华标品雅城工程塔吊安全监理实施细则

华标品雅城工程塔吊安全监理实施细则内容摘要：

吊的拆除作业，监督员应到现场了解情况和核查施工单位资质和操作人员上岗资格。 每次的顶升加节作业，必须有针对性地对作业人员进行安全技术交底，安装作业单位必须指定一名相关专业的工程技术人员为现场指挥，工程项目监理机构派员旁站监督，塔吊加节后须严格按安全技术规程进行调试和验收。 塔吊每次的顶升加节及拆除，应有完整的施工记录和安装（拆除）作业单 位操作人员的签名等见证资料。 广州万安 建设监理有限公司 华标品雅城（一期） 工程 第 6页 塔吊安全检测机构应具备政府相关部门核准的资格，检测人员必须持证上岗，对塔吊的检测应当执行监督检验规程，检测行为应“客观、公正、及时”，检测机构应对检测结果、鉴定结论负责。 塔吊械安全检测是施工现场安全生产监督管理的组成部分，检测机构除承担对设备的检测责任外，应配合建设安监机构对施工现场的安全监督管理，发现被检单位有隐瞒事实真相的行为应及时责令纠正，并向安监机构报告。 检验检测中发现塔吊械的严重安全隐患时，应及时要求被检单位整改纠 正，并立即报告监管工地的建设工程安全监督机构或建设行政主管部门。 五、安全监理工作控制要点 塔吊安装前，认真检查塔式起重机产品出产检验报告、合格证、塔式起重机牌、吊钩产品合格证、钢丝绳产品质量证明书、热轧圆钢产品质量证明书、机械性能试验报告、螺母质量检查报告单、光面钢丝绳产品质量证明书、生产许可证。 塔吊安装前审核安装单位的资质，审核安装作业人员的上岗证。 在塔吊安装过程中，认真进行安全旁站监理。 塔吊安装完毕后及时督促施工方通知建设机械检测中心进行验收，合格后塔吊方可使用。 在 塔吊的使用过程中，督促施工单位对塔吊安全监控。 2． 力矩限制器 分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。 安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。 目前为力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种是机械型。 电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是 受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。 塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。 对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。 装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限广州万安 建设监理有限公司 华标品雅城（一期） 工程 第 7页 位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 进行安全检查时，若无条 件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足177。 5%的规定。 超载限制器（起升载荷限制器）。 按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。 当荷载达到额定起重量的 90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。 进行安全检查时，应同时进行试验确认。 超过限位器 ， 也称上升 限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。 变幅限位器。 包括小车变幅和动臂变幅。 安全检查时应做试验验证。 小车变幅。 塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。 小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。 动臂变幅。 塔吊变换作业半径（幅度），是依靠改变起重臂的仰角来实现的。 通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。 并指示仰角度数，当控制起重 臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。 现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。 行走限位器。 对轨道式塔吊控制运行时不发生出轨事故。 安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。 吊钩保险装置。 主要防止当塔吊工作时，重物下降。