最新t梁架设施工方案

最新t梁架设施工方案内容摘要：

； 2 湖北省谷竹高速公路招 投 标文件 ； 3 《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ0412020） ； 4 《公路工程技术标准》（ JTGB012020） ； 5 《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80/12020）； 6 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（ JTJ 07494） ； 7 《公路施工技术安全技术规程》（ JTJ 07695）。 8 《中华人民共和国环境保护法》 9 施工 现场进行详细调查资料； 第二节 编制原则 在满足项目总体施工组织设计和合同总工期的基础上，以施工图纸、施工规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织分段平行流水作业。 根据本工程特点，调集具有施工经验的专业队伍，选择成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素、良性运作的 生产线。 严格按照 ISO9002 质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。 安全第一的原则 在施工方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。 对重点安全部位，均制定有效的技术方案及安全措施，在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 优质高效的原则 加强指导力度，强化管理模式，优质高效完成施工任务。 根据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列技术手段和管理措施，确保质量目标的实现。 确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方中铁十七局集团第三工程有限公司 T 梁安装专项施工方案 2 案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 科学配置的原则 根据本合同段的工程规模及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有隧道、路基工程施工经验的管理人员，专业化施工人员，投入先进、精良的施工设备；确保流动资金的周转使用，做好建设资金的管理，做到专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 合理布局的原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程 的施工准备上，贯彻执行“一个平台、两个准入、三个集中”的管理理念，根据建设单位“强化施工驻地建设，推行施工标准化”相关要求，充分利用有限资源，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置、满足工程施工需要。 环境保护的原则 结合工程周边环境，将采取积极、严密的环境保护措施。 认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和临近居民生活的影响。 中铁十七局集团第三工程有限公司 T 梁安装专项施工方案 3 第二章 工程概述 湖北省谷竹高速公路 GZTJ31 标共有大桥 9 座，中桥 1 座，分别为窑沟中桥、大路沟 1 号大桥、大路沟 2 号大桥、闻家铺子大桥、水坪梁子 1 号大桥、水坪梁子 2 号大桥、水坪梁子 3 号大桥、水坪梁子 4 号大桥、水坪大桥、上马场大桥。 本工程共有预应力 T 梁 705 片，其中 40m 预制梁 90 片， 30m 预制梁 475片， 20m 预制梁 140 片，桥梁上部构造情况一览表如下： 表 主要工程数量表 序号 桩号 结构物名称 梁板类型 数量（片） 备注 1 K191+337 窑沟中桥 20m 装配式预应力砼连续 T梁 40 1 号集中预制梁场 2 YK192+456 大路沟 1 号大桥 30m 装配 式预应力砼连续 T梁 60 ZK192+433 3 YK192+858 大路沟 2 号大桥 20m 装配式预应力砼连续 T梁 100 ZK192+ 4 YK196+022 闻家铺子大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 170 3 号集中预制梁场 ZK196+ 5 YK197+423 水坪梁子 1 号大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 60 2 号集中预制梁场 ZK197+427 6 YK197+622 水坪梁子 2 号大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 30 ZK197+ 7 YK197+933 水坪梁子 3 号大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 70 ZK197+ 8 YK198+143 水坪梁子 4 号大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 35 ZK198+128 9 K195+510 水坪大桥 40m 装配式预应力砼连续 T梁 90 10 K199+583 上马场大桥 30m 装配式预应力砼连续 T梁 50 中铁十七局集团第三工程有限公司 T 梁安装专项施工方案 4 第三章 施工 方案及施工方法 第一节 施工方案 根据 项目总体计划及现场实际情况 ，预制 T 梁架设 （ 每座桥先架设左幅后架设右幅 ） 分为 3 个部分 ： 1集中预制梁场预制 T 梁架设方案 1集中预制场架梁采用 NF30/100 架桥机架梁， 第一阶段从大路沟 2 号大桥0桥台架设至左幅 6桥台 （右幅 14桥台） ；第二阶段从大路沟 1 号大桥 6桥台架设至窑沟中桥 0桥台，共计 200 片。 2集中预制梁场预制 T 梁架设方案 2集中预制场架梁采用 NF40/160 架桥机架梁， 第一阶段 从水坪梁子 4 号大桥左幅 4桥台 （右幅 3桥台） 开始架设，依次架设水坪梁子 3 号大桥、水坪梁子 2 号大桥 至水坪梁子 1 号大桥 0桥台； 第二阶段从 水坪大桥左幅 0桥台开始架设至上马场大桥 5桥台（每座桥先架设左幅后架设右幅），共计 335 片。 3集中预制梁场预制 T 梁架设方案 3集中预制场架梁采用 NF30/100 架桥机架梁， 第一阶段 从闻家铺子大桥左幅 16桥台 开始架设至左幅 0桥台；第二阶段从闻家铺子大桥右幅 18桥台开始架设至右幅 0桥台，共计 170 片。 T 梁安装顺序 纵向：采用逐跨架设，安装完 一 跨后架桥机过孔安装下 一 跨。 横向： 3→ 1→ 2→ 5→ 4，如下图 所示。 图 预制 T 梁 安装顺序 1 第二片 5 第四片 2 第三片 3 第一片 4 第五片 中铁十七局集团第三工程有限公司 T 梁安装专项施工方案 5 T 梁安装工艺流程 图 T 梁安装施工工艺流程图 第二节 施工 准备 场地准备 1 平整施工场地，确保 预制场到 桥头 之间的运量通道和 路基平直、密实。 其中 2预制场因存梁区和路基平面高差过大，采用落槽式提梁，即 在运梁车停车区两侧浇筑片石混凝土承重式挡墙，龙门吊提梁运行至挡墙上将梁落至运梁车上，再有运梁车运输至预架桥位。 2 对桥台及盖梁支撑垫石进行测量复核，并放出支座中心线与梁的边线端架梁准备 架桥机拼装 架桥机调试 架桥机就位 运梁车运梁至架桥机后跨 天车配合运梁车喂梁 天车运梁至 安装跨 架桥机吊梁体横移至设计位置 落梁至支座上 检查支座位置符合要求后拆除吊带 梁体固定 预拼导梁 铺设枕木 龙门吊吊梁至运梁车 中铁十七局集团第三工程有限公司 T 梁安装专项施工方案 6 线。 架桥机 拼装及试吊 1 架桥机组装在桥后路基上进行，组装前 先铺设架桥机运行轨道及运梁轨道。 轨道均采用 P43 轨铺设，运梁轨道轨距为 ，架桥机运行轨道轨距为 ｍ，道床捣固密实，经压道整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机及运梁平车。 2 组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。 前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过 2 ㎝，以防架桥机挠度过大而影响架设。 3 以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用 A 字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。 4 安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、 电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。 5 检查各部尺寸，调整主梁平顺度。 6 架桥机组装 完成 后，在拼装场地做吊梁试验。 吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做。