原阳至新庄高速公路土建工程施工第一合同段k2400～k7500施工组织设计

原阳至新庄高速公路土建工程施工第一合同段k2400～k7500施工组织设计内容摘要：

） 单位： m 钢筋混凝土 箱通道（ ） 单位： m ⑤ 防护工程 种草 预制 C20 混凝土 单位： m3 种草籽 单位： m2 71900 网布被 单位： m2 71900 浆砌片石护坡 单位： m3 23191 护坡土方 单位： m3 19920 ⑥ 沿线设施 人孔 单位：个 17 手孔 单位：个 12 紧急电话平台 单位：个 12 管道工程 铺设 12 孔Ф 40／ 33 硅芯管管道 单位： m 5116 铺设 2 孔Ф 114 (钢管 )管道 单位： m 191 铺设 3 孔Ф 114 (钢管 )管道 单位： m 192 铺设 1 孔Ф 51 镀锌管道 单位： m 32 铺设 4 孔 PVC 管道 单位： m 825 铺设 1 孔 PVC 管道 单位： m 127 铺设 4 孔Ф 114 (钢管 )管道 单位： m ⑦ 绿化及环保保护 隔音墙 单位： m2 609 、工程特点及施工注意主要问题 工程特点 本路段集路基土石方、通道、桥梁、管涵、互通立交、分离式立交等工程为一体，其主要工程特点为： （ 1）工程量大，路线较长，需要相当大的投入。 （ 2）桥梁、通道、管涵等工程数量大，且分散施工不便。 （ 3）本段为大面积的借土填方，对机械化程度要求较高。 （ 4）本段所处位置地下水发育，而且随季节变化起伏较大，因此施工必须加强处治。 （ 5）该合同段的起点与在建的京珠高速公路新乡－郑州段连接，施工时，必须注意相互之间的协调。 （ 6） K2+813 一座分离式立交桥跨越道路，给施工带来不便；施工时需开辟一段便道并 维持交通畅通。 （ 7）穿越池塘水田，软土地基处理有一定困难。 施工应注意的主要问题 （ 1）不良土质的处理 本项目不良地质主要为软弱土地基，对路基质量控制是关键。 （ 2）过湿土的处理 本标段大部分路段为借土填方，对含水量较大的土质，在旱季、气温较高的气候条件下应增加翻晒设备 ,增多翻晒次数进行晾晒施工，以利于水份的蒸发。 （ 3）斜坡填土、半填半挖区的填料稳定措施 填方施工时应从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于 1m，其中挖方一侧，在行车范围内不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度。 （ 4）地下水的处理 在路基施工前应进行广泛的施工调查地下水的分布及其流量情况，根据实际情况可采用涵洞或盲沟，把水引至路基以外，以避免流水及积水浸泡路基 ,影响路基的稳定性。 （ 5）砌石工程 应严格控制片石抗压强度在 35Mpa 以上，砂浆应采用拌合机拌合，为了确保砌石工程外观质量美观，所有桥台、通道、挡土墙、护坡等工程外露面应凿面并勾凹缝。 （ 6）台背填料及压实 桥涵台背应用砂类土或透水性材料进行填筑，松铺厚度应控制在20cm 以内，并严格控制含水量，附以冲击夯或者小型压路机机械压实，压实度必须大于 95%以上。 （ 7）桥梁预应力张拉控制 为了减少预应力损失，预应力钢绞线的张拉必须采用超张拉工序，当构件采用加热养护时，必须采用二次升温的措施使台座与构件共同受热共同变形。 施工组织安排 、施工组织机构设置及职责 为确保本标段承建工程优质按期完成，并力争创精品工程，我们在工程上派遣经验丰富的技术、管理人员和精良的机械设备进场组织施工，建立现代化企业模式，实行项目法管理，由项目经理部全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、材料实行统一指挥和调度。 项目经理部对各工区作业队实行以施工预算为基础的工、料、机承包经济责任 制。 各作业队内部实行效益工资及以施工定额为基础的承包经济责任制。 成立原阳至新庄高速公路 项目经理部，以项目经理为第一质量责任人，总工程师直接领导下的试验、测量、质检为一体的质量保证体系，遵照质量检查程序进行整个施工过程的质量控制。 经理部组织机构设六部一室（财务部、生产材料部、机械管理部、质检部、经营部、工程技术部、经理办公室）。 项目经理部下作业层设九个作业队、一个预制厂及一个 钢构件加工厂 ，路基四个作业队，负责本作业队范围内的土石方填筑筑、箱涵（通道）、排水防护工程的施工；路面二个作业队，负责本作业队 范围内的路面施工；桥梁作业三个工区，负责桥梁的基础、下部构造和上部构造的施工；预制厂负责空心板梁及各种小型构件的预制； 一个钢构件加工厂 负责本合同段所有钢构件的加工。 各部室与下属作业队相对独立。 实行专业化分工，在经理部负责下分工协调工作。 详见施工组织机构框图 各部室的职责如下： （ 1）经理办公室  负责项目行政公文、信函、电传的编号、打印、传阅、登记、分发和催办工作；  在项目经理的主管下，负责项目生产、生活用房的计划、建造、维修和项目完工后的处理工作；  负责水、电、行政车辆、电话、通讯、生活设施、办 公设施、行政财产、 办公用品、办公用具的管理；  负责项目的治安保卫、防火工作，组织处理违法案件和火灾事故；  负责文明施工规章制度的制定和广告宣传工作，树立企业形象；  负责经理部的后勤保障和对外接待工作；  负责与指挥部办公室和协调处的联系和与之有关的工作；  做好本项目进场人员的户籍管理，办理有关证件。 （ 2）财务部  贯彻执行国家财政方针和法规及处财会制度，遵守会计准则；  负责编制项目财务计划，下达成本控制目标计划；  负责编报财务报告，开展经济活动分析（含成本分析）；  按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定， 管好、用好工程资金，做到专款专用；  作好项目竣工工程的结算工作； （ 3）生产材料部  负责本项目生产安排，并提出解决生产中出现矛盾的方案；  负责各队的工作计划，安排、协助生产经理制订生产进度计划和措施；  根据施工组织设计和生产进度计划，负责编制本项目年度、季度和每月的物资采购计划；  组织签订采购合同和按合同进行采购；  建立健全物资帐目，定期对物资进行清查盘点，做到帐目清楚，帐、卡、物相符；  负责材料的内部往来和结算工作。 （ 4）机械管理部  负责监督、检查、指导施工机械设备的使用、维修、保养和节能管理工作，检查 驾驶人员、指挥人员的有效证件；  负责建立健全机械帐目，定期对机械进行清查盘点，做到帐目清楚，帐、卡、物相符；  负责本项目安全生产管理，监督检查安全设施和用品的落实，监督检查执行安全生产责任制，安全操作规程和各级人员安全岗位责任制的落实。 检查特殊工种人员操作证件，严禁无证上岗。 （ 5）质检部  监督和督促各作业队贯彻执行合同条款，贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；  深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；  负责全路段工程的自检和报验 工作；  及时向各级领导汇报全路段的工程质量情况；  检查进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况；  记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪、人员素质等其他影响工程质量的调查处理情况；  及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。 （ 6） 经营部  按照合同管理办法负责对本项目的合同进行管理；  办理工程的中期计量支付及追加索赔工作，参与项目的竣工结算；  负责工程统计，按时做好统计报表上报工作，进行预算成本分析和计划完成情况分析；  负责 本项目的合同交底工作，做好交底记录，确保本项目合同实施的能力。 （ 7）工程技术部  负责图纸审核及编制实施施工组织设计；  深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程旁站；  积极推广新技术、新工艺，以确保质量、提高工效、节约成本；  认真做好施工日记，并做好施工总结；  负责试验路段的试验及试验数据的整理总结工作；  负责项目部检验、试验、设备的管理，包括计划购置、建帐登记、调配、校准、使用；  负责从业主单位接收控制点桩位及有关资料，接桩后进行全面复测，并向 各作业队进行交桩；  负责 编制大中型构筑物控制测量方案，实施控制网的外业观测和平差计算，负责全线主要点位的定位放线；  配合驻地监理工程师、技术质量部门进行检查验收，对重点部位进行变形和沉降观测；  检查指导各作业队的测量工作，组织并实施全线的竣工测量。 施工任务划分 根据土方划分、桥梁分布及横向便道分布等情况， 本 合同段 主体工程分别由 九 个作业队和一个钢构件加工厂承担。 第一路基作业队设于 K2+400 右侧，负责 K2+400～ K3+450 以及原阳南互通立交的地基处理及土石方施工，包括涵洞、通道、防护、排水及原阳互通立交连线的 路基等工程的施工。 第二路基作业队设于 K4+600 左侧，负责 K3+450～ K4+708 范围内的地基处理及土石方施工，共 ，包括涵洞、通道、路基、防护、排水等工程的施工。 第三路基作业队设于 K4+600左侧，负责 K4+708～ K6+100范围内的地基处理及土石方施工，共 ，包括涵洞、通道、路基、防护、排水等工程的施工。 第四路基作业队设于 K6+800右侧，负责 K6+100～ K7+50范围内的地基处理及土石方施工，共 ，包括涵洞、通道、路基、防护、排水等工程的施工。 第一 路面作业队从第一路基作业队及第二路基作业队抽取部分人员成立，设于 K2+400右侧，负责 K2+400～ K4+708及原阳南互通立交范围内的路面施工。 第二路面作业队从第三路基作业队及第四路基作业队抽取部分人员成立，设于 K6+800右侧，负责 K4+708～ K7+500范围内的路面施工。 桥梁一队设于 K2+400右侧，负责原阳南互通立交桥的基础、下部构造和上部构造的施工。 桥梁二队设于 K2+400右侧，负责 K2+813贾屋分离式立交桥、 K3+368贾屋排沟中桥的基础、下部构造、上部构造预应力空心板的安装的施工。 桥梁三队设于 K4+600左侧，负责 K3+962贾屋灌渠中桥、 K4+708后宋庄灌渠中桥、 K5+202香王庄灌渠中桥的基础、下部构造、上部构造 16米预应力空心板的安装的施工。 预制场设于 K2+900右测，负责本合同段的空心板梁及各种小型预制构件的预制。 本标段 的金属件加工由钢构件加工厂承担 ，包括各种结构物钢模板加工、制作等。 本合同段将采用两层（即管理层与劳务或作业层）分离的管理模式进行组织施工，根据本合同段工程线路长、构造物多的特点，将实行在项目经理的领导下，各职能部门分工负责制，项目副经理分片、分段垂直管 理体制进行管理，各施工作业队（即作业层）在项目经理部统一领导、指挥、协调下进行各自的施工任务，各作业队设作业队长一到两名，负责该队的生产和各项管理工作。 每个土方作业队均配备三套施工机械进行平行作业施工，桥梁作业队配备两套全套机械设备进行作业。 本项目如能中标参加施工，我公司将列入本年在建项目的重点工程之一，为了进一步优化资源的配制，本着人员精干高效的原则，将在我公司内部积极推行岗位优化、竞争上岗的新管理新模式，各作业队的技术人员将抽调业务能力强，工作认真负责并具有一定的施工生产管理经验的 5～ 7 名技术人员管理 施工。 施工现场规划基本思路 （ 1）从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，有利于施工和现场管理，尽量少占农田。 （ 2）临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活，这些设施尽可能采用装拆式，以利重复使用降低临时设施费用。 （ 3）要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。 为了便于管理和节约用地，本标段拟将经理部设于 K2＋700～ K2+800 右侧，全面负责和协调 合同段的管理工作，生活区分别设于 K2+400～ K2+600、 K4+550～ K4+680、 K6+750～ K6+830 等三部分。 施工横向便道利用地方乡村道路进行加固、硬化、拓宽和改建，修至主线位置。 场内纵向施工便道布置在路线右侧红线范围边缘，在开工前沿路线打通施工便道及进行硬化，在跨越灌渠的地方设置栈桥，确保经理部。