公路危桥改造工程施工组织设计

公路危桥改造工程施工组织设计内容摘要：

⑸钢筋在使用前，应将表面 泥土、有害的铁锈、松散的铁屑、油漆、油腊或其它有害的物质清除干净。 ⑹严格按图纸要求布设钢筋，并应绑扎牢固。 ⑺钢筋安装时，应严格控制保护层厚度，钢筋下面或钢筋与模板之间应设置数量足够、强度高于构件设计强度、质量合格的混凝土或砂浆垫块；侧面使用的垫块应埋设铁丝，并与钢筋扎紧；所有垫块按梅花状分散布置。 钢筋的最小保护层应符合下表规定： 钢筋的最小保护层 ⑻在砼底板双层钢筋之间，用比底板砼高一个标号的砼预制柱支撑。 墙体部分的偏 差 名 称 单 位 允许偏差（ mm） 帮条对焊接中心的纵向偏移 D 接头处钢筋的曲折 度 4 接头处钢筋轴线的偏移 Mm d 3， 焊缝高度 D 焊缝宽度 D 焊缝长度 D 咬边深度 Mm d 1， 部位 构件名称 保护层厚度（ mm） 水下部位 底板、消力池、 铺盖等 底层 土层、 70 50 50 混凝土垫层 面层 水位变化区 墩、墙 薄壁墙（厚度＜ 60CM） 50 35 水上部位 桥面板 梁、柱 20 35 钢筋网片采用 S形拉结钢加固。 以保证钢筋位置的准确性。 ⑼绑扎钢筋的铁丝和垫块上的铁丝均应按倒，不得伸入混凝土保护层内；钢筋搭接接头应错开，同一断面内接头数量应符合施工规范的要求。 ⑽钢筋表面应保持清洁不得有油污及其他杂质；钢筋安装完毕后，须经验收合格后方可进行下道工序的施工。 4水泥 4. 1 水泥的采购 ⑴选用普通硅酸盐。 ⑵制定详细 采购计划，注明：标号、批号、用料部位、用量及进场日期等内容。 ⑶水泥进场需附带产品质量保证书及出厂检验单。 4. 2 水泥的外观检查及试验 外观检查 ⑴水泥包装袋上标识应字迹清楚内容全面 其内容有：厂家名称、生产许可证编号、品种名称、代号、质量等级与标准，标号、出厂批号及年、月、日等内容。 ⑵根据规定的抽样单位按不同的批号、不同标号进行水泥的现场取样，取样时在同一批号同一标号的水泥堆上 20 个以上的不同部位或 20袋水泥中抽取等量样品，总数至少 12KG。 拌和均匀分成两份，一份送检，一份密封保存备检。 5砂、石采购 、检验与保管 砂、石、采购 ⑴砂选用中砂，碎石选用连续级配的石子。 ⑵根据配合比要求的材料制定详细的采购计划。 注明材料名称、厂家、规格、用量及进场日期等内容，此项工作由经验丰富的人员专门负责。 ⑶砂、石料进场需附带产品质量证明及出厂试验报单。 砂、石材料检验 ⑴砂石材料进场后须进行现场抽样试验。 ⑵按要求的抽样单位进行砂、石现场抽样。 ⑶砂样品在均匀分布砂堆的不同部位（顶、中、底）等量取 8份样品（总计 30~50KG），均匀混合后送检。 ⑷碎石的样品在均匀分布碎石堆上的不同部位（顶、中、底）等量 取 15份样品， 均匀混合后送检。 砂石保管 ⑴不同粒径的砂石材料应分别堆放。 ⑵风沙大的时节应有防护措施。 ⑶做好场地排水工作。 ⑷骨料堆放不得相互掺杂、不得混入泥土。 6拌和用水 拌和用水拟抽取河水或井水作为拌和用水，施工前应取样检验水的 PH 值及其它物质极限含量。 7外加剂 在砼工程施工中适当的掺入一些外加剂（如减水剂、早强剂、缓凝剂）可以减少成本，加快进度，改善砼的施工质量，满足设计要求等。 外加剂掺入量须由试验确定，并严格按照操作规程掺用，以防止沉淀、分层等不均匀现象的发生，对未经签定的产品在无充 分试验论证的情况下不得在工程中使用。 8砼配合比试验 本项试验委托有资质的试验室来试验、抽取合格材料送检试配，其试验结果将是以后施工的依据。 9拌和、运输机械 本工程拟采用 250L 搅拌机拌和、人力铁斗车运输联动生产的施工工艺，确保砼浇筑能满足高峰浇筑强度的要求。 10拌和机械 本工程的砼及砌筑砂浆均采用 350L 滚筒式搅拌机。 11砼拌和 ⑴砂、石料均称量供给，设专人负责材料的计量工作，称量偏差均不得超过177。 2KG。 ⑵严格按碎石 —— 水泥 —— 黄砂的投料顺序进行投料不得随意乱投。 ⑶严格控制水灰比和外加剂的掺入量 保证砼施工的强度。 ⑷控制拌和时间，拌和时间应符合下表规定要求，以保证砼拌和物具有良好的和易性，减少离析现象。 混凝土搅拌的最短时间（ S） 混凝土坍落度（ MM） 搅拌机 搅拌机出料量 ＜ 250 250~500 ＞ 500 ≤ 30＜ 强制式 60 90 120 自落式 90 120 150 ＞ 30 强制式 60 60 90 自落式 90 90 120 ⑸检测砂、石的自然含水量及时调整施工配合比，检测砼拌和物的坍落度，保证砼拌和物的质量。 ⑹及时合理真实地留设砼抗压试块，以准确地反映砼施工 质量。 ⑺每个工作班必须做两次坍落度试验，确保砼拌和质量。 砼拌和物坍落度与设计坍落度之间允许偏差应符合下表规定： 混凝土坍落度与要求坍落度之间的允许偏差 12水平运输 ⑴本合同工程拟采用人力翻斗车进行砼拌和物水平运输 ⑵砼拌和物出机后应迅速地运达浇筑地点不应有分离，漏浆和严重泌水现象，否则应重拌。 13振捣方案 ⑴振捣器采用 的插入式振捣棒及 的平板式振动器。 ⑵砼盖板用平板式振动器和插入式振捣棒振捣、其 余砼结构均采用插入式振捣棒振捣。 ⑶每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆和不再沉落无气泡出现为准。 ⑷当采用插入式振捣器时，捣实普通混凝土的移动间距，不宜大于振捣作用半径的 倍；捣实骨料混凝土的移动间距，不宜大于其作用半径；振捣器与模板的距离要求坍落 允许偏差（ mm） ＜ 50 177。 10 50~90 177。 20 ＞ 90 177。 30 里，不应大于其作用半径的 倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等；振捣器插入下层混凝土内的深度应不小于 50MM。 ⑸当采用表面振动器时，其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。 ⑹无法使用振捣器或浇筑困难的部位，采用人工捣固。 14混凝土浇筑 底板混凝土浇筑 ⑴底板浇筑前应复核纵横中心线、对角线，基坑位置和外行尺寸及标高，检查模板安装尺寸与支撑情况，检查钢筋的数量、规格及绑扎情况，检查止水的型号、加工质量、安装位置及表面清洁情况，并做好各项自检资料和隐蔽资料，经监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑。 ⑵混凝土应随浇随平仓，不得使用振捣器平仓，有粗骨料堆叠时应将其均匀分布于砂浆较多处严禁用砂浆覆盖。 ⑶混凝土浇筑应连续不得中断、如确需停顿其间歇时间应符合下表规定要求： 浇筑混凝土的允许间歇时间（ MIN） 浇筑仓面气温 （ C176。 ） 允许间歇时间 普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、抗硅酸盐水泥 矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥 20~30 10~19 5~9 90 150 180 120 180 210 ⑷采用 插入式振捣棒振捣，插点均匀、有序、不得过振或漏振。 ⑸混凝土浇筑过程中如表面泌水过多，应设法排除但不得带走灰浆。 ⑹混凝土浇筑面应大致水平，待其收水沉实后，用木抹子槎平，封闭其收水裂缝，然后收光覆盖养护。 ⑺浇筑脚手架采用扣管式脚手架，支设在与底版砼高一个标号的砼预制柱上。 灌注桩 基础施工 施工测量 在开工前进行施工测量 ,包括导线 ,中线及高程的复测 ,水准点的复测与增设 .精 确放设各墩台位置及纵横向护桩 ,对所有控制桩用砼包裹进行保护 .施工测量的精度须符合 测规 要求 ,并将测量成果报业主及监理审核认可 . 钻孔桩 针对各桥地质情况 ,标段内各桥钻孔桩基础均采用正循环回转钻机进行钻孔 ,钻机采用 150 型钻机 ,桩孔砼采用水下导管浇注 . 施工准备 平整场地 ,整修道路 ,满足设备停放和进出要求 . 其后进行桩位放样及复核 .根据设计图纸的测量坐标及现 场三角控制网 ,用全站仪和经过检定的钢尺 ,定出桩位中心 ,测放出孔位桩及护桩 .经复核无误 ,监理工程师认可后 ,用表格形式交钻孔组 ,并注意保护现场桩位 . . 护筒内径宜比桩径大 200～ ,除设计另有规定外 ,平面允许误差为 50mm,竖直线倾斜不大于 1%,干处可实测定位 ,水域可依靠导向架定位 . 旱地 ,筑岛处护筒采用挖坑埋设法 ,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实 .水域护筒设置 ,应严格注意平面位置 ,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合 上述要求 ,沉入时可采用压重 ,振动锤击并辅以筒内除土的方法 . 护筒高度宜高出地面 或水面 1～ ,应高于稳定后的承压水位 以上 .当处于潮水影响地区时 ,应高于施工水位 ～ ,并应采用稳定护筒内水头的措施 . 护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定 ,一般情况埋置深度为 2～ 4m,特殊情况应加以保证钻孔和灌注砼的顺利进行 .护筒连接处要求筒内无突出物 ,应耐拉 ,压 ,不漏水 . 泥浆的制作 泥浆池或沉淀池每墩或数墩设置一处 ,利用人工或 机械挖坑 ,并于护筒口处开挖泥浆沟通至沉淀池 . 制浆前 ,先把粘土尽量打碎 ,使其在搅拌中容易成浆 ,缩短成浆时间 ,提高泥浆质量 .制浆时 ,可将打碎的粘土直接投入套管内 ,使用冲击锥冲击制浆 ,待粘土已冲搅成泥浆时 ,即可进行钻孔 .多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存 ,以便随时补充孔内泥浆 . 钻机就位 钻机就位后 ,要将钻头的钻尖准确对准孔位中心 .具体做法是在护筒的刻痕处 ,用小线连成十字 ,钻头中心对准小线十字交叉点 . 钻进时应注意的事项 开孔的孔位必须准 确 .开孔时均应慢速钻进 ,待导向部位或钻头全部进入地层后 ,方可加速钻进 . 采用正循环钻孔 (含潜水钻 )均应采用减压钻进 ,即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力 ,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和的 80%. 用全护筒法钻进时 ,为使钻机安装平正 ,压进的首节护筒必须竖直 ,钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线 ,如发现偏移 ,应将护筒拔出 ,调整后重新压入钻进 . 在钻孔排渣 ,提钻头除土或因故停钻时 ,应保持空内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度 .处理孔内事故或因故停钻 ,必须将钻头提出孔外 . 钢筋笼安装及水下砼灌筑 钢筋笼制作与安装 钢筋笼严格按照设计图制作 ,采用汽车吊分节吊装 ,焊接牢固 ,应保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形 ,预埋的检测管随钢筋笼一次就位 ,钢筋笼就位后应予以固定 ,避免灌注砼时 ,钢筋笼上浮 . 具体方法是 : ⑴ 钢筋笼加工采用现场加工 ,分节制作 ,按设计图纸的规定来制作相应的加强筋 ,然后按规定的根数布置主筋与加强筋 ,排列好后将主筋按规定的间距焊接在加强筋上 ,再按设计规定的间距焊接箍筋 . ⑵ 成孔清孔验收合格后 ,利用 25t～ 30t吊车将 钢筋骨架吊入桩孔内 ,每下完一节后用钢管或方木固位 ,再用吊车吊住另一节进行焊接 ,吊放钢筋骨架入桩孔时 ,下落速度要均匀 ,切勿撞击孔壁 . ⑶ 骨架落到设计标高后 ,将其校正在桩中心位置并固定 . 灌注水下砼 钻孔应经成孔质量检验合格后 ,方可开始灌注工作 .灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序 . 混凝土的配制除应符合设计要求和《桥涵施工技术规范》的规定外 ,从气温 ,水泥品种 ,砼标号 ,水灰比 ,坍落度 ,外加剂等方面控制砼的初凝时间 ,使每根导管的砼 灌注工作 ,在该根导管首批灌注的混凝土初凝 以前完成 .砼罐车运输 ,泵送灌注 . 灌注前 ,对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定 ,使之满足规定要求 ,然后立即灌注首批砼 .灌注过程中 ,应紧凑 ,连续地进行 ,严禁中途停工 .同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况 ,及时测量孔内砼面高度 ,以便及时提升或拆除导管 . 本工程水下砼导管拟采用罗口式厚壁导管 ,该导管采用日本加藤全套管钻配套的导管 ,其优点是扣接严密 ,装拆方便 ,导管管壁厚 (δ8mm), 使用安全可靠 . 在灌注砼时 ,每根桩均按规定制作砼试块 ,并妥善养护 ,强度测试后 ,填写试验报告表 .有关砼灌注情况 ,各灌 注时间 ,混凝土面的深度 ,导管埋深 ,导管拆除以及发生的异常现象等 ,指。