xx1018氧化铝仓及包装堆栈钢结构工程施工方案

xx1018氧化铝仓及包装堆栈钢结构工程施工方案内容摘要：

1/3 位置。 焊制 H 型钢梁制作工艺 焊制 H 型钢的加工工艺流程 焊制 H 型钢的加工流程示意图 焊制 H 型钢加工的关键设备 ▲、焊接“ H”形构件组装采用在专用 H 型钢自动组装机上组装。 ▲、焊接“ H”形构件焊接采用在专用 H 型钢生产线上进行，采用龙门式自动埋弧焊机在船形焊接位置焊接。 ▲、焊接“ H”构件的矫正采用在 H 型钢翼缘矫正机上进行翼板角变形矫正，采用弯曲矫直机进行挠度变形的检查。 ▲、焊接“ H”形构件的钻孔采用数控钻床进行出孔，根据三维数控钻床的加工范围，优先采用三维数控钻床制孔，对于截面超大的杆件，则采用数控龙门钻床进行钻孔。 H 形钢自动组装生产线 H 形钢埋弧自动焊焊接生产线 H 型钢翼缘矫正机 数控三维钻床 焊制 H 型钢的装焊公差要求： 焊 制 H 型 钢 H 型钢高度 h＜ 500， 500＜ h＜ 1000， h＞ 1000 177。 2，177。 3，177。 4 H 型钢翼缘宽度 177。 3 翼缘与腹板的垂直度 b/100 且≯ 3 腹板中心偏移 2 腹板局部平面度 t＜ 14， t≥ 14 3， 4 扭曲 b/500 且≯ 5 （三）现场制作支撑、平台等组装焊接 组装 、 按照实样将型钢放在平台上。 、 把垫板及节点板放在实样上，对号入座。 摆好后按照施工图核对无误后即可 定位点焊。 、 点好后的支撑作为胎模复制制作。 焊接 构件母材均为 Q235B，焊条采用 E43 型，根据母材及焊缝要求，选定焊接技术参数，满足规范要求后方可进行正式施焊，所有焊工均应持证上岗，并不得超越施焊范围，每榀构件要绘制焊工焊接节点分布图，并在点焊好的半成品构件节点上标明焊缝尺寸，明确责任，确保质量，焊接顺序采用对称、跳焊的方法控制焊接变形。 矫正 焊接好的支撑等小型构件采用火焰矫正和机械矫正。 构件检验及整修 构件的各项技术数据经检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑应予补焊并铲磨平整 ，对临时支撑，夹具应予割除。 预拼装 对半成品进行预拼装，检验各节点的螺栓孔位置、与支撑连接的标高、构件的整体尺寸是否符合设计要求并纠正错误 ，制作现场采用 2 台 10t 吊车进行吊装运输作业。 除锈、涂装 现场采用机械及手工除锈，并满足设计要求。 涂装材料的名称、型号、颜色要符合设计要求，并在保质期内，实用时严格按产品说明控制配合比，环境温度宜在 528186。 C 之间，涂装道数及厚度要满足设计及质量验收规范。 十一、钢结构安装方案 安装工艺流程： （一）钢门架 体系的安装 钢门架安装的前期准备 、施工放线准备工作 高强度螺栓及 摩擦面复试 特殊工种复试：焊工、信号工、起重工、测量工等 检查吊装设备、工具数量及完好情况 构件分类、检查配套 按吊装顺序运至 现场 分类堆放 检修构件 钢构件运至中转仓库 杯形基础面处理及验收 放线及验线 （轴线、标高） 准备工作 零星构件安装 高强度螺栓初拧、终拧 砖墙砌筑 安装钢梁 结构验收 吊车梁安装 轨道安装 调整标高、轴线、坐标、垂直度，经纬仪、水准仪跟踪观测 框架整体校正 提出校正复测记录，对超差进行校正 安装钢柱 构件轴线及标高标识 将钢柱柱翼缘外皮作为钢柱安装垂直方向控制线，在柱身底部靠近杯口顶部的位置（基础杯口顶标高为 ）、靠近牛腿部位分别标出对应中线控制线；在钢柱腹板上分别对应牛腿附近、杯口端部、柱顶分别标出中心线位置；（ 2）从牛腿设计标高 往下返出 + 标高线；（ 3）另外为了下一步吊车梁的安装，在牛腿上平标出吊车梁的安装基准线；（ 4）柱子吊装前，先将杯口内清理干净，利用经纬仪，用墨斗在基础的上平面弹出十字轴线。 、施工准备 （ 1）钢柱 腹板边垫大钢楔，一个钢柱需要 2 个，钢楔宽度为 100mm。 立面图如下： （ 2）钢柱翼缘处垫小钢楔，一个钢柱需要 8 个，钢楔宽度为 100mm 立面图如下： 钢柱安装 由于钢柱较长，钢柱长为 ，根据吊车参数故选用 25T 汽车式起重机吊装施工。 吊装时吊点选在牛腿部位，用钢丝绳绑扎牛腿部位起吊，钢柱起吊后慢慢移至基础上方缓缓下落（起吊后尽可能使用辅助绳索调整柱身保持垂直，易于对线 校正）至基础杯口底部，在杯口上方时稍停对好轴线后徐徐降落，将柱身上的中心线与基础上标注的十字轴线相重合，分别在垂直方向插入特制钢楔，稍微降落钢柱使钢楔受力，再用两根缆风绳在纵向固定牢固。 钢柱立稳之后与方盒子点焊，然后采用两台经纬仪、水准仪和钢柱上部标注的 + 标高线和中心线，通过钢柱侧部的钢楔，调整控制其垂直度、标高、轴线，确认无误后将钢柱与钢楔分别焊接。 最后人爬到柱顶将挂钩摘除。 柱子安装时钢楔布置图如下： 第一榀的两根钢柱安装好后用四根揽风绳分别在跨度方向拉紧。 然后用同样的方法安装第二榀钢柱，调整好后利用系杆和第一间的柱间支撑把第一、二榀钢柱连接成一体。 最后测量整体的垂直度和标高，检查无误后开始安装跨内的钢梁。 钢柱安装的规范要求 :： 建筑物定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓的允许偏差（ mm） 项目 允许偏差 图例 建筑物定位轴线 L/20200，且不应大于 基础上柱的定位轴线 基础上柱底标高 177。 地脚螺栓（锚栓）位移 钢柱安装允许偏差（ mm） 项目 允许偏差 图例 底层柱柱底轴线对定位轴线偏移 柱子定位轴线 单节柱垂直度 h/1000，且不应大于 钢梁的拼装与安装 每榀钢架梁是由多节钢梁拼接而成，每榀钢门架拼接时分两段拼接，钢梁起吊 高度约 ，根 据实际情况故选用 25 吨汽车吊吊装 （ 25T 吊车参数：吊车幅度 9m，起升高度可达 28m，起升重量可达 ）。 钢门架梁与柱、梁与梁连接采均为 级高强螺栓 M24。 钢架梁拼接：在平整地面上简单放出每段钢梁的实样，用吊车把每节钢梁 依次摆放在实样上，穿上螺栓，同一节点螺栓穿入方向必须一致，在确保钢梁位置、尺寸无误后，用力矩扳手进行初拧、终拧，初拧与终拧的时间不得大于 24 小时，最后起吊安装。 钢梁安装采用 25 吨汽车吊单机两点法吊装。 为了防止吊点部位变形和损坏，在绑扎处用 方木 垫好。 钢梁起吊之前，确保摩擦面清洁，不得有油污、油漆等杂物。 起吊时在钢梁两端拴有导向绳，起吊过程中利用导向绳控制钢梁的方向，等钢梁起吊到设计位置时，利用导向绳使钢梁与钢柱的螺栓孔对齐，事先坐在柱顶的工人立刻用螺栓将钢梁与钢柱固定，两端全部固定好后，工人爬到钢梁中间摘取挂钩。 然后用同意的方法安装第二榀钢梁，等第二榀钢梁安装好后，用系杆将两榀钢梁连成一体，接着安装第三榀、第四榀 „„ ，依此类推。 每天施工结束时，注意当天安装好的构件要用揽风绳等撑具加以固定使之形成空间单元，以保证整体结构的稳定性。 整体垂直度和平面侧弯曲的允许偏差（ mm） 项目 允许偏差 图例 主体结构的整体垂直度 （ H/2500+）， 且应不大于 主体结构的整体平面弯曲 L/1500，且应不大于 檩条安装 屋面檩条安装 屋面专业施工队进场，首先由专职技术人员及质检员对上道工序钢梁上的檩托位置及预制孔尺寸进行校核，对其定位尺寸详细检查校对，对不合格部位应通过项目进行调整或返工，确保屋面檩条的顺直。 安装屋面檩条时，先安装屋脊檩条，然后垂直于屋脊拉线，确保屋面檩条在同一平面内，为后续彩板的安装创造良好的施工条件。 檩条运至施工现场后，先利用 8 吨汽车吊将檩条按照安装位置每 9 根为一捆甩到安装位置附近。 钢屋架上人后， 在相邻两钢屋架上挂两个 滑子用于檩条的垂直运输。 下部两人将檩条人工拽到安装位置，由钢梁上的两人进行安装。 檩条安装完毕后进行屋面檩条间拉条的安装。 檩条的安装过程中应注意拉条 安装孔朝上，在垂直运输的过程中不要将方向放错。 先安装屋脊处相邻两根檩条之间的拉条。 利用拉条两边的螺母将这两根檩条调直同时使拉条吃上劲，以此作为基础紧固其余拉条加固檩条。 墙面檩条安装 墙面檩条同样利用。 安装墙面檩条时先安装顶部檩条，然后从顶部墙檩向下拉垂线，依次从上向下安装墙面檩条，确保墙面檩条在同一平面内。 檩条安装时能够螺栓连接的 要用螺栓连接，不能螺栓连接的焊接，在有柱间支撑的单元安装完所有檩条后，二次拧紧柱间支撑。 吊车梁安装 吊车梁每根约 吨，采用 25T 汽车吊（ 25T 吊车参数：吊车幅度 9m，起升高度可达 28m，齐声重量可达 ）两点绑扎吊装。 等每跨所有钢门架安装好并验收合格后，再安装吊车梁。 吊装前根据设计要求在钢柱牛腿上放出吊车梁安装的中心线和控制线，然后根据中心线和控制线安装吊车梁。 检查吊车梁顶面标高，对标高偏差超过规定值的点，用厚度不同的钢板进行调节。 根据柱距检查吊车梁之间的间歇， 根据间歇大小更换吊车梁之间的连接板，此间隙误差不能累计。 吊车梁调整好后，开始焊接吊车梁下的弹簧板、钢柱连接板，安装走道板。 轨道安装 等吊车梁安装并验收合格后，开始安装轨道。 首先在吊车梁上放出轨道的中心线和边线，然后用 8 吨汽车吊将轨道放在吊车梁上，并用压轨器进行固定。 根据放好的中心线和边线，利用轨道压轨器调整轨道的直线度和标高、轨距等，调整好后，将轨道压轨器拧紧。 高强度螺栓具体施工方法 高强螺栓的检测 1）工程所使用的螺栓均应按设计及规范要求选用其材料和规格，保证其性能符合要求。 2）高强度螺栓连接副应进行扭矩系数复验及摩擦面抗滑移系数试验。 以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验。 制造批按分部（子分部）工程划分规定的工程量每 2020t 为一批，不足 2020t 的视为一批。 每种表面处理工艺单独检验。 每批次三组试件。 抗滑移系数试验采用双摩擦面的二栓拼接的拉力试件，试件由我公司车间进行加工制作，试件与所代表的钢结构构件选同一材质、同批制作、采用同一摩擦面处理工艺和具有相同的表面状态，并采用同一性能等级的高强度螺栓连接副，在同一环境条件下存放。 试件尺寸、试验方法按规范要求确定，具体见《钢结 构工程质量验收规范 GB 502052020》 P68～ P70 试验用螺栓连接副应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取。 每套连接副只应做一次试验，不得重复使用。 连接副扭矩系数的复验应将螺栓穿入轴力计，在测出螺栓预拉力 P 的同时，应测定施加于螺母上的施拧扭矩值 T，并应按下式计算扭矩系数 K： K=T/(P*d) 式中 T—— 施拧扭矩（ N*m） d—— 高强螺栓的公称直径（ mm） P—— 螺栓预拉力（ KN） 在进行连接副扭矩系数试验时，螺栓的预拉力应控制在一定的范围内，螺栓预拉力的试验控制范围如 下表所示： 螺栓规格（ mm） M16 M20 M22 M24 M27 M30 预拉力值 P 93～。