市智能停车中心服务平台解决方案

市智能停车中心服务平台解决方案内容摘要：

我国测绘等部门的使用表明， GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。 在智能停车中心服务平台中， GPS 全面应用于无线数据采集等子系统中，借助于GPS 技术并结合 GIS 技术，中心可以方便地实现对城市部件与事件、网格巡管员、执勤车辆的空间定位和可视化管理。  数据库技术 社会管理服务指挥 中心平台涉及的数据非常繁杂，不仅有单元网格、城市管理部件与事件等地理空间数据，还有各种各样的非空间数据，这些数据种类多、量大、变化快、呈现分布式多样异构性。 XX 市 社会管理服务指挥中心建设必须借助数据库技术，包括：分布式数据库技术、数据仓库技术、面向对象数据库技术、多媒体数据库技术、 Web 数据库技术、数据挖掘技术、空间数据存储技术以及信息检索与浏览技术等。  协同处理技术 “协同处理”泛指管理的具体行为。 尽管每个组织的业务形态、管理制度、管理流程各不相同，但从信息的构成及传递方式角度看，可以归纳为：协同 =对象 +事件诉求 +表单 +流程规则 +执行结果。 协同处理技术为各类信息资源共享和在线更新提供技术支XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 6 页 撑。 利用协同处理技术，可实现各部门间的实时、动态、多人的协同处理、并联工作。  数据挖掘技术 数据挖掘是一个利用各种分析方法和分析工具在大规模海量数据中建立模型和发现数据间关系的过程，这些模型和关系可以用来做出决策和预测，数据挖掘建立在联机分析处理（ OnLine Analytical Processing， OLAP）的数据环境基础上。 数据融合与挖掘技术为领导辅助决策和考核评价提供有力手段。 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 1 页 第 2章 项目需求分析 可行性分析 本 系统 为驾驶者在需要停车时提供全方位的服务，要求在最短的时间里寻找最近的停车车位，并根据驾驶者的信息和停车位的利用率综合选择该驾驶者的车位。 驾驶者通过网络到 本 系统提出停车申请，系统根据 GPS 导航系统、ＬＥＤ路牌、指示灯诱导驾驶者经过最优路线到达停车位，当车辆到达，计费开始，当车辆离开，计费结束。 应用功能需求分析 现阶段 国内的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其 的特点是有明确的出入口，如建筑物内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的 停车位，建筑物周围的区域等。 封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。 同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间， 如上海港汇广场的停车场，停车位置将近 1200 个，偶尔停 车的车主经常因为 不清楚车场的位置以及车位信息， 从而花上半个多小时来 寻找能够停放车辆的地点。 开放式停车场由于其不需要重新进行规划建设，同时又充分利用空余的道路资源而具有一定的优势，但 由于道路两侧的停车位无法安装门禁系统，并且现场通信 和供电条件较差，目前多采用人工方式进行收费管理。 人工管理方式存在很多弊端，由于收费人员素质不同，因此产生了大量的票款流失的现象，据有关部门的保守统计，开放式停车场的票款流失率在 20%40%，从而给国家和单位造成了较大的损失。 另外，在停车位资源十分有限的情况下，采用人工的管理方式，很难做到使有限的车位资源被充分地利用。 浙江 XX 在吸收消化国内外先进技术的情况下，结合中国城市特点，以传感器网络为支撑，成功研发了应用于多种环境下的 智能停车中心服务平台。 该系统能够实时提供停车场车位状态信息、道路车位使用信息， 引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 2 页 减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况。 大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，提高停车场的车位使用效率。 同时，采用集约化系统化的车位管理、收费管理，也可有效改变停车场收费管理混乱的状况。 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 1 页 第 3章 项目总体规划 总体设计 系统架构图 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 2 页 业务流程图 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 3 页 网络拓扑图 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 4 页 第 4章 建设 内容 智能停车中心服务 平台 系统概况 基础网络： CDMA 网络 接入方式： VDMA 无线 接入方式 支付手段： 一卡通 、公交 IC 卡以及现金 收费机具：手持 POS 机 管理和服务范围：全市所有道路停车 点及部分社会经营性停车场 服务诱导方式：手机短信、 显示屏、 WAP 网站、 WEB 网站、广播电台 构建 两 大平台：停车 收费、 诱导服务 总体结构设计 停车收费、车位信息停 车 诱 导 服 务停 车 收 费 管 理 、 监 督 管 理 、 财 务 结算 、 社 会 服 务 等 中 心 平 台 收 费 员停 车 场 停 车 场停 车 场数 据 中 心车 主投诉、咨询、求助、服务互 联 网实时停车信息停车收费记录实时空余车位信息停 车 收 费 服 务 业务流程 图 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 5 页 功能及模块说明 停车收费管理功能 收费管理人员只要对 POS 机进行简单的操作就能实现自动计时、计费、交易等收费服务，并对逃费车辆的时间进行录入，生成黑名单，将这些数据实时传输到后台。 监督管理功能 系统可以对停车收费的设备进行 两级管理：管理级凭密码进入，对员工级管理和系统设置；员工级凭员工卡和密码进入 ，对 停车 车辆管理 ， 管理员可随时查阅每个员工的收费时间、收费总金额等信息（员工只能查询本人的）。 同时还能对收费人员进行考勤，对收费数据进行综合分析。 还能反映道路泊位的实时利用情况、泊位收益情况等综合分析指标。 财务结算功能 系统能够自动形成各种交易明细表、交易日志表、登记帐务，并将账务数据传送到总部或者各个部门。 总部或者各个部门可以及时掌握总的停车收费帐目，也可以了解每个停车收费点的收费收入情况。 社会服务功能 系统产生的实时停车信息，可根据社会需求对外提供延伸服务。 行业管理部门单位可通过后台网络查询平台，准确、直观、实时地了解道路泊位分布、泊位利用的信息，用于城市静态交通规划、建设和管理提供决策服务。 系统的开放性，可以向交研中心、执法、交警、物价、规划等部门实施数据共享。 应用维护子系统 使用应用维护子系统，可以设置每个办公人员的各种权限；可以方便地对网络进行监控；可以定义业务常用查询；可以设置统计类型、定义统计方法、可定制统计表格样式。 使用应用维护子系统可以建立各业务应用系统的计算机模型。 系统管理员可以 使用应用维护子系统修改应用模型，避免了使用数据库系统本身工具及命令进行系统维护，XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 6 页 从而保证了数据库安全，并大大地提高了维护效率。 系统管理人员无需了解系统数据库的具体结构和实现，就可以正确地使用应用维护子系统进行日常维护和系统与数据扩展。 主要功能：  实现组织机构的管理；  能够对业务系统的工作流程进行设计；  能够配置日常的业务习惯用语；  能对各事件的时限进行管理；  能够对各部门的权限进行细分；  能否对城市的部件和事件系统进行管理。 停车收费服务系统 系统 概述 XX 市 停车收费服务系统以 CDMA 为基础网络平台，以市 民刷卡、收费员收费为支付手段，以手持 POS 机为终端收费机具，通过后台网络计算平台，最终搭建的信息化管理服务系统。 功能及模块说明 收费员上岗，必须刷管理员卡，激活手持机器，开始正常操作。 可以分路段，路类别，车辆类型收费； 车辆离开刷卡，读取卡内的时间数据及其他数据。 自动计算停车时间，自动计算停车应收费用金额；将停车时间、进车时间、应收费用金额、车型、车牌号显示在液晶屏上 收费员离岗时刷员工卡，将停车收费总金额及收费笔数转存到员工卡内，收费员携员工卡到管理中心结帐。 员工卡内金额及 收费笔数可累加。 时间调整，管理级可通过管理卡进行时间校对； XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 7 页 识别和判断卡是否有效及有效期； 支持月票卡、年卡、储值卡收费模式； 可以通过管理卡修改、设置机器参数； XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 8 页 系统安全性 硬件安全特性 POS 系统采用专有的体系结构，防止对硬件的攻击。 并且操作人员不能直接操作数据库，防止窃取或篡改交易数据。 终端自带操作系统，使应用程序能跨硬件平台运行。 操作系统提供一整套硬件测试和故障报表功能，使系统维护相当方便。 POS 内除打印机外，无任何其他机械操作，数据存储采用带电保护的电子磁盘，可以 免于病毒的攻击，其可靠性高于普通硬盘几十倍，大大提高了数据的可靠性与安全性，使系统故障率大为降低。 操作安全特性 终端中对操作人员分级管理（比如操作员、系统管理员），各级人员需要刷卡或输密码确认后，才能进行允许的操作，这有效的防范了非法越权操作。 XX 市 智能停车中心服务平台解决方案 第 9 页 停车诱导服务系统 系统 概述 现在很多城市，尤其是市中心各个商店繁忙期间或高峰期，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。 而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重。