南台大道南段道路工程施工组织设计

南台大道南段道路工程施工组织设计内容摘要：

水槽 或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。 应扶正吸泥机，防止触动孔壁。 不宜使用过大的风压，不宜超过。 如坍孔严重须接前述方法处理。 (1)偏斜原因 :。 ，岩面倾斜处钻进，或者粒径 大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。 ，钻头摆动偏向一方。 ，接头不正。 (2)预防和处理： 使转盘、底座水平，起重滑轮缘，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 ，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进。 、按头应逐个检查、及时调正，主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调查。 、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片，卵石冲平后再钻进。 检查钻孔方法用检孔器等，查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。 偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积察实后再继续钻进。 ： (1)掉钻落物原因 :卡钻时强提强扭 ,操作不当使钢丝绳或钻杆 疲劳断裂 ,钻杆接头不良或滑丝 ,马达接线错误 ,使不应反转的钻机反转钻杆滑脱 ,操作不慎落入扳手撬棍等。 (2)预防和处理： 预防措施 : ,零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 、钻杆、钢丝绳和联结装置。 处理方法： 掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应先清 孔，使打捞工具能接触钻锥和钻杆。 打捞工具可采 用：打捞叉、打捞钩、打捞活套等。 ： 糊钻常出现于正反循环回转钻进和冲锥钻进。 在软塑粘土层回 转转进，因进尺快，钻速过大，出浆口堵塞而造成糊钻。 预防处理办法：首先应对钻杆内径大小按规定计算决定，还应控制进尺，选用刮板齿小，出浆口大的钻锥。 ： 扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，各种钻孔方法均可能发生，若 只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。 若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。 缩孔原因有二种：一种是钻锥补焊不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔，另一种是由于地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。 各种钻孔方法均可能发生缩孔。 可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。 ： (1)折断原因 : 孔桩用，其强度、刚度太小容易折断。 ，使钻杆扭转或弯曲折断。 ，连接处有损伤或接头磨损过甚。 ，进尺太快，超负荷引起。 (2)预防和处理 : ,应通过计算决定。 ，要求连接处丝扣完好，以焊套连接的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施。 ，遇坚硬、复杂地层要仔细操作。 ，损坏的要及时更换。 ，可按打捞后将掉落钻杆打捞上来，并检查原因，换用新或大钻杆连续钻进。 四、钻孔桩终孔后的清孔 : 终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。 清孔后应在最短时间内灌注混凝土。 清孔方法：对本工程中的正循环回转钻 机，清孔采用换浆法。 当终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底１０－２０厘米空转，并保持泥浆正循环，以中速压入比重为 ～ ，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。 根据钻孔直径和深度，换浆时间约为４～８小时。 : 磨擦桩 : （ 1）孔底沉淀土的厚度应按设计文件规定。 （ 2）清孔后的泥浆性能指标：含砂率 %,比重 ～ 度 18～ 20 秒。 ： 用平底钻锥时：沉淀土厚度从锥头所达到的孔底平面算起。 用底部带圆锥的笼或锥头时，沉淀厚度从锥头下端的圆锥体 高度 的中点标高算起。 沉淀厚度测量方法可在清孔后用取样盒（即开口铁盒）吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，测量沉淀在盒内的渣土厚度。 五、钻孔桩钢筋骨架制作： ： 采用箍筋成型法，照筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。 在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。 然后在水平的平台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将而根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋放进箍筋圈内焊成管架。 ： 焊按钢筋“耳朵” ：钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不少于１０毫米）弯制成１长度不小于１５厘米，宽度不小于８厘米，焊在骨架主筋外侧。 ： (1)骨架的运输： 本工程中骨架成型场地离桩位较近，施工中考虑采用人工抬运。 抬运时，应在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力 要均匀。 (2)骨架的起吊和就位 : :本工程中考虑利用钻机塔架起吊。 ：为了保证骨架起吊时不变形，宜用两吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架内部临时绑在两棍杉木杆以加强其刚度。 起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。 待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。 随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。 当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。 骨架进入钻孔后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。 解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。 当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或钢管等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支于孔口。 将吊钩移至骨架上端 ，取为临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述方法暂时支承。 此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。 焊接时应先焊顺桥方向的接头。 最后一个接头焊好后，全部接头就可下沉入水。 最后用四根钢丝将骨架绑靠在钻架的底盘或临时改于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。 此时测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于177。 ５厘米。 当灌注完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。 六、钻孔桩灌注水下混凝土： ： （ 1）导管 :采用Ф 300的快速接头导管。 导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真检查外，还需做拼接、过球和水压（风压）试验。 水压试验时的压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的 倍。 可用下式计算： Pw=(rchcrwhw) 式中 :Pw— 导管壁可能承受的最大压力 (吨 /米 2) rc— 混凝土容量 ,用 24(吨 /米 3) hc— 导管内混凝土柱最大高度采用导管全长 (米 ) rw— 钻孔内水或泥浆容量 ,～ 泥浆比重大于 时不宜灌注水下混凝土 (吨 /米 3) hw－钻孔内水或泥浆深度（米）。 试验方法是把拼装好的导管先灌入 70％的水，两端封闭，一端焊接风管接头，输入计算的风压力。 导管须滚动数次，经过１５分钟不漏水即为合格。 导管内过球应畅通。 符合要求后，在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。 导管总数应配备２０～３０％的备用套管。 （ 2）漏斗、溜槽、储料斗： 漏斗 :储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外 ,并应在灌注到最后阶段时 ,能满足对导管内混凝土柱高度的需要 ,混凝土柱的高度，在钻孔桩桩顶低于钻孔中水面时 ,漏斗底口应比水面至少高出４～６米。 漏斗需要高度（即导管内混凝土柱高度）可按下式计算 hc=(P+rwHw)/rc 式中 :hc— 漏斗与预计桩顶或封底混凝土顶最小高度 (米 ) Hw— 预计灌注的桩顶或混凝土面至钻孔水面的高差 (米 ) rw— 钻孔内水或泥浆容量 (吨 /米 3) P— 超压力 (吨 /米 3)在灌注钻孔桩时宜不小于 HA— 漏斗顶高出水 (泥浆 )面的高度 (米 ) HA=hcHw 漏斗用５～６毫米厚的钢板制成圆锥形式或棱锥型。 在距漏斗上口约１５厘米处的外面 两侧，对称地焊吊环各一个。 圆锥形漏斗上口直径一般为 800～ 1000 毫米，高为 900～ 1200 毫米。 棱锥形漏斗为 1000 1000 900毫米。 插入导管的一段长度为１５厘米。 漏斗的容量为～ 立方米。 为了增加锥漏斗的刚度，可沿漏斗上口周也外侧焊直径为 14～ 16毫米的钢筋。 棱锥形漏斗则沿斗口外侧焊 30 30毫米角钢加强。 储料斗：漏斗和储料斗的容量，应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。 钻孔灌注桩漏斗和储料斗的最小容量可用下式计算： V≥ h1 4 242 DHcd   V —— 首批混凝土所需数量、 m3 式中： r —— 漏斗和储料斗容量（米 ３ ）； h１ —— 孔内混凝土深度达到 HC 时导管内混凝土柱与导管外水平衡所需高度（米） Hc—— 钻孔初次灌注需要的混凝土面至孔底的高度 ,即导管初次埋深 h2加间距 h3,h2至少为 1米 , h3为 ～ ,当孔底有沉淀时 ,应将 h3值适当加大。 HW—— 孔内水面至初次灌注需要的混凝土面高度 (米 )。 D—— 钻孔直径 (米 ),有扩孔情况时 ,应按扩孔后的直径。 d—— 导管直径（米） rw—— 孔内水或泥浆的容重（吨 /米 ３ ） rc—— 混凝土拌合物的容重取 (吨 /米 3) 隔水栓、阀门、栓、阀构造和使用方法如下：球栓可用混凝土或木料制成，球直径可大于导管直径 1～ 厘米，灌注混凝土前将球置于漏斗颈口外，球下设一层塑料布或若干层水泥袋纸垫层，用细钢丝绳引出。 当达到混凝土初存量后，迅速将球向上拨出称为拔球法，混凝土压着塑料布垫层与水隔绝的状态，排走导管内的水而至孔底。 ： （ 1）测深：灌注水下混凝土时，应控测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀层厚度，埋导管深度和桩顶高度。 如 果控测不准确，将造成沉淀过厚，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。 本工程将采用测深锤法进行测深： 测深锤法 :目前多采用绳系重锤吊入孔内 ,使通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面上 (或表面下 10～ 20 厘米 )，根据测绳所示锤的沉入深度作为混凝土灌注深度。 本法完全凭深测者手中所提测锤在接触混凝土顶面以前与接触混凝土顶面以后不同的感觉而判别。 测锤未接 触混凝土顶面时手中所感到的重量是：测锤重＋测绳重－测锤和测绳在泥浆（或水）中的浮力－测绳和测锤在泥浆中的静切力（如在水中控测本项可忽略不计）。 当测锤接触到混凝土面以后，手中所 感到的重是：测绳重－测绳在泥浆中的浮力－测绳在泥浆中的静切力。 前后重相差只是测锤在泥浆中减去其浮力和静切力后的重量。 因此，如测锤太轻或其比重太小，而测绳又太重，使锤比测绳重不了多少，则控测者的手对前后重量不同的感觉就较为迟钝。 在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，更容易发生误测。 因此测深桩的测锤的重量以重一些为好，为防止测深锤接触混凝土表面后陷入太深，以平底为宜，且底面积不宜太小。 一般制成圆锥形，锤底直径５厘米左右，高８～１２厘米左右，锤用铁铸成，其重量视所系绳各类、测控深度和泥浆比 重等而定。 一般为６～９公斤。 测绳用质轻、拉力强、遇水不伸缩、标有尺度之测绳如尼龙皮尺为宜。 （ 2）导管埋深控制 : 灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度，一般宜控制在２～４米较好。 在任何情况下，不得少于１米或大于６米。 少于１米时，易发生拔导管时（拔出混凝土外）事故，大于６米以上时，易发生埋管拔不出来的事故。 拔管前须仔细测控混凝土面深度。 用测深锤测控时，须由２人用２个测锤测控，防止误测。 （ 3）水下混凝土的灌注： 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序 ,应注意 .钻孔应经成孔质量检验合格后 ,方可开始灌注工作。 灌注前 ,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定 .如厚度超过规定 ,可用前述喷射法向孔底喷射 3～ 5 分钟 ,使沉渣悬浮 ,然后立即灌注首批混凝土。 剪球、拔栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处理方法处理。 灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。 在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。 使泥浆内含有水泥而变透稠凝结，而使测深不准确。 灌注过程中，应注意管内混凝土下降和孔内水位升降 情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。 如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除１节和２节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。 此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。 拆除导管动作要快，时间 一般不宜超过１５分钟。 要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中并注意安全，已拆下的管节要立即洗干净， 堆放整齐。