erp管理软件系统设计方案

erp管理软件系统设计方案内容摘要：

多种核算规则，由系统管理员进行预先定义，采购人员下达进厂通知单时进行录入。 2. 对账单审批 ： 根据选定的审批流程进行各个环节的审批，可以自定义审批流程 ， 审批过程中可以对折扣数量进行修改 ，每次 修改的数量结果记录到对账单历史日志中 ，最终折扣数量以审批后的为准。 审核时选择同意转入下一个环节进行审批，选择不同意则返回到指定人手中进行修改，审核过程中，如果前一个人没有通过审核，则不能进行下一个人的审批。 3. 对账单查询：按照不同的条件组合查询对帐 情况。 二、 原料 结算 单 管理 根据 对帐 帐单、 合同要求供应商发票开具 类型、税率等 ，打印结算单，作为供应商开具发票的依据。 1. 结算单生成： 根据和供应商的对帐结果，选择对账单， 生成具体结算数量和金额，输入具体发票开具情形，生成结算 单。 结算后的对账单不允许做其他操作，只可以查询和汇 总数量。 2. 结算单审批：根据选定的审批流程进行各个环节的审批，可以自定义审批流程。 审核时选择同意转入下一个环节进行审批，选择不同意则返回到指定人手中进行修改，审核过程中，如果前一人没有通过审核，则不能进行下一个人的审批。 3. 采购人员依据结算单录入财务系统形成采购入库单。 入库 后的对帐单及结算单不允许做其他操作，只可以查询和汇总数量。 4. 结算单打印： 对生成的结算单打印成 书面文件，做为 供应商开具 采购发票的依据 ，方便供应商根据结算单情况开局具体发票。 查询、统计与分析 1. 原料进厂日报表 根据不同原料、不同供应商、产地 或矿点查询每日进厂数量、质量情况、质量折扣情况、结算吨位、结算单价、结算金额等。 2. 原料进厂查询 根据不同原料，不同供应商、产地或矿点、不同时期查询进厂数量，汇总进厂数量、质量情况、质量折扣情况、结算吨位、结算单价、结算金额等。 3. 供应商结算情况表 查询统计供应商的结算数量、未结算数量、进厂数量的比较表。 4. 原料进厂质量查询 根据不同原料，不同供应商、不同时期查询进厂原料的质量情况。 5. 原料扣杂汇总表 查询和统计供应商进厂材料的扣量、扣款明细及原因 强化管控一体 追求制造领先 创造管理零距离 管理系统 第 8 页 第 三 节 地磅业务系统 功能概述 一、 地磅基础数据 地磅 基础数 据管理是 地磅 能够顺利 过磅 的基础，包括 磅秤编号 、 物料 计量 设置 、收货地点设置。 二、 原燃 材料进厂 材料进厂 过磅 管理，对原料进厂进行精确计量。 对所有的材料都可自由设置一次计量或者二次计量过程。 检斤员有监督质量的权限，如果进厂原材料 有质量问题，需要在检斤单上注明。 收料员 或现场管理员具有 现场 扣杂权力。 具体程 序 是供应商 车辆 到厂后，通过 地磅过磅 毛重，在堆场 卸车后，再到 地磅 皮重， 净重 为毛重减去皮重后的数量。 部分原料存在 供应商 过磅情况， 过磅时要求地磅员录入发货磅单数量， 结算时以 供应商 磅单数量为准，本厂过磅数量作为运费结算数量。 三、 原燃材料退货 对有质量问题的原燃材料进行退货过磅，主要针对已卸车材料重新装车退货。 退货 过磅 的目的 保证 退货数量不能超过到货数量。 具体过程是退货车辆 地磅过磅 皮重，到货场装车后，再到 地磅过磅 毛重，净重 为毛重减去皮重后的数量 ，由相关 部门开具出门证出门。 四、 装车通知单管理 销售通知单： a) 销售发货员根据客户需求及付款情况编制发货计划，内容包括日期、单据编号、制单人、客户名称、自提或送货、运输单位名称、卸车地点、品牌、品种、数量，车号、是否允许地磅员录入车号、优先顺序、暂停发货、恢复发货等信息，发货计划可以及时修 改，用于控制各单位发货数量及进度等。 并与质量部联系签发出厂通知单。 b) 质量部根据当日销售计划编制出厂通知单。 内容包括公司名称、散装或袋装、品牌、品种、强度等级、出库号、比例、数量、出厂编号等。 c) 地磅员根据出厂通知单、当日销售计划及上车提货单签收联过磅（皮重），并记录上车签收人、留存提货单签收联、打印装车通知单。 上一编号接近规定数量时系统自动提示更换编号并通知质量部更换取样桶，当上一编号达到规定数量时系统自动停止过磅，等待质量部下达新的出厂通知单。 （上车提货单签收联是指该车号上车送货后对方签字的提货 联，输入车号后系统自动显示，如用户自提不显示上车提货单签收联） 强化管控一体 追求制造领先 创造管理零距离 管理系统 第 9 页 d) 装车通知单由装车人员留存，用于与销售人员核对装车数量。 e) 司机凭装车通知单装车。 装车后二次过磅，由地磅员打印散装标志卡、出厂提货单，必要时打印出厂质量检验报告单。 f) 司机持地磅员打印的散装标志卡、出厂提货单到门卫进行确认。 并由发货单位进行出厂确认。 中转通知单： a) 销售部根据需求编制发货计划，内容包括日期、单据编号、制单人、中转站或办事处名称、运输单位名称（含社会车辆）、卸车地点、散装或袋装、品牌、品种、数量、车号、是否 允许地磅员录入车号、优先顺序、暂停发货、恢复发货等信息，发货计划可以及时修改，用于控制各中转站或办事处发货数量及进度等。 并与质量部联系签发出厂通知单。 b) 质量部根据当日中转计划编制出厂通知单。 内容包括公司名称、散装或袋装、品牌、品种、强度等级、数量、出厂编号等。 散装还应注明出库号、比例等。 c) 地磅员或开票员根据出厂通知单、当日中转计划及上车中转提货单签收联过磅（皮重），并记录上车签收人、留存中转提货单签收联、打印装车通知单。 散装或吨包装上一编号接近规定数量时系统自动提示更换编号并通知质量部更换取样桶 ，当上一编号达到规定数量时系统自动停止过磅，等待质量部下达新的出厂通知单。 d) 装车通知单由装车人员留存，用于与销售人员核对装车数量。 e) 司机凭装车通知单装车。 装车后二次过磅，由地磅员打印散装标志卡、中转提货单，必要时打印出厂质量检验报告单。 f) 司机持地磅员打印的散装标志卡、出厂提货单到门卫进行装车确认。 并由发货单位进行出库确认。 熟料销售通知单： a) 销售发货员根据客户需求及付款情况编制发货计划，内容包括日期、单据编号、制单人、客户名称、自提或送货、运输单位名称、卸车地点、品种、数量，车 号、是否允许地磅员录入车号、优先顺序、暂停发货、恢复发货等信息，发货计划可以及时修改，用于控制各单位发货数量及进度等。 并与质量部联系熟料销售出厂通知单。 b) 质量部根据当日销售计划编制熟料出厂通知单，熟料需要区分具体装车区域（堆场）。 内容包括企业名称、品种、装车区域、数量、出厂编号等。 c) 地磅员根据出厂通知单、当日销售计划及上车提货单签收联过磅（皮重），并记录上车签收人、留存提货单签收联、打印装车通知单。 上一编号接近规定数量时系统自动提示更换编号并通知质量部更换取样桶，当上一编号达到规定数量时系统自动 停止过磅，等待质量部下达新的出厂通知单。 强化管控一体 追求制造领先 创造管理零距离 管理系统 第 10 页 d) 装车通知单由装车人员留存，用于与销售人员核对装车数量。 e) 司机凭装车通知单装车。 装车后二次过磅，由地磅员打印出厂熟料提货单。 f) 司机持熟料出厂提货单到门卫进行确认。 并由发货单位进行出厂确认。 倒料通知单： a) 生产部根据生产及库存情况编制倒料计划，内容包括日期、单据编号、制单人、装车地点或出库库号、卸车地点、品种、数量、车号、是否允许地磅员录入车号、暂停倒运、恢复倒运等信息。 并与质量部联系熟料销售出厂通知单。 b) 质量部根据倒料计划编制倒料通 知单。 内容包括日期、单据编号、制单人、装车地点或出库库号、卸车地点、区域、品种、数量、编号等。 c) 地磅员根据倒料通知单、当日销售计划及过磅（皮重，可选择每车过皮或每次过皮），必要时可打印装车单。 上一编号接近规定数量时系统自动提示更换编号并通知质量部进行取样，当上一编号达到规定数量时系统自动停止过磅，等待质量部下达新的倒料通知单。 d) 如打印装车通知单，装车通知单由装车人员留存，用于结算装车费。 e) 司机装车后到地磅房过磅，由地磅员打印倒料地磅单，地磅单由装载机司机、运输车辆司机留存，用于结算装车费、 运费及堆高费（杂费）。 五、 出厂 销售出厂包括成品出厂和熟料出厂。 袋装暂不过磅，散装出厂数量以地磅检斤单为准。 具体过程是：客户购买时，先到销售恰谈业务、签订合同、办理交款业务和销售订单（提货凭证、发货单等），客户提货车辆入厂后，凭销售订单到地磅过磅（皮重），并由地磅打印装车通知单，装车后，再到地磅过毛重，净重为毛重减去皮重后的数量，作为实际销售的出厂量。 并由地磅打印散装标志卡、出厂提货单，必要时打印出厂质量检验报告单。 过磅后到门卫进行装车确认和出库确认。 六、 出厂退货： 退货申请： 对已出厂的退货提交退货申请，经相关 领导审批通过后才可以过磅以及开具出门证出门 ，对没有通过审批的申请，不允许进行过磅操作。 退货过磅： 对已经出厂的或者熟料进行退货过磅。 具体过程是退货车辆 地磅过磅毛重，到库卸 车后，再到 地磅过磅皮 重， 净重 为毛重减去皮重后的数量 ，由销售部门开具出门证出门。 七、 厂内倒料： 公司内部倒料：对材料在同一公司内各堆场之间的倒料做精确计量，主要针对熟料倒运。 并且作为倒料的结算装车费、堆高费、运费的依据。 具体过程是司机开装车通知单（必要时），到地磅过磅皮重（也可以当日只过一次皮重），装车后，到地磅过毛重，净重为毛重减去皮重后的数 量，作为材料实际倒运的出库量（地磅打印倒料地磅单，交运输车辆司机和装载机司机作为结算运费、装车费和堆高强化管控一体 追求制造领先 创造管理零距离 管理系统 第 11 页 费（杂费）。 八、 其他 材料 过磅 针对厂内废旧物品出厂、备件 材料 进 厂 、外单位车辆 过磅 ，废旧物品过磅数量作为销售的数量依据，备件过磅主要用于验证 材料的数量是否合格。 主要 包括一些备品备件的进厂（如钢材、 钢球、 汽油等）。 查询、统计与分析 1. 原料进厂明细表 根据不同原料、不同供应商，不同车号查询不同日期进厂数量明细。 2. 原料进厂汇总表 根据不同原料，不同供应商、不同车号、不同时期查询进厂数量，汇总进厂数量。 3. 出厂明细 表 根据不同品种，不同客户，不同车号查询不同日期的出厂情况明细。 4. 出厂汇总表 根据不同品种，不同客户、不同车号查询不同日期的出厂情况汇总。 5. 地磅倒料明细表 根据不同物料，运输单位，不同车号查询不同日期的倒料明细情况 6. 地磅倒料汇总表 根据不同物料，运输单位，不同车号查询不同日期的倒料汇总情况 7. 材料出厂明细表 查询不同物料，不同日期的出厂明细情况 8. 材料出厂汇总表 查询不同物料，不同日期的出厂汇总情况 9. 材料扣杂汇总表 根据不同物料，不同客户，不同车号查询不同日期的扣量情况及汇总扣量情况。 第 四 节 生产业务系统 功能概述 通过对设备产量、运转、能耗、库存等环节的管理，提供大量的生产报表，使车间生产情况、设备的强化管控一体 追求制造领先 创造管理零距离 管理系统 第 12 页 运转情况快速直观地反映在计算机中，大大提高了企业生产调度能力。 一 . 年度生产计划： 由 各分 公司 年初制定全年生产计划 ，包括年设备产量 、 原燃材料消耗 、 产量 、电耗。 年度计划自下而上，逐级汇总。 1. 各公司依据市场情况、生产能力和下一年度生产经营目标，制定本公司年度综合计划。 a) 计划管理部门编制下一年度的综合计划，包括计划创建日期、编号、计划编制依据、年度经营总目标等； b) 销售部录入本年度销售计划，包括企业名称 、目标区域、品牌、品种、标号、散装或袋装、预计售价等； c) 质量部录入各品种的物料配比； d) 生产部录入各主机设备的生产计划、检修时间安排、电力消耗指标、用电单价、各种材料的消耗指标、厂内倒运运费、装车费及杂费等； e) 各生产分厂录入下年度检修计划； f) 采购部门录入各种原燃材料、辅助材料、备品备件的预计价格。 g) 各职能部室录入下一年度的管理费用。 2. 生产计划输入： 根据年初生产经营会议情况，输入全年计划数量和指标。 做为生产经营考核的依据。 3. 根据选定的审批流程进行各个环节的审批，可以自定义审批流程， 审核时选择同意转入下一个环节进行审批，选择不同意则返回到指定人手中进行修改，审核过程中，如果前一个人没有通过审核，则不能进行下一个人的审批。 4. 生产计划查询：按照不同的条件组合查询计划情况。 二 . 生产计划 生产计划为月计划，公司计划， 生产部根据年计划制作 每月计划数。 1. 生产计划输入： 按照年计划情况分解到月自动计算月计划数量， 根据月初生产经营会议情况适当更改数量 ，输入月计划数量和指标。 2. 生产计划审批： 根据选定的审批流程进行各个环节的审批，可以自定义审批流程，审核时选择同意转入下一个环节进行审批，选择不同意则返回。