公路隧道竖井施工技术论文：公路隧道竖井施工技术探讨内容摘要：
挖过程中结合地层岩体综合质量指标，初期支护施工需紧跟开挖进尺进行，以策安全，最后进行二次衬砌支护。 初期支护施工中，根据地质条件和地 下水等采取不同的支护参数，通常采用喷锚支护，或增加钢支撑加强支护，按地下水情况，辅于结构防排水和施工防排水措施。 其中喷射混凝土的施工方法与隧道工程的喷锚施工相同，可选择采用干喷、湿喷、潮喷等工艺。 而对于有混凝土二次衬砌的结构，其施工方法主要可以选择采用如提升翻模、爬模、滑模等。 施工方法综合比较 开挖方法 （ 1）全断面法 这种方法是采用机械化配套作业 , 自上而下全断面一次钻爆凿井成型施工。 先掘进竖井锁口圈段后 , 再下挖30m～ 40m, 再安设多层移动工作平台 , 进行提升、悬吊等辅助设施的安装 , 然 后转入井筒钻爆掘进施工。 施工中采用抓 岩机装岩 , 单钩提升吊桶出渣 , 石渣全部由井口运出，为保持工作面空气清新 , 必须进行机械通风。 此种施工方法的特点是 , 竖井内全部渣量均弃于井口外 , 需要有施工便道能修建至井口的条件 , 供大型设备运输和弃渣 , 同时井口需要有供升降机、井架等布置的施工场地。 缺点是 : 占用土地面积大，对自然环境影响较大，修建便道增加的工程量大，需投入比较多的设备，出渣效率较低，劳动强度大，施工进度慢，安全风险大，对地质条件比较恶劣或有大的地质构造带时，自下而上掘进中钻孔难，施工进尺缓慢，安全风险均大大增加，同时配套设备。阅读剩余 0%
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