g220线长清界至g105路口段路基小桥涵改建工程质量、安全、环保监理工作要点监理要点(最新)

g220线长清界至g105路口段路基小桥涵改建工程质量、安全、环保监理工作要点监理要点(最新)内容摘要：

(6)各种砂浆的标号成分配合比 ,应尽量通过实验决定 ,一般零小工程 ,可根据适当的经验配合比决定 ,或按表列体积比采用。 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 23－ 第三章 桥梁工程施工监理要点 第一节 钻孔灌注桩施工监理要点 一、原材料 检查料场及拌和站建设情况。 拌和站产量一定要满足生产需要，原材料场地要硬化，防排水系统完善，分区布局合理，隔离彻底，并插放统一标准的材料标识牌。 钢筋 检查钢筋进场情况并按不同品种、等级、规格及生产厂家分批堆放，不得混杂并应分别设立标示牌。 出厂证明书及试验报告单应齐全，且按批量取样进行试验，合格后方可使用。 钢筋必须 使用符合设计要求，并附有质量保证书或检验合格证。 进场后每 60t 检验一次，进行抗弯拉强度及可焊性试验，其结果应符合规范要求。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。 钢筋储存应在高于地面以上 米的平台、垫木之上，并加以覆盖防止产生锈蚀。 钢筋加工区必须进行硬化。 使用前对钢筋进行灰尘、锈蚀、油渍等有害杂质的检查和清除。 钢筋的焊接：热轧钢筋使用经驻地监理工程师批准的闪光对焊或电弧焊 (帮条焊、搭接焊 )，焊工必须经过专业培Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()训，焊条必须达到质量要求。 焊缝表面平整不得有较大凹陷焊瘤，不得有 裂纹。 焊接工艺、参数经监理批准。 水泥及外加剂 应采用优质水泥及外加剂，且料源稳定，附有生产厂家的水泥品质试验报告等出厂证明；按其品种、强度、出厂证明以及出厂时间等情况分批进行抽样检查，做好物理、化学性能试验合格后方可使用。 水泥进场后每 100t 检验一次或标号变化时重测，检验各项指标应符合规范要求。 水泥的强度等级不低于 级。 砂石料 应采用天然中粗砂且级配良好，质地坚硬、颗粒洁净、含泥量控制在 3%以内，不允许有泥块、有机质存在，并送试验室测出细度模数，含泥量等各项参数合格后方可使用。 碎石选用 应外观干净、棱角分明，无泥、石粉少、色泽一致，粗集料粒径不得大于导管内径 1/8 及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于 40mm，采用泵送时石子最大粒径应不能超过输送管径的 1/3，并取样送试验室进行筛分试验，针片状含量、含泥量、压碎值等各项参数的测定，合格后才能用于工程。 集料的级配和最大粒径严格控制在规范要求范围内；配合比设计已报驻地办验证审批，施工生产配比已经调试完成，拌合物性能满足规范和施工需要。 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 25－ 二、施工监理 （一） 钻孔准备 泥浆池准备，应根据工程量分段设置，尺寸据泥浆用量确定，泥浆池应低于沉淀池，中 间用小渠联通，应循环利用，防止污染。 施工平台 旱地、浅水时采用筑岛法施工，筑岛面积应满足钻孔及灌注混凝土的机具大小等要求，一般不应小于 8m 宽度，高度应高出最高水面 ～。 （二） 护筒埋设 根据施工图桩位坐标，利用全站仪测出桩位中心点，再埋置护筒，护筒内径宜比桩径大 200～ 400mm，且护筒中心线与桩中心重合，旱地采用筑岛法时，护筒底部和四周所填粘土必须夯实，水域护筒设置应检查平面位置和竖向倾斜，护筒应高出旱地 ～ 头的措施。 （三） 钻孔施工 开钻前护壁泥浆要达到技术规范的要求，同时在钻进过程中随时取孔内泥浆检测相对密度和粘度。 钻孔应连续进行，不得中断，因故障停钻时，必须保持孔内足够的水头高度，泥浆的密度和粘度符合要求，以防塌孔。 钻孔钻进进程中，应随时检查钻机平台和钻机顶是Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()否牢固，底座和顶端平稳程度，钻进过程是否产生位移或沉陷，并检查钻机顶起滑轮缘转盘中心和桩孔中心是否在同一垂线上，如超出规范要求，应重新调整。 钻进过程中应经常检查孔内泥浆情况，不合要求时应随时更正，并应经常检查泥 浆渣样，是否与地质剖面图相符，严格检查每天钻进深度及交接班情况和钻孔记录表的填写情况。 （四） 清孔 钻进深度达到设计要求后，应对孔深、孔径进行检查，孔深不小于设计深度，孔径应不小于设计桩径，孔的垂直度应小于 1%，沉淀层厚度满足设计要求，泥浆指标在 ～ 之间，含砂率小于 2%。 清孔时，孔内水位保持足够高度，以防止孔壁的任何塌陷。 对于摩擦桩，对于直径等于或小于 的摩檫桩清孔后的孔底沉淀物厚度不大于 300mm；当桩径大于 或桩长大于 40m 或土质较差的摩檫桩的沉淀厚度应等于或小于500mm。 支承桩的沉淀厚度应符合图纸规定。 清孔完毕后，应对孔径、孔形、倾斜度检查，监理工程师复查。 经检验确认成孔满足要求，向监理工程师报验，经签认后，可进行下道工序施工。 （五） 钢筋笼的安装和导管 安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形， Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 27－ 焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在177。 20mm 以内，箍筋间距在177。 10mm 以内，骨架外径在177。 5mm 以内，骨架倾斜度在177。 5%以内，骨架保护层在177。 10mm 以内，骨架顶端高程在177。 10mm 以内，骨架底面高程在177。 50mm以内。 现场进行导管的水密试验、连接 是否牢固，并应根据桩长计算导管长度，并记录好节数、长度。 （六） 混凝土灌注 首先检查孔底沉淀层、孔深、及导管与底端的间距不大于 40cm，首批灌注混凝土的料斗容量应满足导管埋置深度。 混凝土运至现场时，应检查混凝土有无离析现象、泌水现象，并检查混凝土的和易性、坍落度应控制在 180－220mm之间。 在灌注过程中应经常检查孔内混凝土的灌入数量，确定混凝土的灌注高度，并及时调整导管的埋置深度始终控制在导管埋深 2－ 6m 范围内。 在桩长超过 20m 时，灌注过程中留置试块不能少于 3组试件，并随时检查 钢筋笼有无上浮现象，在灌注到接近设计桩顶标高时，应随时检查测量灌注混凝土的高度、位置并应及时核对混凝土的灌入数量，以确定所查混凝土的灌注高度是否正确。 并要求灌注高度比设计桩顶标高高出 ，以保证混凝土的强度。 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()桩基浇注完毕后，凿除高出部分，残余桩头混凝土应色泽一致，无杂质，无松散层。 但应预留部分，以免影响桩头砼质量。 在桩基达到 7天强度后，再凿除预留部分，可进行无破损检测，当设计有规定时应采用钻芯取样法检测，抽检率为3%－ 5%，同时不少于 2根，检测合格后进行下道工序。 第二节 预应力空心板施工监 理要点 一、场地布置 场地 料场面积须满足工期及生产需要，生产、生活区要相对分开，原材料堆放区、预制区、存梁区布局合理。 场内生产区、生活区及道路要按招标文件要求进行硬化，防排水系统要完善。 台座 ⑪张拉台座无论采用墩式、框架式或其它型式，须具有足够的强度和刚度，由于受疲劳荷载作用周期长，必须进行受力验算。 其验算荷载为该台座承受最大跨径梁体张拉控制应力的合力。 ⑫张拉横梁除须有足够的刚度外，受力后挠度不大于2mm，其截面受力验算应符合规定要求。 ⑬当传力柱为型钢组合时，应视温度变化经常校核标定 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 29－ 其 理论长度，确保预制梁体的标准长度要求。 ⑭张拉底座及场地应利于排水，防止因雨季排水不畅造成下沉；对于长柱式张拉槽必须有横向或纵向排水设施。 二、材料 各种原材料分区存放，隔离彻底，并插放统一标准的材料标识牌。 高标号砼 (35及其以上 )用石子必要时必须经过水洗。 水泥、钢绞线、钢筋储存应在高于地面以上 米的平台、垫木之上，并覆盖防水帆布，防止被水侵蚀。 水泥 所用水泥必须附有厂家质量保证书或检验合格证明，水泥的强度等级不低于规范规定值，初凝时间不早于 小时。 钢材 （ 1）钢筋必须使用大型厂家的 产品，并附有质量保证书或检验合格证。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、并立牌以便于识别。 钢筋加工区必须进行硬化。 使用前对钢筋进行灰尘、锈蚀、油渍等有害杂质的检查和清除。 钢筋的焊接：热轧钢筋使用经驻地监理工程师批准的闪光对焊或电弧焊 (帮条焊、搭接焊 )，焊工必须经过专业培训，焊条必须达到质量要求。 焊缝表面平整，不得有较大凹陷焊瘤，不得有裂纹。 焊接工艺、参数经监理批准。 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()预应力混凝土用钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224— 1995)的要求，其力学性能及表面质量符 合《公路桥涵施工技术规范》附录 G— 2要求。 (2)钢绞线必须经监理工程师认可的权威技术检测机构出具的检验合格证书方可进场使用，施工中应严格按照规范要求取样做好规定频率的抽检工作。 使用前应首先检查每批钢绞线的产品质量证明书、使用方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。 钢绞线在装运、储存及加工过程应严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。 (3)锚具、夹具和连接器 预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力筋的张 拉作业，并应符合现行《预应力锚具、夹具和连接器》 (GB/T14307)的要求。 锚具、夹具和连接器进场时，应严格按出厂合格证和质量证明书检查锚具性能类别、型号、规格和数量，并按规定取样进行外观质量检查和硬度检验； 外观检测：应从每批抽取 10％且不少 10 套检测其外观和尺寸；硬度检测：应从每批抽取 5％且不少 5套检测其硬度。 当质量证明书不齐全或质量有疑点时，应按要求取样 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 31－ 对锚具 (夹具和连接器 )组成预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验、以确定其合格与否。 （ 4）机具设备和仪表 为正确控制张拉力，千斤顶与油压表 (包 括使用的油泵 )使用前应进行配套校验，以测定油压千斤顶实际作用力与油压表读数关系 (即张拉力与压力表之间的关系曲线 )，按“一顶二表”分别标识备用。 校验评定工作须经监理工程师认可的经主管部门授权的法定计量技术机构进行。 校验后的配套机具设备及仪表应有专人使用和管理，定期进行维护和校验，确保使用精度，防止失灵造成事故。 所用压力表的精度不宜低于 级，量程为最大使用压力的 ～ 2倍。 三 、施工监理 ⑪张拉控制 ①预应力筋张拉程序：对低松弛钢绞线张拉程序按现行《公路桥涵施工技术规范》规定执行；考虑到自锚 性锚具特点，台座长度低于 100米时锚下应力可按 k 控制。 ②张拉分级控制： A、 单根张拉： 10%б k(初应力 )、 40%б k、 70%б k、 100%б k、 — — B、 多根张拉： Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB() 10%б k(初应力 )、 20%б k、 40%б k、 60%б k、 80%б k、 100%б k— — ③考虑锚具回缩： 采用自锚性能锚具并且台座长度低于 100 米时，施工时实际伸长值采用理论伸长值加《公路桥梁施工技术规范》表 容许值△ L 控制，也可将锚下控制应力提高至 k。 ⑫预应力筋张拉采用应力和应变双控 ,张拉控制应力 б k= yb。 张拉伸长值应根据施工时张拉长度和钢绞线弹性模量进行计算。 ⑬当张拉时温度低于 10℃时钢绞线的延伸量计算应考虑从张拉时到混凝土初凝时钢材温度增加的因素。 ⑭后张法分级张拉控制： 10%б k (初应力 )、 20%б k、 40%б k、 60%б k、 80%б k、100%б k ⑮张拉过程中，监理人员要及时检查量测其伸长值，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在 6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 ⑯初应力选用 10%的张拉控制应力，目的是将预应力筋拉直，锚固端及连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。 力筋的实际伸长值除量测的长值外，必须加上初应力张拉的推算伸长值。 ⑰预应力筋采取单根张拉时，要由中间向两侧对称进 Opinos adugethry39。 mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()－ 33－ 行，并分极张拉至设计控制应力；预应力筋采用多根同时张拉时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，应使活动横梁与固定。