公路工程监理表格(c表)(最新整理by阿拉蕾内容摘要:
% 最大干密度: ( g/cm3) 结 论 备 注 含水量(%)干密度(g/cm3) 土样 编号 土样质量 (g) 量筒 编号 不同时间体积读数 (cm3) 自由膨胀率 (%) 2h 4h 6h 8h 10h Fs 平均值 结 论 备 注 试验: 复核: 试验监理工程师: 地基承载力检验表 ( 动力触探法) 编号: C— 13— □□□ — □□□□ 试验单位 施工段号 工程部位 试验规程 试样名称 检验日期 设计承载力 (kPa): 测点表层标高: 桩号及位置 检测深度(cm) 锤击次数 (次 ) 承载力(kPa) 备 注 桩号及位置 检测深度(cm) 锤击次数 (次 ) 承载力(kPa) 备 注 布 点 示 意 图 结 论 试验: 复核: 试验监理工程师: 土的承载比试验 记录表 ( CBR 密度记录) 编号: C— 14— □□□ □□□□ 试验单位 施工段号 试样名称 试验规程 样品编号 试验日期 试样来源 密 度 试 验 最大干密度: g/cm3 层数锤数 最佳含水量: % 试筒号 含 水 量 试 验 试筒 +试件质量( g) 盒号 试筒质量( g) 盒 +湿土质量( g) 试件质量( g) 盒 +干土质量( g) 试筒体积( cm3) 盒质量( g) 湿密度( g/ cm3) 水质量( g) 含水量( %) 干土质量( g) 干密度( g/ cm3) 含水量( %) 压实度( %) 平均含水量( %) 平均压实度( %) 膨 胀 量 记 录 吸 水 量 记 录 层数锤数 层数锤数 试筒号 试筒号 泡水前读表数( mm) 饱水前试筒 +试件重 (g) 泡水后读表数( mm) 饱水后试筒 +试件重 (g) 膨胀高度( mm) 吸水量( g) 膨胀量( %) 平均吸水量( g) 平均膨胀量( %) 结 论 备 注 试验: 复核: 试验监理工程师: 土的承载比试验 记录表 ( CBR 贯入记录一) 编号: C— 15— 1— □□□ □□□□ 试验单位 施工段号 试样名称 样品编号 试样来源 试验规程 使用部位 试验日期 应力环校正系数 = N/ 贯入杆面积 A= cm2 层数锤数 试筒号 贯入深度 ( ) 测力计读数 单位压力 kPa 贯入深度 ( ) 测力计读数 单位压力kPa 贯入深度 ( ) 测力计读数 单位压力kPa 左表 右表 平均 左表 右表 平均 左表 右表 平均 CBR()% CBR() % 结 论 备 注 试验: 复核: 试 验监理工程师: 土的承载比试验 记录表 ( CBR 贯入记录二) 编号: C— 15— 2— □□□ □□□□ 试验单位 施工段号 试样名称 样品编号 试样来源 试验规程 使用部位 试验日期 筒号 层数击数 筒号 层数击数 筒号 层数击数 01234567单位压力P( kPa)贯入量l(mm) 01234567单位压力P( kPa)贯入量l(mm) 01234567单位压力P(kPa)贯入量l(mm) 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %; 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %。 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %; 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %。 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %; 对应于 %压实度的 CBR( c=)为 %。 结论 试验 : 复核 : 试验监理工程师: 土的承载比试验 记录表 ( CBR 记录三) 编号: C— 15— 3— □□□ □□□□ 试验单位 施工段号 试样名称 样品编号 试样来源 试验规程 使用部位 试验日期 CBR 与干密度关系曲线 CBR(%)干密度(g/cm3) 结 论 压实度为 93%,干密度为 g/cm3, CBR 为 %, 压实度为 94%,干密度为 g/cm3, CBR 为 %, 压实度为 96%,干密度为 g/cm3, CBR 为 %。 备 注 试验:。公路工程监理表格(c表)(最新整理by阿拉蕾
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监理 ................................................................................................................................................... 77 施工阶段监理 ......................................
对承包人施工的工程进行巡视、旁站、工序间的检查验收,对工程质量进行确认或否决,协助驻地监理工程师确认交工证书。 ( 7) 协助驻地监理工程师按合同规定处理工程变更、质量事故以及索赔、延期等工作。 ( 8) 督促、检查承包人安全及环保工作的执行落实情况,对违反规定的及时处理。 ( 9) 办理驻地监理工程师交办的其它工作。 房建监理工程的职责 ( 1) 在驻地监理工程师的领导下
评为 0分。 ( ) 度测定时,采用核子仪检验时,应与环刀法进行标定试验。 ( ) 、弯沉、平整度等指标。 ( ) ,则认为该路段的压实质量不合 格。 ( ) ,为挖方路基。 ( ) 3m直尺法测定。 ( ) ,结果可靠,但是一般不用于路基平整度测定。 ( ) ,结果比较可靠,可作为仲裁试验。 ( ) ,即评分值可以得规定的满分或零分。 ( ) ,孔深应略小于结构层厚度。 ( ) ,滑动长度越大
注意保证试样癿含水量,制 件数量和配合比试验时相同。 ○3混合料含水量测定。 弼混合料拌合均匀后立卲测定含水量。 ○4压实度检侧。 一般在成垄后癿第 2 夛戒第 3 夛 迕行检测,秳序参照路基压实度检柖秳序,多都采用灌砂法。 检测频率为每作业殌戒丌赸过 2020 ㎡检柖 6点,压实度标冸见下表。 基局、底基局压实度最低要求( %) 公 路 等 级 高速公路和一级公路 乷级及乷级以下公路
你服务,急你所急,供你所需 文档下载最佳的地方 专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需 文档下载最佳的地方 ③电子秤读数指电子秤与装在台座内的一根预应力钢筋上的拉压传感器连接后,张拉过程中分级荷载的读数。 ④张拉伸张率 =(理论伸长值 — 实际伸长值 )/理论伸长值 ⑤张拉时简要说明栏应说明是否有异常情况发生。 监理旁站后予以确认。 ⑥σ K 表示张拉控制应力。 新公施检 28— 1