硬化路工程施工组织设计

硬化路工程施工组织设计内容摘要：

度不小于 50cm，每层顶面整平并做成路拱，不同填料分层填筑，禁止不同种材料混填。 透水性较好的土填筑于路基底部和顶部，用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成一定的排水横坡，同时路堤在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须有一定横坡，并做好路堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。 ③ 不 同土质混合填筑路堤方法，不论采用何种方式填筑路堤，均注意使用不同性质的土，按正确的方式分层安排，以利填方排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水 囊与滑动现象。 ④ 斜 坡分层填筑方法：在稳定的斜坡上填筑路堤时，当横坡为 1:10～ 1:5 时，应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡为 1:5～ 1: 时，除清除草木杂物、淤泥、腐殖土外还应将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯 (台阶 )宽度≥。 ⑤ 陡坡横 向填筑方法：填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车辆难以通行，需要从横向将原地面陡坡挖成阶梯后，直接卸土在路堤底上，然后逐渐沿纵向展开工作。 因此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水性较好的土壤填筑。 3)摊铺整平、碾压夯实 ① 填筑土 方时，把填料均匀摊铺在路堤的整个摊铺宽度内并大致整平，便于 15 机械均匀压实。 ② 填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做 2%～ 4%的横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。 ③ 填土压实作业采用重型振动压路机，第一遍先不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在 4km/h 以内，由两边向中间纵向进退式碾压、碾压前后两轮重叠宽度 20～ 30cm，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不小于 ，做到压实无漏压，无死角，确保压实 均匀。 4)检验、验收 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后采用灌砂法对压实度进行检验，每压实层每 2020m2测 8 个点，全厚度检测压实层的密实度。 路面底面以下 0～ 30cm，密实度大于等于 95%；30～ 80cm 范围大于等于 95%； 80～ 150cm 范围大于等于 94%； 150cm 以下大于等于92%，每一压实层均检验 压实度合格后，经监理工程师检验合格并签证后，转入下道工序。 ① 检验先自检，再报监理工程师检验认可，其顺序为： a．碾压后由技术员带领有关人员进行自检，外 观上平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮起皱现象； b．按规定的方法对压实度和含水量进行测试。 c．每层自检合格后填写“检验申请批复单” 报监理工程师复核认可签字，再填上一层。 ② 当路基填方高程达到路槽底部标高时，组织有关人员对槽底中心高程、压实度、弯沉、横向坡度、路槽宽度、路肩宽度、路基边坡坡度进行测试检验，进 16 行质量评定，评定表报监理工程师复验认可签字。 5)路拱成型和边坡修整 路堤按设计标高填筑完毕后，进行平整和测量，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，根据检查结 果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，且具有外观美。 用平地机刮平路基面，光面压路机将路基面压光。 6)施工排水 潮湿或有水地段在路基两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水位。 将地表水和地下水排入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。 7)、施工工艺流程图 见下图 17 土方路基填筑施工工艺框图 特殊路基处理 （ 1）高填深挖路基施工： 1)、严格按照设计图纸和规范要求组织施工。 2)、路基填方取土 :应根据设计要求结合路基排水和当地土地规划、环境保护 18 要求进行 ,不得任意挖取。 3)、严格施工工艺和施工流程 :测量放线定位→清表淤泥→开挖基础→换填→填筑碾压。 4)、填料的摊铺与填筑可从中线位置开始 ,对称的向两侧填土。 在高填地段的涵洞和防护工程项目必须优先安排尽早施工 ,加快进度 ,确保路基工程总工期的实现。 （ 2）、低填浅挖路基施工 1)、 施工准备、测量放样 布置临时 排水系统，进行填料标准试验；测量中线，用白灰撒出填方路基坡脚线，并测绘出原地面横断面，复核出填方工程量，并上报监理工程师。 2)、 地表清除：清除路基范围内植被和表土，清除的表土集中堆放。 地面自然横坡为陡于 1:5 时，原地面挖成不小于 2 米、内倾坡度为 3%的台阶。 3)、 填前碾压：经过清理及掘除的， 挖掘 机进行整平， 20T 振动压路机进行碾压。 压实度不小于 90％。 横坡、边坡及相应的标高等，由人工配合机械整修成型。 路基低填浅挖施工质量控制重点： a 进行土工标准试验，确定不同种类填土最大干密 度和最佳含水量； b 检测控制填土最佳含水量； c 控制分层摊铺厚度，路堤填筑宽度； d 控制碾压程序和碾压遍数； e 控制填方路基压实度和几何尺寸； f 原地面横坡陡于 1:5 时，挖成不小于 2m 的台阶； g 路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度边坡。 19 h 控制结构物台背分层压实厚度和压实度。 i 控制填石路基石料强度、石料粒径、碾压设备组合及碾压遍数。 (3）、陡路路堤或填挖交界处理 1)、 过渡区材料采用强度大于 30MP、最大粒径 10cm、耐风化的碎 石，其压实度不下于 6%。 2)、 填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压 23 遍后在往上填筑。 3)、 挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压 23 遍，铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床（压实厚度 2*25cm）在下路床顶面铺设第二层土工格栅，待有一定工作面后分层填筑上路床（压实厚度 2*15cm）。 浆砌片石挡土墙 （ 1）、挡土墙施工前，先测量放样。 复核挡土墙的位置，看实际地形与设计是否符合，主要是复核挡土墙的长 度，墙址埋置的深度距斜坡地面的水平距离是否符合设计要求。 （ 2）、基础开挖要及时测定承载力、基坑断面尺寸，如地基承载力达不到设计要求，须根据实际情况进行处理。 符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行基础施工。 （ 3）、浆砌片石所用石料抗压强度不得小于 25MPa，砂浆强度不得小于设计强度。 砌体应砂浆饱满、勾缝牢固美观、线形平顺、尺寸符合图纸要求，不得有水份下渗和排水不畅现象。 （ 4）、基础设在岩石的横坡上时，施工前将基底表面风化、松软土石清除，并做成台阶，台阶的高宽比不得大于 2： 1，台 阶宽度不小于。 当沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。 施工时要分段进行，一般每隔 10～ 15m 或在 20 地质变化处设置沉降缝。 （ 5）、挡土墙基础和墙身砌筑前，将片石表面用水浸湿，并打掉尖角。 砌筑时采用样板双面挂线控制，砌体按设计设置沉降缝，分段分层座浆砌筑，墙体外露面用较整齐的大块石砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 现场人员随时检查结构尺寸、砂浆配合比和砌筑工艺，不能出现砌 体通缝、砂浆不饱满等通病，出现问题及时纠正，杜绝质量隐患。 沉降缝用沥青 麻絮在墙面、背、顶三面镶嵌，宽 2～ 3cm，深 15cm。 （ 6）、泄水孔采用ф 11cmPVC 管成型，布置间距为 2～ 3m，上下交错呈梅花形设置，最低的泄水孔底部应高出地面 30cm，泄水孔排水坡度为 3～ 5%。 墙体圬工强度达到 75% 后，方可采用设计指定的材料用小型机具分层回填夯实，以确保墙体稳定。 三、 路面 工程 水泥稳定碎石基层施工 在各分段路基处理完成交工验收后，测量放样水泥稳定碎石基层，提交监理工程师复测平面位置及高程合格后，开始铺筑。 （ 1）水泥稳定碎石基层施工方案 根据我公司铺筑基 层的施工经验，拟采用反铲集料，挖掘机拌合，翻斗车运输，小型推土机辅人员摊铺，压路机碾压的方式作业。 （ 2）水泥稳定碎石基层施工方法 1） 、 施工放样： 通过弯沉值测定，评定合格方可进行下一道工序。 根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔 5 米设一标志桩，并设置标记和挂线。 2） 、材料检验 21 水稳基层所用的原材料均严格符合规范和监理部文件要求进场使用，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 ①、集料单个颗粒的最大粒径不大于。 选用平水采石厂生产的优质砂砾石混合料。 经过自检、监理工程 师抽检，并委托宜昌市中胜建设工程试验检测有限公司进行检验，各项指标满足规范要求。 ②、水：不含有有害物质，一般抽取沿线河水。 ③、水泥：采用三峡牌普通硅酸盐水泥， 强度水泥。 水泥检验符合规范要求。 ④、配合比设计：项目部委托宜昌市中胜建设工程试验检测有限公司设计的水泥稳定层配合比为：水泥用量 %，最大干密度 ,最佳含水量 %。 3） 、 水泥碎石稳定混合料的拌和： 现场采用挖掘机拌和，严格按配合比控制材料用量。 在正式拌和前要根据原材料的含水量调试用水量，使混合的含水量达到规定 的要求。 在拌制中如发现石料或碎石的颗粒组成有明显变化，应重新调整材料级配。 4） 、 摊铺和整形 摊铺前施工员应检查拌和料是否严重结块。 遇雨季施工时，路床挖边沟进行排水，拌和料随铺随压。 卸料后用推土机粗平，人工精平，采用人工进行集料推铺、找平，专人指挥作业机械，作业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补， 并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形 拌和料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分一次摊铺成型。 摊铺压实厚度15cm。 松铺厚度为 层厚度的 ～ 倍，保证压实度达到验收标准要求。 摊铺时，由工程测量人员负责专职放线，纵向（中线、平石处） 5m 设桩，横 22 向拉小线，要求 100%合格后才准进入下一工序。 摊铺后，使用 14～ 18T 压路机辗压，遵循“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠 2/3”原则进行辗压，其辗压次数不少于 6 遍，辗压至平整密实无明显轮迹为止。 铺筑辗压后，施工员立即复测标高及平整度，对不符合点及时调整、修正，保证完成面高程符合设计要求。 5） 、 施工缝处理：底基层施工应尽量保持连续施工，一般减少施工缝的留设。 在施工过程中如果 由于机械故障、停料时间过长等其它原因留设了施工缝，要求进行处理。 留设时要求待最后一车混合料摊铺完 ,将松铺层端部沿路线法线方向人工修整，保证松铺施工缝垂直于路线方向，碾压时要求距松铺施工缝 30 ㎝的部位不做压实，待碾压完毕后在距松铺施工缝 50 ㎝处检测压实层面的压实度、平整度、高程、宽度等各项指标，待各项指标达到要求后 ,沿路线法线方向人工割除施工缝端部检测指标不合格的混合料。 留设施工时要求保证施工缝满足两垂直，即垂直于路线方向，垂直于下承层顶面。 待下次施工时要求提前清除施工缝部位的松散料，并且洒水湿润、撒水泥浆。 摊铺时按此处的设计松铺厚度进行铺筑，碾压时要求静压和初级振压从单幅横向中点开始，沿路线方向呈 450 夹角碾压。 施工过程中派工人随时处理，保证施工缝衔接顺畅，各项检测指标符合设计、规范要求。 6） 、 稳定层的保养采用水车酒水养护，养护时间不少于 3d，铺筑后 7d 内不准行驶汽车。 注意保持稳定层面层清洁。 水泥 混凝土 面层施工 在路面基层完成后，组织技术人员对基层进行检查，在确认基层强度、刚度、高程、基层表面弯沉值、符合要求；表面平整密实；基层的拱高与面层拱度一致；具有足够的稳定性后组织水泥砼面层施工，提交监 理工程师复测确认后，开始浇 23 筑。 （ 1）、水泥 混凝土 面层施工 水泥混凝土路面：厚度 28 ㎝。 项目部按设计要求选定碎石、砂、水泥材料作出配合比，报监理工程师审批。 分多幅条块浇筑砼路面时，在纵向板内预埋拉杆、横向板内预埋传力杆，拉杆、传力杆应固位牢固、准确，防止砼施工时变位。 砼采用自动配料拌和机集中拌和，拌和车运料至现场，人工摊铺分左、右幅人工摊铺进行。 砼摊铺前，必须用全站仪进行施工放样，用水平仪检测模板顶面标高，模板采用槽钢制作。 砼进行人工摊铺后，用插入式和平板式振动器振实，再用振动梁振平实，滚筒来回滚动提浆，并 用三米直尺反复检查板面的平整度，要求平整度小于 3mm 时，人工抹光，要求无明显抹迹。 待砼强度达到 10mpa 左右，及时用切割机垂直于路中线，每 5 米切割缩缝一道，缝宽 5mm，缝深为板厚的 1/3，缝槽采用防水沥青灌缝；待砼强度达到 80%，用刻槽机在板面刻槽，槽深≥ ，要求刻槽线型直顺、均匀。 砼初凝后派专人覆盖洒水养护不少于 7 天，未达到设计强度严禁重车通行。 （ 2）、水泥砼面层施工方法 施工时对以下项目进行着重控制和管理。 1） 、主要材料 ①、 水泥。