混凝土分公司车辆管理制度内容摘要：
本降低至最低标准。 第四章 车辆管理 制度 第十九条 砼运输车依照 砼运输车排班制度 的规定次序由调度安排执行运砼任务。 第 二十条 保证多工程施工砼供应连续性，并满足客户施工要求，任何砼运输车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动。 第二十一条 混凝土装车前必须检查罐体内有无积水，检查清洗装置是否正常有效，保证罐体正常运转，确保砼运输质量。 冬天注意罐体 防冻，冲洗灌应根据天气加水放水。 进料及卸料后必须每次用水冲洗干净。 罐体内不上料时必须清洗干净。 清洗完后必须把水全部排干净。 第二十二条 车内装上砼，出发前应观察砼的状态，若发现异常及时通知调度或实验室值班人员。 在运输途中拌筒应保持慢速转动(～ 4 转 /分钟 )，到达工地向泵 喂料前，应适当加速旋转拌筒，使砼拌合均匀，方可反转卸料。 第二十三条 砼的运送时间，系指从装车开始至工地开始卸料为止，运送时间宜在 小时内。 当最高气温低于 25 摄氏度时 ,运送时间可延长 小时 ,如超出上述时间 ,司机应主动与值班调度及时联系 ,对该车砼做出处理。 第二十四条 运送砼时或到达施工现场后，无我方技术人员同意驾驶人员严禁往拌筒内任意加水，同时在施工现场驾驶人员不得参与加水操作，以避免不必要的误解。 第二十五条 砼运输车到达施工现场后，要与施工方协作，保证安全地将混凝土卸至指定地点，卸砼完毕，要求施工方确认卸砼完毕，签字确认后方可离开。 司机应认真填写送货单上的到达时间及卸完时间，并按规定时间送交调度人。 第二十六条 运送砼接近完工时，按出车顺序为工地补充砼，不得以已洗车为由拒绝出车， 下班后驾驶员必须把车辆有序的停放在指定的位置。 全车玻璃紧闭，锁好车门，严禁随意停放。 第二十七条 砼运输车在接料时因接料口偏斜或大罐反转撒落出砼，造成经济损失，由当班责任人承担。 第二十八条 混凝土泵车进入施工现场， 要 听从现场指挥人员的指挥，严格按照安全操作规程，选择安全可靠的安放地点支设车辆，确保安全第一。 布料时，驾驶员应在布料终端随时观察操作。 第二十九条 出车在外停放车辆时，要注意选择 安全的 停车地点及周围环境。 禁止在。阅读剩余 0%
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