江西省南康市龙岭至信丰公路施工组织设计94页(编辑修改稿)

江西省南康市龙岭至信丰公路施工组织设计94页(编辑修改稿)内容摘要：

人员自当前驻地分别乘火车到达赣州市，再由赣州市乘汽车到达施工现场和临时驻地。 设备采用火车托运至赣州和信丰火车站，再用汽车转运至施工现场。 工程用材料尽可能在赣州市和信丰县购买，汽车运至施工现场，部分赣州市无法满足施工需要的材料由外地生产厂家直接购买。 采购前先在市场调查的基础上提出采购计划，报业主和监理工程师审批，经业主和监理工程师批准后，再按计划采购。 路基填料主要利用路基挖方和隧道出碴，少量不足土方自指定的取土场集中借方。 主要材料采购情况见附表： 附表：材料采购及 运输情况表 序号 材 料 名 称 位 置 用 途 运输方式 1 碎石、片石 黄泥乡顾敏石料 场 隧道、桥涵结构物砼 汽车运输 2 中粗砂 信丰县黄际健砂 场 隧道、桥涵结构物砼 4 425水泥 赣南水泥厂 桥涵结构物砼 525水泥 江西万年水泥厂 5 钢材 南昌钢铁厂 桥涵结构物砼 汽车运输 6 木材 赣州 桥涵结构物 7 预应力钢绞线、锚具 新余 预应力梁板 火车运输 8 支座、伸缩缝 河北衡水市 桥涵及结构物 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 附表：施工队伍调遣情况表： 序号 施工队伍 现所在 工点 主要业绩 1 路基施工队 山东枣庄 浙赣铁路、山东博莱高速公路、山东京福高速公路界张段 2 第一隧道施工队 浙江新昌 京九铁路歧岭隧道、山东博莱高速公路、山西晋焦高速公路、浙江新昌上三公路 3 第二隧道施工队 浙江新昌 山东博莱高速公路、山西晋焦高速公路、浙江新昌上三公路 4 第一综合施工队 山东枣庄 青岛西环海公路工程、京九铁路吉赣龙段、山东博莱高速公路、山东临红高速公路 5 第二综合施工队 山东青岛 京九铁路吉赣龙段、浙江宁波潘火立交桥、山东潍莱高速公路、山东青银高速公路 6 第一桥梁施工队 山东枣庄 山东威海姜家寨立交桥、浙江宁波潘火立交桥、浙江舟山朱家尖海峡大桥、山东京福高速公路界张段 7 第二桥梁施工队 山东青岛 山东青岛西流高架桥、山东青岛双流立交桥、山东青岛流亭立交桥改造工程 ㈢ 施工准备 : 、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。 悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。 设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 在收到中标通知书后，我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接，并在 10 天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB5002693《工程测量技术规范》所规定的精度，完成施工复测，并将测 量成果书报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。 4. 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 5. 根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好预制梁场地、拌合站、材料加工厂、供电、供水、通风、桥梁模板、盖梁模板、墩身模板，钢护筒、龙门吊等加工及准备 工作。 6. 根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。 五、各分项工程项目的施工方案、施工方法 ㈠路基土石方 1．路基土石方工程的施工方案 本合同段路基工程土石方共计有路堑挖方 453385 方，其中挖土方 109592 方，挖石方 343793 方；路基填筑土石方共计有 1052088 方。 计划划分为三个作业段，平行组织施工，路基第一作业段为起点至 K41+000，本段主 要为路基填筑，少量挖方均为本桩利用作为路基填方，另有借方填筑 万方，远运利用土石方 万方，其中利用隧道出碴 万方；路基第二作业段为 K41+000 至隧道北洞口，本段有路堑挖方 万方，路基填筑土石方 万方，除 万方为利用隧道出碴外，其余填方均为利用路堑挖方，并有 ；路基第三作业段为隧道南洞口至终点，本段有路堑挖方 万方，路基填筑 万方，挖方均利用于路基填筑，并利用隧道出碴 万方，借方填筑 万方。 ⑪路堑挖方的施工方案： 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 土石方开 挖时根据岩石的类别、风化程度和节理发育，对土、软石及强风化岩石尽可能采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；对次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破，局部结合中深孔（ 4～ 6 米）预裂松动爆破、横向和纵向通道开挖法进行开挖，爆破时为控制边坡成型，减小爆破震动，提高爆破破碎效果，控制飞石，根据我单位以往的施工经验，拟利用微差爆破、缓冲爆破、预裂爆破等爆破技术。 当爆破接近边坡和路基顶面标高时（距离设计边坡 1～ 2 米），采用光面爆破法进行施工，注意炮眼装药、及深度的选择，尽量避免超欠挖，边坡超爆部分采用坚岩浆砌补平，路 基顶面修整平整。 钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机进行，爆破碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运；爆破器材采用 2岩石硝铵炸药、毫秒雷管、塑料导爆管、导爆索等爆破器材。 爆破开挖施工方案在爆区开挖前 14 天向监理工程师进行提交，得到批准并经当地其它有关部门的批准和颁发执照后，方可进行作业。 ⑫特殊地基处理： 本工程共有水塘处理地段 260 延米，根据设计及规范要求，采取挖除不适用材料，换填砂垫层、开山碴和开山石料等方法进行处理。 ⑬路基填筑的施工方案： 路基填筑施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段，采取 “四区段、八流程”机械化施工法（即四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。 路基底部处理采用推土机推除表土，并大致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求，低洼潮湿地段，挖沟排水，松土风干后再进行碾压。 取土采用挖掘机装土，自卸车运输，挖方段用装载机配合装土。 路基填筑采取分层平行法填筑，卸车后，推土机摊平，重型振动式压路机碾压，边坡整形采用人工配合挖掘机进行。 台后或结构物两侧路基预留缺口，然后采用小型碾压机械分层碾压，人工配合；填料采用优质低塑性填料（如渗水土、粗砂土、碎石土等）。 本段填料的调配，依据路堑挖方，合理设计调配方案，做到经济合理。 路基土石方调配方案见《土石方调配计划表》。 路堤填料中石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工；小于 70%时，按土方路堤施工。 施工过程中严格控制填料粒径，填料装车前，对人工无法支解的超标粒径，房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 坚决剔除进行弃方处理。 路堤填方材料最小强度和最大粒径应符合下表要求。 ⑭路基检测方法： 路基施工检测采取的方法是：以核子密度仪 作为施工检测手段，以灌砂法作为最终检测手段，同时及时进行对比测试。 附表：路基填料质量要求表 项目分类 （路面底面以下深度） 填料最小强度 （ CBR%） 粒料最大粒径 （ mm） 路堤 上路床（ 0～ ） 100 下路床（ ～ ） 100 上路堤（ ～ ） 150 下路堤（ ） 150 零填及路堑路床（ 0～ ） 100 ⑮主要机械配备 根据工程量及工期的要求，路基施工队拟配备潜孔钻 3台，潜孔钻机 1 台，挖掘机10台， 推土机（配有裂土器） 10 台、装载机 5 台、铲运机 2 台、自卸车 20 台、平地机2台、重型振动压路机 8 台、洒水车 2 辆，及其他机械设备。 ⑪路堑挖方工程的主要施工方法： ① 土方开挖： 开挖路堑前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑范围内的积水。 对于较长的路堑采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作填，对于短而深的路堑施工采用全断面开挖法，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。 开挖土 方，路床面以下土质不良时，修改施工方案及挖方边坡，按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。 、 居民区附近的开挖，施工时采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 ② 石方开挖： 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。 石方爆破开挖前，对空中有缆线的，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如有，应查明其位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度，距开挖界距离，然后制定施工方案，报监理工程师批准后实施。 山体表层采用推土机推 移，软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破、中深孔微差松动爆破进行开挖。 严禁过量爆破。 钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机钻孔，爆破碴体采用推土机、装载机配合自卸车进行清运。 为控制边坡成型，减小爆破震动，提高爆破破碎效果，施工时拟利用微差爆破 、缓冲爆破及预裂爆破等爆破技术，当爆破接近边坡和路基顶面标高时，注意炮眼位置及深度，随时检查测量，尽量避免超欠挖，边坡超爆部分，用坚岩浆砌补平，整修平整。 ：通过现场对岩性的调查，根据理论计算、经验类比的方法 ，设计爆破参数，施工时通过试炮予以确定。 参数设计时，科学合理设计炮眼结构、装药量、间隔时间及装药方式、起爆顺序等参数，根据我单位以往的施工经验，施工时拟采取大孔距、小排距、不耦合装药、非电毫秒雷管微差起爆等技术，达到需要的岩石块度，以提高爆破效果，减少二次解小的工作量。 ：爆破采用 LM200 型潜孔钻或凿岩机进行钻孔作业。 爆破器材采用 2岩石硝铵炸药、塑料导爆管、非电毫秒雷管、击发枪等爆破器材。 ：严格按照设计布孔、钻孔，装药前须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、 孔壁是否有掉块及孔内有无积水，如发现不符合要求时及时处理，进行补孔，严禁少打眼、多装药。 钻孔结束后进行封盖孔口或设立标志。 ：浅孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔采用粘性黄土，边回填边捣实；预裂爆破采用间隔装药，按设计装药量每隔一定距离将药卷捆在导爆索上，堵塞采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土填塞孔口未装药段；中深孔松动爆破采用上下隔段装药，炮孔底部装计算所需炸药的 2/3，炮孔中间部位装其余的 1/3，底部与中间部位炸药用回填介质隔开，填塞炮孔采用粘性黄土。 施填塞物 炸药 导爆管雷管 导爆 索 (a) (b) (c) 装药结构示意图 a分段装药 b连续装药 c间隔装药 房地产： 中管网房地产频道 作为国内最大、最专业、更新速度最快的专业房地产资料库，月更新房地产资料近千个。 最大程度。