(最新整理)高速高填深挖路基施工方案

(最新整理)高速高填深挖路基施工方案内容摘要：

0cm 的包边土，以保证路堤边缘压实度，待路基成型后刷坡。 不同土质的填料应分层压实填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 50cm。 ，在雨季每层路基填筑完成经检验合格包边土碾压后，内缘浮土清理干净再进行正常填筑，没有培拦水埂的路段，不允许进行路基填筑。 培完拦水埂的同时在路基边坡上每 50m 设一道临时泄水槽，与包边土衔接处形成八字入口，防止雨水冲刷边坡。 、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时，按路堤横断面全宽水平高填深挖路基施工方案 分层填筑，每层松铺厚度不宜超过 30cm；在填筑透水性材料前，应先做本层包边土，压实度达到 85%以上后待透水性材料摊铺后一同分层压实。 摊铺后的透水性材料应洒水并及 时进行碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。 透水性材料路基应根据压实试验段施工确定的压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。 ，最大压实厚度不得超过 25cm，石块最大粒径不超过其厚度的 2/3。 当石料超过 70%时，先铺筑大块石料，大面向下摆放平稳，再铺小块石料，石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石混合填筑，但要避免石块集中。 、台背及结构物回填土方的分层松铺厚度不大于 15cm。 、粗粒土及路床顶面的级配砂石料，利用推土机配合人工进行初平后用平地机精平；填筑路堤下层时，顶部做成 4%的单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整。 （ 3）区段划分及接头处理 每区段长度不少于 40m，保证当天作业的区段当天完成。 两相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按 1:1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于 2m。 （ 4）分层碾压 1）填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。 施工中先用轮胎式压路机稳压 1~2 遍，均匀压实后再碾压适宜的遍数。 碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。 2）碎石土和包边 土同时碾压。 平地机精平后，用振动压路机静压 2 遍，再用振动压路机振压 4~6 遍，振压速度先慢后快，由弱到强，再用 1820T压路机沿同一路线碾压 5~6 遍，以提高填土的整体性和压实度，用振动压路机静压 2 遍，消除轮迹，保证填土表面平整、密实。 3）填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。 压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、表面平整无轮迹为止。 4）密实度检测 按施工规范要求，用灌砂法测定其压实度。 路床封层施工 当路基距离封顶标高 60cm 时，要求严格控制标高、横坡度、平整度，每层都要精挂线，人工找 平。 初步压实后，用平地机刮平。 每个路基封层作业面配备一名测量人员，随时检查路基标高。 （ 1）路床表层基底平整、坚实并具有规定的路拱。 （ 2）在基床表层施工前，进行线路中线、水平的测量，增加测点密度，保证路床顶层的压实厚度不小于 100mm。 （ 3）在摊铺填料前挂摊铺线，其高度依据填料的松铺系数确定。 初平采用高填深挖路基施工方案 人工配合推土机，以“米”字线控制标高，人工精确整平。 （ 4）人工整平后，撤掉“米”字线，用两轮压路机静压 1~2 遍后重新挂线测量标高，符合要求后用振动压路机快速碾压至规定的密实度。 （ 5）进行封层施工时，施工区段内不宜过长，集中人力及机械设备快速进行，避免时间过长造成碾压不密实的现象。 ( 6 ) 封层完成后，及时进行密实度、平整度、标高、弯沉值检测，保证符合设计文件及规范要求。 涵洞缺口及挡墙背后填筑 在隐蔽工程检查合格并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后，进行水平分层填筑压实，每层松铺厚度不超过 15cm。 涵洞两侧同时对称填筑，保证涵洞平衡受力。 涵洞缺口及挡墙填土平整后，采用蛙式打夯机进行压实。 涵洞顶 60cm内用轻型静力压路机压实，填高超过 1 米后方可通行大型机械。 强夯处理 （ 1）强夯施工流程图 设定试夯区试夯确定夯击参数夯点放样满夯施工路基碾压整平排水盲沟设置回填及整平达到要求碾压 检 测下一道工序合格不合格 （ 2） 施工方案及主要事项 1)试夯 高填深挖路基施工方案 在已碾压整平的施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积500 ㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工艺；夯点布置为梅花形，夯击能为 2020KN M，布置如下图： 11112强夯梅花形布置点位图111121 122 满夯夯锤重量选择为 15 吨，直径 米，底面积 平方米，夯锤落高最高为 米，单点最大夯击能为 2020KN M。 夯击就位时选 择场地较为平坦的地方安放，确保机械施做时正常运行，满夯时由专人指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以 10 米开始试夯，做好周围安全警示标志，夯锤落下后如出现倾斜情况及时回填片石调整夯锤，待起落正常后提升落锤高度至 12 米。 现场技术员测量每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周边土体隆起高度，做好记录，待达到最后 2 击夯沉量之差小于 5 ㎝时停止夯击，记录单点夯击次数。 根据试夯测量数据，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线，保证土体竖向位移达到最大以及横向位移为最小值，进而确定全面夯击时夯锤落距、单点夯击次数等技术参数，为后续工作做指导。 2)夯点布设 在路基行车道范围内布设夯点，梅花形布置，同时做好点位点号记录。 用白灰圈做好明显的标示。 强夯区域周边做好施工警戒，由专人巡视。 3)强夯施工 根据试夯得出的经验数据参数，做好施工安排，满夯结束后，整平碾压回填至设计标高。 强夯注意事项： 夯击前应检查锤重与落距，夯完之后复核夯坑位。