团内部形成环状道路，方 便各建筑之间的交通联系，环形道路使区内消防线路可以环通，满足消防安全的要求。 组团路面宽 6m，宅间入户路 3m 面宽。 区内道路通而不畅，避免过境车辆的穿行，避免往返迂回，适于消防车、救护车和垃圾车等的通行。 小高层居住建筑在满足国家规范的同时，往南北两侧均留有足够的空间，用于消防登高场地。 多层建筑两侧也留有环形消防车道 ，满足消防要求。 考虑到城市居民购车率的提升，本小区在商业大厦后部设臵露天停车位，并参考国内外成熟做法，在中央景观环境下方，设臵半地下停车库，满足小区停车要求。 六、竖向设计 地面和道路坡度 项目区场地现高差不大，基地平整时可根据地势和规划建筑格局进行平整。 地面坡度和车行道纵坡不小于 %，人行道不需要设踏步和防滑措施。 地面排水 采用沿小区道路排泄地面雨水，一般为单侧设雨水口，局部低洼易积水地段可设双侧雨水口，其数量根据汇水面积、流量、道路纵坡等在设计段确定。 室内外 建筑物底层地面高出室外 地面 米。 规划主要技术经济指标如下表所示： 主要经济技术指标表 序号 项 目 技术指标 序号 项 目 技术指标 1 规划总用地面积 18268 平方米 5 建筑密度 % 2 总建筑面积 36756 平方米 6 绿化率。