新)国道324复线西湖-马巷段一期工程实施性施工组织设计

新)国道324复线西湖-马巷段一期工程实施性施工组织设计内容摘要：

段瑶头互通立交工程施工组织设计 11 应逐一核对，并采用多种方法相互校核，把可能存在的问题发现在实施之前。 施工单位应尽可能采用先进技术和先进设备，确保施工质量。 台后、锥坡及挡墙墙背填料 采用透水性材料分层夯填，压实度要求达 96％以上。 台背回填材料的砂类土的技术指标为：填料中粒径大于 的粗颗粒含量＞ 85％；液限＜ 42％；塑性指数＜ 12％；最大干容重＞。 应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件不得遗漏。 施工安全应符合《建设工程安全生产管理条例》要求。 交通工程预埋件详见《交通工程设计图》分册。 桥梁施工期间应加强与气象、水文部门联系，及时掌握气候变化情况，搞好风、雨预防措施，应有切实可行的防患自然灾害的应急措施。 施工期间应注意对 周围环境的保护。 施工期间应对生产、生活的废液、废气、废渣等作必要的处理，避免对周围环境及水源的污染。 本说明未尽事宜详见各有关设计图纸。 其它施工未尽事宜应严格执行《公路桥梁施工技术规范》。 施工中若发现实际情况与设计文件不符时，应及时与设计单位联系，并向监理单位报告，征得同意后，方可进行修改。 第二章 施工准备 该立交 工程规模较大，应充分做好施工准备工作，制定全面的工作计划，有计划、有步骤地开展施工组织管理工作，确保工程施工安全、保质、按期顺利地进行。 第一节 工料机准备 建立项 目管理班子：以原有组建的项目管理班子人员为基础，按工程规模适当增加现场施工管理技术人员及后勤供应保障人员，以满足项目多工作面的全面管理，连续作业时的人员接替要求。 按照工期控制要求及施工进度计划，合理组织工程所需的主要材料、 附属材料、砂、石及填料等。 在开工前应详细进行有关资源的勘察。 询价 及供应洽商。 明确运输工具、运输队伍。 组织开工前所需的原材料进场， 对需进行检验、试验的原材料或配合比试验的材料，及时进行见证取样送 检报验。 本工程所用的钢材（钢筋、钢绞线、型钢）均由厦门百城建设发展公司提供实物，并 负责运至施工现场。 按工程总体进度计划及分阶段（月）计划以满足相应的工程量所需的施工机械配备。 制定机械设备使用计划，分批分阶段组织进场。 施工现场必须配量随时调用的施工机械设备。 如挖掘机械、运输车辆、压实机械、备用电源设备、起重机械、抽水设备、小型机具等。 国道 324 复线（西湖 马巷段）一期工程 A 合同段瑶头互通立交工程施工组织设计 12 按照工作面的设置及阶段性施工计划要求，组织不同工种、多工作面同时开展工程施工的作业班组、作业人员进场，机械设备操作人员随机进场。 第二节 搭设临时设施 工程施工项目经理部设置于国道 324 复线 K2+000 左侧的浦头八卦里村，租用当地 村民住宅一幢（三层），作为项目管理班子人员办公及生活场所。 距国道 324 复线左侧约 1Km 处的同丙路西侧，租用卿朴村临时轻型钢结构厂房，场地约 4000M2，作为材料仓库、机械设备维修、工地试验室、零星加工场所。 各专业工种施工队伍、班组人员租用道路沿线就近村庄民宅 ， 原则上不在施工现场搭设生活设施。 主要材料堆场设置于 K2+500～ K2+650 段路基上，先填筑部份土方平整后，采用 15 厚 5％水泥稳定碎石料铺筑，并搭设约 400 M2简易钢结构彩板工棚作为钢筋加工制作场所，材料堆场四周进行 2m 高围挡 ，两端各设置通 道大门一处，利用改造的集装箱作为值班人员值守 处。 第三节 临时工程建设 机械设备进场及材料运输通道，在未解决征地 拆迁，特别是民宅没有拆迁阶段，只能利用现有村道进入施工现场。 未作路面的路段采取外购石屑修整，确保我司施工和当地村民通行顺畅。 场内施工便 道：在解决征地拆迁工作后，应从同丙路（ K1+780处）沿线开辟施工便道，沿线多处横穿路线的排水沟、渠采用适合的排水管（ 1200～ 1500） 埋设。 同丙路路线方向的路口厂房未拆除之前，租用路线左侧红线外水泥空心砖厂堆场场地，开辟 一条进入路基的施工便道。 填筑瑶头村至八卦里村之间的路基土方，并争取贯通至瑶头中桥的通道，为中桥下部施工创造条件。 立交工程主线桥左侧瑶江上游位置建设一条穿过河道通向 10墩（瑶江对面堤岸）的施工通道，采取先除河道淤泥约 1m 厚，再抛填砂 左右，使便道高程高于低潮水位，以便桥梁桩基系梁的基础开挖和结构施工。 该便道长约 250m，宽 8m，上下游两侧砂袋围堰防护，宽 1m，高。 立交工程主线桥及 E、 F 匝道下部工程的施工采用搭钢栈桥及桩基施工平台 （详见钢栈桥施工方案），布设于主线桥左右幅中间偏 左。 钢栈桥两端采用 M10 浆砌块石桥台。 台帽采用 C25 钢筋混凝土浇筑，钢栈桥型钢直接搁置于台帽上。 第四节 施工用水用电 施工用水申请从瑶头村自来水管线开口，沿 瑶江堤岸边布设管道至 主线桥 施工现场。 施工用电利用原我司已申请安装的 315KVA 变压器，为满足工程 国道 324 复线（西湖 马巷段）一期工程 A 合同段瑶头互通立交工程施工组织设计 13 施工需要，再增加申请安装一台 1000KVA 变压器。 另外再搭建配电室。 备用电源设置一台 150KW 柴油 发电机组。 在 315KW 配 电室边搭建发电机房（已搭建完成）。 将配电线路与施工供电线路联接， 随时应急投入使用。 另外再备用一台 30KW 小型 柴油发电机灵活机动应急备用。 第五节 测量控制 利用原交桩的导线控制点，引测至路线外的城南排洪沟、瑶江溪两岸设置施工控制点。 引测后的控制点应与原导线网点闭合、平差，并定期三个月复核一次。 第三章 总体施工部署 由于立交 工程 工作量大，线位较长，有大中桥两座及 E、 F 匝道桥。 因此在施工布局上要采取多个工作面同时作业，进行施工交叉和流水作业，缩短整体施工工期。 第一节 施工作业面设置 主线桥左侧的瑶江上游江底施工便道在开工前应立即安排施工。 钢栈桥浆砌块石桥台先施工 3墩边的桥台再施工 9墩边的桥台。 瑶头中桥利用瑶头村道及瑶江堤岸便道先施工 3台及 2墩桩基。 在立交 工程扩征红线未落实之前，无法搭设钢栈桥（部份桩基在已征的原红线外），待瑶头村民宅拆迁后开辟施工便道至 0台、 1墩 ， 桩基需等2墩桩基围堰拆除后 再行 1墩围堰施工桩基。 瑶头 主线桥 先 施工 0台与 1墩，砂场迁移后同时施工 2墩；待钢栈桥搭设至对岸时，立即组织填筑整理桩基施工作业面，尽快安排 12台， 11墩的桩基施工；随着 钢栈桥施工进展，逐步安排河道水上桩基的施工。 E、 F 匝道桥 在主线桥全面布局施工时，在钢栈桥搭设完成，匝道桩基平台搭设后，安排匝道桥的桩基施工。 第二节 总体施工顺序 大中桥、 E、 F 匝道桥桩基按工作面布置原则组织 施工，钢栈桥搭设后重点组织施工第二联、第三联（即 3墩～ 9墩）桩基。 6墩桩基每施工完成一个墩位的桩基，立即安排系梁及墩柱的施工，为箱梁施工创造条件； 9墩同样考虑尽快完成墩柱施工； 0台、 2墩会较快完成桩基，墩柱也应尽早投入施工。 ，一旦解决红线扩征赔偿 后，立即组织施工未施工的桩基。 如墩柱完成较快时，可与 主线桥 统筹考虑上部的施工。 E、 F 匝道桥桩基，花瓶式墩柱可与主线桥穿插施工。 在 6墩柱完成后立即组织上部箱梁的施工，箱梁钢管支架应提前在墩柱施工期间搭设。 、翼缘板小支架拟按三联材料配置， 国道 324 复线（西湖 马巷段）一期工程 A 合同段瑶头互通立交工程施工组织设计 14 确保流水作业，箱梁计划先行施工右幅。 左幅利用完成的右幅施工。 钢栈桥在右幅箱梁完成浇筑后拆除，以不影响左幅施工。 左幅箱梁施工也可利用瑶江河道的便道进行施工。 右幅箱梁按设计要求 从第二联开始施工， 第一联比第三联较早完成墩柱，先安排箱梁施工，接 着第三联顺序施工。 主线桥左右幅箱梁完成浇筑后，即可安排桥面铺装与附属工程施工。 第三节 施工作业队（班组）安排 本立交 工程设置桩基施工队、桥梁下部、上部施工队、 钢栈桥及现浇箱支架施工 队、箱梁附属 施工 队、机械施工 队、综 合 施工 队。 立交工程桩基础施工安排二个作业班，确保集中力量突击 流水作业面，为上部施工赢得时间。 钢筋班二个、一个桩基钢筋班、一个系梁、墩柱、上部班组；其他作业班为混凝土班、架子班、木工班、张拉班、机械设备班、杂工班、砌筑班。 主要管理技术人员配备、各作业班组劳动力及机械设备计划，详见附表 附表 附表 3。 第四节 总体进度计划安排 桥梁各分部分项工程的施工应进行合理组织安排 ，确保主线桥尽早贯通，包括中桥，应从桩基础施工安排着手，为上部施工争取时间。 本工程的各主要工程项目的进度计划安排如下： 桥梁桩基： 2020 年 8 月 1 日～ 2020 年 元 月 31 日 桥梁墩台： 2020 年 9 月 1 日～ 2020 年 3 月 15 日 预应力钢筋混凝土 现浇 箱梁： 2020 年 11 月 15 日～ 2020 年 7 月31 日，其中主线桥于 2020 年 6 月 30 日完成。 桥面及附属工程： 2020 年 6 月 15 日～ 2020 年 8 月 31 日 路基工程： 2020 年 6 月 30 日～ 2020 年 9 月 30 日 施工总体进度计划表详见附表 4《桥梁施工总体进度计划表》。 第四章 施工组织管理体系 为确保立交工程 安全、保质、按期完成，应合理设置配备施工组织管理机构，建立完善的管理体系，精心组织、合理安排、科学管理。 为顺利完成立交工程打下坚实的基础。 第一节 项目组织机构 项目组织机构设置： 本项目经理部设项目经理、技术负责人各一位，项目付经理 2 人，下设四部二室及各专业施工队（班 组），机构主要部门人员职责如下： 项目经理：全面负责 本立交工程的施工与管理工作； 技术负责人：负责立交工程的施工技术工作； 办公室：负责本项目的后勤内务工作； 国道 324 复线（西湖 马巷段）一期工程 A 合同段瑶头互通立交工程施工组织设计 15 工程技术部：主要负责本立交工程的施工技术，进度与管理、试验、检验工作； 质量安全部：主要负责本立交工程的施工质量与安全生产管理工作； 物质设备部：主要负责本立交工程的材料采购与分配，机械设备调度与管理工作； 计划财务部：主要负责本立交工程的计量、支付、内部核算、资金管理等工作。 组织机构图 图 41 组 织 机 构 图 第二 节 项目经理部 项目经理：吴庆忠 技术负责人：谢志坤 办公室 工程技术部 计划财务部 质量安全部 物资设备部 桥梁桩基施工队 试验室 现浇箱梁支架及钢栈桥施工队 桥梁下部、上部施工队 桥梁附属结构施工队 机械施工调度 综合施工队 国道 324 复线（西湖 马巷段）一期工程 A 合同段瑶头互通立交工程施工组织设计 16 项目管理班子人员表 附 表 1。