物流管理信息系统开发设计文档

物流管理信息系统开发设计文档内容摘要：

（一） 物流业的发展历 程 （ 1）国外物流业的发展历程 从发达国家的物流发展动向看，物流业得到迅速发展是从 20 世纪 70 年代中期以后开始的。 在那时，流通活动的重要性逐渐增大 ， 对运输、保管等与产品移动相关的活动实施系统化管理提到了议事日程。 从美国的情况来看，物流业是随着市场的发展不断的完善其功能，以顾客为中合同中心 业务部 订单组 稽查组 对账组 劳资人事部 客服中心 计算机中心 货物追踪 仓储部 调度部 长途车队 配送车队 合同车队 劳资组 行政组 后勤组 人才资源室 叉车组 装卸组 理货组 IT 组 办公系统 策划组 公司董事会 总经理办 监督组 理赔组 运作部 财务处 市场部 回单中心 财务组 企划组 宣传组 营销组 业务受理中心 大客户中心 心改善其经营服务的。 美国物流业的发展大致分为三个阶段 :第一阶段以储存运输为主。 第二阶段以配送为主，第三阶段是采用先进的物流技术。 随着物流业的不断发展，美国的物流企业也有不同的类型 : ① 以运输为基础的 物流公司 这些企业大都是大型运输公司的分公司，其主要的优势在于能利用其母公司的运输资产，扩展运输功能，提供更为综合性的一套物流服务。 ② 以仓库和配送业务为基础的物流公司 传统的公共或合同仓库与配送物流供应商 ， 已经扩展到了更大范围的物流服务。 以传统的业务为基础，这些企业以介入存货管理、仓储与配送等物流活动。 ③ 以货代为基础的物流公司 这些企业一般无资产，非常独立，并与许多物流服务供应商有来往，他们具有把不同物流服务项目组合以满足客户需求的能力，可 以为客户办理大规模、大批量货物承运代理、报关、运输等业务。 ④ 托运人和管理为基础的物流公司 这一类型的企业是从大公司的物流组织演变而来的。 它们将物流专业的知识和一定的资源如信息技术等作为物流作业的优势来源，他们具有管理大公司物流的经验，因此，也具有较强的实力。 ⑤ 以财务或信息管理为基础的物流公司 这类公司能提供如运费支付、审计、成本会计与控制和监控、采购、跟踪和存货管理等管理工具。 （ 2）我国物流企业的发展历程 从广义上讲，物流业包括早己存在于 社会和流通活动之中的运输业和仓储业，追溯我国物流企业的发展历程，自然也离不开传统的运输业和仓储业。 在改革开放以前的近 30 年间，我国一直实行的是高度集中的计划经济管理体制。 进入流通领域的商品，主要由各系统内专业储运公司及有关的批发公司进行仓储、运输，并且储运公司是根据批发公司的销售要求进行储运。 这样，涉及物流的各个环节，包括采购、运输、仓储、包装、加工等，均完全通过计划经济手段进行管理和控制。 20 世纪 80 年代以后，我国实行了对内搞活、对外开放的政策，宏观经济环境开始发生了根本性的变化，经济大幅度增长导致了巨 大的物质产品的流动，社会物流量猛增。 传统的物流服务已经不能满足现代社会生产发展的需要，传统的运输企业和仓储企业也遇到了前所未有的挑战。 首先，随着运输、仓储供给能力的提高，市场参与者的增加，竞争日益激烈，而且这种竞争已经由单纯的价格竞争开始转向服务的竞争、质量的竞争和综合能力的竞争。 其次，货主企业的物流需求开始呈现多样化和高度化的倾向，己有的简单服务难以继续满 足用户的需求，必须在服务内容上进行创新。 严峻的市场竞争环境以及用户需求的高度化，成为运输企业和仓储企业变革的巨大动力，促使他们转变经营观念，通过向现代物 流业转变寻找新的事业发展机遇，提高企业适应市场变化的能力。 不少运输企业突破传统的经营观念，把业务范围向运输前后的两头延伸。 货运代理企业作为托运人与承运人之间的中介，开办了代理货物托运、接取送达、联运服务等多项业务。 仓储企业打破传统的经营方式，由保管型仓库向流通型仓库转变，将事业的范围延伸到配送、流通加工、货运代理等领域，综合物流服务能力不断提高。 除此之外，随着经济的不断发展，一些专业化的物流企业也应运而生，并且发展速度逐步加快。 尽管我国的物流业近年来出现了较大的变化，但作为现代物流业仍然处于起步阶段。 大多 数运输和仓储企业仍然沿袭着传统的经营方式，在经营观念、服务内容等方面离现代物流业还有很大距离。 尽管如此，在我国，物流企业还是蕴藏着巨大的发展潜力。 据统计，一般工业从产品出厂经过装卸、储存、运输等物流环节到消费者的流通费用占商品价格的 50%左右。 中国仓储协会 2020 年所作的全国物流供求状况调查中，生产企业原材料物流和商业企业物流的执行主体主要是供货方，而专业化的物流企业作为执行主体所占的比例很低，这一方面说明我国的物流企业还未完全发展起来，另一方面也说明物流企业有很大的发展空间。 我们要看到，工商企业在对自身的 物流管理和作业方面，已在开始外协给专业的物流企业了。 随着经济的发展，竞争的不断加剧，特别是加入我国 WTO 以后，产生新型物流需求的企业会越来越多，这为物流企业发展提供了极大的市场需求。 特别是信 J 自、技术的发展和供应链理论的应用，为物流企业提供了良好的发展环境和广阔的发展前景。 （二） 物流配送中心定义 物流配送中心 有时候也称配送中心，是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化后产生的。 关于其定义，主要有以下几种： 日本《市场用语词典》对配送中心的解释是：“是一种物流节点，它不以储藏仓库的这种单一形式出现， 而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。 配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。 《物流手册》对配送中心的定义是：“配送中心是从供应者手中接收多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施”。 （三） 物流配送中心的特点 （ 1） 配送是从物流结 (节 )点至用户的一种特殊送货形式。 其特殊性表现为 ： 从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业 ； 配送是中转型送货， 用户需要什么送什么 ； 而工厂送货一般是直达型送货，只输送所生产的东西。 （ 2） 配送不是单纯的运输或输送，而是运输和其他活动共同构成的组合体。 而且配送所包含的那一部分运输，在整个运送过程中是处于二次运输、支线运输、 终端运输的位置。 （ 3） 配 送不是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对物资处理分配的供应，而是以供应着送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务。 （ 4） 配送是在全面配货基础上，完全按照客户要求，包括种类、品种搭配、数 量、时间等方面的要求所进行的配送，是配和送的有机结合形式。 （四） 物流配送中心 的基本功能 在整个物流系统中，物流配送中心是提高整个系统的运行水平的主要一环。 尤其是现代物流出现了利用集装方式在很多服务领域实现“门到门”的物流服务，将可以利用集装方式提高物流系统效率的物流对象作了很大的分流，所剩下的主要是多品种、小批量、多批次的货物，这种类型的货物是传统物流系统难以提高物流效率的对象。 在包含着配送系统的大物流系统中，配送中心处于重要的位置。 配送中心的功能主要是围绕着配货和送货而确定的，总体来说，其功能主要包括以下几个方面 ： （ 1） 存储功能 配送中心的主要职能是按照客户的需求及时将各种配装好的货 物送交到用户手中，满足生产或消费的需要，为了顺利有序地完成向用户配送商品 (或货物 )的任务，更好地发挥保障生产和消费需要的作用，通常，配送中心都建有现代化的仓储设施，如仓库、堆场等等，存储一定量的商品，形成对配送的资源保证。 （ 2） 分拣功能 配送中心的客户大多是为数众多的企业或零售商，在这些众多的客户中，彼此之间存在着很大的差别，他们在进货或者订货的时候，对于货物的种类、规格数量等会提出不同的要求。 为了满足不同客户的不同需求，配送中心就必须要采取适当的方式对组织来的货物进行分拣，然后按照配送计划组织配货和分装，强大 的分拣能力是配送中心实现客户要求组织配货的基础，也是配送中心发挥其分拣中心作用的保证，分拣功能是配送中心的重要功能之一。 （ 3） 集散功能 在物流系统中，配送中心凭借其特殊的地位和以其拥有的各种先进设备，完善的物流管理信息系统能够实现将各个生产企业的产品集中在一起，通过分拣、配装等环节，然后向多家用户发运。 一同时，配送中心也能够把各个用户所需要的多种货物有效地组合 (或配装 )在一起，形成经济、合理的货载批量，来实现高效率、低成本的商品流通。 （ 4） 衔接功能 通过开展货物配送活动，配送中心能把各种生产资料和生活资料直接运 送到客户手中，客观上可以起到媒介生产和消费的作用。 这是配送中心衔接功能的 一种重要表现。 此外，通过集货和存储货物，配送中心又有平衡供求的作用，因此，可以有效地解决季节性货物的产需衔接问题。 这是配送中心衔接功能的另一种表现。 （ 5） 流通加工功能 为了扩大经营范围和提高配送水平，目前，国内外许多配送中心都配备了各种加工设备，由此而形成了一定的流通加工能力。 这些配送组织能够按照客户的要求和根据合理配送商品的原则，将组织进来的货物加工成一定的规格、尺寸大小和形状，由此而形成了流通加工功能。 （ 6） 信息处理功能 配送中心连接着物流 干线和配送，直接面对着产品的供需双方，因而不仅仅是实物的连接，更重要的是信息的传递和处理，包括在配送中心的信息生成和交换。 （五） 仓储和物流配送中心仓储概述 所谓 仓储就是通过仓库对物资进行储存和保管。 它随着储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。 仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。 仓储按其功能主要划分为以下几种类型： （ 1） 储存仓储 储存仓储为物质较长时间存放的仓储。 由于物质存放时间长，存储费用低廉就很有必要，储存仓储一般在较为偏远的地区进行。 储存仓储的物质较为单一，品种少，但存量较大。 由于 物质存期长，储存仓储特别注重对物资的质量保管。 （ 2） 物流中心仓储 物流中心的仓储是以物流管理为目的的仓储活动，是为了实现有效的物流管理、对物流的过程、数量、方向进行控制的环节，为实现物流时间价值的环节。 一般在一定经济地区的中心、交通较为便利、储存成本较低处进行。 物流中心仓储品种较少，批量较大进库，一定批量分批出库，整体上吞吐能力强。 （ 3） 运输转换仓储 衔接不同运输方式的运输转换的仓储。 在不同运输方式的衔接处进行，如港口、车站库场所进行的仓储，是为了保证不同运输方式的高效衔接，减少运输工具的装卸和停留时间。 运输转换仓 储具有大进大出的特性，货物存期短，注重货物的周转作业效率和周转率。 （ 4） 配送仓储 配送仓储也称为配送中心仓储，是商品在配送交付消费者之前所进行的短期仓储，是商品在销售或者供生产使用前的最后储存，并在该环节进行销售或使 用的前期处理。 配送仓储一般在商品的消费经济区间内进行，能迅速地送达消费和销售。 配送仓储物品品种繁多，批量少，需要一定量进货、分批少量出库操作，往往需要进行拆包、分拣、组配等作业，主要目的是为了支持销售，注重对物品存量的控制。 物流配送中心仓储和其他仓储一样，也会增加物流成本和其他相关费用，但是物流配 送中心特有的流通加工功能，把流通加工环节从生产环节转移到最接近销售的配送中心仓储环节进行。 流通加工主要包括产品包装、装潢包装、贴标签、上色、组装、定量、定型等。 在配送中心仓储中进行流通加工，使物品在仓储中处于停滞状态的同时，不仅不影响物品的流通速度，又能实现产品最及时满足市场不同客户的需要和消费变化的需求，降低了整体物流成本。 从这个方面来说，配送中心仓储可以被看成是生产过程的一部分，生产过程中的仓储能够缩短交货时间，从而使得客户服务水平得到改善，显著提高商品的销售量。 （六） 物流配送中心仓储管理信息系统概述 物流配送中心仓储管理信息系统是现代配送中心在仓储环节进行货物管理和处理的业务操作系统。 它可以实现配送中心仓储的精细化管理，对货物存储和出货等进行动态安排，可以对仓储作业的全过程进行电子化操作。 另外，根据配送中心的作业情况可知，配送中心仓储管理信息系统在拣货作业管理上要求比其他仓储管理信息系统高，同时具备其他一般仓储管理信息系统不具备的流通加工功能。 配送中心仓储管理信息系统需采用实时处理系统，规范管理操作人员完成作业，从收货到发货全过程控制配送中心仓储作业的各个环节，这对改善配送中心服务质量，增强配送中心在市场竞争中的主动性具有非常重要的意义。 三、 业务流程图 本 节主要绘制该系统各功能模块以及整个系统的业务流程图分别如下： 采 购 部 门 入 库 管 理 员编 制 入 库 通 知 书审 核 入 库 通 知 书修 正 数 据指 定 库 位生 成 货 物 入 库 货 物明 细入 库 操 作 员入 库 货 物 明 细库 位 信 息是 否 合 格采 购 单 入 库 通 知 单是否 预入库操作流程图 入 库 操 作 员验 收 进 行 相 关 处 理进 行 入 库 操 作理 货 管 理 员入 库 货 物 明 细不 良 货 物 信 息货 物 入 库 信 息不 合 格合 格 入库操作流程图。