箱涵施工安全专项方案

箱涵施工安全专项方案内容摘要：

锚孔钻进采用 12 立方米的内燃空压机，潜孔钻钻孔，采用干钻，以确 18 保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。 锚索钻孔施工 要加强钻机的导向作用，及时检测孔斜误差，合理采用纠偏措施， 确保锚索钻孔满足设计及规范要求。 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态 (钻压、钻速 )、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。 如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行孔道固壁灌浆处理 (灌浆压力 ～ )，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 锚孔清 理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 1～ 2 分钟，防止孔底达不到设计孔径。 钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风 (风压 ～ )将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。 锚孔检验 锚孔钻孔结束后，须经监理工程师、设计地勘、业主检验合格后，方可进行下道工序。 孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在监理工程师旁站下进行，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹 验不存明显飞溅尘碴及水体现象。 然后用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好保护锚孔口待用 锚索体制作及安装 钢绞线沿锚索体轴线方向每 2m 设置一道架线环，保证锚索体保护层厚度步小于 2cm。 锚索体采用人工安装，安装前，认真核对锚孔编号，确 19 认无误后再用高压风吹孔，缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度 (误差控制在 50mm 范围内 )，确保锚固长度。 首先按照设计要求长度料切割钢绞线，用冷弯机将无粘结钢绞线 弯曲成 U 型并固定在承载体上，然后按设计荷载体间距组装完成整个锚索体。 制作时注意，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。 ⑴、截取钢绞线前首先 剥除锚固段塑料套管后钢绞线上的油脂、污渍必须用棉纱擦洗干净， 并 对线材进行检查， 要求表面乌亮，手感滑腻无涩滞感 ，每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及存有锈坑时必须剔出，并 对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。 ⑵、截取钢绞线用切割机，严禁使用电气焊，截好的钢绞线平顺地置于工作平台上，每孔压力分散型锚索 分为 3 组，每组 2 根，端部分别用红、黑和白三种颜色的油漆标记。 ⑶、钢绞线编制在工作平台上进行，其下料长度为：设计长度 +锚索格梁厚度 +张拉千斤顶长度 +锚具厚度 +张拉操作预留量。 ⑷、每隔 2m 设置一个架线环， 相邻两隔离架之间安设束线环 (绑扎丝 )对锚索进行绑扎固定。 钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于孔的中部，锚索保护层厚度不 小于 20mm。 （ 5）、编索完成入孔安装前，用高压风清孔一次。 索体采用人工下锚，缓慢从孔口送入，避免锚索体扭曲， 锚索入孔时用力要均匀一致，不得转动锚索体， 并 随时检查隔离架及绑扎丝，发现有移动、 损坏、脱落等要及 20 时处理，必要时要更换重新编制，并确保将锚索体推送至预定深度后排气管和注浆管畅通。 锚固注浆 锚索注浆 以 形成锚固段和为锚索 体 提供防腐蚀保护层。 另外，一定压力的注浆可以使注浆体渗入地层裂隙中，起到固结地层、提高地层承载力的作用。 注浆是锚索施工的关键工序之一，其效果好坏将直接影响到锚索的锚固性能和永久性。 （ 1） 锚索注浆采用普通硅酸盐水泥，注浆采用水的泥砂浆，施工配合比经试验比选后确定。 水泥砂浆为 M30。 （ 2） 采用一次注浆，即锚固段和自由张拉段同步注水泥砂浆，采用孔底返浆法，注浆压力为 ～ ，当孔口出现溢浆且持续时间不低于 5min 后 (或排气管停止排气 ),方可停止注浆，砂浆必须饱满密实，注浆完毕后待砂浆凝固收缩后，空口进行补浆。 （ 3） 锚索注浆的实际耗浆量一般要大于理论用量，现场施工以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。 如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。 注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时 准确、完整、清晰 地做好注浆记录。 锚索张拉、锁定及封锚 当浆体达到设计强度的 80%后进行张拉。 通过现场张拉试验，确定张拉及锁定工艺。 锚索张拉及锁定分级进行，严格按设计要求和操作规程执行。 在设计张拉完成后，适时进行一次补偿张拉，然后加以锁定。 补偿张拉后，从锚具量起，留出长 5～ 10cm 钢绞线，其余部分截去，须用机械切 21 割，严禁电弧烧割。 然后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，最后对锚头采用不低于 C25 的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。 ⑴、锚索张拉前检查锚斜托台座的承压面必须平整，并与锚索的轴线垂直，不满足要求时作相应处理。 ⑵、张拉施工前必须对张拉机具和仪器仪 表进行标定和调试校准。 ⑶、锚具安装与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，并采用25 25 2cm 钢垫片予以加强。 ⑷、在锚索张拉前，取 10%～ 20%的设计张拉荷载，对锚索张拉 1～ 2次，使其各部位接触紧密，使钢绞线完全平直，以使钢绞线受力均匀。 ⑸、对锚索进行整体张拉前，先补偿张拉各单元间的差异荷载。 先补偿张拉最长一组 2 根钢绞线的差异荷载，再同步张拉最长和次长的两组 (4根 )钢绞线的差异荷载，最后将余下钢绞线同步张拉至 倍锚索设计荷载作为 起始荷载。 各组单元差异荷载值根据锚索自由段长度和设计荷载值经计算确定。 ⑹、预应力锚索的张拉分 5 次施加，一次取设计值的 、 、 、 ，每级荷载施加后，稳定观测时间不小于 10 min。 张拉荷载严禁一次加至锁定荷载。 锚索稳定后 48 小时内，若发生明显的应力松弛，必须进行补偿张拉。 张拉采用“双控法”进行质量控制，即以控制油表读数为准，用伸长量进行校核。 ⑺、锚索锁定后，做好标记，观察三天，没有异常情况即留长 10cm后用手提砂轮机切割多余钢绞线 (严禁使用电弧烧割 )。 最后用水泥砂 浆注 22 满锚垫板及锚头各部分空隙，并按照设计要求支模，用 C25 砼作封锚处理。 五、 锚杆喷射混凝土施工方案 遵义中路右侧 K4+~ K4+480 采用放坡锚喷支护形式 ，锚杆为￠20 螺纹钢，长 6 米，￠ 8 钢筋网 @200，双层双向，锚杆位置加一道 ￠ 16螺纹钢加强筋 ，单层双向，喷射 25 混凝土。 施工流程 坡面修整 初喷混凝土 搭设施工平台 安装潜孔钻 钻孔清孔 安装锚杆 注浆 安装第一层钢筋网 喷射混凝土 安装第二层钢筋网、加强筋 喷射混凝土 施工方 法 开挖出坡面后，先人工修整坡面，清除浮渣，先喷射一层混凝土，然后采用 12 立方的内燃空压机带潜孔钻钻孔，成孔后，安装锚杆，注浆后挂钢筋网，再喷射一层混凝土，然后再挂网，安装加强筋，再喷射最后一层 C25混凝土。 六 、箱涵钢筋混凝土施工方案 施工流程 施工准备 基槽清理夯实 施工垫层 绑扎底板钢筋、涵身钢筋立模、支撑 底板、边墙倒角以上 米浇注混凝土 立模、支撑绑扎边墙钢筋 立模、绑扎顶板钢筋 浇注边墙、顶板砼 养生拆模 施工方法 1）基槽清理夯实 23 2） 垫层施工 基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。 模板使用组合钢模，模板用 U 型卡连接，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。 垫层为 15~75 厘米厚 C15 砼，砼采用商品混凝土，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。 3）底板施工 在已浇筑好垫层砼的平面上，进行放样，确定好底板中、边线及沉降缝位置，并弹好墨线，将加工好的钢筋拉到工地绑扎，然后立模加固，确保沉降缝板不变形。 底板侧面及倒角部分模板均 采用竹胶板组拼。 底板浇筑前将侧墙上部竖向主筋提前帮扎预埋好，以便下一步施工侧墙上部时方便施工。 底板浇筑时注意沉降缝位置预埋防水设施（图纸还未设计如何处理沉降缝）。 浇筑底板前将垫层顶面凿毛并冲洗干净。 为加强两次浇筑砼的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第一次浇筑砼时埋入两排 10 10cm 的方木，待砼终凝后取出，并将施工缝凿毛、冲洗干净。 4）支架和模板施工方法 碗扣式钢管支架体系由支架基础、Φ 48 碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶 (底 )托、 10cm 7cm 方木做横向分配梁、 2 根Φ 48 24 钢管做纵向分配梁。 模板系统由外模、内模、底模、端模等组成。 纵向分配梁直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，底模板采用竹胶板，后背 10cm 10cm 方木，然后直接铺装在Φ 48 钢管的纵向分配梁上进行连接固定。 立杆纵向间距均为 ,横向间距为 ，步距为。 立杆采用 杆 + 杆 + 顶托，倒角范围内采用 杆 + 杆 + 顶托，扫地杆距地 ；立杆顶部通过安装可调节顶托来调节尺寸以使模板处于同一平面上，立杆底部支立在底托上。 5）箱涵 涵身施工 箱涵每次施工 15 米，分两次浇筑，先浇筑箱底至边墙 倒角以上 处，当底板砼强度达到 70%后，在绑扎边墙、上部钢筋，浇筑边墙及顶板砼，边墙与底板砼接茬处凿毛处理，清洗干净，先涂纯水泥浆，在浇筑上部砼。 顶板或底板的混凝土必须一次浇筑。 6）边墙、顶板施工 底板砼达到设计强度的 70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、一次性浇筑边墙及顶板砼，现场砼浇筑采用移动泵车泵送。 7）钢筋施工方法 钢筋在钢筋加工棚加工，汽车运到现场，精确放样定位后，现场绑扎成型。 钢筋加工允许偏差见下表。 25 钢筋加工允许偏 差表 序号 检查项目 允许偏差 (mm) 备注 1 受力钢筋全长 － 5／ 0 2 箍筋内边距离 － 5／ 0 3 钢筋弯钩长度 177。 5 4 其它钢筋尺寸偏差 177。 5 钢筋安装允许偏差见下表。 钢筋安装允许偏差 序号 检查项目 允许偏差 (mm) 备注 1 钢筋间距 177。 5 2 钢筋保护层厚度 +5／ 0 预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固；安装结束后，由专人按设计要求进行检查确认，并拍照留存。 为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置涵洞同标号砼垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。 8）砼 施工方法 模板固定牢固后仔细检查其平面位置、几何尺寸、垂直度等各项指标无误后报请监理工程师对钢筋和模板一并检验，合格并同意后开始灌注砼。 浇筑砼期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。 26 砼灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，砼的振捣与下料交错进行。 当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。 砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身 部分进行预埋 钢筋和凿毛处理 ，以便基础与墙身更好的相结合。 混凝土基础浇筑时，多做一组试块。 9）支架、模板拆除 顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支。