新建京沪高速铁路jhtj-3标泗河特大桥承台扩大基础施工方案文档

新建京沪高速铁路jhtj-3标泗河特大桥承台扩大基础施工方案文档内容摘要：

要求的 混凝土 方可入模浇筑。 ⑤ 混凝土 浇筑时的自由倾落高度不大于 2m；当大于 2m 时，采用滑槽辅助输送 混凝土 ，保证 混凝土 不出现分层离析现象。 ⑥ 混凝土 的浇筑采用分层连续推移的方式进行，不得随意留置施工缝 ；当因故间歇时，浇筑间隙时间不超过前层 混凝土 的初凝时间（或能重塑的时间）， 混凝土 浇筑允许的间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件 通过实验确定。 ⑦ 在炎热季节浇筑 混凝土 时，避免模板和新浇 混凝土 直接受阳光照射，保证 混凝土 入模前模板、钢筋及附近的局部温度均不超过 35℃。 尽可能安排在傍晚或夜间浇筑混凝土。 ⑧ 在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑 混凝土 时，采取挡风措施，防止 混凝土 失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。 ⑨ 新浇 混凝土 与邻接的己硬化 混凝土 或岩土介质间的温差≯ 20℃。 （ 4） 混凝土 振捣 ① 混凝土 振捣不得碰撞模板、钢筋及预埋件。 ② 混凝土 振捣按规定的工艺路线和方式进行，在 混凝土 浇筑过程中及时将浇筑的混凝土 均匀振捣密实，不得随意 加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过 30s，避免漏振过振。 ③采用插入式高频振捣器振捣 混凝土 时，采用垂直点振方式振捣。 若需变换振捣 9 棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。 ④插入式高频振捣器 的振捣采取分层振捣，定点振捣，快插慢拨，插点均匀排列，逐点移动， （不得拖动） 不得漏振，移动间距不大于振捣器作用半径的 倍（一般为 30～ 40cm）。 振捣上一层时应插入下层 50mm，以消除 两层间的接缝，振捣时间间隔不得大于下层 混凝土 初凝时间。 ⑤在振捣 混凝土 过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。 混凝土 浇筑完后，应仔细将 混凝土 表面压实抹平，抹面时严禁洒水。 （ 5） 混凝土 拆模前养护 ① 混凝土 浇筑完成后， 应 尽量减少暴露 时间 ，并用 麻袋 覆盖，防止表面水分蒸发。 待 混凝土 初凝前后，卷起 麻袋 ，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。 ② 混凝土 终凝后，撤除 麻袋 继续 进行潮湿 养护。 现浇 混凝土 应有充分的潮湿养护时间 ， 尽可能采用蓄水或浇水 潮湿 养护。 普通 混凝土 结构湿养护时间不少于 14d，大体积 混凝土 的养护时间不小于 28d。 ③ 在整个潮湿养护过程中，根据 混凝土 温度与气温的差别及变化，及时采取措施，控制 混凝土 的升温和降温速率。 ④ 混凝土 养护期间注意采取保温措施，防止 混凝土 表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。 ⑤ 为 保证模板接缝处不至失水干燥 ， 在 混凝土 浇筑 24～ 48h 后略微松开模板，并浇水养护 直至下道施工工序为止。 ⑥ 在任 意 养护时间，淋注于 混凝土 表面的养护水温度低于 混凝土 表面温度时，二者间温差不得大 于 15℃。 9） 混凝土 拆模与拆模后养护 （ 1） 混凝土 拆模时的强度应符合设计要求。 （ 2） 混凝土 的拆模时间除需考虑拆模时的 混凝土 强度外，还应考虑到拆模时的 混凝土 温度不能过高，以免 混凝土 接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。 （ 3） 拆模后的 混凝土 结构，应在 混凝土 达到 100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。 （ 4） 自然养护结束后，待构件芯部 混凝土 与表层 混凝土 之间的温差、表层 混凝土与环境之间的温差均不大于 15℃时方可拆模。 （ 5） 混凝土 拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露 混凝土 进行后期 潮湿 养护。 采用 麻布、草帘等材料将暴露面 混凝土 覆盖或包裹，以便使 混凝土 表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹）完好。 包覆（裹）期间，包 10 覆（裹）物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。 包覆（裹）养护时间 一般 不少于 14d。 （ 6） 在 冬 季和炎热季节 混凝土 拆模后 ，应采取适当的保温（ 冬 季）隔热（夏季）措施，防止 混凝土 表面温度受环境因素影响（如气温骤降、曝晒等）而发生剧烈变化，保证养护期间 混凝土 的芯部与表层、表层与环境之间的温差不 得 超过 15℃ ， 直至 混凝土 强度达到设计要求为止。 （ 7） 当 混凝土 拆模后 有可能与流动水接触时，应在 混凝土 与流动的地表水或地下水接触前采取 有效 保温保湿养护措施养护 14d 以上， 且确保 混凝土 获得 75%以上的设计强度。 10）基坑回填 承台 及明挖基础 混凝土浇筑完毕并达到拆模条件时应及时拆模并进行基坑回填，明挖基础岩石类采用 C20 混凝土回填，其他利用原土进行回填； 基坑回填宜对称进行，填料符合设计和规范要求，采用振动夯和小型压路机压实，回填高度以低于承台顶面10cm 为宜，待墩身 混凝土 施工完成后 分层 回填 夯实 至原地面高程。 水中承台施工 泗河桥桥梁承台中， 309～ 297 号墩位于河床中，其 中第 300、 303 、 304 号墩台位于水中 (属于浅水墩，据查近 20 年《泗河书院水文站特征流量统计表》泗河枯水季节流量为 ～ )，枯水季节承台施工平台采用草袋围堰形式。 我部先施工河床内非水流区墩台，然后在水流处形成围堰而将水流导流到已施工完成的墩台，最后施工主河道水流区墩台。 基坑设钢板桩 支 护，设集水井集中排水；混凝土施工同一般承台施工方法。 跨既有线 承台施工 跨既有线承台施工，主要保障施工过程中既有线 或既有公路 的运营安全。 从施工图现场复核情况得知，跨曲阜北外环线的第 35 359位于曲阜北外环线两侧；跨兖石铁路的第 39 397位于路堤边坡上，跨 327 国道的第 39 399位于 327 国道两侧。 除 39 397按设计院最终拟定的防护方案施工外，其它 桩基承台施工时采用钢板桩支护 ， 即打入钢板桩支护后才进行承台土方开挖。 邻近既有铁路、公路施工 ， 在施工前与铁路运营部门签订安全协议。 大体积混凝土承台施工 大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须 采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。 11 施工缝处理 为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好 预防 停水、停电的应急措施，尽量避免由 于 施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进行混凝土施工缝处理程序： （ 1）应凿除处理层 混凝土 表面的水泥砂浆和松弱层。 （ 2）经凿毛处理的 混凝土 面应用水冲洗干净，但不 能 积水。 （ 3）施工缝处理后，须待处理层 强度 达到 后才能继续浇筑 混凝土 ，当结构物为钢筋 混凝土 时，处理层 混凝土 强度不得 低于。 混凝土 达到上述抗压强度的时间宜通过试验确定。 当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。 施工缝处理按《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑 50～ 100mm 厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。 沉降观测 为了满足变形观测的需要， 需要在梁体、桥墩及承台上设置观测标， 承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承 台观测标随基坑回填将不再使用。 承台观测标分为观测标 观测标 2，承台标 1 设置于底层承台左侧小里程角上，观测标 2 设置于底层承台右侧大里程角上；观测标设置完成后，及时进行 沉降 首次观测。 1）沉降观测的原则 尽量减少观测误差的不定性，使观测结果具有基本的统一性，以确保各次复测结果与首次观测的结果更有可比性、沉降量更真实，具体原则为“五定”： ①沉降观测的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点要稳定。 ②所用仪器、设备要固定。 ③观测人员要固定。 ④观测时的环境条件基本一致。 ⑤观测路线、镜位、程序和方 法要固定。 首次观测前要对所用仪器的各项指标进行检测校正，连续使用 3 个月重新对所用仪器、设备进行检校。 2）沉降观测点布置及观测精度 每个桥墩承台及明挖基础设置 2 个沉降观测点，沉降观测标材料采用不锈钢制作，沉降观测标的设置及其构造 参 见施工图《桥涵沉降观测标构造图（京沪桥通 32）》，在承台及明挖基础混凝土浇筑时预埋，沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水 12 准仪，高精度铟合金水准尺。 承台及明挖基础沉降观测标 设置及其构造见下图。 3）沉降观测数据处理 对承台及明挖基础定期观测不得漏测或补测；工程移交同时移交观测记录。 ①将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而确定出沉降量。 ②根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表，进行汇总。 ③绘制各观测点的下沉曲线。 ④根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。 4． 施工计划 及 施工配置 根据施工进度 计划 配置 合理 的施工 设备 组合 及 足够数量的 熟练 施工人员 ， 保证 满足施工工期需要。 施工工期计划 根据泗河特大桥 总 体施工思路及 总工期计划， 承台施工 分区段先后开工， 从泗河梁场由近至远，同时向京、沪两端延伸。 135~400承台计划 于 2020 年 5 月 30 日开始， 13 2020 年 9 月 30 日完成。 1~134（含京方桥台） 承台 、 401~535（含沪方桥台） 承台计划于 2020 年 8 月 30 日开始， 2020 年 1 月 30 日结束。 承台施工 总工期为 240 天。 主要设备 配置 主要设备配备表 表 6 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 备注 1 混凝土 拌合站 HZS120 座 1 16拌合站 2 挖掘机 PC220 台 4 3 混凝土 搅拌 运输 车 6m3 辆 8 4 汽车 吊 16t、 25t 辆 各 2 5 电焊机 BX5002 台 2 AAXC4001 台 10 钢筋加工厂 6 钢筋切割机 HDT5 台 4 钢筋加工厂 7 钢筋弯曲机 GJ240 台 6 钢筋加工厂 8 钢筋切断机 GQ501 台 4 钢筋加工厂 9 钢筋调直机 GT48 台 4 钢筋加工厂 10 对焊机 UN10 台 4 钢筋加工厂 11 装载机 ZL50C 台 2 12 自卸车 红岩 15t 辆 4 弃渣运输、回填围堰运 土 13 洒水车 辆 1 便道养护 14 平板车 辆 4 钢筋运输 15 潜 水泵 L50 台 24 16 插入式振捣器 ZDN60 台 24 17 全站仪 SET22D 台 2 水准仪 DS3200 主要人员配置 主要人员配置表 表 7 序号 工种 数量 主要职责与权限 1 施工队长 4 全面负责本队施工 组织 协调 ，施工人员设备调配 2 副队长 8 负责现场施工组织协调 ，现场施工人员设备调配 3 工班长 16 负责本工班管理工作 14 4 技术员 16 负责施工技术管理工作 5 试验员 8 常规试验、取样与质量控制 6 测量 员 16 常规施工放线、测量校模 7 质检员 16 负责质量检查及验收 8 安全员 8 负责施工现场安全管理 9 采购员 8 负责施工材料采购及供应 10 设备运转工 71 施工设备运转机长 ， 所运转的 设备维护与保养 11 电工 5 工地用电施工管理 12 修理工 8 常规机械维 修 13 钢筋工 48 钢筋加工与安装 14 模板工 32 模板安装（ 含 钢板桩安装） 15 混凝土 工 40 混凝土 浇筑 施工 合计 304 注：施工人员及设备按照 4~6个作 业 面进行组合配备。 5． 各项保证措施 质量保证措施 1)建立领导小组。