地铁工程施工的风险管理

地铁工程施工的风险管理内容摘要：

和合理地进行地铁风险管理两者之间的重要 纽带，是决策分析的基础，是风险管理系统中的重要一环，具体分析方法有风险矩阵法、等风险图法、故障树分析法、事件树分析法、决策树分析法、综合评分法、影响图、贝叶斯网络、层次分析法、蒙特卡罗、模糊评价法、进度计划评审技术等。 风险应对是针对上述风险分析和评价的结果，采用经济合理的方式处理风险，以提高实现项目目标的机会。 （三） 地铁工程风险管理的意义 地铁工程施工的风险管理是为了促进城市轨道交通工程建设安全风险技术管理工作的系统化、规范化和信息化，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程成本和工期 损失，为轨道交通工程建设提供安全施工保障。 三、 地铁工程风险管理的特点 地铁工程风险管理的目标是 :用全面系统的实施手段，在第一时间内了解掌握工程进展的第一手资料、作业状况， 7 提高事故发生的预测和防控能力，避免重大事故的发生，使安全风险降到最低。 地铁工程风险管理有如下特点。 （一） 地铁工程风险分析的内容复杂 风险不以人类的意志为转移，并超越人们的主观意识而客观存在。 在工程项目的全寿命周期内，风险是无处不在、随时都可能发生的。 地铁工程处于复杂的地层地质体中，其具有的隐蔽性、复杂性和不确定性使风险分 析的一些方法难以准确运用并确切表达。 在进行项目风险分析时，既要考虑其精确性，又要考虑到成本因素，如果为取得准确的风险分析结果而花费太大，甚至超过事故发生时所造成的损失，就得不偿失了。 （二） 地铁工程风险管理需要重视风险的征兆 地铁工程风险分析时必须明确出现风险的征兆，并且对危险的基本因素实行监察，随时避免危险发生。 在风险管理中，可以找出出现危险的基本因素，对危险因素应采用有效而直接的手段进行督察，一旦出现危险征兆，立即采取相应的补救措施，可以有效地制止危险的出现。 因此，要重视对危险因素的分析和处理， 在处理过程中应当重视监察的作用。 （三） 地铁工程风险分析方法的多样性 目前，在地铁工程行业以外已经得到大量研究和应用风险分析和评价的方法，地下工程的合同、规划设计、施工及 8 运营的不同阶段应该采用不同的风险分析评价方法。 在合同、可行性研究阶段，由于可获得的工程信息量较少，可采用定性的分析方法，对其工期、费用做出预测，并为方案决策提供基础。 而在其结构的详细设计、施工和运营阶段，随着设计目标和各种地层条件、周围环境条件等参数的明确，借鉴已有的工程经验，可选用定量的风险评估方法。 （四） 地铁工程风险管理的动态性 从地铁工程的特点来看，工程的进展，即从工程立项、勘测、设计、施工直至运营，往往客观环境处于变化中，也就是说，从管理的角度分析是处于动态过程中，因此风险分析也要从动态管理的理念来进行。 对于工程进展的不同阶段，直至工程施工中的各个阶段，以当 时相对稳定的因素来进行风险分析，并将分析的结果作为工程安全性的评价，将会是有用的成果。 （五） 要求相关人员具有较高素质 地铁工程要求从事地铁工程风险管理的人员必须具备很高的素质，具有丰富的经验，经受过严格的专业训练，否则将很难理解工 程风险的性质及特点，更难通过合理的风险分析采取适当的风险防范措施。 风险分析人员只有掌握了先进、科学、系统的工程风险分析方 法，才能降低施工风险，确保工程进度和质量。 四、 我国地铁工程风险管理的现状 9 国外发达国家的轨道交通工程建设开始较早，。