省道313线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工资审文件最终版

省道313线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工资审文件最终版内容摘要：

公 章 ，否则修正将被视为无效。 申请人应按资格预审 文件第 三章 和第 四 章 要求的格式和内容提供完整的资格预审申请文件 (包括所要求的相关证明文件 )，供招标人审查，否则，其资格预审不予通过。 除应包括下列与其资格审查有关的资料外，在评审阶段当招标人要求时还应及时提供对所递交资料的澄清或补充材料，否则将导致其资格预审不予通过： 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 7 (1)经年检合格的企业法人营业执照 (副本 )、资质证书 (副本 )、 处于有效期内的 建筑施工企业安全生产许可证、 经年检合格的 企业组织机构代码证 (副本 )的彩色扫描件，经公证的法定代表人授权书 (如由 授权代理人办理资格预审申请 )或 经公证的 法定代表人证明书 (如 由法定代表人本人办理 资格预审申请 )等。 (2)申请人近五年内 (本项目指 2020 年 1 月 1 日以后 )执行类似工程的经验和情况的详细说明，以及目前承担的工程任务的详细说明。 申请文件中还应包括自 2020 年 1 月1 日以来申请人得到的国家或省部级表彰的证明文件的彩色扫描件 (如果有 )。 (3)拟从事管理 本合同 段 的 组织机构及执行本合同的主要人员的资历和经验 ，同时主要人员应附有身份证、毕业证、职称证等彩色扫描件 ， 项目经理、试验工程师 、计量工程师 应附相应 资格证书彩色扫描件 ，拟 投入本项目的项目经理及 安全工程师 的建筑施工企业管理人员安全生产考核合格证 或上 岗证 彩色扫描件。 (4)申请人最近三年 (指 20 20 2020 年 )经合法注册并独立于申请人的会计师事务所 或审计机构 审计的财务报告 (包括审计报告、 资产负债表、 利润表 、现金流量表等 )，提交的财务报告 必须是彩色扫描件 ，并注明审计机构的联系电话和地址以及 申请人 相应的开户银行进行查询的授权书。 (5)申请人应自有或能保证以其他方式 (如租赁 或新购 )备有 B4 表所列设备，且必须说明这些设备目前状况完好 ，确保满足本合同施工的需要。 申请人提供的设备若为自有设备必须出具有效证明材料。 (6)申请人近五年内涉及已完或在建 工程的重大质量事故及行政处罚记录。 (7)申请人应明确说明其在最近五年内已完合同或在建工程是否介入过任何诉讼或仲裁事件。 申请人必须如实回答资格预审文件提出的全部问题。 如有必要，可以增加附页，并作为资格预审申请文件不可分割的一部分。 申请人应对资格预审申请文件的真实性 负责，招标人则应对申请文件负责保密，防止对外泄露，但招标人有对 申请人提供的 资料进行核实和澄清的权力。 申请人提供给招标人的各种文件和资料均应真实可靠，若招标人在资格 预审 评审时或必要的调查过程中发现 申请人有弄虚作假行为，将取消其 资格预审资格，并保留公开 申请人虚假行为的权利。 申请人应将资格预审申请文件正本和所有副本统一密封包装在一个封套内，并加贴密封条 且加盖密封章。 未密封的资格预审申请文件将不予接收。 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 8 申请文件的包封上应清晰注明如下内容： (1)招标人名称及地址： 神华集团包头矿业有限责任公司 内蒙古包头 市 石拐区 (2) 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审申请文件 (3)申请的 合同段： 路基 （ 路面 ） 工程合同段 (4)申请 人名称及地址： 资格预审申请文件密封后， 申请人 应 当面 交资格预审申请文件 交给招标 代理 签收。 资格预审申请文件一经递交， 申请人不得要求更改或撤 回。 申请人 送交 的 资格预审申请文件 合同段 应与 购买资格预审文件时申报的合同段 一致， 否则，招标人有权拒绝接收。 未按要求密封或 在规定的截止时间后送达的资格预审申请文件为无效的申请文件。 凡不能按上述要求办理的申请人将取消其资格预审资格。 资格预审文件的修改 资格预审文件由以下各部分组成 ， 除本款下述各 章 的内容外，招标人在资格预审期间发出的有编号的补遗书和其他正 式有效函件，均是资格预审文件的组成部分。 章 次 内 容 第 一 章 资格预审公告 第 二 章 资格预审申请人须知 第 三 章 资格预审申请文件格式 第 四 章 强制性资格条件 第 五 章 资格 预审 评审办法 申请人应认真检查资格预审文件是否完整，若发现缺页或附件不全时，应及时向招标人提出，以便补齐。 申请人应仔细阅读资格预审文件，按资格预审文件的规定和要求编写资格预审申请文件。 如果由于申请文件与资格预审文件的规定和要求不符而导致申请文件无效，申请人应自行负责。 要求对资格预审文件进行澄清和 解答的申请人，应在送交资格预审申请文件截止期至少 8 天前，将要求澄清和解答的问题以 书面传真的 方式发送至 招标代理处 ， 对逾期提交的澄清函，招标人有权不予答复。 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 9 招标人如需对已出售的资格预审文件进行补充说明、勘误或者局部修正时，将在递交资格预审申请文件截止日期 7 天前以书面传真的 形式通知所有已购买资格预审文件的申请人。 对已出售的资格预审文件进行补充说明、勘误或者局部修正的内容，为资格预审文件的组成部分。 申请人 在收到招标人发布的书面补遗书后 应在 24小时内以 书面传真 形式 向招标人确认收悉。 申请人应自购买资格预审文件之日起，应保证其向招标人留下的通信方式 (电子信箱、电话、传真 )一直有效，以保证往来函件能够及时函达和反馈信息，否则，由此引起的一切后果由申请人负责。 资格预审评审标准 招标人将遵循公平、公正、科学、择优的原则，按以下 程序 依次对申请人进行资格 预审 评审： (1)符合性检查； (2)强制性资格条件评审； (3)澄清与核实 (如果有 )。 只有通过上一阶段评审的申请人，才能进入下一阶段评审。 符合性检查的具体要求详见《资格 预审 评审办法》。 符合性检查的任意一项要求不满足， 该资格预审申请文件将被拒绝。 只有满足符合性检查所有要求的申请人才 能 进入下一 阶段 强制性资格条件的评审。 强制性资格条件列于第 四 章 表 B1 至表 B6 中。 申请人基本资格、 业绩 、拟投入本工程的主要人员、设备、财务 能力 和以往 履约情况等方面的强制性资格条件的要求应全部得到满足，否则将导致 不予通过 资格预审。 在资格预审评审过程中，招标人有权要求申请人对资格预审申请文件中不明确的和重要的内容进行必要的澄清和核实 ， 但招标人不接受申请人主动提出的澄清或补正。 如内容失实，招标人有权不通过其资格预审。 资格 预审结果 资格预审的评审结论 分为通过和不通过两种。 招标人将以 书面 传真等方式通知所有申请人各自的资格预审结果 ，并向通过资格预审的申请人发送投标邀请书。 申请人无论是否通过资格预审，均应在收到资格预审结果通知后 24 小时内以 书面 传真等方式省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 10 向招标人复函确认。 通过资格预审的申请人收到投标邀请书后，应在 24 小时内以书面传真方式明确表示是否参加投标。 在规定的时间内未表示是否参加投标或明确表示不参加投标的，不得 再参加 投标。 合格的 申请人可凭《投标邀请书》和有关证件材料在规定的时间内向招标人购买招标文件。 如果申请人通过资格预审，申请文件中填报的拟投入本合同工程的人员、设备和资金 (包括 自有资金或 信贷证明 )以及拟设置的组织机构在投标时原则上应按原有内容填报，局部的调整必须不低于原填报的能力水平，否则其投标将被拒绝。 招标人的权 利 招标人保留以下权利： (1)对通过资格 预审 评审的申请人申请的标段进行调整、平衡。 (2)拒绝或接受任何资格预审申请，宣布资格预审过程无效或拒绝所有申请。 招标人有对资格预审申请文件进行核实和澄清的权利。 申请人提供给招标人的各种文件和资料圴应真实可靠，若 招标人在资格 预审 评审时或必要的调查过程中发现申请人有弄虚作假行为，将取消其资格预审资格，并保留将申请人虚假行为上报有关主管部门的权利。 即使申请人通过了资格预审，招标人仍可对申请人在资格预审申请文件中提供的材料进一步核查，如发现虚假材料，招标人仍可取消其投标的资格或其中标候选人的资格，并将有关情况报有关主管部门记录备案。 即使申请人通过了资格预审，如果在招标人发出中标通知书之前，申请人在履约方面发生了资格预审强制性资格条件中禁止的行为，招标人仍可取消其投标的资格或其中标候选人的资格。 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 11 附件 1 工程说明 项目简述 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段公路是连接蒙南与陕北地区的交通枢纽，本项目的实施对于鄂尔多斯市实施资源开发和能源转换，变资源优势为经济优势，加快老少边贫地区脱贫致富的步伐，有效提高沿线人民的生活水平，实现我国第三步的发展目标具有十分重要的战略意义。 随着西部大开发政策的不断深入，基础设施建设的不断完善，内蒙古西部地区的经济也必将产生较大的发展，地区间的货物交流及文化交流将明显增加。 本项目的实施对内蒙古西部地区大开发具有十分重要的意义。 建设规模 本项目 全长 公里，路线起点位于包茂高速公路兰家梁互通 A 匝道终点处，沿现省道 313 线左侧布线，经台格苏木南，图克镇南，向西经苏里格开发区北，嘎鲁图镇南，敖包山南，终点在乌审旗南木楼梁接规划达掌线一级公路 K14+700，终点桩号K119+。 技术标准 主线按照一级公路标准建设，设计车速为 100 公里 /小时，除起点、台格苏木、图克镇、苏里格开发区、嘎鲁图镇新建绕行外，其余段落在旧路基础上按整体式断面扩建，路基宽 26 米，行车道宽 4* 米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路 I 级。 连接线长 公 里，其中苏里格开发区连接线长 公里，嘎鲁图镇连接线 公里，电厂连接线 公里。 连接线采用二级公路标准，设计速度为 80 公里 /小时，路基宽 12米。 整体式路基：双向四车道，路基宽度。 其中：行车道宽 2 (2 )m，硬路肩宽 2 ，中间带宽 (中央分隔带 ，路缘带宽 2 )，土路肩宽 2。 桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级，大中桥桥面净宽： (+净 +) 2 米，小桥涵与路基同宽。 连接线采用二级公路标准，设计行车速度 80 公里 /小时；苏里格连接线 及电厂连接省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 12 线路基宽 12 米，行车道 2 米，硬路肩宽 2 米，土路肩宽 2 米。 嘎鲁图连接线路基宽度为 18m，其中行车道宽 4 ，硬路肩宽 2 ，土路肩宽2。 建设条件 项目区域城镇现状布局、规划与拟建项目的关系 路线穿越伊金霍洛旗及乌审旗两个行政区划，经过的主要乡镇有台格苏木、图克镇、苏里格经济技术开发区、嘎鲁图镇。 本项目经台格苏木南新建全幅绕行，旧路做为街道得到了有效的利用；在 K36+000处沿图克镇南侧开始新建全幅绕行，旧路做为街道和连接本项目的 道路得到了有效的利用； 在 K79+100 处沿苏里格经济技术开发区北侧开始新建绕行， 在 K85+300 处结束新建全幅段， 本项目结合规划，在 K102+200 处沿嘎鲁图镇南侧新开线全幅新建， 项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系 与建设项目相关公路有包 (头 )茂 (名 )高速公路东胜至苏家河畔段，该段高速公路于 2020 年通车营运，国道 210 线、国道 109 线及省道 215 线。 国道 109 线及国道 210线二级公路鄂尔多斯市境内已全线贯通，省道 215线现为三级公路，其中乌审召至嘎鲁图镇拟规划为新建一级公路。 本项目起点与国道 210线平交后与包 (头 )茂 (名 )高速公路兰家梁互通相接，在 K62+320处与省道 215线平交，此后，省道 215线至嘎鲁图段与本项目共线，在终点 K119+ 与规划的达掌线一级公路 K14+700 处相接。 榆（林）乌（兰陶勒盖）线三级公路在乌兰陶勒盖与本项目连接线平交，补嘎线三级公路通过电厂连接线与本项目衔接。 路线与乡村道路交叉处均设置了平面交叉。 沿线自然地理条件及对项目的影响 地形、地貌 地形 本项目路线走向基本呈东北～西南向，路线所经地区为伊金霍洛旗南部及乌审旗中东部 ，大部分区域地处毛乌素沙漠腹地，全线地形平缓，由于沙丘及河谷的分布，略有起伏，地势总趋势中部高两端低，地面标高在 1280—— 1420m之间，最高点位于乌兰陶勒盖一带，最低点位于电厂附近的营盘壕一带，相对高差一般 115m。 省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 13 地貌 路线所经地区地貌以风沙地貌为主。 草原生态系统比较脆弱，土地沙化较为严重，湿洼地、草甸在沙丘间零星分布。 地貌主要有流动沙丘、固定半固定草丛沙丘、滩地及沟谷四种地貌形态。 流动沙丘呈新月型、沙丘链或沙垄，高度 315 米，迎风坡缓，背风坡陡，其上植被极不发育。 主要分布在线 路中部。 固定半固定沙丘呈浑圆状或垄狀，部分为平沙地，沙丘高度一般小于 3m，植被较发育。 全线大部分路段都有分布。 滩地是地势相对低洼，地形平坦，雨季有小面积积水，部分地带有盐渍化现象的下湿地。 由于勘察期雨量充沛，盐渍现象基本没有看到。 河谷在全线很不发育，仅有 35条雨季排洪河谷，较大的为台格庙河及白马河，仅在雨季有水流，河床平坦，岸坡低缓。 路线大致为东西走向，与主要风向基本吻合。 区域地质稳定性评价 地质构造与区域地壳稳定性 线路穿越地带为华北地台鄂尔多斯台向斜东胜隆起之西南缘， 区域地质构造简单，未发育有大的构造断裂，也没有岩浆侵入活动，构造形迹仅以层理及表生风化裂隙为主。 区域构造属稳定区。 全线工程地质条件评述 路线地质构造简单，不良地质发育为沙漠，环境地质条件较好，场地稳定，桥桩基础持力层宜选择单元层⑧ — 弱风化细砂岩，承载及形变特性可良好满足建筑需求。 水文地质条件 地下水 路线地下水有以下两种类型：（ 1）第四系松散岩类孔隙潜水，赋存于单元层①、②、③、④地层中，主要补给来源为大气降水及地表迳流，水位受季节性变化影响较大，水量较稳定，单井涌水 量一般大于 1000m3/d，地下水埋深 ～ 不等，水位标高随地形起伏而起伏，水位变幅 左右，含水层平均渗透系数 518m/d（经验值），属较强透水性；（ 2）碎屑岩类孔隙～裂隙潜水，赋存于单元层⑦、⑧ — 细砂岩孔隙及风化裂隙中，主要补给来源为大气降水、地表迳流及松散岩类孔隙潜水，水位及水量受第四系松散岩类孔隙潜水影响较大，水位与松散岩类孔隙潜水位基本一致，与上部潜水有密切省道 313 线兰家梁至嘎鲁图镇段一级公路工程施工 资格预审文件 14 的水力联系，单井涌水量一般小于 200 m3/d。 含水层平均渗透系数 （经验值）。 地表水 路线地表水 主要为滩地积水和河谷河水。 河槽均为季节性流水，一年大多时间干涸。 不良地质地段情况 风蚀沙埋 全线不良地质主要发育为沙漠，沙丘按固定程度分为流动沙丘和固定半固定草丛沙丘，随着人类活动的加剧及沙生植被的破坏，固定半固定沙丘也会向流动沙丘方向发展，沙害严重。 主要表现为对桥梁和路面的风蚀沙埋灾害。 路基大部分地区可能遭受风蚀沙埋灾害。 对风蚀沙埋灾害的防治可采用植物沙障和种植行道树来固定沙丘和抑制沙丘流动，也可采用其他工程措施固沙。 由于风蚀。