冷链运输验证方案内容摘要:
运输控制温度,但由于考虑在省外的 客户较多,因此中 途采用飞机中转运输的方式,以节约运输时间,供货 及时。 运输的总体原则除在机场侯机及上飞机途中外,其余均采用冷藏车进行运输,公司采用模拟运输方式,模拟外界温度最高的季节,外界温度在 40℃的条件下进行验证。 4 验证内容 验证工作的准备 运输过程中的包材准备,冰袋准备,包材应具有相应的质量标准,并符合规定。 自动温度记录 仪 汽车运输在 跨省或运输时间 超过 24 小时的,采用模拟动态验证。 在采用冷链车运输过程中,所有数据可记录,在采用空运过程中,使用静态验证数据,因为 在空运过程中,监测温度的设备无法上飞机。 验证工作的开展 采用恒温箱模拟外界温度,恒温箱设置的温度为 40℃ ,见下图。 恒温恒湿箱内部结构 温度设置面板数显 恒湿箱湿度设置为 40℃ 的原因:公司采用飞机运输前, 用冷链车运输到机场后,承 运单位把相关冷链运输的药品运送至机场的仓库内等待上机。冷链运输验证方案
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看,无生产废水产生 ,但冷凝器在循环工作时需要增补给水,将增加用水量,可没有废水排放。 故本 项目废水 排放主要来自 食堂、 职工日常上班、办公等用水产生的普通生活废水。 固体废弃物,主要为 生活垃圾 及包装废弃物,无生产性固体废弃物。 生活垃圾主要为职工办公、就餐等生活活动产生的生活垃圾。 噪声,拟建项目的噪声源主要 为氨压缩机、冷却风机、厨房油烟排风机噪声 ,以及 运输车辆进出和装卸 噪声。
钢筋相同规格。 ( 2)箍筋的接头应交错设置,并与两根架立筋绑扎,悬臂 飘梁则箍筋接头在下,其余做法与柱相同。 梁主筋外角处与箍筋应满扎,其余可梅花点绑扎。 ( 3)板的钢筋网绑扎与基础相同,但应注意板上部的负钢筋(面加筋)要防止被踩下;特别是雨蓬、挑檐、窗台等悬臂板,要严格控制负筋位置,在板根部与端部必须加设板凳铁,确保负筋的有效高度。 ( 4)板、次梁与主梁交叉处,板的钢筋在上