上海市土方开挖专项施工方案

上海市土方开挖专项施工方案内容摘要：

主等各方共同核验。 一组角钢立柱的 4 根角钢有部分割除的，不得超过 2 根；单根割除截面长度控制在一肢边长的 30％，最大不得超过 50％；绑焊钢筋按削弱截面进行等强替换；焊缝高度不小于 6mm。 9 部分割除处理的钢格构柱总数不超过 25％。 如超出的，需另行进行加强处理。 3混凝土支撑施工 在开挖第一层土之前储备第一道支撑所用钢筋， 支撑施工完全跟进土方开挖进度，支撑施工区域划分与土方开挖划 分一致，按划分区域开挖 土 方 ，当有一定工作面后，支撑施工及时开展 ， 具体施工流程为：由 1 区 → 2 区的顺序展开。 根据现场情况，为保证基坑安全，需在基坑周边设置挡土墙，及回填土，挡土墙的设计请相关设计单位根据现场实际情况确定，并及时反映给我司。 EB 区现场平面示意图 11 剖面图 22 剖面图 10 33 剖面图 由于施工场地有限，为给汽车泵及混凝土运输车提供足够的工作面，在浇注混凝土的时候应停止挖土作业，待浇注完这个区域的混凝土后再进行下一个区域的土方开挖。 在浇注垫层的时候由于现场车辆的临时通道由 300~400mm 的土方及 走道板铺设在支撑上形成，为满足汽车泵需要，则要求该临时通道的宽度为 8 米宽。 施工缝设置在 1/3 跨内，施工缝为垂直缝，不得留斜缝。 后一段浇混凝土前，应凿掉施工缝接口处的水泥浮浆和松动的石子并冲洗干净，铺一层与混凝土砂浆成份相同的水泥砂浆。 钢筋混凝土支撑体系（支撑及围檩）在同一平面内整浇，支撑与支撑、支撑与围檩相交处采用加腋使其形成刚性节点；钢筋混凝土支撑与立柱的连接将严格按照设计施工图施工。 试块制作： 每浇 一批 支撑和围檩时， 按 1 组 /100m3 标准 制作 试块，以掌握 28d抗压强度；另增加二组试块，进行 7d、 15d 强度试验 ， 在试验结果显示混凝土强度达到 80%设计强度后，方可进行下层土方开挖 ，同时因施工需要，在每一次浇注混凝土时多留置一组试件进行同条件养护， 作为结构验收的重要依据。 为便于保管， 同条件养护试块脱模后 ， 将试块装在特制的钢筋笼内并放置在靠近相应结构构件或结构部位附近的适当位置 ，采用相同的养护方法进行养护，并建立同条件养护温度记录表，由专人每天负责记录最高温度及最低温度， 等效养护龄期可取日平均温度逐日累计达到 600℃178。 d 时所对应的龄期， 0℃ 及以下的龄期不计入；等效养护龄期不应小于 14d，也不宜大于 60d，在 满足条件后对同条件养护试件进行检测， 同条件养护试块强度代表值乘折算系数 后，按GBJ107 的规定进行评定，评定合格，该分部工程混凝土实体强度才能判定为合格。 隐蔽验收：按上海市资料清单要求，对钢筋、预埋件等，按照施工流程图分区分块验收。 当一项工序完成时及时验收，未验收严禁进行下一道工序施工，放线定位→复核→土方开挖→隐蔽验收（标高）→垫层施工→模板、钢筋施工→隐蔽验收（钢筋、预埋件）→混凝土浇筑→强度验收 11 九 明沟、集水坑排水措施 1施工目的 对于基坑开挖深度较小的 EB 区，因基坑北侧为复兴 东路 隧道，为了减小 基坑内降水对基坑外环境的影响，拟采用集水明排的 排 水 措施， 修筑 排水 沟及集水坑， 由于重力作用，上部土层中的地下水会向集水沟渗流、进入集水坑，再 通过污水泵将水排出坑外。 明沟截面为 300179。 250mm，延基坑边缘连续布置，且距离基坑边缘水平距离为，并按 1%放坡，集水井设置在明沟的转角处，水平截面为 800179。 800mm， 底 面标高距明沟底 1m。 在开挖第一层土方时，若明沟或集水坑所在位置经过水平支撑底部，则在该位置用模板体系架设，以满足垫层及水平支撑浇筑的需要。 为增强排水效果现场补充暗沟配合排水： 一、盲沟的坡 度应符合设计要求，沟内应填以粒径为 60～ 100 毫米的砾石或碎石，周围与土层接触的部位应设置粒径为 5～ 10 毫米的粗砂或小碎石做滤水层； 二、盲沟用的砂石必须洁净，无杂质，含泥量不应大于 2%。 三、盲沟出水口处应设滤水篦子，以防碎石或砾石流失。 无论是明沟或盲沟均按需要放坡且坡度不小于 1%。 2明沟集水坑平面布置图 明沟集水坑布置图 12 剖面图 十 土方开挖施工 1土方开挖原则及主要工艺 土方开挖遵循“分层、分段、留土护壁（ 沿基坑周边留土宽度不少于 3 倍单层开挖高度。 ） ”的原则 ， 尽量减少基坑无支撑的暴露时间，严 格控制基坑变形。 每 段 土方开挖后及时浇筑支撑，完成与先施工的支撑的对接受力，确保基坑周边每一开挖区域的支撑在土方挖除后 72h 之内形成。 基坑内挖土按施工规范要求进行 放坡，避免坍方或机械下滑。 在开挖过程中，随时检查边坡状态。 使用时间较长的临时性挖土边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合本地同类土体的稳定坡度值确定。 待上一道支撑形成整体并养护以后，方可进行下一层土方的开挖。 基坑严禁超挖，最后 200mm 厚土层用人工清挖，以控制标高 并防止坑底土扰动。 基坑开挖至 设计标高 后，先浇筑垫层 ，并达到设计强度， 再开挖局 部深坑。 混凝土垫层应随挖随浇，垫层必须在见底 24h 内浇筑完成。 挖土过程中严禁挖机碰撞、碾压支撑和立柱，严禁损坏围护桩。 机械及车辆跨越支撑（除栈桥处外）必须覆土高于支撑顶面 300mm，且铺设走道板，严禁在底部掏空的支撑构件上行走。 雨季施工：应注意边坡稳定。 必要时可适当放缓边坡坡度，或浇筑素混凝土垫层。 同时在基坑边上围以挡水堤，防止地面水流入；并在基坑内增加排水沟，配足抽水泵。 经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。 挖土前先复核现场的定位控制线（桩）、标高控制桩，放出各分块的灰线，经复核合 格后再进行挖土。 采取信息化施工，以每层土方及支撑施工阶段围护结构的变形控制值为依据，以每天和前期分阶段的监测数据作参考，调整制定本层及其以下各层土方与支撑施工的时间和措施，确保基坑及周边环境变形量控制在计划的范围内。 EB 区基坑外为滨江绿地和 EA1 区， 须 加强对滨江绿地侧的监测、保护，土方开挖 阶段 ， 由 专业监测单位每日监测，在压顶梁、钢筋混凝土支撑上布置监测点，每天对围护体系进行监查，并提供围护体系位移、钢筋混凝土支撑轴力每日监测报告。 挖土过程中应及时掌握施工监测的结果，根据实际情况适当调整方案，或者在 13 需要 时采取应急措施。 第二层土方开挖时注意对钢筋混凝土支撑变形监测及保护。 土方开挖编制严密的施工组织设计，需设计及相关单位认可。 挖土流程、顺序及方式应严格按照施工组织设计进行。 2土方开挖条件 土方工程施工是深基坑工程施工的重要组成部分，它不仅与工程进度密切相关，而且直接影响基坑及周边环境的安全。 在具备以下条件时，方可进行土方开挖工作。 已办理有关施工手续，设备机械人员已就位，开挖方案已制定并经业主、监理、围护结构设计单位等相关部门审批。 围护结构、坑内加固施工完毕，且达到设计强度。 开挖下一层土方时，上一层水平支撑结构施工完毕。 基坑监测反映各项指标正常。 已制定抢险措施，遇紧急情况能立即进行有效处理。 已办理有关施工手续，设备机械人员已就位，开挖方案已制定并经业主、监理、顾问评审通过。 土方开挖时基坑周边 5m（从围护桩内边线起向外计算）范围内堆载不得大于20KN/m，禁行重型车辆。 地面超载应控制在 20KN/m2 以内，并严格要求控制不均匀堆载，机械进出口通道应铺设路基箱扩散压力。 并提前加工完相应区域所需钢筋等材料，根据现场实际开挖情况吊运堆放钢 筋、模板等材料。 3总体设想 EB 区基坑挖深 ，基坑占地面积约为 2570m2，土方量约 8506m3，属于深基坑工程（深度虽未超过 5 米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程 ）。 根据围护支撑情况，以钢筋混凝土支撑底标高 为界分为二层开挖， 首先对基坑开槽施工压顶梁，留设北侧 指定位置 的压顶梁暂不施工，作为进入现场的临时出入口， 然后 开始进行大开挖， 第一层土方开挖至标高 ， 继续 进行钢筋混凝土支撑施工， 待该区域区 支撑 施工完毕达养护期后，进行第二层土方开挖，挖至标高。 土方开挖 遵循 “分层、分段、分块、留土护壁 ”的原则。 第一层土方采用大开挖，由南向北进行，土方经 8m 宽临时出入口运出。 第一层土方开挖后 马上进行 钢筋混凝土施工， 待本区 支撑 施工、养护后，进行第二层土方开挖， 第二层土方开挖 时因为本区域无施工栈桥，所以为解决施工需要，需在支撑上铺 300400mm 土方后再铺一层走道板作为挖机和土方运输车辆的临时通道，并且在由南向北退挖的同时逐步撤出走道板，将其覆盖的土体一同挖除 第二层土方开挖依然由南向北退挖 ，过程中主要使用一台 PC200 的长臂挖机在 临时通道上 进行开挖，该挖机挖不到的位置预先用汽车吊 布置一台到两台 PC100 的小型挖机进行开挖 ，将 挖出的土驳运至抓斗位置，由停放在 临时通道 上的挖机装车。 开挖完毕再用汽车吊吊回。 其他在机械施工无法作业的部位和在修整边坡坡度时，均应配备人工进行。 人工挖掘出的土用手推车运到机械可挖到的地方，由机械接力驳土至装土点下，最终由长臂挖机运出基坑。 土方 开挖 时 ，每台挖机必须满足工作面，严禁挖机互相碰撞，土方运输车辆配备和调度应保证能满足运土不间断的要求，坑内车辆行驶应有统一规划和指挥。 第二层土方开挖根据底板后浇带 划 分区域 ，按施工区块流程，每挖完一块并平整至设计标高，及时 浇注 100 厚的垫层（ C20） ， 根据指令 要求，在垫层下设置碎石垫 14 层压实厚度 300mm， 测量人员在挖土施工过程中及时配合做好水平控制桩，防止超挖。 4钢格构柱和截桩处理 在进行基坑内支撑下钢格构柱部位的土方开挖时，设专人跟踪指挥挖土机进行挖土，避免挖土机碰撞钢格构柱，要求挖机开挖时留出格构柱周围 300mm 土方，人工开挖。 开挖到指定标高后 ，在挖机频繁行驶路线处的格构柱 ， 应 采 用 162。 48 钢管搭设井字形保护结构，确 保挖土施工的安全。 在挖土过程中， 工程桩 300mm 范围内土方由人工开挖 ，桩身露出土面一定长度后，在每个桩上统一 抄标高，用红油漆标出，位置在桩身锚入 100mm 的位置上部600~700mm。 开凿位置确定后，在桩身上沿钢筋四周将混凝土凿去，沿此位置将桩身内箍筋用气焊割开，扳出钢筋于桩身外。 钢筋扳出桩身外后，沿桩身一圈继续凿进直至将桩截断随渣土运出场外。 注意每层截桩应分两次进行，第一次截桩至底板设计定标下 10cm，第二次截桩至设计桩顶标高，且在开凿时注意不能用竖劈法截桩，也不能用反铲挖掘机碰断桩身的办法，防止破坏埋土部分的桩身，形成断桩。 截桩完毕后，必须会同有关部门对照图纸，逐一清点桩头的数量、位置的准确，以防遗漏或桩位偏 移。 若有部分电梯井、泵井等局部深坑位置有所调整，这将可能会出现大量接桩工作，具体接桩方法将以施工图纸为主。 需注意在接桩完成后，要将桩头修平，清理干净松动石子，保证桩头伸入底板或承台 100mm。 5局部深坑挖土 电梯井深坑开挖必须等大基坑垫层施工好并达到设计强度要求后直壁开挖，当电梯井土体加固不能满足直壁开挖时可适当放坡，并及时完成砖胎膜的砌筑，避免周边土暴露在外实际过长。 泵井内部土方 由挖机开挖 ，周围留出 300～ 500mm 人工直壁开挖，施工时 采用实心水泥砖 ，水泥砂浆 M5， 20mm 厚 1∶ 2 水泥砂浆抹面。 在没有进行土体加固的区域，深坑采用 45176。 放坡，并采用 80 厚 C20 喷射混凝土（内掺速凝剂），内配钢筋网片 10@200179。 200mm。 砖胎膜砌筑高度小于 1m 时采用 120 砖墙，长度超过 2m 时 设置 240179。 240 的扶壁柱；砌筑高度大于 1m 时采用 240砖墙，长度超过 2 米时并设置 370179。 370 的扶壁柱； 集水井根据图纸要求坡度放坡开挖。 6施工平面布置及交通组织 主大门采用张扬路上靠近 EB 区的大门，在开挖第一层土方时，车辆通过北侧 8m宽临时出口所形成的坡道进出现场，开挖第二层土方时，车辆主要通过临时通道出入现场，土方运输车 辆配备和调度应保证能满足运土不间断的要求，坑内车辆行驶应有统一规划和指挥，由于本区场地较小，现场车辆应严格听从现场施工管理人员指挥，避免发生拥堵。 7挖土方法 1. 围开槽 按图纸所述，沿围护桩顶及内侧挖槽至 压顶圈梁底 ， 并凿除围护桩顶返浆，分段绑扎压顶圈梁钢筋， 留置 基坑 北侧 指定位置 暂不进行施工，做为土方车及挖机进出 15 现。