地铁项目高压线下施工保护方案内容摘要:

,具体见各方案材料表。 材料进场由 物资 部 张琦 负责 采购。 机械准备 设备进场由安全部 吕荣国 负责 检验。 主要施工机械见下表: 高压线施工涉及机械表 名称 规格 数量 拟进场时间 使用范围 最大高度 电焊机 BX15002 6 2020年 10 月 围护结构、主体 1 米 冲击钻机 CZ30 10 2020年 10 月 钻孔桩、素砼墙、降水井、临时立柱冲孔、下钢筋笼、砼灌注 8 米 龙门吊 16t 1 2020年 2 月 主体结构钢筋、材料吊运 地泵 2 2020年 10 主体结构砼浇筑 3 米 旋喷桩机 2020年 1 月 高压旋喷桩 7 米 挖掘机 2020年 10月 围护结构、主体土石方 10米 技术准备 熟悉、审查图纸及相关文件,贯 彻设计意图。 施工前组织项目部技术人员对广州市轨道交通十四号线一期【施工 17标】土建工程 高 压线下施工保护方案 7 施工图设计进行会审,向设计提交图纸会审记录,施工前编写安全、技术交底。 掌握地形、地质、水文条件,作好安全施工准备; 具备 “ 三通一平 ” 的施工条件; 机、料、人的准备以及劳动力的组织和计划,特别是邀请电力公司派专业监护员配合施工,施工过程中安排安全员全程监督。 对吊车、 成槽机 钻机等大型机械司机进行安全教育及高压线路危险点告之。 在电力线路保护区内施工作业,所用机械设备要有可靠的接地措施,具体由项目部安全部与电工班检查落实。 主要施工方法及技术措施 高压线下施工一般措施 一般防护措施 《电力设施保护条例》第十七条规定:任何单位或个人必须经县级以上地方电力管理部门批准,并采取安全措施后,方可进行下列作业或活动: (一)在架空电力线路保护区内进行农田水利基本建设工程及打桩、钻探、开挖等作业; (二)起重机械的任何部位进入架空电力线路保护区进行施工; (三)在电力电缆线路保护区内进行作业。 施工防护措施 根据《施工现场临时用电安全技术规范》,起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。 在外电架空线路附近吊装时,起重机的任何部位或被 吊 物边缘在最大 偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合下表所示。 起重机与架空线路边线的最小安全距离 电压( KV) 安全距离( m) 1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向 (m) 沿水平方向 (m) 街口站上跨 高压线为 110KV,根据上表所述, 110KV 高压线垂直方向安全距离 5m,水平方向安全距离 4m。 根据施工现场 实际情况 ,高压线影响施工范围沿长度方向 约 60m。 广州市轨道交通十四号线一期【施工 17标】土建工程 高 压线下施工保护方案 8 高压线施工 机械控制高度: 110KV高压线高 18m,垂直距离 5m为安全距离, 185=13m。 实际地面距高压线底高度 13m为安全控制高度。 故现场施工按 13m 安全高度进行控制。 在高压线施工范围内采取如下防护措施: ( 1) 高压线下施工时,在高压线影响区域 两侧 内 采用红白油漆在环场道路上画警戒线 , 在 高压线下 两侧 悬挂 警示 牌 , 并在场内道路设置路障,限制高大机械从高压线下通过。 必要时 在高压线下拉防护网 或者设限高杆 , 防护网或限高杆上悬挂反光材料制作的警示标志,防止夜间施工时机械设备 保证高压线下施工安全距离。 ( 2)高压线施工中全程 安排安全员站岗监督,不得随意离岗,离岗需申请并有其他安全员监督。 安全员一旦发现危险情况,违反规范要求,随时停止施工面作业。 ( 3)施工中严格按照规范及方案要求施工。 ( 4)在高压线下施工区域内挂 “ 高压危险,注意安全 ” 的警示标志。 ( 5) 施工前做好安全技术交底,提高工人安全意识。 ( 6)邀请电力部门相关人员监督检查施工。 ( 7)如遇雷雨或大风雪等恶劣天气时,严禁施工机械靠近高压线施工范围,并撤离正在施工的机械,保证高压线安全施工范围内无突出地面的较高尖端物体或较大机械。 钻孔 桩 、素混凝土墙、 旋喷桩 施工 高压线下施工 钻孔桩 和素砼墙 ,在高压线影响范围内 西侧 钻孔桩 桩长 及素砼墙深度均为为 米,东侧桩长及素砼墙深度为 米 , 钻孔桩 钢筋笼 最 长 ,桩间距为 , 共 45 根桩。 高压线下 钻孔桩、 旋喷桩 平面布置如 中图 所示。 ( 1) 钻孔桩 成孔施工工艺 高压线下施工限高取 13m。 钻孔桩 拟采用 冲击钻机 成孔,钻机高度 8m,保证施工高度在限高 13m之内。 素砼墙施工采用冲击钻机成孔,方锤修孔。 冲击钻机 施工工艺工序如下: 冲击钻机 成孔→下放第一节钢筋笼至孔内并固定→第一节钢筋 笼与第二节钢筋笼 焊接 连接→重复吊装第三、四、五节钢筋笼→混凝土灌注。 ( 2)钢筋笼加工及下放 广州市轨道交通十四号线一期【施工 17标】土建工程 高 压线下施工保护方案 9 1)钢筋笼加工 钢筋笼 最长 ,分成 6 段短钢筋笼分别下放,短钢筋笼长约 4m。 短钢筋笼连接采用 焊接 连接。 钢筋笼加工工艺做法详见《 连续墙 施工方案》。 2)钢筋笼下放 钢筋笼下放采用 葫芦吊或者冲击钻机自身卷扬系统 分节吊入孔,吊装时必须有安全员旁站,专职信号工指挥。 钢筋笼每节高度 4m,将下端吊入孔内后,上下端钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下放。 ( 3)浇筑混凝土 受高压线影响的桩,采取混凝土搅拌车运至 钻孔桩 边进 行浇注,混凝土搅拌车高度小于 4m,满足安全安全施工限高高度 13m要求。 高压线影响范围内 西侧旋喷 桩 桩长 为 米,东侧桩长为 米 ,桩间距为, 共 43 根桩。 旋喷桩施工选择低架旋喷桩机,其工艺流程如下: 桩机就位→贯入注浆管→贯入注浆管→喷射注浆→拔管与冲洗→桩机移位 降水井 及临时立柱 施工 高压线下共 2口降水井 、 2 根临时立柱 ,平面布置图如 中图 所示。 降水井 和临时立柱桩 施工 均 采用 冲击钻机 进行施工, 冲击钻机 高度不超过 8m,满足限高 13m要求。 降水井井管采用 6mm 厚 A800 钢管, 井管长 米,井管钢管采取分段吊放,在孔口焊接连接。 临时钢立柱与立柱桩钢筋笼焊接,钢构柱分段焊接拼装。 土方开挖及钢支撑架设 ( 1)土方开挖 高压线下范围内采用大型挖掘机和小型挖掘机配合进行土方施工。 大型挖掘机全高 ,最大伸展高度可达 10m,为满足高压线下施工限高高度。 在高压线影响范围内进行土方施工前先用小型挖掘机降方处理,降方高度为 2m,对原地面下挖 2m 作为机械操作平台;达到大型挖掘机 满足限高高度后,再采用大型挖掘机进行土方开挖施工,以保证挖掘机在作业时有足够的高度。 现场严格控制 挖掘机的抬臂高度,现场采用拉小红绳,将挖掘机机械臂控制在 13m 高度范围内,满足 2m 安全距离。 地表降广州市轨道交通十四号线一期【施工 17标】土建工程 高 压线下施工保护方案 10 方剖面如 下 图所示。 局部降方剖面图 ( 2)钢支撑架设施工 16t 龙门吊主要技术参数如下: 起重机总高度 ,主梁外型尺寸:长宽高 =34000 2100 2310mm。 门腿高度: 10204mm。 上述参数满足高压线下施工安全距离要求,故钢支撑安装采用龙门吊。 挖掘机拉槽施工至槽底相应标高时,进行测量放线,同时钢支撑在槽底进行预拼装,拼装完毕后 在槽底采用 龙门吊架 设,架设过程中必须设专人指挥, 龙门吊 司机必须听从指挥。 主体结构施工 主体结构施工时,使用 16t 龙门吊吊装 钢筋等 ,龙门吊停止运行时,应将龙门吊停止在远离高压线一侧。 街口 站为地下车站,主体结构施工均在地表以下施工。 满足安全限高 13m 要求。 主体结构施工时主要有钢筋吊运,模板吊运,混凝土浇注等工艺,施工中在高压线下钢筋、模板采用龙门吊 进行吊运施工 , 混凝土浇筑施工采用地泵泵送混凝土。 质量保证措施 质量保证体系 成立以项目经理为首的质量保证组织机构,以施工组织机构为框架进行人 员组成。 配备专职质量检查员,对质量实行全过程控制。 树立全员质量意识,贯彻 “ 谁管生产,谁管理质量;谁施工,谁负责质量;谁操作,谁保证质量 ” 的原则,实行工程质量岗位责任制,各工序均设立质量负责人,并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实,质量保证体系如 下 图所示。 广州市轨道交通十四号线一期【施工 17标】土建工程 高 压线下施工保护方案 11 质 量 保 证 体 系 组织保证 质量领导小组成员: 项目经理 项目总工 技术质量部 部长 质检工程师 试验工程师 质量组 进行日常质量管理,负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量跟踪验证。 施工组 组织技术交底和落实,确保按计划保质保量完成任务, 进行图纸会审,编制施工计划,组织隐检、预检和验收。 测量组 搞好工程控制测量和复测,保证施工测量精度。 试验组 做好材料及半成品进场的验收和检验,负责现场试验工作。 材料组 提供合格材料及半成品并提供质量证明,搞好材料发放管理,并作好标识。 设备组 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制, 做好设备检查鉴定,填好运行记录。 核算组 依据质量状况,进行资金发放,有权不发放不合格工程的有关资金。 宣教组 以“百年大计,质量为本”为中心开展宣传教育活动。 开展 QC 小组管理活动。
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