加油站改扩建项目加油部分试使用方案

加油站改扩建项目加油部分试使用方案内容摘要：

淄博市临淄西环加油站 试使用方案 17 凡遇到下列情况之一，可紧急 停止卸油、加油作业 ： ① 发生 突然停电； ② 储 油 罐、物料管线发生 泄漏 或法兰垫片破损造成 泄漏 时 ③ 发生 火灾、爆炸、中毒、窒息等突发生产安全 事故 或地震、洪水等自然灾害 时。 ④ 加油机带故障运行或发生泄漏时。 紧急停车的原则是：防止安全事故发生、防止造成 油品泄漏 、防止污染环境。 因此，紧急停车后，还需注意经常观察 储存、加油 系统液位、温度的变化，发现问题及时处理。 紧急事故处理的程序与要求 泄漏、中毒窒息事故 周边人员撤离 指挥处理（ 负责人 、值班人员） 戴防毒面具 伤亡、窒息人员救护 事故工艺处理、收集 现场保卫、通知下风向人员疏散 当班人员报警 火警 119 急救 120 调度室 撤离危险区 现场污染物处理 自行救护救助 现场急救（吸入、输氧、心肺复苏） 救护人员到 达 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 18 试车统筹进度关联图。 七、 试使用 过程中可 能出现的安全问题 火灾 、 爆炸 油品具有易燃、易爆、易挥发、易积聚静电等特性，其中因汽油闪点较低（ 50℃ ）， 沸点 也较低（ 40200℃ ），属 第 类低闪点易燃液体 ，火灾危险性分类：甲类。 柴油闪点 6090℃，沸点 282338℃，属第 类高闪点易燃液体，火灾危险性分类：丙类。 因而火灾爆炸危险性较大。 1）油罐车向油罐卸油是加油站经营中的必然过程，也是加油站火灾危险性最大的工作过程。 在卸油过程中产生的油气可从油罐逸出。 在通气管油品运输车辆 经 输送管线自流输送 油品 储罐 加油机 车辆油箱 火灾、爆炸事故 周边人员撤 离 指挥处理（负责人、值班人员） 戴防毒面具 烧伤人员救护 利用消防设施及器材灭火 现场保卫、通知下风向人员疏散 当班人员正确报警 火警 119 急救 120 调度室 撤离危险区 事故现场清理 自行救护救助 现场急救（输氧、心肺复苏） 救护人员到达 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 19 口、密闭卸油口等周边均属于爆炸危险区域。 因卸油量大，油气扩散的面积也相对较 大，容易引发火灾爆炸。 卸油时，如果流速过大，油罐进油管未按要求向下伸入罐底 ，极易产生静电，油罐车与卸油口处防静电接地不良或未连接或油罐车静置时间不够，卸油时产生的静电可引发火灾爆炸事故； 若不采用密闭式卸油方式，而是直接用油管往油罐倾泻，（除极易产生静电以外）还易产生外溢、外泄及油气挥发；遇火源可引发火灾爆炸事故；卸油时对液位监测不利，易造成油罐漫溢；卸油管、密封垫破损，快速接头紧固栓松动等也可能造成油品滴漏；由于汽油（柴油）的固有危险特性，极易引发火灾、爆炸事故发生。 2）在油品储存过程中，罐区 是火灾爆炸事故的易发部位。 油罐操作井口、通气管口、密闭卸油口及周边均属于爆炸危险区域，易产生泄漏。 油罐一旦泄漏，油气与空气混合，浓度达到爆炸极限，遇明火即可引起火灾爆炸； 油罐超限使用、腐蚀严重，易造成油罐泄漏，除污染土壤、造成跑油浪费外，油气长期积聚，也可引发火灾爆炸； 油罐、管道阀门、管道法兰等处防静电接地不良或失效，产生静电可引发火灾爆炸； 油罐通气管管口的阻火器损坏，起不到阻火作用，火源通过通气管将引发火灾爆炸。 阻火器堵塞还将可能将油罐吸瘪或涨坏； 作业中如果使用铁制工具，因摩擦碰撞产生火花，可引 起火灾、爆炸； 罐区周围的动火用火及其它明火源，可引起火灾、爆炸事故； 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 20 电器、线路、开关如果因不防爆，或因超负载发热、损坏，接线处接触不良等均可产生电气火花，同时，还应注意检修、抢修以及停电时使用的临时线路及手持电动工具的使用。 避免由电火花引起的火灾、爆炸事故； 防雷设施失效、接地体接触不良或遭破坏，防雷设施覆盖不到罐区等，易遭受雷击而产生雷电火花，可引起火灾、爆炸事故； 操作人员及站外人员在罐区吸烟，易引起火灾、爆炸事故； 油罐清洗作业时，罐底的残余油气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾； 油罐也可能因 温度过高而发生溢油事故；加油站低洼处排风不畅，可使油气长期累积。 以上均可能使现场出现大量油气，与空气混合，浓度达到爆炸极限，遇点火源即可引起火灾爆炸。 3）在加油时，如果未采用密封技术，使大量油气外泄，或操作不当使油品外溢等原因，在加油口周围可形成爆炸危险区域，遇点火源即可引起火灾爆炸。 加油机本身属于爆炸危险区域 1 区。 加油机或加油过程中可能产生火灾爆炸原因有： ① 加油车辆不熄火； ② 加油过满外溢或加油车辆油箱漏油； ③ 加油枪及管线防静电接地线不良； ④ 加油机、加油枪以及管线存有泄漏现象； ⑤ 加油机底部及周边油气在积聚。 4）可能的点火源有：油罐车排烟；流体静电、管道静电、工作人员人身静电；作业中使用工具产生火花；阻火器失效；雷击；罐区周围动火；电气线路不防爆，过载，接触不良；使用临时线路不防爆；外来人员吸烟、携带火种等等。 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 21 另外，在油品漫溢时，使用金属容器、塑料容器刮搯或开启电灯照明观察，或现场人员穿的化纤服装，均会无意中产生火花、静电引起火灾。 车辆伤害 加油站内停留车辆较多。 油品罐车需进入加油站，到罐区接卸车；待加油车辆需进入加油站加油。 站内车辆频繁进出，若行车不注意，或行车标志不明显，或超限运输，均有可能发生 车辆伤害事故。 可能的原因有： 1）行车路线错误，或缺少安全警示标志； 2）车辆超长、超宽、超载、超速行驶，刹车、灯光、喇叭、反射镜等装置缺陷； 3）司机疲劳驾驶、违章驾驶或误操作；无证上岗，心理不适等； 4）现场人员站位或行走路线不当，躲闪避让不及时； 5）作业环境照明不良，例如在黄昏时，或在车辆未开灯时。 中毒 、 窒息 如果大量油品泄漏，在事故状态下大量蒸发，现场人员吸入大量蒸汽，会引起严重的中枢神经障碍。 现场油气浓度较高，可能引起作业人员急性中毒，甚至窒息死亡。 在检修时需要进入储罐或地下管沟时，也可能 因有害气体浓度过高而发生窒息死亡事故。 长期皮肤接触汽油会产生脱脂作用、误饮汽油引起呕吐、消化道的粘膜刺激症状，进而出现抽搐、不安、心力衰竭、呼吸困难，进而导致中毒窒息死亡。 雷击和静电 加油站罩棚、储罐通气管等装置如果缺少有效的避雷设施，可能因雷击而引燃油品，发生火灾爆炸事故； 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 22 用泵、管道输送汽油柴油等易燃液体时，流速过快会产生静电并积聚，如果管道未采取接地措施或静电接地连接不良，易产生静电火花，进而造成火灾爆炸事故；油品进料管送至罐底部，或未将进料管延伸至容器底部液面以下 ，导致喷溅而产生静电放电，也可能发生火灾爆炸事故； 卸油时，如果不采用密闭卸油方式，而是采用喷溅式卸油，流速过快，易产生静电。 如果罐车与卸油口处防静电接地不良或未连接，可能因静电而引发火灾爆炸事故； 另外，给摩托车、助力摩托车加油或自带油桶加油时，容易产生静电引燃油气进而发生火灾爆炸事故。 触电 因单位使用电气设备以及照明线路、电器等。 在工作过程中，由于作业人员不能按照电气安全操作规程进行操作或缺乏安全用电常识，以及设备本身故障等原因，均可能造成触电事故的发生。 造成触电的原因主要有： 1）输电线路故障， 如电线断路、短路等可造成触电或设备损坏。 2）带电体裸露、设备或线路绝缘性能不良造成人员伤害。 3）设备、设施、线路未按规定设置或敷设，无保护接零或保护接地。 4）工作人员对电气设备的误操作引发的事故。 另外加油站还存在电气火灾、机械伤害等危险因素。 为此，加油站加强安全管理，严格控制火源，严格遵守加油站各种规章制度及操作规程，防止危险有害因素引发事故。 八 、采取的安全对策措施 建设项目选址 淄博市临淄西环加油站 试使用方案 23 站内设施与周边建筑的安全间距符合《汽车加油站设计与施工规范》GB501562020/（汽油设施）、 GB501562020/（柴油设施） 要求。 主要技术、工艺和装置 1）油罐的设计、建造和施工，满足油罐在所承受外压作用下的强度要求，并有良好的防腐蚀性能和导静电性能。 （ GB501562020 第 条） 2）油罐的外表面防腐设计符合国家现行标准《钢制管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》 SY007 的有关规定，并采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。 （ GB501562020 第 条） 3）油罐操作孔的盖板及翻起盖的螺杆轴选用不产生火花材料或采取其他防止产生火花措施；油罐的各结合管设在油罐的顶 部，油罐的人孔设操作井。 （ GB501562020 第 条） 4）油罐顶部覆土不小于 ，周围加填沙子或细土厚度不小于。 （ GB501562020第 条） 5）油罐进油管向下伸至距罐底 处。 （ GB501562020 第 条） 6）当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端设底阀。 底阀入油口距离罐底 ~。 （ GB501562020 第 条） 7）油罐量油孔设带锁的量油帽、铜或铝等有色金属制作的尺槽。 （ GB501562020第 条） 8） 加油站的油罐 设带有高液位报警功能的液位计。 （ GB501562020 第 条） 9）油罐车卸油采用密闭卸油方式。 （ GB501562020 第 条） 10）加油枪的流速不大于 60L/min，加油枪软管加绕螺旋形金属丝作静淄博市临淄西环加油站 试使用方案 24 电接地。 （ GB501562020 第 ） 11）加油站的固定工艺管道采用无缝钢管。 埋地钢管的连接采用焊接。 在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。 （ GB501562020 第 条） 12）油罐车卸油时用的卸油连通软管 、油气回收连通软管 ，采用导静电耐油软管。 连通软管公称直径不小于 50mm。 （ GB501562020 第 条） 13）加油站工艺管道埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物；当油品管道与管沟、电缆沟、排水沟相交叉时，采取防渗漏措施。 （ GB501562020第 条） 14）与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均坡向油罐，其坡度不应小于 2‟。 （ GB501562020 第 条） 15）油品管道系统的设计压力不小于。 （ GB501562020 第 条） 16） 埋地工艺。