永旺西路道路及管线工程施工组织设计(编辑修改稿)

永旺西路道路及管线工程施工组织设计(编辑修改稿)内容摘要：

将填方路基分成三段进行，按设计断面水平分层 ,沿道路中线位置成左右两路幅分别进行铺筑及碾压作业，充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度。 松铺填压厚度控制在 30cm/层 ,填压宽度每侧超出设计坡脚宽度 50cm。 以保证修整边坡后路基边缘稳固。 ,由路边逐渐向中央填筑压实。 采用振动型压路机遵循先慢后快 ,由弱渐强的原则层层碾压密实 ,碾轮一次重叠宽度为 15～ 20cm,碾压 5～ 8遍至无明显轮迹 ,并配刮平机随时整型清平。 碾轮外侧距填土边缘不大于 50cm,以便碾压成活后，再修整到设计宽度 ,遇路基边缘不易碾压时 ,可采用人工或蛙式打夯机夯打密实。 ,压实时土层的含水率应严格控制在最佳含水率的 177。 2%之内。 当 含水量不足时，采用洒水车均匀喷洒。 含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期。 , 成型路基依规范标准要求取点检测 ,报驻地监理现场验收通过后 ,方可进行下层路基填筑。 详见《路基填筑施工工艺》。 基边土方用人工或轻型机械逐层清挖外运，挖弃土方随运随清。 施工时必须摸清地下管线情况，防止出现不必要的问题。 成型路基须达到路床基层验收相关标准。 详见《路基挖方施工工艺》。 合料结构层施工 45cm，分三次摊铺。 第一、二层厚度分别为 15cm，用平地机刮平，第三层厚度为 15cm，采用摊铺机摊铺。 混合料出厂前检测含水量、含灰量。 试验合格后，经监理工程师批准，用苫布覆盖运输到场。 在路床上恢复中线每 10m设一桩，并在两侧路边缘外 ，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计高及松铺厚度的位置。 ,两层连续铺筑时下层混料压实后，表面洒水湿润并及时摊铺上层混合料 ,碾压时保持混料在最佳含水量的 177。 1%状态下进行。 采用 12～ 15t三轮压路机、轮胎压路机或重型振动压路机压实。 两轮振动压路机每次轮迹重叠 40～ 50cm,三 轮压路机每次重叠后轮宽度的 1/2。 遵循“轻重轻 ” 的原则碾压 6～ 8遍，直至混料密实度达到道路基层验收标准要求的 98%以上。 ，每堆误差不超过 ，用推土机将料推开摊铺，做到大小料分布均匀，用推土机稳压效果较好，不会形成推移拥包，对稳压后暴露的局部坑凹拖平后， 上下整体结合好。 用平地机从外侧定斜刀，向内侧分 4刀刮平。 第一次粗刮过半，振动压路机即开始微振或静压，保证大面的松实系数一致。 量路拱后，确定第二次下刀力度，振动压路机相随。 第三次刮平，只是拖平轮迹和部分余料，成型后采用振动压路机，由两侧路肩向路中心重复碾压6～ 8遍，碾压时后轮重叠 1/2轮宽。 碾压时速由慢至快，振频由低到高，循序进行，随压随洒水，充分保持集料在略高于最佳含水量的状态下进行碾压。 ,初压时设专人跟机 ,及时清理基面高低不平之处 ,填补时应松翻洒水后再加铺混合料 ,压实成 型的基层不得贴薄层找平。 碾压中对局部“弹软”部位应松翻晾晒处理后再压 ,出现松散推移时应适量洒水后翻拌、整平和压实。 对面层出现的局部离析现象适量填细料找平补压。 20cm左右不压实 ,待相邻施工路段衔接时共同碾压 ,成型基层表面碾压至平整无明显轮迹 ,严格控制每层混料的压实密度、标高、平整度等技术指标符合质量验收标准。 ,合理确定二灰混料摊铺段落长度 ,尽量减少接茬。 接茬采取立茬 ,在当日摊铺路段末端碾压成斜坡 ,待接 铺混料前沿斜坡末端垂直清除至下承层断面以下 ,将旧料清理干净 ,洒水湿润后重新摊铺 ,并加强碾压 ,以保证接茬部位达到要求的密实度。 ,洒水养生时间不得少于 7天。 养生期间严禁车辆通行 ,以保证路面基础结构层的完整和稳定。 详见《路面基层（二灰砂砾层）施工工艺》。 A． 在沥青混凝土铺筑前，喷洒粘层油。 洒布前必须上道工序验收合格、表面清理干净。 B． 选用合格材料由沥青洒布车按设计用量喷洒，施工时应严格控制 ,并且均匀一致。 C． 喷洒定在摊铺沥青混凝土 前不少于 2小时进行，以利粘层油破解渗入。 D． 喷洒粘层油前必须对现况构筑物进行苫盖处理、以防污染，包括路缘石、井盖等。 洒布完毕后设专人看管、避免损坏粘层油。 喷洒要在其他工序完成之后进行。 A． 沥青混凝土摊铺前 ， 要确定好运料车辆的行驶路线 ， 避免在交通拥堵路段行驶 ， 并事前与交通管理部门联系 ， 请交通部门进行配合 ， 疏导交通 ， 确保沥青混凝土供料的连续性。 B． 本标段采用自卸汽车运输，根据摊铺量计算到场车数、平均运距，从而保证摊铺作业的连续性。 C． 运输车辆必须有良好的密封性，使用苫布将其表面 覆盖保温 ，以减少蒸发损失热量。 D． 本标段指派专人负责运输车辆的卸料作业。 使之合理调配车辆，使运输和铺筑紧密衔接，使摊铺机不等料。 E． 严格控制运输到现场的沥青混凝土温度。 到场的沥青混凝土温度不低于 150℃。 到场的沥青混合料不得及早将苫布掀起，以减少热量损失。 F． 运输车辆的粘料、剩料要及时清除，保持车辆清洁。 A． 主路沥青混凝土采用全幅多机梯队摊铺方法。 路面整体铺筑前应选择适宜路段作为试验段，进行机械配合，日铺筑作业长度、来料松铺系数及碾压遍数的试验数据测定。 B． 在路面沥青 混凝土铺筑前，检查二灰砂砾下承层路基质量，清理乳化沥青石屑联结层表面，恢复道路中线及边线并对路宽和高程进行复测核实。 摊铺温度 130～150℃。 、表面层施工时，使用杠杆式均衡基准粱以便保证高程、厚度合格并达到最理想的平整度。 底面层铺筑施工时使用支墩铝合金导梁，以便使结构层的各项检测指标均衡合格率高。 ，测量组预先在底层布点、测高，点位应布在每条导轨的位置处，每 5m一点，标明高度，以便施工时控制铝合金导轨的高程，进而确保中面层高程 合格率。 ，保证摊铺的连续性，各段一次性成活以减少横接缝。 每天摊铺时间尽量提早，晚 18:00前结束摊铺工作 .生产调度负责协调拌合厂的开机、停机时间。 ，调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。 用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。 垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定指示标尺，调整摊捕机，使之达到正常摊铺状态。 30分钟，激振力及振频，应与试验段数据一致，进料角要与前一工作日相同。 ，方可 下达正式摊铺命令。 ，到场机械设备全部就位，并按规定顺序停放在规定位置。 ，到场数量可以保证连续摊铺。 ，并向现场指挥长汇报到场混合料测温合格。 摊铺机长并向现场指挥长汇报。 3～ 6m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不 符合要求时立即调整直至合格，正常施工时，摊铺机每前进 10m。 随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、坡度。 ，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速应保持匀速、一致，减少混合料离析现象。 ，中途不得停顿，摊铺速度初定 ～，匀速前进，如因交通堵塞等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺速度，调整范围应控制在 ～ m/min，以保证摊铺作业连续进行。 另外要保证摊铺机的夯锤和夯板震频一致。 ，应组成梯队摊铺，两车相距控制在 5～10m之间，相邻两幅的摊铺须有 5～ 10cm左右宽度的重叠。 ，避免波动。 青混合料运输车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏，因此施工时必须设专人指挥车辆，选择合理地段调头，倒车时缓慢进行，并在摊铺机前 30cm左右停车，由摊铺机推顶车辆后轮，再起斗卸料，不得撞击摊铺机，卸料时运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，料空后先落斗再行车、以免遗洒。 A. 采用两台 ABG— 423 摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。 摊铺时台摊铺机前后间距不大于 20 米，以保证接茬的质量。 摊铺机左右两侧滑靴置于高程基准线上，高程基准 线拟采用铝合金导轨 控制高程。 ，速度 ／ h,上碾温度尽可能高，由低处向高处压，直进直退，不允许在未压实的沥青路面上转向。 ／ h,至摊铺机 15～ 10m左右时，压路机收油门、空档不允许刹车，溜至摊铺机后 5～ 3m左右时停车，换档直退，两台压路机碾压时应从两侧同时开始，两轴间要重叠 10～ 20cm，初压结束位置始终与摊铺机保持 3m位置，即折返处不在同一断面，以利消除初压引起的水平及停车轮迹，经检测能提高平整度。 、速 度慢、均匀、紧跟摊铺机、直进直退，而且驱动轮要靠近摊铺机一侧。 初压温度控制在 120～ 140℃。 压路机振动碾压两～三遍。 初压后紧跟复压，一般沥青混凝土复压上碾温度不低于 120℃，复压的速度 ／ h。 起步时先行车后挂振动，采用高频率，低振幅振压，停车时先停振，再停车，停车位置应超过初压停车位置 3m以上，消灭初压时的轮迹，再倒车振压，倒轴在终压路段上进行，每轴应保留 10～20cm的重叠。 另外在复压过程中，用 3m直尺检测超过 1mm时，应标明折返点位置，随时指挥碾压 突出点。 ，终压速度 ／ h。 ， 终压成活不低于 70℃ ,终压首先要消灭停车引起的不平整及轮迹，确保路面平整度控制在中面层б值 以下，表面层 mm以下。 终压采用双轮压路机静压成型。 采用电脑测平车检测平整度，采用核子密度仪检测密实度。 E． 横缝接缝采用直茬热接法施工。 碾压成活后，加强成品保护，禁止车辆通行。 第三节 雨水管道施工 本工程管线施工采用流水作业、统一调度、依序进行。 施工准备 测量放线 机挖槽 人 工清槽 管线基础支模 基础混凝土浇注 混凝土养生 混凝土管安装 混凝土管座 支模 管座混凝土浇注 管口抹带 检查井砌筑 (浇筑 )管线结构验收 回填土。 ，做好复测工作。 制作坡度板控制管线中心线和高程，沟槽坡度。 ，人工清槽 ,沟槽坡度 1:。 挖方一侧堆放，距沟槽边。 ，及时进行平基混凝土模板支搭，支模一次到位，验收合格后浇筑平基混凝土。 50%设计强度后，可进行下管、稳管作业，稳管严 格控制 流水面高程和管道中心线位置。 ，经验收合格后，支搭包封混凝土模板，并浇筑管道包封混凝土。 ，管带抹好后立即用塑料薄膜覆盖养生，以保证管带与管基、管口结合完好。 检查井砌筑前必须检查基础尺寸、高程和混凝土强度，应满足规范要求，砌筑面应清扫，根据管中线放出墙基线，撂底摆缝，砌砖时砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝。 对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井室内 3cm，预留支管宜采用低标号砂浆砌砖封口抹平。 井室内的的踏步应在砌砖时用砂浆埋固， 随砌随安，不得事后凿洞补装。 安装预制盖板必须在墙顶座 1:3水泥砂浆，检查井盖高程按设计路面高程砌筑，井室在绿地内井盖高于地面 20cm。 回填土要选现场合格土源，回填前将沟槽底杂物清除干净，两侧同时回填，回填每 20cm一层，过路管沟回填采用 8%灰土，层层夯实，层层验收，确保回填土的质量。 详见《雨水管线施工工艺》。 第四节 雨水方沟 施工 钢筋进场检验、加工 测量放线→开槽→混凝土垫层底板施工→侧墙砌筑→盖板吊装→沉降缝施工→检查井砌筑→沟槽回填→交验。 、底板施工 本工程雨水石砌方沟有两种类型： 1800 1250mm、 2000 1250mm，石砌方沟垫层与底板是分开浇筑，并且底板要配筋； ①模板：采用 SZ 系列模板，模板背后用钢钎或方木固定。 ②混凝土浇筑：本工程的混凝土均采用商品混凝土， 用溜槽下到槽底，采用平板振捣器振动捣密实，赶光压实。 底板混凝土要连续浇筑，不得留设施工缝。 当混凝土强度达到 后方可进行下道工序施工。 ③底板钢筋绑扎：底板上、下层双向受力钢筋应逐点绑扎，不得跳扣绑扎。 底板上、下层钢筋间设钢筋马凳支撑，马凳间距应根据底板厚度不同而确定，一般为 6001200 ㎜。 钢筋保护层用砂浆垫块或塑料卡扣固定，使保护层符合设计要求。 ④钢筋接头要求： 钢筋接头的位置，其搭接长度的末端至钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的 10倍，且不得在最大弯距处。 钢筋的连接，无论焊接或绑扎，设置在同一构件内的接头均相互错开 35 倍钢筋直径（绑扎接头不小于 30 倍钢筋直径），但不得小于500㎜。 管沟侧墙砌筑 ①清理：将混凝土底板与墙体接触面的突出物进行剔凿和清扫，并用水冲刷干净。 ②放线：根据图纸墙体尺寸，在底板顶面上用墨线弹出墙轴线和宽度线。 检查合格后，且底板混凝土抗压 强度标准值达到 ，方可砌筑。 砌筑前先测出底板混凝土平整度及高差，并用水泥砂浆找平，使各段石墙底部标高符合设计要求，保持灰缝一致。 ③立线杆：按设计要求，测定砌筑外露面边线及内面边线，并立好线杆挂线，曲线段挂线杆应加密； ④砌石施工要点： Ⅰ .要先将石料表面的泥垢和水锈清除干净，并用水湿润。