xx年普通货运企业安全生产规章制度范本

xx年普通货运企业安全生产规章制度范本内容摘要：

（十） 调度员等其他管理人员职责 根据企业自身要求设置管理人员，并明确相关安全职责。 三、安全生产管理制度 （一）行车安全管理制度 驾驶员职业道德规范 （ 1）爱祖国、爱人民、爱公司、忠于职守、文明行车。 （ 2）对人民高度负责，端正驾驶作风，开好安全车。 （ 3） 提高警惕，确保安全，防患于未来，做到“四要四不”，即 要遵章守纪，不开超速车；要集中精神，不开疲劳车；要发扬风格， 不开赌气车；要及时检查车辆，不开带病车。 驾驶员守则 （ 1）驾驶车辆时必须携带相关证件。 （ 2）不准将车辆交给没有驾驶证的人员驾驶。 （ 3）不准酒后驾驶车辆。 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW （ 4）不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 （ 5）不准驾驶不符合装卸规定的车辆。 （ 6）过度疲劳妨碍安全行车时不准驾驶。 （ 7）每日出车前行驶中收车后要对所驾驶 车辆进行安全检查。 （ 8） 严禁车辆承运危险货物或货物中夹带危险品，不得拉运旅 客。 （ 9） 驾驶室内乘员人数不得超过车辆行驶证核定的载员人数。 （ 10）运输时必须携带车辆《道路运输证》和驾驶员从业资格证， 驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查。 （ 11）须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加安全活 动。 车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司 负责组织实施。 营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三 者责任险、驾驶员人身意外险 等。 车辆必 须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安 全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置 和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。 严禁车辆带病出场、出站。 严禁超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现 问题及时解决。 车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字 坡、油库、生活区乱停乱放。 （二）车辆安全管理与日常维护制度 车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则，认真做好 二级维护保养工作，不得超负荷和带“病”运行。 凡技术状况、等级 不达标、不符合安全要求的车辆、设备，一律禁止投入承远、应提前 制定更新计划、逐步淘汰分期到位，保证和不断提升良好的车况结构。 （ 1）驾驶员应根据《车辆使用说明书》，《驾驶员安全操作规程》 正确使用车辆。 驾驶员使用新购车辆时，须根据《车辆使用说明书》 规定进行走合保养。 （ 2）驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 维护、季保与年检。 （ 3）当车辆 发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理， 防止车辆带病行驶。 车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主 管人员同意进指定维修站修理。 （ 4）当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保车 辆各项险种。 为全面掌握车辆在使用周期中的安全管理，建立反映车辆全 貌的一车一档。 主要材料应包括： （ 1）新车始于登记的全部原始凭证 （ 2）投入使用后取得的各项承运资质资料 （ 3）各项强制险、及应投保险种的凭证 （ 4）专用车辆安全技术检测的确认资料 企业营运 车辆停放 必须按照本公司停放要求，到指定停车场（库） 停放，并落实专人负责管理。 车辆回场停放时应按照规定的位置停放，特殊情况下确需在外停放的，由驾驶员或其他人员向公司安全员汇报同意后，方可进行，但必须确保安全。 企业车辆报停与报废必须按照公司规定进行。 暂不适用、无法修复或待报废的车辆，由公司安全员或车主向公司安全管理领导小组报告，并由公司安全管理机构负责向公安、运管部门办理申请和报停手续。 企业所有车辆报废，应由安全管理机构根据使用情况和报废标准做出评估后，报经公司负责人，批准后报废。 （三）行车事故统计和报告制度 事故统计和报告由公司安全信息报告员负责 ，安全信息报告 员由公司安全管理员兼任。 安全信息报告员的主要职责： （ 1）负责事故的登记、报告，做好事故记录。 在第一时间报告 应当立即上报的事故。 （ 2）负责事故的统计分析。 （ 3）撰写重特大事故专题报告书。 安全信息报告员的通讯必须保持 24 小时畅通，公司在通讯费 上给予适当补助。 行车事故统计 （ 1） 行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特 大事故四个等级。 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 轻微事故是指一次事故造成轻伤 12 人；或现场车、物（含牲畜 伤亡，下同），损失折款 1， 000 元以下的事故（当事故涉及多方时， 包括多方车物损失，下同）。 一般事故是指一次事故造成重伤 12人；或轻伤 3人及以上； 现场车、物损失折款 1， 000 元至 30， 000 元以下的事故。 重大事故是指一次事故造成死亡 12 人；或重伤 310 人；或现 场车、物损失折款 30， 000 元至 60， 000 元以下的事故。 特大事故是指一次事故造成死亡 3 人及以上；或重伤 11 人及以 上；或死亡 1 人，同时重伤 8 人及其以上；或死亡 2 人，同时重伤 5 人及以上；或车、物损失折款 60， 000 元以上的事故。 （ 2） 行车事故类别分为，翻车、坠车 、碰撞、刮擦、运行伤害、 爆炸、失火等。 （ 3） 行车事故应负责任为，全部、主要、同等和次要责任。 （ 4） 行车事故统计，使用《浙江省道路运输行业责任行车事故 （年、季、月）表》， 并按行业管理部门的要求及时上报。 行车事故报告 （ 1）凡死亡 1 人以上，或者重伤 3 人以上，或其他性质严重、 影响较大的事故，由安全信息报告员以最快的速度以电话或传真的方 式上报，并随时续报事故救援处理等情况。 （ 2）事故报告程序： 发生行车事故后，司乘（押运）人员应立 即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发 生地的公安交警部门 （或 110）和单位安全信息报告员报告。 安全信息报告员应立即向区运管 处和安监局报告。 （ 3）报告时限 发生 一次死亡（失踪） 3 人及以上的事故 、或 死伤 人数之和在 10 人及以上 、或 涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡 、或 造成直接经 济损失 100 万元以上 、或 发生危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品 等）运输翻车 、 泄漏等 、或 事故虽未达到 前 述标准，但已造成较大影 响或易引发其他事端的，或其他需及时上报的重要情况 ，在接到事故 报告开始，须在 1 小时内报告到 区运管处。 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 发生其他重大事故后，自接到事故报告开始， 须在 4 小时内报告 到区运管处。 （ 4） 事故报告使用交通部《道路运输行业行车事故快报》格式，报告的具体内容： 事故发生的时间（年、月、日、时）、天气情况；车辆牌号、车 型、核定人（吨）数、实载人（吨）数，或危险化学品品名；事故发 生的地点、道路类别 (高速、国道、省道、县乡道 )、运行线路、线路 类别、始发站（地）、车站等级；发生事故的车辆单位（全称）、公 司资质等级；驾驶员（押运员）姓名、从业资格类别及证号；人员伤 亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况；事故概况；事故原因、 责任分析的初步判断； 已采取 的抢险、救助情况； 报告人姓名、联系 电话、报告日期；单位盖章。 （ 5）重特大调查处理完毕后，要将事故材料妥善存档。 在公安 交警部门作出事故责任认定后， 5 日内填报《重特大事故整改情况报 告书》，上报区运管处。 （四） 安全会议制度 安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次 安全工作例会，遇有特殊情况或遇特大、恶性行车事故应随时召开紧 急会议，研究、分析、制定措施。 安全会议内容主要包括： （ 1）宣传、贯彻、学习有关行车安全管理工作的法律、法规和 文件指示。 （ 2）总结交流行车安全工作的经验教 训，分析典型事故案例， 针对公司行车安全工作实际情况，提出具体要求与防范措施。 （ 3）布置有关安全生产工作。 安全例会建立会议记录。 （五）安全活动制度 采取不同形式，组织驾驶员“安全活动日”学习，开展“安 全竞赛”等活动。 “安全活动日”以车辆单位或安全组为单位，每周组织活动 1 次，时问不得少于 2 小时。 驾驶员参加安全活动每月不得少于 2 次， 并实行到会签名制度，不准代签名。 因任务出车的驾驶员回转后应及 时补课。 无正常原因不参加安全学习，采取驾驶员替班轮换或强制停 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 班停驶的方法参加安全活动学 习。 “安全活动日”主要内容包括： 传达学习有关行车安全的法律、法规、文件、资料；学习有关业 务知识，交流行车安全经验；行车事故分析、寻找原因、吸取教训， 加强防范；针对行车安全中出现的问题，提出改进措施。 “安全活动日”建立活动记录。 安全竞赛活动应力求结合实际，讲究实效，有始有终。 （六）行车安全宣传和培训教育制度 行车安全宣传工作要利用黑板报、墙报、通讯（ GPS ）、横幅 标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈，长期坚持。 主要采取的方式 有： （ 1）常年宣传。 即根据一年四季的不同天气、气候 情况、不同 交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行。 （ 2）重点宣传。 在全国性的“安全生产月”及省、市的“安全 宣传周”、“百日安全竞赛”等活动中，或在重要节假日中，结合实际 进行重点宣传。 （ 3） 突击宣传。 主要是针对一个时期来交通安全方面的突出问 题，配合突发性整顿、管理开展宣 岗前培训教育 （ 1）对驾驶人员进行有关安全知识培训，掌握货物运输的安全 知识，并经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得 上岗资格，方可上岗作业。 （ 2）岗前培训教育的主要内容： 国家有关安全 生产的法律、法规，国家与行业标准，货物运输安 全规章制度；劳动安全卫生的法律、法规，劳动安全卫生技术和劳动 安全卫生基本知识；劳动防护和职业病预防基本知识；个人防护用品、 防护器具和消防器材的使用方法；劳动职业道德教育；本公司运输生 产特点，公司规章制度以及安全注意事项；事故案例及预防措施，应 急设施与设备操作使用的基本知识；岗位生产任务、特点、操作规程、 岗位责任制、岗位安全技术规程等。 日常培训教育 （ 1）加强对安全管理人员、业务人员、驾驶员的日常教育培训， 全面提高从业人员的业务水平。 （ 2）日常 培训教育实行专门培训、集中培训和业余教育相结合 VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 的方式。 （ 3）日常培训教育的主要内容： 国家有关安全生产的法律、法规，国家与行业标准，货物运输安 全规章制度；劳动安全卫生的法律、法规，劳动安全卫生技术和劳动 安全卫生基本知识；劳动防护和职业病预防基本知识；个人防护用品、 防护器具和消防器材的使用方法；劳动职业道德教育；本公司运输生 产特点，公司规章制度以及安全注意事项；事故案例及预防措施，应 急设施与设备操作使用的基本知识；岗位生产任务、特点、操作规程、 岗位责任制、岗位安全技术规程等。 （七） 安全目标管 理和考核制度 公司 每年度根据上级部门下达的安全考核指标，结合本公司 实际情况层层签订安全目标责任书， 责任书签订率要求达 100％。 公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行 安全生产奖惩制和安全生产“一标否决”制。 公司对安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励． 安全目标、考核内容、方法详见各类《安全目标责任书》（见 附件）。 （八）安全生产 奖 惩制度 奖励： 凡具有下列情况之一者，按其功绩大小，分别给予表扬或奖励： （ 1） 对于安全技术规程执行得好，安全生产、文明生产有显著 成绩的。 其中驾驶员岗位设月度安全奖，当月无违章记录、无责任事 故的驾驶员奖 400 元正，有。