省道公路大修工程施工组织设计

省道公路大修工程施工组织设计内容摘要：

施工队平行法施工。 圆管涵施工方法 ①用经纬仪测定管涵准确位置，测定角度和轴线，轴线点在施工中要用三角架保护起来，以便已后控制施工。 ②准备好基坑排水设备。 ③机械开挖基坑，挖至设计基 底标高 10～ 20cm，进行人工清理，不扰动原土，基坑成型号后迅速检查，随即进行基础施工。 ④圆管涵基础砂砾填筑分层夯实，使其达到设计所要求的密实度，混凝土基础浇筑严格按设计要求的标号和尺寸进行施工，沉降缝位置要准确。 Xx 大修段施工组织设计 14 ⑤涵管安装采用汽车式起重机、人工配合安装，应保证管节顺直，接缝宽度为 1cm。 ⑥混凝土的施工：拌制混凝土时，各种衡器应保持准确，对于施工现场集中拌和的混凝土，应检查，混凝土拌和物的均匀性，浇筑混凝土应按一定厚度，顺序和方向，分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土，上下层同时浇筑混凝土时 ，上层与下层前后浇筑距离应保持 以上，混凝土浇筑应按设计要求充分振捣，混凝土初凝结束后立即进行养生。 （三）破损黑色路面修补施工 施工方案： 破损黑色路面修补施工设 1 个作业面，采用流水作业法进行施工。 施工方法： 采用圆坑方补的方法进行施工。 用热稳定料拌和站搅拌，用切割锯按放样尺寸切割，清除修补范围内的旧路面材料，用吹风机吹净灰尘，浇洒透层油后，人工摊铺，振动压路机碾压，达到规定的密实度。 （四）路面面层（沥青混凝土面层施工） 施工方案：采用流水作业法组织施工。 施工方法 、吹 灰、冲洗： Xx 大修段施工组织设计 15 首先对旧黑色路面进行清扫整理，清除悬浮颗粒、泥巴及残留物，封层清扫完后用水进行冲洗，在沥青混凝土正式摊铺之前，再用森林灭火机清除表面浮尘。 在沥青下封层上恢复中线，按每 5m 一桩，进行横断面水准测量，往返测量，边桩的确定为两点拉距法。 ： 在摊铺前，我部配备齐全了施工机械，做好开工前机械的保养、调试和试机，保证在施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。 ： （ 1）拌和 拌和机为 ACP4000 型，拌和采用全电脑生产，全过程打印，打印内容主要为各 矿料及沥青每盘用、热集料温度等，干拌时间 3s，湿拌时间控制在 50s。 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，集料温度应比沥青温度高 10～ 15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过 10℃。 在混合料放入运输车时用红外温度计测温，温度过高或过低者作废料处理。 另外，派专人对混合料的均匀性进行目测，对混合料出现花白、冒青烟和离析等会影响混合料质量的成品料及时予以废除并及时调整拌时间。 Xx 大修段施工组织设计 16 （ 2）混合料矿料级配、油石比等指标的检验 拌和楼每天上午、下午各做一组抽提筛分试验及一组马歇尔试验，检查 矿料级配、沥青混凝土各项物理力学指标以及油石比。 油石比与设计值的允许误差为 %～ +%。 177。 2% ≤ 177。 4% ≥ 177。 5% (3)运输 用 10 辆 15t 左右的自卸汽车进行运输。 车厢侧面中部设专用测温孔，孔口距车底约 30cm，便于热电偶温度计检测温度。 运输前应将汽车车厢内清扫干净，以防止沥青粘附于车厢上。 车厢底涂一层洗衣粉和水的混合液。 摊铺机采用两边走钢丝来控制摊铺厚度、高程及横坡。 摊铺机、压路机等机械设 备在清洗干净后就位于帆布上。 主摊铺机熨平板下垫 木板预热至 100℃以上后，检查熨平板的拱度（尽可能减少拱度），确保接缝处的平整度并通过螺旋使熨平板下充满混合料，然后再缓慢起步，逐渐达到设定摊铺速度。 碾压效果与温度关系很大，温度越高塑性越大，越容易 Xx 大修段施工组织设计 17 在外力作用下改变其孔隙率从而获得要求的夹带度。 故根据以往施工经验，初压必须争取地较高温度下碾压成型，尽量使混合料处于稳定状态下。 初压温度不低于 110℃，复压温度不低于 95℃，终压温度不低于 70℃。 碾压作业按下列规则进行：先边后中，重叠 1/2 轮宽，驱动轮在前，后退停机应在已压实冷却路段上，严禁在未冷却铺筑层上加速、调头、刹车、停留。 原材料的质量检查对象包括沥青、粗集料、细集料、填料（含消石灰粉）。 混合料的质量检查项目：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度，混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性。 质量检查项目：厚度、平整度、宽度、横坡度、偏位、摊铺的均匀性。 压实度通过取芯检测。 压实度采用双控指标，要求对应于马歇尔标准 密度的压实度≥ 96%，以试验段的密度为标准时，其压实度应≥ 98%。 八、 各分项工程的施工顺序 （一）浆砌片石边沟 浆砌片石边沟 本合同浆砌片石边沟工程主要是挖基、砂砾垫层、片石 Xx 大修段施工组织设计 18 砌筑。 工程开工后即进行本分项工程的施工。 面板预制 边沟砌筑同时进行面板预制。 （二）涵洞工程 本合同涵洞工程主要为圆管涵，应与浆砌片石边沟平行施工。 基坑开挖 按设计要求开挖基坑，基底检测或处理合格后，进行基础施工。 基础施工 按设计要求、先基础后台身的顺序浇筑混凝土。 附属工程施工 涵洞主体完 成后进行河底铺砌及附属工程施工。 （三）路面工程 修整旧黑色路面 工程开工后进行修整旧黑色路面的施工。 路面面层 修整旧黑色路面交工验收后进行路面面层的施工。 九、 确保工程质量和工期的措施 （一）确保工期的措施 依据上级或合同规定的开工，竣工日期，综合自身实际情况，确定施工方案及施工方法，不盲目追求施工进度， Xx 大修段施工组织设计 19 将质量放在第一位。 做好开工前的各项准备工作，认真做好施工组织设计与各分项工程的技术交底工作 ，使具体人员熟练掌握技术规范和图纸。 根据施工总进度计划，配备足够的机械设备和施工人员， 保证机械设备的完好率、利用率，进行劳动力、机械设备的优化组合合理配备，使之发挥最佳效益，保证施工生产的有序连接，工程所需的材料按计划及时供应到现场。 组织有关本工程的领导和技术管理人员研究施工总体计划，优化施工方案，向全体施工人员做好思想动员和教育工作，确保按期完成计划施工任务。 有关本工程的领导和管理人员要用先进科学的方法进行组织安排和管理，提前为下道工序做好人力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。 分别做好各分项工程计划，突出重点工程的施工计划，以保证全局，按总工期的计划完成。 对 影响施工的关键项目、工序，主要施工负责人和有关管理人员实行跟班作业，必要时组织力量进行重点难点突破。 制定好切实可行的雨季施工技术措施，抓紧土方路基及结构物基础的施工，雨季之前，疏通施工现场排水沟，保证排水系统通畅，施工安排抓睛天，尽量减少雨季对施工 Xx 大修段施工组织设计 20 的不利影响。 落实使用资金专款专用，确保各项工程连续正常运转。 （二）确保工程质量的措施 根据建设单位监督，监理单位监理，施工单位自检的质量保证体系，严格实行施工自检、自控，工程质量达到业主的要求。 自检程序和自检办法：每一分项工程完工后，按《公路工程质量检验评定标准》的检查项目逐项自检，自检合格后立即填写申请报验单，交。