毕业设计-级涡轮蜗杆减速器内容摘要:
取轴承效率 2=,搅油效率 3= = 1 2 3= = T2=T1 i = 106 ● mm ( 12) 校验 m2d1的值 11 m2d1≥ KT2〔2][ zzhe 〕2= 〔49220 〕 2=< 3175 原选参数瞒住齿面接触疲劳强度要求 m=, d1=80, z1=2, z2=49 a= 2 )( 21 mzd = 2 )( = ( 2)蜗杆尺寸 分独院直径 d1 d1=80mm 齿顶圆直径 da1 da1=d1+2ha1=( 80+2 ) = 齿根圆直径 df1 df1=d12hf=802 ( 1+) = 导程角 =176。 右旋 轴向齿距 Px1=π m= = 齿轮部分长度 b1 b1≥ m( 11+ z2) =( 11+ 49) = 取 b1=90mm ( 2)涡轮尺寸 分度圆直径 d2 d2=m z2= 49= 12 齿顶高 ha2=ha* m= 1= 齿根高 hf2=( ha*+c*) m=( 1+) = 齿顶圆直径 da2 da2=d2+2ha2=+2 = 齿根圆直径 df2 df2=d22m( ha*+c*) = ( 1+) = 导程角 =176。 右旋 轴向齿距 Px1=π m= = 齿轮齿宽 b2 b2== = 齿宽角 sin(α /2) =b2/d1=涡轮咽喉母圆半径 rg2=ada2/2=( 3)热平衡计算 ①估算散热面积 A A= 100 a= = ②验算油的工作温度 ti 室温 t0:通常取 20176。 13 散热系数 Ks: Ks=20W/( m2℃) ti= 01 tAk Ps ℃< 80℃ 油温未超过限度 ( 4)润滑方式 根据 Vs=,查表 ,采用浸油或喷油润滑,油的运动粘度 V40℃ =220mm2/s ( 5)蜗杆、涡 轮轴的机构设计(单位: mm) ①涡轮轴的设计 最小直径估算 Dmin≥ c 3nP c查《机械设计》表 c=126 dmin≥ 1263= 根据《机械设计》表 ,选 dmin=60 d1=dmin+2a=72 a≥( ~ ) dmin=6 d2=d2+( 1~ 5) mm=72+4=76 d3=d2+( 1~ 5) mm=76+5=81 14 d4=d3+2a=81+2 7=95 a≥ (~ )d3=≈ 7 h 由《机械设计》表 查得 h= b== =≈ 8 d5=d42h=952 =84 d6=d2=76 l1=70+2=72 ②蜗杆轴的设计 最小直径估算 dmin≥ c 3nP=126 3= 取 dmin=22 d1=dmin+2a=22+2 3=28 a=( ~ ) dmin=≈ 3 d2=d1+( 1~ 5) =28+5=33 d3=d2+2a=33+2 3=39 a=( ~ ) d2=≈ 3 d4=d2=33 h 查《机械设计》表 蜗杆和轴做成一体,即蜗杆轴。 涡轮采用轮箍式,青铜轮缘 15 于铸造铁心采用 H7/s6 配合, 并加台肩和螺钉固定,螺钉选6 个 几何尺寸计算结果列于下表: 名称 代号 计算公式 结果 蜗杆 中心距 a a= 22 zqm 传动比 i i=12ZZ 蜗杆分度圆柱的导程角 qz1arctan 176。 蜗杆轴向 压力角 1x 标准值 20 齿数 Z1 2 分度圆直径 d1 d1=mq 80 齿顶圆直径 1d 21 qmd 齿根圆直径 1fd qmd f 蜗杆螺纹部 分长度 b1 mzb 21 90 16 轴的设计 涡轮轴的设计 ( 1) 选择轴的材料 选取 45刚,调质,硬度 HBS=230,强度极限 MpaB 600 , 名称 代号 计算公式 结果 涡轮 中心距 a a= 22 zqm 传动比 i i=12ZZ 涡轮端面压力角 2r 标准值 20176。 涡轮分度圆柱螺旋角 176。 齿数 Z2 Z2=iz1 49 分度圆直径 d2 d2=mq 齿顶圆直径 2d 222 zmd 齿根圆直径 2fd zmd f 涡轮最大外圆直径 2ed b2 mdde 333 17 由表查得其许用弯曲应力 Mpab 551 查《机械设计基础》(表 10 103) ( 2)初步估算轴的最小直径 Dmin≥ c 3nP c 查《机械设计》表 得 c=126 dmin≥1263= 根据《机械设计》表 ,选 dmin= 60 ( 3)轴的结构设计 ①轴上零件的定位、固定和装配 单机减速器中,可将齿轮安排在箱体中央,相对量轴承对称分布,齿轮左面由轴肩和套筒定位,周向则采用过渡配合或过盈配合固定。 联轴器以轴肩轴向定位,右面用轴端挡圈轴向固定。 见键联接作周向固定。 轴做成阶梯形,左轴承从左面装入,齿轮、套筒、右轴承和联轴器依次从右面装到轴上。 ②确定轴各段直径和长度 Ⅰ段 d1=60mm L1=70mm 18 Ⅱ段选 30213型圆锥滚子轴承,起内径为 65mm,宽度为 23mm。 故Ⅱ段直径 d2=65mm。 Ⅲ段考虑齿轮端面和箱体内壁、轴承端盖与箱体内壁应有一定距离,则取套筒长为 38mm。 故 L3=40mm, d3=70mm。 Ⅳ段 d4=77mm, L4=80mm。 Ⅴ段 d5=d4+2h=77+2 =88mm, L5=8mm。 Ⅵ段 d6=68mm, L6=22mm。 Ⅶ段 d7=d2=65mm, L7=25mm。 ( 4) 按弯矩合成应力校核轴的强度 ①绘出轴的结构与装配图( a)图 ②绘出轴的受力简图( b)图 ③绘出垂直面受力图和弯矩图( c)图 aF = 112 dT 92 NdTFt 22 NFF tr a a n 轴承支反力: 19 NFRAV NFFrF R A VR R V 计算弯矩: 截面 C 右侧弯矩 mNLFMR B VCV 截面 C 左侧弯矩 39。 39。 mNLFMR A Vcv ④绘制水平面。毕业设计-级涡轮蜗杆减速器
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