基于单片机的出租车计价器的设计开题报告

基于单片机的出租车计价器的设计开题报告内容摘要：

储单元： 掉电 存储单元的作用是在电源断开的时候，存储当前设定的单价信息。 AT24C02 是 ATMEL 公司的 2KB 字节的电可擦除存储芯片，采用两线串行的总线和单片机通讯，电压最低可以到，额定电流为 1mA，静态电 流 10Ua()，芯片内的资料可以在断电的情况下保存 40 年以上，而且采用 8 脚的 DIP 封装，使用方便。 AT24C02 的外围电路中有 R R2 两个上拉电阻，其作用是减少 AT24C02 的静态功耗，由于 AT24C02 的数据线和地址线是复用的，采用串口的方式传送数据，所以只用两根线 SCL（移位脉冲）和 SDA（数据 /地址）与单片机传送数据。 每当设定一次单价，系统就自动调用存储程序，将单价信息保存在芯片内；当系统重新上电的时候，自动调用读存储器程序，将存储器内的单价等信息，读到缓存单元中， 供主程序使用。 里程计算、计价单元的设计： 里程计算是通过安装在车轮旁的霍尔传感器 A44E检测到的信号，送到单片机，经处理计算 ,送给显示单元的。 其原理如图 2传感器测距示意图所示。 图 2 传感器测距示意图 由于 A44E 属于开关型的霍尔器件，其工作电压范围比较宽（ ～ 18V），其输出的信号符合 TTL 电平标准，可以直接接到单片机的 IO 端口上，而且其最高检测频率可达到 1MHZ。 A44E 集成霍耳开关由稳压器 A、霍耳电势发生器 (即硅霍耳片 )B、差分放大器 C、施密特触发器 D 和 OC 门输出 E 五个基本部分组成。 在输入端输入电压 CC V ，经稳压器稳压后加在霍耳电势发生器的两端，根据霍耳效应原理，当霍耳片处在磁场中时，在垂直于磁场的方向通以电流，则与这二者相垂直的方向上将会产生霍耳电势差 H V 输出，该 H V 信号经放大器放大后送至施密特触发器整形，使其成为方波输送到 OC 门输出。 当施加的磁场达到工作点 (即 OP B )时，触发器输出高电压 (相对于地电位 )，使三极管导通，此时 OC 门输出端输出低电压，通常称这种状态为开。 当施加的磁场达到释放点 (即 rP B )时，触发器输出低电压，三极管截止， 使 OC 门输出高电压，这种状态为关。 这样两次电压变换，使霍耳开关完成了一次开关动作。 我们选择了 口作为信号的输入端，内部采用外部中断 0（这样可以减少程序设计的麻烦），车轮每转一圈（我们设车轮的周长是 1 米），霍尔开关就检测并输出信号，引起单片机的中断，对脉计数，当计数达到 1000 次时，也就是 1 公里，单片机就控制将金额自动的加增加，其计算公式：当前单价公里数 =金额。 数据显示单元： 由于设计要求有单价（ 2 位）、路程（ 2 位）、总金额（ 3 位）显示输出，加上我们另外扩展了时钟显示（包含时分秒的显示），若采用 LCD 液晶段码显示，在距离屏幕 1 米之外就无法看清数据，不能满足要求，而且在白天其对比度也不能够满足要求，因此我们采用 6 位L。