智能公交系统解决方案

智能公交系统解决方案内容摘要：

卡机等组成，完成车辆运营数据采集、编码、存储和传输；  传输网络：传输网络主要是利用运营商的 3G 无线网络将采集的车辆数据实时传输到中心管理平台，传输网络支持公网与 VPDN 专网二种方式供选择。 智能公交系统中心平台 硬件部分 管理中心是整个系统核心，主要由管理服务器、监控电脑、管理电脑、专线网络等组成，设备分布在机房和监控大厅。  管理服务器 智能公交管理系统 第 7 页 共 27 页 管理 服务器是系统核心部分，主要是负责设备接入与管理 、 用户 管理、数据存储、告警处理、流媒体转发、信息 发布等工作。  管理电脑 管理电脑主要是维护 日常设备和管理、包括：参数配置、修改，用户添加、删除，权限分配及取消。  监控电脑 监控电脑日常负责运营监控，包括：实时监控、车辆调度、告警提醒、报表查询等信息 等。  专线网络 专线网络是租用运营商提供的一条网络专线，实现前端数据传输到监控中心。 软件部分 智能公交信息 管理 平台 是对所有监控车辆和使用用户进行实时监控、远程操作的综合管理平台， 系统 支持 C/S及 B/S多种 架构，稳定可靠 ，适应性强。 GPS管理功能包括车辆实 时跟踪、报警中心、地理信息管理、历史行程跟踪、车管中心等。 视频监控功能包括视频实时浏览监控和报警视频提示、录像存储 下载 和回放分析、用户设置和管理、设备管理、 系统管理、 报警接入等。 平台架构 如如下图所示： 前端 采集设备 根据公交行业实际需求，车载前端应配备车载主机、摄像头、调度屏、拾音器、 IC刷卡机，其 智能公交管理系统 第 8 页 共 27 页 中车载 主机 做为基础，为其它设备接入提供物理接口，为了安装的设备达到实际使用效果同时又不影响车辆的正常使用和 操作，同时要考虑整体美观效果，综合以上因素，具体设备安装位置参考 图如下 ： 安 装位置说明：  前门 摄像机：司机头部上方位置， 监控 司机与上车乘客；  后门摄像机： 后门上方正中间位置，监控上下车乘客；  前视摄像机： 车辆正前方中间位置，监控车辆前方；  全景摄像机： 车辆正前方中间位置，监控车内情况；  调度屏 ： 驾驶 员 前方 靠右空旷位置，用于手动报站和按提示用语以及车辆调度 ；  IC刷卡机 ： 安装于 乘客上车门附近安装直径 33毫米的不锈钢管 位置 ；  3G车载主机 ：司机座位后方或上方位置 ； 由于车型各异，根据具体车型的不同，需适当调整安装机位，充分发挥 智能公交 系统的安全，准确，可靠性高的特性。 智能公交管理系统 第 9 页 共 27 页 第三 章 智 能公交系统主要功能 调度监控 排班调度管理 将行车计划、车辆排班计划、人员排班计划结合在一起，使得司机、车辆、线路、运行时间有机结合在一起，从而使得生产调度和运营考核更加科学合理。 调度管理 行车排班计划在调度中心安排好后，由后台自动批量下发到每台车辆的车载设备中，车载设备自动根据本车的计划进行发车时间提示、自动报站控制、线路站点控制等等。 司机、调度员、管理者互相配合，通过系统提供的行车调度管理一系列功能实 施完整的行车调度控制。 智能公交管理系统 第 10 页 共 27 页 定位监控管理 系统 调度管理平台上能实时显示公交车的位置、速度、时间、状态等，配合电子地图，结合线路、站点等，使得调度员对车辆位置、状态一目了然。 本系统针对公交的特殊要求，使得定位频率能最密达到一秒上传一个定位位置的并发度，也可以根据需要远程调整上报频率。 系统调度管理平台 支持电子地图线路站点显示模式，电子地图上直观的显示线路上下行站点名称，运营车辆的位置、方向，可单独显示上行或下行线路车辆，方便调度人员查看与监控。 电子地图支持谷歌地图、百度地图、 Mapinfo 等多种地图，也可二次开发接入客户提供的地图。 智能公交管理系统 第 11 页 共 27 页 系统除了提供电子地图以外，同时提供线路直观平面图，直观图直接以 显示线路名称与站点，线路分上行与下行，上下行线路分布相应站点名称，车辆运营的状态与站点位置会直接在上行与下行线路上显示出来，调度人员能直观的了解每辆车进出站点信息，以及上下行车辆的分布；线路监控支持单条、多条线路灵活的配置，满足不同监控需求。 智能公交管理系统 第 12 页 共 27 页 轨迹回放是能将指定日期段某些车辆的运行轨迹进行历史再现，提供回放、暂停、停止回放、快放、慢放、按选择条件进行回放的功能，方便调度员迅速快捷的查找需要的信息。 线路站点管理 本系统提供的全自动报站，完全不需司机干预，车辆到达指定站点，会自动播报到达站点名称，通知乘客从指定门下车，无需司机手动操作报站按扭报站，出站时会自动播报下一站，提醒下车的乘客做好准备，报站可细分车内报站与车外报站，车内用于提醒乘客准备下车，车外用于提醒站点乘客本车运营线路与开往方向； 当线路站点 位置、名称或报站内容调整时，只需在后台将新的线路站点无线下发到车载终端上面，维护管理方便。 本系统将线路站点进行严格细致化管理，可按需控制到每个具体的站点，包括停站时间、站点顺序等，赖站、越站（飞站）、甩站（停站时间不足）、绕站等情况，调度中心实时就会有文字提示和语音播报，及时提醒调度员处理。 智能公交管理系统 第 13 页 共 27 页 本系统提供细致的运行线路管理，在行车计划内，车辆必须严格按实际公交线路行驶，一旦不按线路行驶、偏离线路等，调度中心实时就会有文字提示和语音播报，及时提醒调度员处理。 违规报警管理 可在电子地图上设定线路车辆的运行轨迹，当车辆运行轨迹越界时，系统平台会给出告警提示，指明是哪个区域电子围栏和车辆违规，自动提醒调度人员进行处理。 车载主机设定好速度最大、最小阀值后，当速度大于或小于阀值时，车载主机会以语音方式提醒司机，如：你已 超速，请控制车速等，同时后端管理平台也会收到文字告警信息，如果配置了报警联动，会有语音提醒与相关告警动作，如 :打开视频、开启录像、电子地图车辆闪烁、手机短信通知等； 营运统计报表 系统提供公交运营管理所需的各种报表数据，可实时查询、导出、打印，各类报表包括：  线路报表  班次报表  调度报表  报站明细报表  超速报表  偏离线路报表  绕站报表  行车计划报表  员工签到报表 等等 智能公交管理系统 第 14 页 共 27 页 无线视频监控 实时视音频监控 监控中心能远程调看具备监控权限的车辆 音 视 频图像，对车内 发生的任何动作与事件，监控中心都能实时监控，并可呈现在客户端计算机或电视墙上。 PC客户端上可以实现对多个监控设备的显示，实时图像显示在指定的一个或多个显示器上，可以选择 1 2 36等多种画面 分割，以适应各种应用需求，并可以实现全屏显示。 智能报警联动 车辆行驶过程难免发生意外事件，只需要按下报警按钮，后台就可以马上产生联动动作，打开现场图像、语音提醒工作人员处理报警事件，监控中心可以迅速做出。