基于单片机和gsm的远程车载防盗系统设计

基于单片机和gsm的远程车载防盗系统设计内容摘要：

连接 :SIM上的CCRST、 CCIO、 CCCL、 CCVCC和 CCGND通过 SIM卡阅读器与 TC35i的同 名端直接 连接 ， ZIF连接座的 CCIN引脚用来检测 SIM卡是否插好，如果连接正确，则 CCIN引脚输出高电平，否则为低电平。 SIM卡读卡电路如图 33所示： 图 SIM卡读卡电路 4）电源部分 主电源电路 用 LM2941芯片 ,它是一种开关式可调电 稳 压芯片专用高性能微波电路 , 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 10 页 利 用 TO2635Lead 封装 ， 最大输入电压 60 v， 工作温 度 40 ~ 125176。 c。 以上是最左边的第一脚电压调整方面 ， 提供 V参考电压， 外围 R1， R2 分压电阻比可以改变输出电压， ，第二脚是 OFF/ON 控制端 ，高电平 关闭电源模块 ， 低 电平时 模块正常工作 ， 第三脚 接 GND 地 ， 电源输入 第四脚 ， 引脚第五输出电压 ， 这是一个 TC35i 的 电源芯片 ， TC35i推荐 工 作电压为 v,电源电路如图 3 4 所示。 图 电源电路 单片机及其外围 接口 电路 STC89C58RC/RD+ 系列单片机 STC89C58RC / RD +系列单片机 是 宏晶科技 研发 单片机 ,指令代码是完全兼容 8051单片机 , 每个机器周期 12 个时钟 6 时钟 /机器周期可以任意选择 最新的 D版 本 内部集成MAX810 特殊复位电路 ,STC89 系列单片机如图 35 所示。 特点 : 1． 增强 6 时 钟 /机器周期 ,12 时钟 / 机器周期 8051 CPU 2． 工作电压 : V至 (5 V单片机 )/ V至 (3 V单片机 ) 3． 操作频率 限 度 :040 MHz,相当于 8051 的 0 ~ 80 MHz。 实际的操作频率 48 MHz。 4． 用户应用程序空间 13 k / 4 k / 8 k / 16 k / 20 k / 32 k / 64 k 字节 5． 集成在一个芯片 1280 字节 / 512 字节 的 RAM 6． 通用 I / O 端口 (32/36),复位后 :P P P3 和 P4 准双向口 /弱上拉 (普通 8051 传统 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 11 页 的 I / O 端口 )P0 口是开漏 输出、总线扩展 ,不加上拉电阻 ,当 I / O 口 ,增加阻力。 7． ISP(在系统可编程 )/ IAP（ 应用可编程 ),没有特别 的 编程设备 /仿真 器 通过 串行端口 ( / )直接下载用户程序 ,8 k 程序 3 秒来完成一个项目 8． eeprom功能 9． 看门狗 10． 内部集成 MAX810 专用复位电路 (D 版 ),外部晶体最高 20m,可以节省外部复位电路 11． 总共 3 个 16 位定时器 /计数器和定时器 0 也可以用作两个 8 位定时器 12． 外部中断 4 路 ,下降沿中断或低电平触发中断 , Power Down 模式可以通过外部中断触发低电 平完成。 13． 通用异步串行端口 (uart),还可以使用计时器软件实现多个 UART ： 075℃ /40 +85℃ 图 STC89 系列单片机 P3 第二功能各引脚功能定义： ： RXD 串行口输入 ： TXD 串行口输出 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 12 页 ： INT0 外部中断 0 输入 ： INT1 外部中断 1 输入 ： T0 定时器 0 外部输入 ： T1 定时器 1 外部输入 ： WR 外部写控制 ： RD 外部读控制 单片机系统中起着核心作用控制其他模块 ,单片机通过串口 与 通信模块 ,AT命令初始化 TC35i模块 、 通讯数据接收方式 、接收、发送等。 如果响应指令，第一个成功的回报，单片机将接收和分析的 步骤，如果不成功，将重复该操作指令，但所有的初始化完成后，将进入预警信息，通过信息给业主 ,当有一个新消息到达时 ,TC35i模块将向单片机发送指令 ,将 消息内容传递给单片机 ,单片机对文本内容的分析 ,判断 ,按照消息内容对 相应的模块控制。 传感器部分 1） 红外人体传感器 工作电压： ～ 20V 电平输出：有人 3V高电平，无人 0V低电平 感应角度： 110 度 静态电流：小于 40μA 感应距离： 4～ 5 米 触发延时： ～ 18 秒 触发方式： H：重复 /L：不重复 形状大 小 ： PCB 尺寸 : 322420mm,螺丝孔距 28mm，螺丝孔径 2mm； 红外人体传感器。 这个模块它使用红外镜头只有 13 毫米直径 ,体积更小 ,更容易嵌入其他设备。 特殊芯片是用红外人体感应模块 BISS0001 芯片设计 ,其最大的优势是稳定的和可靠的 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 13 页 性能 , 模块 有三个输出 脚 ,有“ +”是正电源 ,有“ ” 的接地 ,标有“ out”是 输出 脚 ,一 般有人 输出 3 v 高电 平 ,没有则为 0 v,输出图的右下角有一个检测 短路线 (现在变成短路线 ),中间 和 H连接模式 ,重复模式， 只要测试区域 有人就一直 输出 ,这个模型通常称为输出电 平 ,中间和 L 连接减少重复的模式 ,这类模式即便 检测区域一些活动 ， 模块将自动停止输出一段时间 (封锁 延时 ),继而 测试 ,这种模式通常用于调用脉冲输出。 105 黄色电位器行动模块输出延迟调整 ,检查到人体时 信号输出延迟几秒钟后 ,该模 块延迟时间是由C6 决定 (默认是 102,封锁时间 秒 ),如果你需要光控 功能 ,可以连接到一个光敏电阻在 cds 的位置 红外人体传感器 电路图如图。 模块低功耗电压调节器 ,7133a1 能实现 在宽输入电压稳定 ， 工作电压 V,确保模块能 正常工作。 图 红外人体传感器 2） 震动传感器 这是 XD48 振动传感器 ， 是一种 使用最多的 传感器 ,目前绝大多数的汽车报警器利 用传感器振动测试设备。 体积是 35 x50x20mm,振动实验的敏感性经 过灵敏度调节旋钮调节 ,增 长敏感度顺时针和逆时针降下 灵敏度。 当检测到振动大于一定范围 后 ,灯点亮 ,并输出报警信号。 使用压电陶瓷片作为传感 器振动测试设备 ,因为压电元件的谐振频率较高 ,因此 在压电片上 焊接 了 重力 弹簧 ,既能减少谐 振频率 ,可以增强 振动影响 ,因此结构简单、成本低、灵敏度高、 可调 ,以及 许多其他优势。 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 14 页 传感器利用三极管集电极开路输出启 动模式 ,能够 直接接口单片机系统 ,第一 ,单片机将端口 置 1,通过上拉电阻使 电源 正 电压 ,当传感器检测到振动信号 Q1 传导 ,A点的电源电压下降到 V左右 ,白线是拉下 到 V 以下 ,然后单片机 可以检测端口电平 较低 ，得到 报警信号 ,这种结构的优点是 ,传感器后续电路的工作电压 无 需求 ,和彼此孤立。 震动传感器电路图如图 所示 图 震动传感器电路图 3）门传感器 这是 赛立 MC38A 有线门磁传感器，常闭接点输出，门关 上 时触点接通，门 开 启 后触点断开，可触发主机报警，无需外部电源 提 供。 遥控器 及其接 收模块 这是 200 米四个 键内部结构 ,利 用 PT2264 芯片 PT2262 和 (PT2262 一样 ),R9 为震荡电阻 ,我们利 用 振荡电阻电池 上方是 1~8 地址代码切换区域 ,客户能够利用焊锡短 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 15 页 路的方式 设置地址码 ,遥控器如图 3 11 所示。 作为发射 机 等效电路图 ,前面板上的 A,B,C,D 四个控制按钮 、 一个发射指示灯。 发射机内部利用声表 谐振器稳定 频率 、频率一致性很好 ,很高的稳定度 ,工作频率 315 MHZ频率稳定度优于 105,不需要调整频率点使用 ,特别适用于多个 发送一个接收 无线遥控系统使用。 目前市场上 一些低价格的无线 遥控模块仍普遍使用 LC 振荡器 ,稳定性和一致性很差 ,即便 有高质量的微调电容器 ,当温度转变 或振动也很难保证 已经调试好频率 点不会生迁移 , 导致发射距离缩小。 图 发射机等效电路图 2） 超再生接收模块 体积 :48 x20x8 mm 270 k 的震荡电阻。 可以和编码芯片与 2262 兼容 ， 振荡电阻为 的工作频率 与 315M 遥控器配套使用。 超再生接收模块分别 1 1 1 GND、 VT、 VCC 等 7个引脚。 包括： 5 ~ 6 V 的 VCC 电源，接地端接地， VT 解码有效输出，只要任何一个远程控制按钮按下， VT 可以输出同步高电平，立即释放按钮为低电平 , 1 1 13 是 PT2272 解码芯片 (SC2272) 超再生接收模块的四个数据锁存 输出终端 ,一个信号输出高电平大约 5v,2 驱动电流 2mA左右 ,与发射机一一对应四个按钮 ,这里用 L4 芯片所以 可以数据锁存 ,超再生接收 模块电路如图 所示。 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 16 页 图 超再生接收模块 电路 辽宁科技大学毕业设计（论文） 第 17 页 4 汽车智能防盗报警系统软件结构设计 系统软件设计概述 这个设计使用的 GSM 网络通信 ,车主 利用 TC35i 模块来控制汽车 ,当报警器 正常启动后 ,将处于常期 接受 汽车状况 检测 和接受车主信息或 电话。 如果汽车处于不设防 状态 ,汽车传感器来检测和传输信号 会给单片机 但不做处理 ,通信模块将不接受车主 的电话 ,只有当车主 发短信取消 ,才能使 TC35i 处于工作状态。 当车身振动 ,门 开 启 或非法有人上车 ,而 后 主 动发出声、光报警信号 ,并向用户发出报警消 息 ,然后自动停止 汽车感应传感器 工作 ,防止反复 发送短信给用户 ,一分钟后 ,自动 解除 声、光报警信号 , 两分中之后如果车主没有回复 ,没有任何形式的短信发送到 TC35i 模块和不打电话来监控汽车的情况下 ,模块会自动拨打手机的主人 ,在三分钟后 ,就开始自动 驱动 关闭 的 传感器 ,如果所有者发送短 信到 TC35i 模块 ,并连接到单片机将读取用户消息内容 ,分析判断后 ,执行用户指令。 该系统设置 SIM 卡接收短信模式是当初始化时将删除卡内 第一 条 消息 ,用户 发送短信时 ,系统自动将短信 放在 第一的位置 ,单片机读取 ,并执行相应的命令 ,系统将自动删除消息。 这将防止消息内容被他人 读 取 ,和使用的技术来破解系统 ,该系统通信对象只有车主 、用户的手机不能未经许可控制 ,当主人手机丢失或出差 ,没有带 ,该系统建立了一个人性化的功能，改变移动电话用户，用户只要输入正确的密码，发送有。