国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程施工组织设计

国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程施工组织设计内容摘要：

的常压连续作业。 压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。 在泵的全部缓冲板上应装上 标准孔的筛式滤净器。 压浆孔道应保持压力。 压浆必须充满所有的波纹管。 按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。 （ 三 ）小型预制件的预制 小型预制件的预制在平整的场地上进行。 首先在场地上施工完成平整、光滑、有一定强度和刚度的水泥混凝土台面，进行预制 时先在台面上涂抹脱模剂，绑扎已做好的钢筋骨架，支放模板，浇注混凝土，用塑料布覆盖养生，强度达到 100%后，归方堆放。 （ 四 ）安装 a、支座安装 支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不使用。 桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面要平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。 认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及曲线上的桥梁，在其支座施工时作相应调整和处理。 支座安装在温度为 5℃～ 20℃的气温允许范围内进行。 b、主梁安装 预应力混凝土空心板的安装程序：在预制场采用吊车吊装主 梁至平板拖车上，平板拖车把主梁运至施工现场，再用吊车吊装主梁就位于准确位置。 其他预制件的安装均采用吊车配合运输车进行安装。 桥面系及附属工程施工 a、防撞墙、防撞护栏底座施工 模板采用钢模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置 4cm 厚的木板隔断，并预埋伸缩缝钢板。 泄水管与底座一并施工，预埋防撞墙墙身钢筋及防撞护栏钢管孔。 防撞墙身模板采用钢模板，振捣采用插入式振捣器，结合木锤敲击。 砼浇注分层进行，每层 25cm，并插入插钎引气。 伸缩缝处设 4cm 厚的木板隔断， 并预留防撞墙上钢管的底板钢板。 拆模后经监理工 程师同意，对砼表面进行修整，养生 7 天。 b桥面铺装 清扫主梁顶面，洒水， 绑扎钢筋， 钢筋网与主梁顶面间垫Φ 25 的小钢筋头，横纵间隔 1m，浇注时设专人看筋，防止错位。 砼运输采用砼运输车，垂直运输采用砼输送泵，砼振捣采用进口振捣梁振捣，全幅施工，施工时严格控制砼的厚度及平整度。 预留伸缩缝槽，铺五彩布洒水养生。 为保证桥面铺装厚度在 8cm 以上，根据情况进行标高预降，预降值Δ 2cm，且Δ 2≥ 0。 桥面施工时，先在泄水孔口处放一个与槽口大小形状一样的倒梯形木块，待沥青面层铺装完毕后拿出。 c、搭板施工 搭板栓钉预 埋在背墙上。 施工前将台背填土平整、清除杂物，振动式压路机重新压实，边角用蛙式打夯机压实，搭板与台背间垫四层油毛毡，套螺旋筋，支立木模板，达到要求后按设计配合比配制混凝土，砼现浇一次完成，振捣采用平板振捣器。 人工拉毛，覆盖草袋进行养护， 养护期间不允许通车。 d、锥坡施工 锥坡施工采用人工砌筑的方法。 在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不留有树桩、有机质或废物。 坡面修整后立即进行锥坡铺砌。 锥坡坡脚进行挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定进行。 砌筑时若有渗透水，及时排除，以保证基 础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。 砌体的沉降缝、泄水孔的设置符合图纸的要求。 铺砌层的砂砾垫层材料 , 粒径一般不大于 50mm，含泥量不宜超过 5%，含砂量不宜超过 40%。 垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。 三、 钢筋混凝土 盖板 涵洞 施工 方法 1） 、施工放样和基坑开挖 按设计图纸设计要求放出中心轴线和开挖边线，并且做上标记，基坑开挖视实际情况采用机械开挖或人工开挖，挖至近坑底时应保留不小于 30cm 的厚度，再由人工挖至基底标高，在基坑开挖过程中，在基坑四周适当处设水沟，防止地表水冲塌坑壁， 同时在基坑里设置集水井，随时将汇集 其中的水用水泵排除。 基坑施工不可延续过长时间，基坑开挖到位由监理工程师验收后进行基底处理和砼基础的浇注施工。 2） 、盖板涵桥台基础、台身、台帽和涵底铺砌 盖板涵桥台基础、台身、台帽的混凝土施工参见桥梁施工，在台帽施工时注意在台帽顶按设计要求预留锚栓孔。 涵底铺砌时，砌筑砂浆所用的砂宜用中砂或粗砂，砂浆标号不得低于设计要求，砂浆的配合比须经配合比试验确定，必须有适宜的流动性与和易性，在施工中随拌随用，涵底铺砌用毛石的中部厚度不小于 15cm，卵石和薄片不得使用。 按设计要求在涵身中部设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面 ，缝间隙12cm，缝内用沥青麻絮填塞。 3） 、盖板预制 本合同段的盖板预制拟在路基上预制。 模板采用 钢 模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂。 为保证砼质量，其塌落度应控制在 35cm 范围内，浇筑时应连续均匀，用振捣器振捣 时，要注意振捣时间不宜过长，以防发生离析；砼浇筑完成后应立即用 抹子将顶面抹平并把表面泌水排除，待表面定浆后再抹第二遍，终凝前再次压光后将砼表面拉毛；在浇筑过程中随时检查预留锚栓孔的位置是否移动，发现移动时应及时校正。 砼的初期环境对其强度增长至关重要，须注意及时养护，待砼收浆后用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖，并注意洒水养护，养护用水的质量条件与拌制砼用水相同，洒水次数以能保持表面经常处于润湿状态为度，当气温低于 5℃ 时不得浇水。 待砼达到一定强度后拆除模板继续养护，待砼强度达到设计标号，可以运输或堆放到指定地点。 4） 、盖板安装 预制盖板用汽车吊安装就位，吊装时板块的吊装位置按设计要求设置，采用钢丝绳捆绑起吊。 盖板安装就位后，经检查合格后，就可进行锚固，在每个锚孔中插两个栓钉，再用 20小石子砼填满捣实。 盖板安装施工应注意： ① 、安装前对预制盖板编号、平面尺寸、厚度进行检验，根据试验的砼抗压数据 验收，对基础、台身、台帽、标高进行复测，并对其砂浆、砌筑质量、现场记录、试验数据进行验收，符合设计规范要求后，在台帽上进行放样并安装盖板。 ② 、盖板安装后，检查板顶标高、横坡、平面位置。 5） 、 为保证盖板涵的施工质量，在施工时应注意以下几点： ① 、预制板必须在达到设计强度的 70%后才能脱底模、移运和堆放，堆放时应在块体达到一定强度后拆除模板两端设置垫块，不得把上下面倒置。 ② 、当涵洞盖板及支撑梁系统施工完毕前，不得在洞身墙背后填土。 ③ 、涵洞顶及涵身两侧在不小于两端跨径范围的填土须分层对称夯 （压） 实，相对密度达到 96%。 ④ 、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于 1 米时，严禁任何重型机械和车辆通过。 四、 防护工程 施工方法 ⑴ 护面墙施工 挖方边坡防护构造物主要为浆砌片石护面墙，采用挂线施工，墙体施工到一定高度时，搭设简易的木质梯架进行施工。 施工时选用强度和耐久性良好的石料，由下自上分层砌筑；坡面清理平整、密实、线形顺适，对局部凹陷处，将其挖成台阶并用与墙身相同的浆砌片石找平；墙基必须检查验收，强度符合要求时方开始砌筑墙体；护面墙墙面及两端砌筑平 顺，墙背必须紧贴坡面，不得留下空洞，墙顶与坡面的缝隙用浆砌片石封严；砌筑时片石咬口紧密、错缝，严禁通缝、叠砌和浮塞，砌体沟缝牢固、美观；认真做好护面墙的沉降 (伸缩 )缝；泄水孔必须贯通，以利墙后渗水顺利排出。 修筑护面墙基础，一并修筑好边沟或排水沟的基底和紧靠护面墙侧的内侧墙。 ⑵ 挡土墙 挡土墙的施工工序包括开挖基坑、基础砌筑、墙身砌筑、沉降（伸缩）缝施工等。 先对基坑开挖范围放样，开挖到基底标高符合设计要求后（开挖到设计标高后基底承载力不能满足设计要求时的处理方法与涵洞基坑处理方法一致），对基础精确放样，再砌筑基础片石。 严格控制基础和墙身砌筑的各项原材料技术指标。 砌筑过程中，块石的“天地座必须打平”，做到“丁顺错缝”、“灌浆密实”、“嵌缝饱满”。 同时，挡墙的泄水孔必须做成真孔，保证墙后土层的渗水能及时排除。 挡土墙的沉降缝必须做到 上下贯通，不允许相邻两片挡墙之间有挤靠现象。 砌筑挡墙的另外一个重要的方面就是挡墙的外观，砌筑过程中要求仔细选料，面子石必须表面平整、四角垂直、边棱顺直、凿痕均匀美观，沟缝平顺无脱落、缝宽一致。 （ 3） 格宾挡土墙 本合同段 格宾 挡土墙 主要用于 路堑边坡，用于加固和回收路堑坡脚；格宾垫主要用于 防护受水流冲刷和淘蚀的路基坡脚，以及挡土墙、实体护坡等的基础。 格宾 网采用镀锌钢丝网， 内部每间隔 1米采用隔板隔成独立的单元；隔板为双隔板，除盖板外，边板、端板、隔板及底板间不可分割。 格宾网的安装应在专业厂家的指导下进行。 坡脚基槽开挖好后，对其夯实后依次安装格宾。 格宾的笼身和隔片，格宾和格宾之间的连接是用扎丝按 2030cm 间隔依次绑扎。 挡墙砌筑时，格宾应保持与基底平行的倾斜度。 放置格宾基础应基本平整、表面无明显不规则现象，无过分疏松土质且清除表面植被。 清基完成后，将组装好的格宾放置在基础上，相 邻格宾间应充分绞合以保证构成一个连续的整体。 格宾应该面对面或背对背放置，其目的是为了便于填充及绞合盖板。 1m 高格宾应每次填充 30cm 左右高度的石头， 高格宾应每次填充 25cm 左右高度的石头。 且已填充的格宾单元不得比相邻格宾单元填充石头表面高出 30cm 以上。 每一层石头填充完毕后应采用必要的手工操作，以最大限度减少空隙率，面墙石头应采用人工摆放，以减少空隙率并增强美观效果。 装填格宾面墙时，应每隔 1/3 高度在面板与背板间拉加强钢丝。 格宾结构的端墙也需拉加强钢丝。 格宾顶部需调整基本平整，尽量降低空隙率，并应确 保盖板容易绞合。 （ 4） 锚杆框架 1．施工放线 在路基土石方队伍开挖边坡后 ,进行人工修整边坡 ,测量人员用全站仪进行施工放线 ,每 10米一个点位 ,按照设计图纸要求 ,上下 ,倾斜方向全部用线绳拉好 ,根据交叉 点位确定锚杆孔位 ,然后由人工进行搭设钢管脚手架子 ,安放好机械，准备开孔。 2．机械钻孔 脚手架子搭设好以后 ,把机械按照事先定好的孔位 ,由下部一排一排的进行钻孔 ,打好一个钻孔 ,在安放锚杆前 ,一定要用材料把孔口堵住。 钻机进行钻孔时 ,一定在垂直于边坡面 ,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内 ,点位误差不允许超过 5 厘米 ,钻孔深度不能 小于设计要求 ,在施工中如遇致到塌孔现象 ,必须清理以后 ,方可继续进行钻孔。 3．锚杆定位及注浆 锚杆孔钻成型后 ,首先进行清孔 ,其次把制作好的锚杆用人工轻轻插入锚杆孔内 ,锚杆上必须焊接好定位钢筋 ,以保证锚杆固定在孔位中央。 锚杆定好位后 ,最好立即进行注浆 ,本标段采用注纯水泥浆 ,水灰比采用 1:,采用注浆泵进行注浆 ,注浆压力保持在 ；首先，在安放锚杆时，就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定 注浆满孔，注浆注满后，用材料把孔口堵住，准备绑扎钢筋。 4．钢筋绑扎 框格防护的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工时方便取用。 所有钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支承将钢筋牢固地固定；钢筋应可靠地系紧在一起，不准在浇筑时安设或插入钢筋。 所有交叉点均应绑扎，如果钢筋间距小于 30cm 则可隔一个交叉点进行绑扎。 用于保证钢筋固定于正确位置的预制砼块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计还应避免砼浇筑时倾倒。 垫块砼的粒径不得大于 10mm，其配合比应和框格砼标号相同，用 直径的退火软铁丝预埋 于垫块内以便与钢筋绑扎在一起，不得用卵石、碎石、或碎砖，金属管及木块作为钢筋的垫块。 钢筋的垫块间距纵横向均不得大于。 框格内的钢筋，在浇筑砼前，必须进行报检，合格后方可进行浇筑。 5．模板立设 模板安装应当与钢筋安装工作配合进行 ,妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕 后安设。 模板立设时 ,每块模板在立设前进行模板表面清理 ,保持板面平整。 安装时 ,模板加固尽量不与脚手架发生联系 ,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。 为防止模板外移和凸出 ,模板用对称拉杆固定 ,并在外侧适当设立支撑固定。 模板安 装完毕后 ,应保持位置准确 ,浇筑时 ,发现模板有超出允许偏差变形值的可能时 ,应及时修正。 模板安装完毕后 ,应对平面位置 ,顶部标高 ,节点联系及稳定性进行检查 ,报检后方可浇筑砼。 6．砼的浇注 1）砼拌合： a 采用具有自动计量装置的砼强制式搅拌机进行现场拌合，对含水率应经常进行检测，雨天增加测定次数，据以调整集料和水的用量。 精确度177。 4%。 b 放入拌合机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥，砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。 c 经常检查砼拌和物的均匀性及坍落度。 砼拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析 和泌水现象。 d 浇筑砼的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每单元结构物不应少于两次。 2）砼的运输： 运送采用 砼罐车（方量的大小根据现场情况定） 运输，保证浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。 运送设备应保证不漏浆，不吸水，禁止在运送途中或在浇筑前直接放入生水。 3）砼的浇筑： a浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查 ,做好记录，符合设计要求后方可浇筑。 b砼浇筑时按照顺序分层浇筑，每层厚度不得大于 300 mm。 砼下落高度不超过 2m。 应在下层砼初凝或能重塑前 浇筑完成上层砼。 c用插入式插捣器进行振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的 倍 ,与侧模应保持 50～ 100mm；插入下层砼 50～ 100mm,。