水泥混凝土路面修复技术方案内容摘要：
路面混凝土中 水泥用量一般不少于 320Kg/m3， 但 不宜大于 400Kg/m3。 适当 含气量 的控制。 引气剂的使用有利于 提高混凝土 路面的抗冻性 （耐久性） ，降低路面刚度， 对 变形性能有较大的改善。 目前规范已要求检测混凝土的含气量 ， 充分 说明在配合比设计试验时考虑适当的 含气量 指标 是路面设计理论和施工 实践 上的 一个 进步。 主要施工作业流程： 确定修复范围和内容 → 划线或弹线 → 旧混凝土路面破碎 凿除 →清理 出渣 → 安装传力杆和拉杆 → 架立模板 或处理混凝土板立面 → 处理基槽的积水 和垃圾 → 拌和运输混凝土 → 摊铺混凝土 → 混凝土 振 捣→ 混凝土表面整平饰面 → 混凝土路面 压纹 刻纹 → 混凝土 养生 → 路面切缝 填缝 → 清理现场 → 开放交通 现场 施工控制要点 ： 首先确定 需 修复混凝土路面 的 标准 和条件，以下情况均应进行混凝土路面面板修复。 具体修复范围及由养护部与养护单位及预算部现场确定，并详细记录。 混凝土路面 面板 存在贯通性裂缝，缝隙边缘严重破碎或错台大于 1 厘米，且缝隙宽度大于 厘米。 混凝土路面面板被中等裂缝分割成 34 块，或被轻微裂缝分割成 5 块以上。 混凝土路面面板 存在中等沉陷和 胀起病害。 混凝土路面面板存在唧泥和板底脱空病害。 存在严重接缝破碎病害，已影响行车安全或危害车辆轮胎。 按照 确定的 位置和范围划 (弹 )线和切缝，切缝深度不得小于4 厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋 ,切缝线平直偏差不得大于 2 毫米。 凿除 混凝土 不得崩角掉边和 破坏 切缝线，不得骑在切缝线上撬凿 混凝土 ， 凿除 后的混凝土 断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧 混凝土 联结 处 剪切 强度降低，松散 混凝土 应清除干净。 凿除混凝土 露出的钢筋表面应洁净调直 无锈蚀。 清理混凝土应 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗凿除断面和底面 ,附着粉状物的 混凝土 断面应用钢 丝刷 清理 ，清除松散混凝土块，保证干净粗糙的表面以利于新旧混。阅读剩余 0%
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