号出入口暗挖段开挖支护施工方案

号出入口暗挖段开挖支护施工方案内容摘要：

............................................................................ 44 做好现场抢险物资准备 ..................................................................................................... 44 12劳动力计划 ................................................................................................................................. 44 1附图 ......................................................................................................................................... 45 1 褡裢坡 站 2 号出入口 暗挖 通道 安全 专项施工方案 编制依据 （ 1） 《 北京地铁 6 号线一期工程 褡裢坡 站 2 号出入口 结构 施工 图 》 ； （ 2） 《 北京地铁 6 号线一期 02 合同段 褡裢坡 站 岩土工程勘查报告 （ 详勘阶段 ） 》 ； （ 3） 《北京地铁 6 号线一期工程 改线段建（构）筑物调查资料 》； （ 4） 国家（行业）及北京市地方相关施工技术规范、规程、标准 ； （ 5）我单位现有技术水平、管理水平、施工资源及诸多类似工程施工经验。 （ 6） 《 北京地铁 6 号线一期工程褡裢坡车站 管线迁改图》 编制 范围 本方案适用于 褡裢坡 站 2 号出入口 通道暗挖段 （简称 暗挖段 ） 的开挖 、 支护 及二衬结构 施工。 褡裢坡站位于朝阳北路与定福庄路的交叉路口下，沿东西向跨路设置，并与远期规划的 L4 线形成换乘。 车站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度为 12m，有效站台计算长度为 158m，站后设单渡线。 设有 4 个出入口、 3个安全疏散口和东西两个风道。 2号出入口在朝阳北路下方部分为暗挖结构， 出入口 暗挖 通道净宽约 ， 净 空 ； 人防段 净 宽 ， 净 空 ,暗挖通道长约。 图 21 暗挖段平面位置图 与水文 概况 朝 阳 北 路2 号出入口2 9. 452 9. 302 9. 682 9. 59沥道路红线主体结构 2 车站场区范围上覆人工堆积层及第四纪全新世冲洪积层及第四纪晚更新世冲洪积层。 褡裢坡 站 2号出入口暗挖通道土层 自上而下分别为 杂填土 层、 粉土填土 层、粉土层 、粉质粘土层、粉土层、粉质粘土层、粉土层、粉质粘土层、粉细砂层、粉土层。 2号出入口暗挖隧道 主要 穿越粉土层 、粉质粘土层。 图 21 通道 暗挖段地质 纵 剖面图 褡裢坡 站岩土勘察共揭露四层地下水，从上至下分别为上层滞水、潜水、层间潜水和承压水。 上层滞水含 水层主要为粉土填土层、粉土层。 透水性较好，水位埋深为 ～ ；潜水含水层主要为粉土层、粉细砂层，此层地下水透水性较好，水位埋深为 ～ ；层间潜水含水层主要为粉土层、中粗砂层、粉细砂层，该含水层透水性良好，水位埋深为 ～ ；承压水含水层主要为卵石层、中粗砂层、卵石层，该含水层透水性好，渗透系数大，为强透水层，水位埋深为 ～。 出入口 暗挖 通道 施工主要受上层滞水及潜水的影响。 通道暗挖段 结构 自北向南与 一条电信砼管 74cm*106cm， 一 条中压燃气管 216。 500 钢管，一条雨水216。 1400 砼管，一条污水 216。 700 砼管，一条上水 216。 2400 钢管，一条 中 水 216。 400 钢管 垂直相交，具体管线位置见图 21 通道暗挖段平面位置图，其中通道拱顶距管底的垂直距离分别为 、 、 、 、 2m，见图 22 通道暗挖段地质纵剖图。 地质稳定性组段分析 3 从地质剖面图可以看出， 该暗挖通道 拱顶 主要为 粉 土层 ， 该段施工风 险较大，暗挖施工时须加强地质超前探测，加强对拱顶土层 的检测及加固。 采用洛阳铲在洞内掌子面位置对即将开挖 两米内土体进行超前探测，通过对前方土体土质、含水率 的分析，确定是否需加强超前支护；通过对前方是否存在障碍物的分析判断，确定是否按原步序向前开挖。 探孔间距 * 梅花形布置。 通道暗挖段开挖、支护及二衬， 出入口暗挖施工计划在 9 月初开始施工，平均综合开挖进尺 1m/天 ，本次施工任务主要包括暗挖段马头门的 开设 、暗挖段的开挖、支护及二衬，具体施工计划见表 、。 表 2 号出入口通道暗挖段 施工工期计划 项 目 工期 开始时间 结束时 间 2出入口暗挖段 116d 2020 年 9 月 1 日 2020 年 12 月 25 日 施工准备 15d 2020 年 9 月 1 日 2020 年 9 月 15 日 隧道开挖支护 61d 2020 年 9 月 16 日 2020 年 11 月 15 日 隧道二次衬砌 40d 2020 年 11 月 16日 2020 年 12 月 25 日 表 主要仪器设备配备计划 序号 设备名称 数量 备 注 新旧程度 汽车吊 25 吨 租赁 自卸车 15 吨 租赁 1 空压机 1 台 12m3/台 已有 2 拌合机 1 台 滚 筒式搅拌机 已有 3 电焊机 6 台 BX1315 已有 4 注浆机 1 台 双液泵 FBY 新购 4 5 注浆机 1 台 UB3C 型 新购 6 水 泵 2 台 已有 7 风 镐 6 台 G10 已有 8 切割机 2 台 JG400 已有 9 喷锚机 2 台 PZ5B 已有 10 全站 仪 2 台 TC802 已有 11 水准仪 2 台 ALG2 已有 12 水平钻机 1 台 KJZ150 租赁 选择有施工资质、证件齐全、施工经验丰富、技术过硬、组织严密的劳务施工队伍。 工 种 挖土工 注浆工 钢筋工 电焊工 砼喷射手 人数 20 6 12 6 4 工种 电工 起重工 信号工 司机 总计 人数 2 2 2 6 60 5 施工风险管理的内容 风险管理是指在工程施工中安全风险的规避对策与方案，其实质就是安全风险管理中的风险规划与控制，即确定了工程施工中的风险项目与风险评估后，运用科技手段、成熟技术、先进设备和可靠经验，对施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理 ，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，尽可能地控制和避免安全事故的发生，有效降低工程施工的安全风险和工程成本，保证工程施工安全、可靠地实现项 目 总体目标。 风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。 风险识别 与分析 根据本 通道暗挖段 的施工内容和具体情况，风险源存在于安全、工期、质量、成本四个方面，安全风险是最大的风险源。 四大风险源有着密切的关系，相互影响。 针对地质、环境安全风险识别与分析，认真分析岩土工程勘查与环境调查资料、地质踏勘 、环境核查等的基础上，对地质、环境安全风险因素和上覆松散填土等地质条件复杂、下穿地下管线等环境条件复杂的部位进行识别，分析可能带来的风险；针对设计方案实施安全风险识别与分析，在认真学习设计文件的基础上，对超前支护工艺、支护体系施工工艺、环境保护措施等实施的重难点及可能的安全风险进行识别与分析。 按照《北京市轨道交通建设安全风险技术管理体系 》 （ 试行） 中自身及环境风险源划分原则， 通道暗挖段 施工存在的自身及环境风险源如表。 表 通道暗挖段风险工程汇总表 序号 风险工程名称 位置、范围 风险基本 状况描述 风险等级 1 自身风险 6 号线褡裢坡站 2号出入口 通道暗挖段 6 号线褡裢坡站 2 号出入口暗挖 通道，向北为 2 号线 出入口明挖段 ，向南为 6 号线褡裢坡 车站 ，处朝阳北路下方、 2 号出入口通道暗挖标准段（含初衬）尺寸（宽高）为 ，拱顶埋深 ,人防段（含初衬）尺寸（宽高）为 ，顶拱埋深 ,采用 CRD法施工 .暗挖段长度为。 二 级 2 环境风险 换乘通道垂直下穿一 216。 700污水管 6 号线褡裢坡站 2 号出 入口通道暗挖段，垂直下穿 管底距通道拱顶净高 ,材质为 PE 管 一级 6 换乘通道垂直下穿一 216。 2400 上水管 6 号线褡裢坡站 2 号出入口通道暗挖段，垂直下穿 管底距通道拱顶净高 ,材质为钢管， 一级 暗挖 通道垂直下穿一 216。 1400 雨水管 6 号线褡裢坡站 2 号出入口通道暗挖段，垂直下穿 管底距通道拱顶净高 ,材质为砼管， 二级 216。 400 中水管 6 号线褡裢坡站 2 号出入口通道暗挖段，垂直下穿 管底距通道拱顶净距 2m，材质为钢管 二级 暗挖 通道垂直下穿一 74*106cm电信砼管 6 号线褡裢坡站 2 号出入口通道暗挖段，垂直下穿 管底距通道拱顶净高 ,材质为砼管， 二级 表 施工中可能的安全风险事件及原因分析 序号 风险项目 可能产生的安全风险事件 风险原因分析 1 地质风险 ① 工作面突泥涌水 ； ② 工作面坍塌 ； ③ 隧道底部隆起 ① 地下带水管线破裂 ； ② 地质围岩 突变 ； ③ 地层软弱 ； ④ 超前支护 施作 未达到要求 2 隧道自身风险 ① 支护结构失稳 ； ② 支护结构变形过大 ； ③ 支护结构拱脚下沉 ； ④ 支护渗漏 ； ⑤ 支护与背后土体脱 离 ① 支护数量或刚度不足 ； ② 喷射混凝土不及时或不符合要求 ； ③ 初支背后回填不及时或不密实 ； ④ 初支背后回填注浆压力过大 3 下穿管线风险 ①管线变形过大或断裂产生渗漏 ； ②管线渗漏导致隧道土体周边土体软弱，坍塌 ① 控制沉降的措施不力； ② 开挖过程中管线周边出现坍塌； ③ 背后回填注浆不及时、不密实； ④ 管线保护措施不力或落实不力 施工风险管理组织机构 成立专门的施工风险管理组织机构，负责施工风险的分析、预测、管理和规避， 组织机构见图 施工风险管理组织机构 图。 施工风险管理职责 ⑴ 项目经理职责 全面负责本工程项目的施工风险管理工作，负责及时采取有效措施规避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并 做 出相应处理方案，尽可能 地 降低施工风险。 ⑵ 专家顾问组职责 全面参与本合同段的风险管理工作，负责提出施工风险管理的总体组织、管理方案、分析控制的重点，参与具体的风险分析及规避策划、解决风险管理中的具体难题。 7 ⑶ 项目副经理职责 负责对风险管理组的管理，协调配合其它风险组的工作，组织各项风险预防措施、规避风险预 案的实施，深入施工现场了解可能出现的施工风险问题，及时预防和消除。 ⑷ 项目总工程师职责 负责对风险监测组、风险分析组、风险规避组的管理，配合项目经理与副经理做好风险管理工作；负责组织制定预防施工风险措施和规避风险预案，提交风险分析会讨论实施。 ⑸ 风险监测组职责 负责进行地质预测预报和监控量测工作，负责采集地质预测预报和监控量测数据，对数据进行处理和分析，并及时将结果报风险分析组。 ⑹ 风险分析组职责 负责收集各种施工风险的资料，包括施工进度、地质预测预报和监控量测结果；结合工程施工情况对其进行分析，提出 风险预警报告。 ⑺ 风险规避组职责 依据风险分析结果，及时制定相应的施工风险预防措施和规避风险的预案，规避各种施工风险。 项目经理 项目安全副经理 项目总工程师 项目生产副 经理 风险管理组 风险规避组 风险分析组 风险监测组 监测组 安全检查工程师施工监测和安全巡视 工区长 (施工 部 长 )、专职安全员 施工监测和安全巡视 各工班（组）长、兼职安全员 施工监测和安全巡视 工程技术部 质量检查部 安全环保部 施工部 图 施工风险管理组织机构 图 8 ⑻ 风险管理组职责 负责各项风险措施、规避风险预案以及发生施工风险后的紧急救援工作的实施。 9。