天津xxx立交工程冬季施工方案

天津xxx立交工程冬季施工方案内容摘要：

在灌注时内模中热鼓风机不间断进行鼓吹热风，抹面完成后立即用塑料薄膜进行覆盖保湿防止冬季大风造成混凝土失水。 根据混凝土凝固情况及时覆盖无纺布、彩条布、草席、棚布等进行保温，覆盖时注意搭接处的长度，确保密封性。 特别是梁体的边角处和翼缘板易受严寒侵害，对此区域的防护更要加强。 梁顶用热鼓风机向覆盖棚布内吹热风，提高梁顶温度，确保棚布内温度在 100C 以上，同时考虑到冬季气候干燥，在加热的同时，利用加 湿机对梁顶覆盖物下进行喷雾，确保温度、湿度符合梁体养护要求。 在梁体中间腹板中左右各埋设一个点温仪，梁体四角翼缘板各安设一个点温仪，梁内模两端 2 米处各安设一个点温仪，在梁端顶部两米处设湿度测定仪。 根据温度湿度检测情况，决定热风机的开设功率和喷雾时机。 根据经验 100C 左右环境混凝土强度达到 100%设计强度的时间大约 10 天。 待混凝土强度达到设计要求后，即可对梁体进行张拉。 张拉完成后立即进行管道压浆，压浆设备封闭在桥下暖棚中，提前对水进行加热，温度在 30℃ 左右 ，保证浆体温度在 15℃以上，防止温度过高对浆体造 成影响。 天津西站西纵联络线一标桥梁工程 13 砼养护及拆模 （ 1）、在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，保湿保温养护，冬季不得洒水养护。 （ 2）、养护期间每隔 2 小时左右对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。 （３）、保温时：向内模和梁顶不间断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率或减少数量。 （ 4）、随混凝土强度的增长，逐步降低热风功率，并拆除端模，温度降至 10℃ 左右准备张拉。 （ 5）、 在预应力管道处预埋测温探头，压浆前 4 时、 1 时，对预应力管道温度进行测量，根据测温情况，确定是否采取升温措施，当 温度低于 0℃时，启动箱梁内的电热器加热。 压浆后，对热源（采用电热器加热时）、管道温度进行监控，每天在较低气温时段测温 1 次，管道内的浆体强度达到 25MPa 前，保持预应力管道处于正温状态。 为保证压浆设备施工时浆体温度及不堵管，压浆设备必须放在梁下 3 10m 平板车中，车四周搭设 2m 彩板房，房中放一台暖风机。 （ 6）、拆模：张拉、压浆完成，待混凝土温度慢慢降低到与当时的气温相差不大于 15℃时，才允许拆除外模。 7．钢箱梁施工措施 （ 1） 冬季施工前将所用到的材料准备齐全，主要包括：温度计，天津西站西纵联络线一标桥梁工程 14 焊条烘干箱，焊条保温桶，保温防火石棉布，汽油喷灯或氧乙炔烤枪等。 参加钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格，并取得相应的合格证。 （ 2） 焊条烘焙： 焊条往往会因吸潮而使工艺性能变坏，造成电弧不稳、飞溅增大，并容易产生气孔、裂纹等缺陷。 因此，焊条使用前必须严格烘干。 一般酸性焊条 ： 结 422（ E4303）、结 502（ E5003）的烘干温度 为 150200℃ ，时间 1 小时；烘干后放在 100150℃ 的保温箱内，随用随取。 焊条外露不得超过 2 小时，超过 2 小 时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过 3 次。 焊接时间尽量选择在白天作业。 （ 3） 为了减缓焊件焊后的冷却速度，防止产生冷裂纹。 当温度低于 0℃时， 焊前要预热 采用焊前预热、焊后还冷来降低焊接残余应力的变形。 在需要焊接的构件坡口两侧各 80100MM 范围内进行预热，焊接预热温度控制在 30℃左右。 焊接完后用防火石棉布进行包裹保温，使构件缓慢冷却。 （ 4） 在负温度下露天焊接钢结构时，搭设临时防护棚。 雨水、雪花不得飘落在炽热的焊缝上。 （ 5） 环境温度低于 0℃ 时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、 毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。 雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。 （ 6） 构件组装时，清除接缝 50mm 内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。 钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量，并在施工 中将 偏差天津西站西纵联络线一标桥梁工程 15 进行 调整。 （ 7） 钢结构现场 焊接 安装时，如遇雪天或 刮 风 天气 ， 必须 搭设防护棚。 冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。 同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。 （ 8） 使用钢索吊装钢构件时应加 防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。 8. 现浇箱梁 蒸汽 养护 施工 当环境气温降低到 5℃以下时，以上冬施方法不能保证结构物养护温度，拟采用锅炉蒸养进行结构物养护。 具体施工犯法如下 现浇箱梁混凝土施工，将架体四围用苫布密封起来，苫布从地面到梁顶面要搭设严密，用 － 9570－ Y（ Q）型燃油锅炉蒸汽养护。 蒸汽管布置方式为，沿着箱梁顶板和底板布设，管道每 米留一个出气口，顶板管道在箱梁每个箱室内留一个支管，作为一部混凝土浇注时混凝土保温养护。 混凝土浇筑前，启 动燃油锅炉供热，先将梁体温度预热到 5℃以上，然后开始浇筑混凝土，混凝土采用商品混凝土，用泵车做垂直运输，用插入式振捣器振捣，分层厚度不大于 30cm，选择白天温度较高时进行混凝土浇筑。 混凝土浇注完毕后，将梁顶面采用钢管和苫布搭设的暖棚将梁体天津西站西纵联络线一标桥梁工程 16 密闭起来，采用燃油锅炉供热，保持棚内温度 5℃以上，至混凝土强度达到 40%（一部灰）或 100%（二部灰）。 当梁体强度达到设计拆模要求时，停止养护，掀开部分蓬布，散发部分热量，将梁体逐渐冷却到 5℃，然后进行梁体模板拆除。 9. 桥面 附属混凝土施工 ⑴ 地袱施工 混凝土灌注时用泵车做垂直运输，用插入式振捣器震捣，分层厚度不大于 30cm，在白天温度较高时进行混凝土灌注。 灌注时接合面混凝土温度应大于 5℃，混凝土入模温度大于 10℃。 混凝土浇筑前将整个模板整体喷涂一层 20cm 厚的聚氨酯发泡剂，外面覆盖一层防火层；地袱钢筋绑扎完成后，梁两端用木板密封，天津西站西纵联络线一标桥梁工程 17 木板外用彩条布覆盖，顶部沿纵向分采用苫布覆盖，每部分覆盖搭界宽度不小于 50cm。 用高功率的热鼓风机对模板和钢筋进行加热，混凝土在入模前确保模板、钢筋以及已硬化混凝土的接触面温度不低于5℃。 混凝土浇筑过程中，随浇筑随 将苫盖在地袱顶面的苫布掀开，混凝土浇筑完毕后，采用一层塑料布和一层棉毡将地袱包裹起来进行保温养护，必要时对地袱采取蒸汽养护。 地袱模板拆除后，立即在地袱外面包裹一层棉毡，棉毡用事先加工与地袱外形一致的钢筋将棉毡卡在地袱上，棉毡之间搭接长度不少于 50cm。 ⑵ 桥面防水混凝土施工 桥面防水混凝土浇注时间选择在白天温度最。