大石线跨线桥施工方案

大石线跨线桥施工方案内容摘要：

在浇筑混凝土过程中派专人检查内模的位置变化情况。 为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。 （六）、箱梁钢筋 钢筋加工 1钢筋加工、绑扎、接头等项应符合《规范》的有关规定。 2为加快钢筋绑扎安装速度、确保网格间距、梁体各部位钢筋宜在地面绑扎，并焊成网片或骨架，吊装到模板内进行拼装。 3主要钢筋网片及骨架底板上、下层钢筋网片： 腹板钢筋骨架（含隔板 钢筋骨架）； 顶板上、下钢筋网片； 翼板上、下层钢筋网片； 锚头垫板（喇叭管）及螺旋钢筋。 钢筋安装： 梁段底模板安装好后，便可进行如下网片及骨架安装，钢筋网片安装顺序： 安装底板下层钢筋网片、底板管道定位网片，底板上层钢筋网片，底板上下层钢筋网片间用 [ 型钢筋垫起焊牢，防止人踩，保持上、下层钢筋的规定间距，底板加厚钢筋骨架插入底板上、下层钢筋中。 腹板（含隔墙）钢筋骨架插入底板上、下层钢网中，然后绑扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低层四根纵向筋，安装底板上的锚头垫块及螺旋筋，穿设底板预应力筋成孔管道波纹管。 腹板（含隔墙）钢筋骨架内安装曲线预应力筋成孔管道，并将其固定。 安装顶板和翼板下层钢筋网片。 安装顶板管道定位，顶板锚头垫板及螺旋筋，穿设顶板预应力筋成孔管道波纹管，并固定。 山西王城高速公路有限公司 5 安装顶板和翼板上层钢筋网片，用 [形钢筋焊在上、下层网片间，使上、下钢筋网片保持规定的距离。 顶板、腹板、底板的水平筋，外露 30cm或按设计规定，作为梁段之间互相联系之用。 根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，钢筋安装允许偏差为： 受力钢筋间距 177。 10mm 顺高度方向两排钢筋间距 177。 5mm 箍筋间距 177。 20mm 两层钢筋间距 177。 20mm 整体结构中个别钢筋保护层 177。 5mm 同一断面内接头数量 小于 50% 在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后方可进行钢筋施工。 预应力束制作：穿波纹管时，由下向上，由里向外，按一定距离套接，波纹管与波纹管套接时要套接好，套接处应用胶带缠紧，防止水泥浆串入。 穿钢绞线采用人工穿束，穿束顺序：由上向下，由里向外。 钢束编号与孔道编号相符。 封头板采用木胶板，封头板一次到位。 （七 ）、混凝土浇注 本桥连续箱梁现浇混凝土设计标号为 C50，由项目部搅拌站集中拌和，用混凝土运输车运至施工现场，由混凝土泵车泵入模内，人工摊铺振捣密实，各种原材料需有出厂合格证并经试验室检验合格后使用，拌和过程严格按施工配比拌和。 拌和时间不小于 2分钟，砼拌合要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性。 砼浇筑时考虑拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，箱梁砼灌注顺序：先底板、腹板、最后顶板，灌注腹板采用水平分层，每层灌注厚度不大于 30cm，灌注顶板时，顶板厚度不大，砼入模时，应先将承托填平，为避免因顶板 悬臂过大，模板支架变形而产生裂纹，顶板宜采用由外向内（横向）的灌注顺序。 箱梁砼分二次浇筑，以挑翼根部为界，二次砼之间的施工缝要认真凿毛，接浆。 在浇第二次砼时对第一次浇砼时溅到钢筋、模板的砼要认真清理，否则严重影响砼外观质量。 1混凝土配合比选择 水泥、粗细集料、拌和用水、掺用外加剂等均应符合《公路桥涵施工技术规范》有关规定。 水泥用量：箱梁采用 C50砼，每立方水泥用量不宜大于 500公斤。 水灰比：掺用减水剂时，水灰比不得大于。 外加剂：外加剂掺用量经过试验确定其用量；外加剂使用前加强检查，确保品种无 误，计量准确，经过试验优选。 由于使用自拌砼，采用砼输送泵输送到达作业面，砼坍落度控制在 12～ 16cm，初凝时间不少于 10小时，严格控制入模温度。 2砼灌注原则 施工中遵循“纵向分段，水平分层，由低到高”的灌注原则。 山西王城高速公路有限公司 6 灌注腹板采用水平分层，每层灌注厚度不大于 30cm；灌注顶板时，顶板厚度不大，砼入模时，应先将承托填平，为避免因顶板悬臂过大，模板支架变形而产生裂纹，顶板宜采用由外向内（横向）的。