车载广告项目发展计划书

车载广告项目发展计划书内容摘要：

年的运行和资源整合，力争使武汉项目成为整个 BMM 传媒项目的样板工程，也作为 BMM 传媒网络在全国推广的范例。 融资到帐后的 2个月内，公司的员工培训 产品上车 公司设备调试安装等前期工作必须到位。 从第 3个月起的 10个月内。 公司的销售和节目制作部门必须在剩下的时间内完成当年的最低纯利润 800W 元。 运行后的第一财政年度须完成融资资金的全额归还。 在追求盈利的情况下节目制作部门一定要 做好节目的盈利 性和娱乐性的平衡，以利于公司的长远发展和客户的稳定 *项目的独特性 车载广告的发布载体是城市公交车，和传统平面媒体，户外广告相比车载媒体更多的体现出技术先进性 广告更新速度 城市投资环境 强制受众率高 视 觉冲击感强等其他传媒无法比拟的优势。 已经成为个大城市首选的广告传播方式，也是全球大企业和国内个大厂商发布产品信息不可多得的平台。 城市公交因为投资 规模和政策性等因数，在国内基本上是以国资经营为主，暂时不会出现有能力和公交集团拼抢市场的对手。 也就是说，当我们和公交集团签定了长期合作协议以后。 我们就取得了公 交车车载广告的垄断性发布权。 这也是我们投资的最大和最有力的保证 三：产品服务和营销战略 * 车载广告的发布和服务特色 武汉市公交集团目前有营运线路 500 条左右。 营运车辆 4600 多台。 其中有 1600 多台因为车况原因不适合安装我的机器。 根据线路走向的不同，也根据武汉市对经济功能区的划分。 ，将按下面几个方向以适合不同类型的客户投放广告。 1：以武昌各大专院校和科研院所为起终点的线路，主要针对客户群体为：教育培训行业 书刊发行行业 以及其他以学生为主要消费群体的产品 2：以武昌省委省政府行政区为起 终点的线路，主要针对客户群体为：各轿车生产厂家手机厂家或商家 各类滋补产品 酒店消闲业 3：以关山光谷产业区为起终点的线路，主要针对客户群体为：电子 IT 生物 化工等配套厂商家 4：以武泰闸和舵落口为起终点的线路，主要针对客户群体为：各地农副产品批发商及农药 种子 化肥 农资和农机的厂家和商家 5：中山大道沿线，主要针对客户群体为：化壮品轻工 针织品 家用电器类 休闲类 电动自行车 6：汉阳汽车基地，主要针对客户群体为：各类汽车配件汽车配套产品 其他的市场区分，可以根据客户投放意向进行针对性修改。 把整个节目分成 衣 食 住 行 四个版块 衣：主要是服装业和附带行业的软广告 食：主要是酒店业夜市业 副食品 农副 水产品 等和吃相关的软性广告 住：房产信息房地产开发商 装修装饰行业的软性广告 行：主要是：旅游业汽车业的软性广告。 此四大版块必须注意广告的隐蔽性和艺术性。 *利润的来源及持续性赢利的商业模式 目前主要竞争对手现状 平面媒体 户外广告客户均为我们的争取客户 武汉市各大平面媒体的收费标准为： 1/4 版 /每年为 512 万元 主要网络媒体 首页为： 165MM X 35MM 的条幅为每年 518 万 户外平面广告： 3M X 2M 根据路段不同每年 320万不等 武汉公交车身广告： 6M X 2M 每年 3万元 我们的车载广告基价初步为：每分钟 /每线路 /每年 8000 元（可根据实际情况以分差式价格来定位各个范围的线路） 武汉市公交集团目前有营运线路 500条左右。 营运车辆 2600 多台。 考虑到车载广告在武汉是新生事物，客户对此类广告投放的谨慎性。 我们按每条线路只有 5条广告投放那么总收入就为： 500（条线路） X8000（单条年总费用） X5（每线 路投放量） =2 千万元 以上结果是考虑到业务刚开展以及探。