汽车4s店项目项目建议书

汽车4s店项目项目建议书内容摘要：

售网络。 二是部分企业建立“企业销售部 (总分销商 )→独立的地区分销商→经销店”的销售网络。 如下面所示 : 模式Ⅰ : ①该模式实质上是汽车企业集团的自销方 式 ,即汽车集团内生产企业→集团销售公司 (总分销商 )→集团销售分公司 (地区分销商 )→经销店的销售渠道。 其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产 宜都重型汽车 4S店可行性研究报告 宜都宏昊工程有限责任公司 10 品 ,汽车生产企业不从事产品销售业务。 该销售模式具有排他性 ,即只负责本集团内生产厂家的汽车销售业务。 ②汽车企业集团销售分公司 (地区分销商 )根据全国市场分布而设立 ,一般以经济区域为标准设点 ,销售分公司 (地区分销商 )在总公司的领导下 ,负责指定地区的汽车经销业务。 ③经销店负责汽车零售业务 ,其数量根据各地区市场情况而定。 ④对于产量大 ,产品系列多的大型汽车企业 集团 ,将可能形成由企业集团销售公司 (总分销商 )负责的 ,按不同产品划分的自销渠道 ,其经销店将只经营规定品牌的汽车。 模式Ⅱ : ①该模式为非自销方式 ,即汽车生产企业的产品由该企业的销售部门委托或通过独立分销商完成汽车产品的销售工作。 ②独立分销商 (或专业销售公司 )与汽车生产企业销售部通过不同形式(代理、联营、协议…… )确立双方的合作关系。 ③独立分销商只负责汽车批发业务 ,经销店负责零售 ,经销店可以专销某汽车生产企业产品 ,也可兼销若干汽车生产企业的产品。 两种模式的异同以及相应分析 两种模式的异同： ①其区别 在于模式Ⅰ的“地区分销商”是属于汽车企业 集团 本身。 而模式Ⅱ的“地区分销商”则是独立的汽车 销售 企业。 另外在经销店的地位上 ,前者是专销而后者则既可是专销也可是兼销。 ②相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身 ,而销售网络的建立都是按总分销商→地区分销商→经销店模式建立的。 相应的分析： 从长远看 ,中国汽车销售流通体系总的取向将是形成以自销模式 (模式 宜都重型汽车 4S店可行性研究报告 宜都宏昊工程有限责任公司 11 Ⅰ )为主 ,非自销模式 (模式Ⅱ )为铺的流通模式。 就不同企业来说 ,大型汽车企业集团将是中国汽车工业的中坚力量 ,其销售体系应以模式Ⅰ (自销 )为主 ,模式Ⅱ (非自销 )为辅 ,中小 型汽车生产企业鉴于其经济实力、产品和 市场 范围的有限性 ,其销售体系应以模式Ⅱ (非自销 )为主 ,但在销售较集中的市场也可设立相应的自销网点。 考虑到中国汽车生产企业特点 ,在大型汽车企业集团内可能会出现两种模式共存的情况 ,即集团内销售公司负责集团内主要汽车产生企业产品销售 ,集团内个别生产企业 (如合资企业 )建立相对独立的自销或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自销方式。 但是无论哪种模式 ,在销售流通体系中均实行销售与生产分离的原则。 即汽车生产部门不从事销售活动 ,销售活动由集团内独立的销售部门或社会上独立的分销商完成。 汽车生产厂家 直接销售给最终用户的方式应严格限制在军队等极小的一部分特殊需求对象 ,并把比例控制在尽可能小的范围 (例如总销售量的 1%以内 ),以免由于厂家直接给大宗用户供货而损害经销店的销售机会 ,从而使正常的流通秩序遭到破坏。 根据国外经验 ,为使体系更好的发挥作用 ,所有经销店都要具备 3S 或 5S 功能。 即新车销售、旧车回收、维修 服务 、提供配件、信息反馈功能等。 当然销售模式并不是固定不变的。 随着信息化时代的到来 ,以及国际汽车工业发展趋势的变化 ,国外大汽车公司合并与兼并频繁发生 ,超级跨国公司将出现 ,这无疑会对汽车销售流通带来深远影响。 如戴姆勒奔驰汽车公司与克莱斯勒汽车公司合并后的首要工作是如何使两家的销售渠道合二为一 ,如何发挥各自优势 ,降低销售成本。 目前戴 — 克公司的销售渠道合并正在紧锣密鼓地进行。 而对于一些皮包公司 ,以及不严格执行生产企业销售战略的经销公司 ,应当通过市场运行规则将其淘汰出局。 宜都重型汽车 4S店可行性研究报告 宜都宏昊工程有限责任公司 12 第三节 项目建设的必要性 一、项目建设符合国家产业政策 国务院在国发〔 2020〕 7号文《 关于加快发展服务业的若干意见》中明确指出“ 党中央、国务院历来重视服务业发展，制定了一系列鼓励和支持发展的政策措施，取得了明显成效。 特别是党的十六大以来，服 务业规模继续扩大，结构和质量得到改善，服务领域改革开放不断深化，在促进经济平稳较快发展、扩大就业等方面发挥了重要作用。 但是，当前在服务业发展中还存在不容忽视的问题，特别是一些地方过于看重发展工业尤其是重工业，对发展服务业重视不够。 我国服务业总体上供给不足，结构不合理，服务水平低，竞争力不强，对国民经济发展的贡献率不高，与经济社会加快发展、产业结构调整升级不相适应，与全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的要求不相适应，与经济全球化和全面对外开放的新形势不相适应。 各地区、各部门要进一步提高认识，切实把思想统一 到中央的决策和部署上来，转变发展观念，拓宽发展思路，着力解决存在的问题，加快把服务业提高到一个新的水平，推动经济社会走上科学发展的轨道，促进国民经济又好又快发展。 ” 根据“十一五”规划纲要，国家对“十一五”时期服务业发展的主要目标是：“到 2020年，服务业增加值占国内生产总值的比重比 2020 年提高3 个百分点，服务业从业人员占全社会从业人员的比重比 2020年提高 4个百分点，服务贸易总额达到 4000 亿美元；有条件的大中城市形成以服务经济为主的产业结构，服务业增加值增长速度超过国内生产总值和第二产业增长速度。 到 2020 年，基本实现经济结构向以服务经济为主的转变，服务业增加值占国内生产总值的比重超过 50%，服务业结构显著优化，就业容量显著增加，公共服务均等化程度显著提高，市场竞争力显著增强，总体发 宜都重型汽车 4S店可行性研究报告 宜都宏昊工程有限责任公司 13 展水平基本与全面建设小康社会的要求相适应。 ” 省政府办公厅《 关于加快培育服务业三大载体的意见》中明确提出我省 “十一五”期间服务业三大载体的主要发展目标：“（ 1）集中培育 50 个经济基础较好、总量规模大、服务业优势明显、发展特色鲜明的重点服务业城区，到 2020 年， 50%以上的重点服务业城区形成以服务经济为主的产。